SE436483B

SE436483B - Door or wall construction, particularly for goods wagons

Info

Publication number: SE436483B
Application number: SE8204255A
Authority: SE
Inventors: P Carlsson; G Jonsson
Original assignee: Sapa Ab
Priority date: 1982-07-09
Filing date: 1982-07-09
Publication date: 1984-12-17
Also published as: SE8204255D0; SE8204255L

Abstract

A door or wall construction, which is especially intended for goods wagons, incorporates a rectangular frame with vertical and horizontal side edges (10,11). There are a number of horizontal plank like elements (12) arranged within this frame, whereby the ends of the elements project into a groove in the frame's vertical side edges (10). The vertical side edges (10) in the frame are furnished, with a detachable section (13), so that the lowest plank elements (12) can be removed and swapped, in the event of damage, without the need for the frame to be de-rigged and opened.<IMAGE>

Description

3204255 "7 10 15 20 25 30 35 gränsat och att den tillgängliga lastytan i godsvagnen måste utnyttjas maximalt. Under godsvagnarnas användning uppkommer därför ofta skador på dörrarna, vilka måste re- pareras, varvid de skadade elementen,som]en1bestå av hel- svetsade ram- och plåtdetaljer, måste bytas ut. Detta ar- bete har hittills varit mycket tidsödande och följaktligen dyrbart, eftersom det har varit nödvändigt att demontera dörrarna och att öppna ramarna, vilkat har varit synner- ligen besvärligt, eftersom ramarna vanligen består av svet- sade metallprofiler. 7 U Huvudändamâlet med uppfinningen är att åstadkomma en dörr- eller väggkonstruktion, i vilken de nedersta plank- liknande elementen kan utbytas utan att dörren eller vägg- : sektionen måste monteras ned och transporteras till en verkstad. Detta uppnås enligt uppfinningen medelst en konstruktion, som uppvisar de i kraven angivna kännetecknen. 3204255 "7 10 15 20 25 30 35 bounded and that the available cargo space in the freight wagon must be used to the maximum. During the use of freight wagons therefore, damage to the doors often occurs, which must be parried, the damaged elements, which] consist of a whole welded frame and sheet metal parts, must be replaced. This ar- Grazing has so far been very time consuming and consequently expensive, because it has been necessary to dismantle doors and to open the frames, which has been difficult, as the frames usually consist of welds said metal profiles. 7 U The main object of the invention is to provide one door or wall construction, in which the lower planks similar elements can be replaced without the door or wall: the section must be dismantled and transported to one workshop. This is achieved according to the invention by means of a construction, which exhibits the characteristics specified in the claims.

En utföringsform av en dörr- eller väggkonstruktion enligt uppfinningen skall nu närmare beskrivas nedan med hänvisning till de bifogade ritningsfigurerna.An embodiment of a door or wall construction according to the invention will now be described in more detail below with reference to the accompanying drawing figures.

Pig. 1 visar en del av en godsvagnsdörr enligt upp- _finningen.Pig. 1 shows a part of a freight wagon door according to The invention.

Fig. 2 visar en tvärsektion genom dörren utmed linjen II-II i fig. 1.Fig. 2 shows a cross section through the door along the line II-II in Fig. 1.

Pig. 3 visar III-III i fig. 1.Pig. 3 shows III-III in Fig. 1.

Den i fig. 1 visade godsvagnsdörren innefattar en rek- en tvärsektion genom dörren utmed linjen tangulär ram, vilken består av två vertikala ramelement och tvâ horisontella ramelement. Dessa ramelement är sammanfo- É gade med varandra vid ramens hörn. I fig. 1 visas endast ett av ramens hörn med ett vertikalt ramelement 10 och ett I horisontellt ramelement 11. I ramen är ett antal planklik- i nande element 12 inlagda horisontellt. Dessa plankliknande É element bildar tillsammans med ramen själva godsvagnsdörren.The freight wagon door shown in Fig. 1 comprises a a cross section through the door along the line tangular frame, which consists of two vertical frame elements and two horizontal frame elements. These framework elements are combined gade with each other at the corner of the frame. In Fig. 1 only one of the corners of the frame with a vertical frame element 10 and an I horizontal frame element 11. In the frame are a number of plank- i elements 12 inlaid horizontally. These plank-like É elements together with the frame form the freight car door itself.

