8004105-6
5
10
15
20
25
30
35
2
nackdelarna hos de ovan angivna, tidigare kända anordningarna
undanröjes. 8004105-6
5
10
15
20
25
30
35
2
the disadvantages of the above-mentioned prior art devices
eliminated.
Detta ändamål uppfylles genom att uppfinningen erhållit
de i patentkraven angivna särdragen.This object is achieved by obtaining the invention
the features specified in the claims.
Figurbeskrivning
Figur 1 är en sidovy i snitt av den ena änden av en
lastbanke innefattande anordningen enligt uppfinningen, och
figur 2 är en underifrån sedd vy av den i figur 1 visa-
de lastbanksänden.Figure description
Figure 1 is a sectional side view of one end of one
loading bank comprising the device according to the invention, and
Figure 2 is a bottom view of the device shown in Figure 1;
the truck ends.
Föredragen utföringsform
I figur 1 och 2 visas den högra änden av en lastbanke
för lastfordon. Denna ände kan vara identisk med lastbankens
vänstra ände eller kan den sistnämnda änden utformas på annat
sätt. Lastbanken innefattar en horisontell, ihålig fyrkantbalk
1, som är fastsatt på ett icke visat fordon och sträcker sig
i dettas tvärriktning på sedvanligt sätt, och två i huvudsak
vertikala av fyrkantrör bestående stöttor, varav den ena visas
i figurerna och betecknas 2.Preferred embodiment
Figures 1 and 2 show the right end of a pallet
for trucks. This end may be identical to that of the cargo bank
left end or the latter end may be formed on another
way. The cargo bank includes a horizontal, hollow square beam
1, which is attached to a vehicle not shown and extends
in its transverse direction in the usual way, and two in the main
vertical supports consisting of square tubes, one of which is shown
in the figures and is denoted by 2.
Vid balkens 1 vertikala sidor är fastsvetsade två från
balken utskjutande öron 3 och 4, som i sina övre högra delar
är försedda med mitt emot varandra belägna, cirkulära hål 5
och 6. Stöttans 2 undre del är införd mellan öronen 3 och 4
och är försedd med hål 7 och 8, som är belägna mitt emot var-
andra och i linje med hålen 5 och 6. En tapp 9 är förd genom
hålen 5 - 8 och är löstagbart fastlåst på lämpligt sätt vid
öronen 3 och 4, vari således stöttan 2 är vridbart lagrad.At the vertical sides of the beam 1, two are welded from
beam projecting ears 3 and 4, as in its upper right parts
are provided with opposite, circular holes 5
and 6. The lower part of the support 2 is inserted between the ears 3 and 4
and is provided with holes 7 and 8, which are located opposite each other.
second and in line with holes 5 and 6. A pin 9 is passed through
holes 5 - 8 and are removably locked in a suitable manner at
ears 3 and 4, wherein thus the strut 2 is rotatably mounted.
Inuti en förminskad, nedre del av stöttan 2 är fast-
svetsad en hylsa 10 i vilken en bult 11 är införd. Bulten 11
sträcker sig genom ett hål 12 i en plåt 13, som är fast-
svetsad vid balkens 1 vertikala sidors högra ändkanter och
vid öronen 3 och 4. En mutter 14, som anligger mot plåten 13
och vars eventuella vridning förhindras av två vid plåten 13
fastsvetsade klackar 15 och 16, är i ingrepp med bultens 11
gängade ände. Vid bultens 11 åtdragning pressas stöttans
undre ände mot plåten 13 så att stöttan stadigt
10
15
20
25
30
35
soo41os-6
3
förankras vid balken 1 och intar ett i hvudsak vertikalt
läge.Inside a reduced, lower part of the support 2 is fixed
welded a sleeve 10 into which a bolt 11 is inserted. Bulten 11
extends through a hole 12 in a plate 13, which is fixed
welded at the right end edges of the vertical sides of the beam 1 and
at the ears 3 and 4. A nut 14, which abuts against the plate 13
and whose possible rotation is prevented by two at the plate 13
welded lugs 15 and 16, engage the bolt 11
threaded end. When the bolt 11 is tightened, the support is pressed
lower end against the plate 13 so that the support is firm
10
15
20
25
30
35
soo41os-6
3
anchored to the beam 1 and occupies one substantially vertically
location.
