SE438297B - Till torpedveggen pa ett sjelvberande motorfordonskarosseri under nedatbockning anslutande lengsgaende frambalk - Google Patents

Claims (4)

7806167-s 2 2 En med punktstreckade linjer delvis antydd personbil uppvisar på vardera sidan om sin längsgående mittaxel 1 en främre längsgående balk eller frambalk 2, som anligger mot torpedväggen 3 under nedåt- bockning. Torpedväggen är vid detta ställe utåtbockad till formen av en stympad pyramid och bildar därigenom en formstyv kropp 4, som om- ges av fyra i form av förlängningar av frambalken 2 utförda och av en eller flera delar bestående skänklar 5, 6, 7 och 8. Härigenom förbätt- ras väsentligt bärförmågan hos detta område av torpedväggen, som an- ligger mot sidan av framstolpen 16. Medan de övre skänklarna 5 och 6 löper ut i området för den formstyva kroppen 4, sträcker sig de bägge undre skänklarna 7 och 8 förbi den formstyva kroppen 4 och ansmyger sig till fordonsgolvet 9. I riktning mot den längsgående mittaxeln 1 uppvisar de formstyva krop- parna 4 en däri utformad stödyta 10, som ansluter sig till en trans- missionstunnel 11. Stödytorna 10 är dessutom sinsemellan förbundna medelst en stötta 12 för ökande av tvärstyvheten. Det sålunda uppde- lade utrymmet 13 (fig. 1) tjänar till upptagande av olika aggregat, exempelvis en värmeanläggning. Såsom framgår av fig. 2 sträcker sig den övre mantelytan 14 på den formstyva kroppen 4 ungefär parallellt med den antydda rattaxeln 15, vars icke visade mantelrör sedan kan fixeras på enkelt sätt. De bägge övre mantelytorna kan också vara förbundna med varandra i ett stycke så att denna förbindelsedel övertar funktionen av stöttan 12. P a t e n t k r a v

1. Till torpedväggen på ett självbärande motorfordonskarosseri under nedåtbockning anslutande längsgående frambalk (2) vid vars an- slutningsställe torpedväggen (3) är lokalt utåtbockad i riktning mot fordonets framände på sådant sätt att en formstyv kropp (4) med till- närmelsevis formen av en stympad pyramid bildas och vardera frambal- ken (2) intill anslutningsstället är förgrenad till bildande av skänk- lar, vilka åtminstone delvis omsluter den formstyva kroppen och av vilka en första (8) vilar mot ett parti av karosserigolvet, som sträcker sig invid fordonets längsmittaxel, medan en andra skänkel (7) är för- bunden med sidopartiet av karosserigolvet, k ä n n e t e c k n a d a v att vid förgreningen av frambalken uppkommer även två ytterligare skänklar (5,6), vilkas ändar ligger på den formstyva kroppen (4) och att skänklarna (5-8) bildar delytor av en företrädesvis enligt sandwich- principen påsatt kåpa på den formstyva kroppen (4), i vilken kåpa fram- balken (2) övergår. 3 7806167-8

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att den formstyva och i sidled ända ut till framstolpen (16) gående kroppen (4) är förbunden med en transmissionstunnel (11) via en däri utformad stödyta (10), varjämte stödytorna (10) är inbördes förbundna.

3. Anordning enligt något av patentkraven 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d a v att den övre mantelytan (14) på den formstyva kroppen (4) sträcker sig ungefär parallellt med rattaxeln (15) och att infästningen av rattröret sker på insidan av den övre mantelytan (14).

4. Anordning enligt något av patentkraven 1 - 3, k ä n n e - t e c k n a d a v att skänklarna (5, 6, 7, 8) har sluten balkprofil vid den formstyva kroppen (4) med tillhjälp av väggen i denna kropp. sun", i* 5% *Uyafln-H