De plankliknande elementens ändar är inskjutna mellan flän- sar på de vertikala ramelementen, såsom tydligare visas i I _; fig. 2, och den nedre delen av den ena flänsen på detena.ver- I tikala ramelementet utgöres av en löstagbar sektion 13, så- som tydligare visas i fig. 3. 10 15 20 '\ G1 30 o; CH azoazss-7 I fig. 2 visas en tvärsektion genom det vertikala ram- elementet 10 och ett horisontellt plankelement 12 utmed lin- jen Il-II i fig. 1. Det vertikala ramelementet 10 är samman- satt av två delar 1H,15, av vilka den inre delen 1H är vänd mot ramens inre och den yttre delen 15 är vänd utåt. De båda ramelementdelarna 14,15 har en väsentligen U-formad tvärsek- tion. Den inre delen 1H har sina skänklar 16,17 vända utåt mot den yttre delen 15, och den yttre delen 15 har sina skänklar 18,19 vända inåt. Den inre delens 1H skänklar 16,17 är utformade med hakar 16a,17a, som är något fjädrande, och den yttre delens 15 skänklar 18,19 är utformade med utsprång 20, tvâ delarna 14,15 sammanfogas genom hoppressning, varvid ha- med vilka den inre delens hakar 16a,17a kan ingripa. De karna på den inre delen ingriper bakom utsprången på den yttre delen och därigenom sammanhàller delarna. De två ram- elementdelarna 14,15 är vidare försedda med skruvfickor i form av kanaler 21 på varje skänkel. Dessa skruvfickor är avsedda att möjliggöra hopskruvning av de vertikala ramele- menten med de horisontella ramelementen vid ramens hörn.The ends of the plank-like elements are inserted between the flange sar on the vertical frame elements, as more clearly shown in I _; Fig. 2, and the lower part of one flange on detena.ver- I the vertical frame element consists of a detachable section 13, so which is more clearly shown in Fig. 3. 10 15 20 '\ G1 30 O; CH azoazss-7 Fig. 2 shows a cross section through the vertical frame. element 10 and a horizontal plank element 12 along the line II-II in Fig. 1. The vertical frame member 10 is joined together set of two parts 1H, 15, of which the inner part 1H is turned against the interior of the frame and the outer part 15 is facing outwards. Both the frame member portions 14,15 have a substantially U-shaped cross-section tion. The inner part 1H has its legs 16,17 facing outwards against the outer part 15, and the outer part 15 has its legs 18.19 facing inwards. The inner part 1H legs 16.17 are formed with hooks 16a, 17a, which are slightly resilient, and the legs 18,19 of the outer part 15 are formed with projections 20, the two parts 14,15 are joined together by compression, whereby with which the hooks 16a, 17a of the inner part can engage. The the vessels on the inner part engage behind the projections on it the outer part and thereby the parts together. The two frame- the element parts 14,15 are further provided with screw pockets in form of channels 21 on each leg. These screw pockets are intended to enable the vertical frame elements to be screwed together elements with the horizontal frame elements at the corners of the frame.

Denna hopskruvning har icke visats, eftersom den icke utgör någon del av uppfinningen. Den yttre ramelementdelen 15 är vidare försedd med en utskjutande del 22, vilken har en vä- .sentligen vinkelformad tvärsektion med en yta 23 i plan med skänkeln 19 och vilken bildar en hålprofil.This screwing has not been shown, as it does not constitute any part of the invention. The outer frame member portion 15 is further provided with a projecting part 22, which has a water substantially angular cross-section with a surface 23 flush with the leg 19 and which forms a hollow profile.