Om lastbanken skall användas för att transportera
rundvirke (timmer), varvid stöttan 2 måste luta inåt ca
1,50 från vertikalplanet, lossas bult-mutterförbindningen
och drages bulten 11 ut något åt höger i fig. 1 och 2,
varefter en några millimeter tjock bricka 17 införes mellan
plåten 13 och stöttan 2, så att avståndet mellan dessa ökar,
varefter bulten skjutes in åt vänster genom hålet 12 och
genom brickan och gängas på muttern lä. Om en större lut-
ning önskas kan naturligtvis en tjockare bricka eller flera
brickor trädas på muttern.If the cargo bank is to be used for transport
round timber (timber), whereby the support 2 must slope inwards approx
1.50 from the vertical plane, loosen the bolt-nut connection
and the bolt 11 is pulled out slightly to the right in Figs. 1 and 2,
after which a washer 17 millimeters thick is inserted between
the plate 13 and the support 2, so that the distance between them increases,
after which the bolt is pushed in to the left through the hole 12 and
through the washer and threaded on the nut shelter. If a larger slope
Of course, a thicker tray or more can be desired
washers are threaded on the nut.
Trots att bult-mutterförbindningen 11, 1% glapp-
fritt förbinder stöttan 2 med balken 1 finns alltid ett
visst spel mellan tappen 9 och hålens 5 - 8 kanter, vilket
ökar med tiden. För att minska fortsatt slitage av och för-
hindra att det nämnda spelet orsakar glapp mellan tappen 9
och hålens 5 - 8 kanter, vilket glapp medför att stöttan
skramlar vid körning utan last, har en hoptryckbar, elas-
tisk kudde 18 placerats mellan vid en vid balken 1 fast-
svetsad ändplåt 19 och stöttan 2. Kudden 18, som kan be-
stå av gummi, plast eller annat elastiskt eller fjädrande
material, vilar på plåtens 13 övre kant och har i icke hop-
tryckt tillstånd en tjocklek som är större än avståndet mel-
lan plåten och stöttans mot plåten vända sida. Vid bultens
11 åtdragning till det i figurerna visade läget pressas
kudden 18 ihop och utövar därvid en tryckkraft, som elimi-
nerar spelet mellan tappen 9 och hålens 5 - 8 vänstra sido-
kanter i fig. 1 och 2. Materialet i kudden 18 och kuddens
tjocklek väljes så att tryckkraften blir tillräckligt stor
och något spel av det nämnda slaget icke uppkommer även om
fordonet utsättes för betydande skakningar.
Även om endast en utföringsform av uppfinningen
beskrivits ovan och visats på ritningarna torde inses att
modifikationer och andra utföringsformer av denna är möj-
liga utan att uppfinningstanken frângås. Uppfinningen be-
gränsas således endast av det i patentkraven angivna.Although the bolt-nut connection 11, 1%
freely connecting the support 2 to the beam 1 there is always one
some play between the pin 9 and the 5 - 8 edges of the holes, which
increases with time. To reduce continued wear and tear and
prevent the said game from causing a gap between the pin 9
and the 5 - 8 edges of the holes, which gap causes the support
rattles when driving without a load, has a compressible,
cushion 18 is placed between at a beam 1 attached to the beam 1
welded end plate 19 and the support 2. The cushion 18, which can be
stand of rubber, plastic or other elastic or resilient
material, rests on the upper edge of the plate 13 and has in non-
printed state a thickness greater than the distance between
lan the plate and the side of the strut facing the plate. At the bolt
11 tightening to the position shown in the figures is pressed
the cushion 18 together and thereby exerts a compressive force which eliminates
the play between the pin 9 and the left side of the holes 5 - 8.
edges in Figs. 1 and 2. The material of the cushion 18 and the cushion
thickness is chosen so that the compressive force is large enough
and no play of the kind mentioned arises even if
the vehicle is subjected to significant vibrations.
Although only one embodiment of the invention
described above and shown in the drawings should be understood that
modifications and other embodiments thereof are possible
without departing from the spirit of the invention. The invention
is thus limited only by what is stated in the claims.