Den inre ramelementdelen 1U är på den mellan skänklar- na liggande delen 24 försedd med två mot ramens mitt utskju- tande flänsar 25,26, vilka bildar ett spår 27, i vilket» plankelementens 12 ändar kan skjuta in, såsom visas i fig. 2.The inner frame member portion 1U is on the one between the leg clearance horizontal part 24 provided with two extensions towards the center of the frame. flanges 25,26, which form a groove 27, in which » the ends of the plank elements 12 can slide in, as shown in Fig. 2.

Den ena flänsen 25 av dessa flänsar är anordnad i plan med skänkeln 17, så att flänsen 25, skänkeln 17 och den intill- liggande skänkeln 19 på den yttre ramelementdelen 15 samt ytan 23 på den utskjutande delen 22 ligger i ett plan, som väsentligen sammanfaller med det plan, i vilket plankelemen- tens ena sidoyta 12a ligger. Dörren får med denna konstruk- tion en väsentligen plan sida, vilken är avsedd att vändasinåt mot godsvagnens lastyta vid dörrens montering på godsvagnen.One flange 25 of these flanges is arranged flush with the leg 17, so that the flange 25, the leg 17 and the adjacent lying leg 19 on the outer frame member portion 15 and the surface 23 of the projecting part 22 lies in a plane, which substantially coincides with the plane in which the plank element one side surface 12a is located. With this design, the door tion a substantially flat side, which is intended to face inwards against the load surface of the freight wagon when the door is mounted on the freight wagon.

Genom att dörren har en insida med plan yta, elimineras ris- ken för att gods skall kunna blockera dörren, så att denna aznazsä-7 'g 1 i_ p-Ã ~ _ Å 10 20 25 icke kan skjutas till öppningsläget, såsom ovan har beskri- § vits; ' _ Den bakomliggande, yttre flänsen 26 är kraftigare di- mensionerad än den främre flänsen 25 för att kunna ta upp de inifrån godsvagnen kommande stötarna och slagen vid in- sättning av gods i vagnen. Dessa stötar och slag åstadkom- mes av lasttruckarnas gaffelspetsar och lastpallarna och träffar i första han de nedersta plankelementen 12, vilka därvid ofta skadas i sådan utsträckning, att de måste ut- bytas. För att detta utbyte lätt skall kunna ske är det vertikala ramelementet 10 vid sin nedre ände försett med en löstagbar sektion 13, vilken bildar den nedre delen av den på dörrens insida liggande stödflänsen 25 för plank- elementen 12, såsom tydligt visas i fig. 1 och 3.Because the door has an inside with a flat surface, the risk of so that goods can block the door, so that this aznazsä-7 'g 1 i_ p-Ã ~ _ Å 10 20 25 can not be pushed to the opening position, as described above § joke; '_ The underlying outer flange 26 is more strongly di- dimensioned than the front flange 25 to be able to receive the shocks and blows coming from inside the freight wagon placing goods in the trolley. These shocks and blows caused of the forks and pallets of the lorries and he first hits the lower plank elements 12, which are often damaged to such an extent that they have to bytas. In order for this exchange to take place easily, it is the vertical frame member 10 at its lower end provided with a detachable section 13, which forms the lower part of the support flange 25 on the inside of the door for planking elements 12, as clearly shown in Figs. 1 and 3.

Den löstagbara sektionen 13 har en väsentligen U- formad tvärsektion med två utskjutande flänsar 28,29, vilka svarar mot de utskjutande flänsarna 25,26 på den inre ram- elementdelen 14 och vilka bildar ett spår 30 för mottagande av plankelementens 12 ändar. Den ena flänsen 28 ligger vä- sentligen i plan med dörrens insida, och den yttre flänsen 29 ligger väsentligen i plan med den yttre flänsen 26 på den inre ramelementdelen 14. Den löstagbara sektionen 13 är vid sin yttre fläns 29 försedd med ett utsprång 31, vil- ket är anordnat att anligga mot den yttre flänsen 26 på ram- elementdelen 14, så att de uppträdande krafterna inifrån vagnen upptages av sistnämnda fläns 26. Utsprånget 31 lig- ger något framför den yttre flänsen 29 på den löstagbara ' sektionen, sett inifrån godsvagnen, och bildar därigenom ett invändigt hörn, i vilket den yttre flänsen 26 på den in- re ramelementdelen 14 kan skjuta in, så att ett gott ingrepp åstadkommes mellan den yttre flänsen 26 och den löstagbara sektionen 13. Den löstagbara sektionen är vid sin främre kant änﬁlförsedd med en mot ramelementdelen 14 utskjutande fläns 32, vilken är vinkelformad, varvid spetsen är riktad mot den yttre flänsen 26 på den inre ramelementdelen 14. ß Den vinkelformade flänsens 32 fria skänkel 33 är anordnad att fästas vid den inre ramelementdelen 14, vars främre kant 14a är fasad för att utgöra anliggningsyta för den É 1.0 15 30 '35 8204255 - 7 vinkelformade flänsen, medelst skruvar eller nitar 34. Ge- nom att fästflänsen 32 är vinkelformad och sålunda bildar ett smalt spår, kommer nit- eller skruvhuvudena icke att skjuta ut utanför dörrens insida. Dessa huvuden kommer sålunda icke att utgöra några utspràng, som kan ingripa med lastat gods och hindra dörrens öppnande. Den nedre de- len av den inre flänsen 25 på den inre ramelementdelen ih är sålunda bortskuren och ersatt av den löstagbara sektio- nen 13. ' De plankliknande elementen 12 är vid sina ändar fast- satta i den inre ramelementdelen ih medelst skruvar_35 ifig. 2), utom de nedersta plankelementen, som vid ena än- den är fastsatta i den löstagbara sektionen 13 medelst skruvar 36 (fig.3).The detachable section 13 has a substantially U- shaped cross section with two projecting flanges 28,29, which corresponds to the projecting flanges 25,26 on the inner frame the element part 14 and which form a groove 30 for receiving of the ends of the plank elements 12. One flange 28 is located substantially flush with the inside of the door, and the outer flange 29 is substantially flush with the outer flange 26 on the inner frame member portion 14. The detachable section 13 is provided at its outer flange 29 with a projection 31, which is arranged to abut against the outer flange 26 on the frame element part 14, so that the forces acting from within the carriage is received by the latter flange 26. The projection 31 lies provides something in front of the outer flange 29 on the detachable ' section, seen from inside the freight wagon, and thereby form an inner corner, in which the outer flange 26 of the inner The frame element part 14 can slide in, so that a good engagement provided between the outer flange 26 and the detachable one section 13. The detachable section is at its front edge than ﬁ l provided with a projection towards the frame element part 14 flange 32, which is angular, with the tip directed against the outer flange 26 of the inner frame member portion 14. ß The free leg 33 of the angular flange 32 is provided to be attached to the inner frame member portion 14, the front of which edge 14a is beveled to form the abutment surface for the É 1.0 15 30 '35 8204255 - 7 angular flange, by means of screws or rivets 34. in that the mounting flange 32 is angular and thus forms a narrow groove, the rivet or screw heads will not protrude outside the inside of the door. These heads are coming thus not to constitute any protrusions which can intervene with loaded goods and prevent the door from opening. The lower de- of the inner flange 25 on the inner frame member portion ih is thus cut off and replaced by the detachable section nen 13. ' The plank-like elements 12 are fixed at their ends. put in the inner frame element part ih by means of screws_35 ifig. 2), except for the lower plank elements, which at one end it is fixed in the detachable section 13 by means of screws 36 (fig.3).

De i dörrkonstruktionen ingående elementen utgöres lämpligen av strängpressade aluminiumprofiler, men även andra material kan användas. _ När de nedre plankelementen i en dörrkonstruktion enligt uppfinningen skall utbytas, borttages först fäst- organen för den löstagbara delen genom utskruvning eller bortborrning, om nitar har använts. Därefter kan den lös- tagbara sektionen skjutas något inât i vagnen, så att den löstagbara sektionens bakre kant går fri från den yttre flänsen på den inre ramelementdelen. Detta är möjligt ge- nom att ett visst litet spelrum alltid finnes mellan flän- sarna och plankelementens ändar vid den motsatta änden av profilelementen. Därefter kan plankelementen utdragas ur spåret mellan flänsarna vid den i förhållande till den lös- tagbara sektionen motsatta vertikala ramelementdelen. Vid utdragningen glider den vinkelformade flänsen med sin fria skänkel på den fasade och därigenom snedställda ytan, var- vid plankelementen successivt svänges ut ur spåret vid den motsatta änden och tillsammans med den löstagbara sektionen kan borttagas från dörren. Det är sedan en mycket enkel o- peration, vilken icke fordrar tillgång till några andra verktyg än en skruvmejsel, att byta ut de skadade plank- elementen mot nya oskadade plankelement, varefter den lös- tagbara sektionen med de nya plankelementen åter kan in- 82Ûlæ255~7 10 15 30 sättas i dörren. Den löstagbara.sektionen fästes sedan me- delst skruvar eller nitar på samma sätt som förut.The elements included in the door construction are constituted preferably of extruded aluminum profiles, but also other materials can be used. _ When the lower plank elements in a door construction according to the invention are to be replaced, the means for the detachable part by unscrewing or drilling, if rivets have been used. Thereafter, the the detachable section is pushed slightly into the trolley, so that it the rear edge of the detachable section is free from the outer the flange on the inner frame member portion. This is possible given because there is always a certain amount of leeway between the ends and the ends of the plank elements at the opposite end of the profile elements. The plank elements can then be pulled out the groove between the flanges at it in relation to the removable section opposite the vertical frame member portion. At the extension slides the angular flange with its free leg on the beveled and thereby inclined surface, each at the plank elements is successively pivoted out of the groove at it opposite end and together with the detachable section can be removed from the door. It is then a very simple o- operation, which does not require access to any others tools other than a screwdriver, to replace the damaged planks elements against new undamaged plank elements, after which the the removable section with the new plank elements can again be 82Ûlæ255 ~ 7 10 15 30 put in the door. The detachable section was then attached to the partly screws or rivets in the same way as before.

Den löstagbara sektionen bör vara så utformad, att den möjliggör utdragning av de skadade plankelementen ur spåret mellan flänsarna på det motsatta ramelementet, så att en löstagbar sektion endast behöver anordnas vid det ena vertikala ramelementet. Därigenom underlättas repara- tionsarbetet väsentligt. Denna utdragning möjliggöres me- delst den visade utföringsformen, genom att den inre flän- sens fästdel är vinkelformad, genom att den inre ramele- mentdelen är fasad och genom att det bakomliggande utsprång- et är väsentligt lägre än den yttre flänsen på den inre ramelementdelen. K _ Det undre horisontella ramelementet är väsentligt kraftigare än plankelementen och ligger dessutom under gaffeltruckarnas gafflar, varför det icke är liga utsatt för skador. Detta element behöver därför vanligtvis icke utbytas vid reparation av dörren. A ' _ Den beskrivna dörrkonstruktionen kan även användas såsom väggkonstruktion för fasta väggar i godsvagnar och liknande. Även om endast en utföringsform av dörr- och vägg- konstruktionen enligt uppfinningen har visats och beskri- vits, är det uppenbart, att många modifikationer och varia- tioner är möjliga inom ramen för uppfinningstanken. Ram- elementen kan t ex utformas på många olika sätt och be- höver icke bestå av två sammanfogade delar utan kan till- verkas i ett stycke, varvid plankelementen emellertid icke kan fastskruvas vid ramelementen på det sätt, som har vi- sats på ritningarna. Den löstagbara sektionen kan vidare utformas på många andra sätt, och fästorganen kan anbring- as i urtag, som är anordnade i skänkelsidan. Den löstag- bara sektionen kan vidare anbringas i vilken fläns som helst.The detachable section should be so designed that it enables the damaged plank elements to be pulled out the groove between the flanges of the opposite frame member, so that a detachable section only needs to be arranged at it one vertical frame element. This facilitates repairs. essential work significantly. This extraction is made possible by partly the embodiment shown, in that the inner flange the fastening part of the shaft is angular, in that the inner frame member the part of the element is bevelled and in that the underlying projection et is significantly lower than the outer flange on the inner frame element parts. K _ The lower horizontal frame element is essential stronger than the plank elements and is also below forks of forklifts, so it is not equally exposed for damage. Therefore, this element usually does not need replaced when repairing the door. A ' The described door construction can also be used such as wall construction for solid walls in freight wagons and similar. Although only one embodiment of the door and wall the construction according to the invention has been shown and described it is obvious that many modifications and variations are possible within the scope of the inventive concept. Frame- the elements can, for example, be designed in many different ways and does not have to consist of two joined parts but can be act in one piece, the plank elements, however, not can be screwed to the frame elements in the manner set on the drawings. The detachable section can further designed in many other ways, and the fasteners can be mounted as in recesses, which are arranged in the side of the leg. The loose- only the section can further be fitted in any flange preferably.

Claims

10 dlazoazss-7 Patent power¿

A door or wall structure, in particular for freight wagons, comprising a rectangular frame, which along at least each of the two vertical side edges (10) is provided with two parallel flanges' (25, 26) projecting from the side edge towards the vertical center line of the frame and forms a groove (27) running along the side edge, and a plurality of horizontal, plank-like elements (12), the ends of which project into the grooves (27) formed by the flanges (25, 26) on the vertical side edges of the frame, k characterized in that at least one vertical side edge (10), the one flange (25) at its lower part is constituted by a detachable section (13), so that the lower plank elements (12) in the frame can be replaced, without the frame needs to be opened.

A door or wall construction according to claim 1, wherein one flange (25) is substantially flush with one side surface of the frame, characterized in that the detachable section (13) forms part of this flange (25).

Door or wall construction according to claim 2, characterized in that the detachable section (13) is attached to the frame by means of fastening means (3H), which are arranged in a recess (at 1ha) in the surface of the frame, so that the fasteners do not protrude beyond the front of the frame (12a, 23).

H. A door or wall construction according to claim 3, characterized in that the recess is arranged in the form of a bevel (14a) on the side edge of the frame at the detachable section (13).

Door or wall construction according to one of the preceding claims, characterized in that the detachable section (13) is provided with a groove (30) for receiving the ends of the lower plank-shaped elements (12).

Door or wall construction according to claim 5, characterized in that the detachable section_ (13) is arranged to rest on the second flange (26) of the flanges on the side edge of the frame and is provided with a lug (31), which is arranged to abut against the second flange (26) on the side edge of the frame 8204255-'7 10 15 ZÛ, so that this flange (26) picks up the stresses on the lower plank elements from the front side (12a, 23 of the frame). ).

Door or wall construction according to claims 4 and 6, characterized in that the detachable section (13) comprises a front flange (28) and that this flange is formed with an angular part (32), which is adapted to the bevel (1ha) on the side edge of the frame, so that the angular part can abut against the side edge of the frame and be attached thereto, without the fastening means (3H) projecting outside the front side (12a, 23) of the frame.

Door or wall construction according to one of the preceding claims, characterized in that it has a substantially flat front.

Door or wall construction according to any one of the preceding claims, in which the upper plank elements are fastened by means of fastening means (35) in the frame and each frame side edge is composed of two parts (14, 15), which are formed with hooks (16a, 17a) and projections (20) so that they can be joined together by snap-in, characterized in that the lower plank elements (12) are fastened by means of fastening means (36) in the detachable section (13).