SE431589B - BOGSERMALKROPP - Google Patents
BOGSERMALKROPPInfo
- Publication number
- SE431589B SE431589B SE7908471A SE7908471A SE431589B SE 431589 B SE431589 B SE 431589B SE 7908471 A SE7908471 A SE 7908471A SE 7908471 A SE7908471 A SE 7908471A SE 431589 B SE431589 B SE 431589B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- towing
- target body
- body according
- segments
- cutting device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41J—TARGETS; TARGET RANGES; BULLET CATCHERS
- F41J9/00—Moving targets, i.e. moving when fired at
- F41J9/08—Airborne targets, e.g. drones, kites, balloons
- F41J9/10—Airborne targets, e.g. drones, kites, balloons towed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Description
10 15 20 25 40 7908læ71-1 bart sammansatta och så anpassade till varandra att de genom vid ändarna anordnade mantlingar och över ett mellan mant- lingarna anordnat dragelement hålls samman, varvid drag- elementet är samordnat med en styrbar kapningsanordning. 10 15 20 25 40 7908læ71-1 composed and so adapted to each other that they through mantles arranged at the ends and over an intermediate mantle the traction elements arranged together are held together, whereby the traction element the element is coordinated with a controllable cutting device.
Genom denna anordning är det möjligt att, via drag- elementdïsom målbogserkroppens kärna medelst de vid ändarna anordnade mantlingarna, uppnå en sammanhållning och efter dragelementets förstöring, antingen genom beskjutning eller genom utlösning av kapningsanordningen, garantera en upp- lösning i dess segment. Härvid följer genom luft- (flyg-) mot- ståndet automatiskt upplösningen.By means of this device it is possible, via elements as the core of the target bow body by means of those at the ends arranged the mantles, achieve a cohesion and after destruction of the traction element, either by shelling or by triggering the cutting device, guarantee an solution in its segment. This is followed by air (air) automatically the resolution.
En enkel utformning åstadkommes genom att dragelementet utgörs av en lina. ' För att garantera en ekonomisk lösning och för att få systemets relativt värdefulla delar âteranvändbara föreslås att en sensordel kombineras med den främre kanten.A simple design is achieved by the traction element consists of a rope. ' To guarantee a financial solution and to get the relatively valuable parts of the system are reusable that a sensor part is combined with the front edge.
En enkel styrning åstadkommes enligt uppfinningen genom att kapningsanordningen är styrbar via en elektrisk utlös- ningsbrytare.A simple control is achieved according to the invention by that the cutting device is controllable via an electric trigger switch.
För att garantera en säker automatik vid nedskjutníngen av bogsermålkroppen anordnas så att kapningsanordningens ut- lösningsbrytare är inkopplingsbar i beroende av bogserlínans dragbelastning. Härigenom inleds vid bortfall av dragbelast- ningen bogsermàlkroppens upplösningsprocedur, för att ute- sluta on fara.To ensure a safe automatic shooting of the towing target body is arranged so that the cutting device solution switch can be connected depending on the towing line tensile load. In this way, in the event of loss of tensile load, the dissolution procedure of the towing target body, in order to stop going.
En enkel konstruktiv utformning åstadkommes genom att segmenten i längsriktningen är ihopkopplingsbara medelst ringhylsor. R För förenkling av lagerhållningen föreslås att varje längdavsnitt är utformat av flera liknande segment.A simple constructive design is achieved by the longitudinal segments are interconnectable by means of ring sleeves. R To simplify warehousing, it is proposed that each longitudinal sections are formed by several similar segments.
På ritningen framställs schematiskt ett utförings- exempel på uppfinningen.The drawing schematically shows an embodiment examples of the invention.
Pig. 1 visar en totalvy av en bogsermålkropp. Fig. 2 visar i större skala frontdelen enligt detalj I i fig. 1. Pig. 3 visar i större skala akterdelen enligt detalj II i fig. 1. , Pig. 4 visar en sidovy av ett frontdelsegment. Fig. 5 visar en frontvy enligt fig. 4. Pig. 6 visar en sidovy av ett akterdel- segment. Pig. ? visar en frontvy enligt fig. 6.Pig. 1 shows an overall view of a towing target body. Fig. 2 shows on a larger scale the front part according to detail I in Fig. 1. Figs. 3 shows on a larger scale the stern part according to detail II in Fig. 1, Pig. 4 shows a side view of a front part segment. Fig. 5 shows a front view according to Fig. 4. Pig. 6 shows a side view of a aft section segment. Pig. ? shows a front view according to Fig. 6.
Den visade bogsermålkroppen bildas av en frontdel 1, en mcllandel 2 och en akterdel 3, varvid de enstaka delarna 1, 2 10 20 30 35 40 79081171-1 och 3 är förbundna medelst ringhylsor 4 och 5. I detta ut- föríngsexempel är varje del 1, 2 och 3 bildat av segment 6, 7, 8 som vardera upptar 900 av omkretsen.The tow target body shown is formed by a front part 1, a part 2 and a stern part 3, the individual parts 1, 2 10 20 30 35 40 79081171-1 and 3 are connected by means of ring sleeves 4 and 5. In this embodiment For example, each part 1, 2 and 3 is formed by segments 6, 7, 8 which each occupy 900 of the circumference.
De separata segmenten 6, 7, 8 är i förbindningsomrâdet försedda med kilspär 9 och kil 10 och griper alltsa in i det närbelägna segmentet, varvid det medelst ringhylsornn 4 och S uppnås en infästning í omkretsriktningen. Dessutom är vid ändarna mantlingar 11 och 12 anordnade, vilka likaså stöder in- fästningen av segmenten 6 och 8 i omkretsriktningen.The separate segments 6, 7, 8 are in the connection area equipped with wedge latch 9 and wedge 10 and thus engages in it adjacent segment, the ring sleeve 4 and S an attachment in the circumferential direction is achieved. In addition, is at the ends are provided with jackets 11 and 12, which likewise support the the attachment of segments 6 and 8 in the circumferential direction.
Mantlingarna 11 och 11 är via ett dragelement 13 i form av en lina förbundna med varandra. I akterdelen 3 är som komplettering en spännskruv 14 anordnad, vilken skjuter ut och medelst ett samordnat spännstycke 15 kan linan 13 spännas.The jackets 11 and 11 are in shape via a traction element 13 of a rope connected to each other. In the stern part 3 is as supplementing a clamping screw 14 arranged, which protrudes and by means of a coordinated clamping piece 15, the rope 13 can be clamped.
Härigenom är det möjligt att åstadkomma en sammanhållning i bogsermålkroppens längsriktning.This makes it possible to achieve cohesion in the longitudinal direction of the towing target body.
Frontdelen 1 är via mantlingen 12 förbunden med den till ett flygplan ledande bogserlinan 16. Härvid är mantlingen för- bunden med en sensordel 17, som består av den egentliga sensorn 18 och ett ljudrum 19.The front part 1 is connected to it via the casing 12 an aircraft leading the tow line 16. In this case, the sheath is bound by a sensor part 17, which consists of the actual sensor 18 and a sound room 19.
I frontdelen 1 är linan 13 samordnad med en styrbar kapningsanordning 20. Denna kapningsanordníng 20 är inkopp- lingsbar medelst en kopplingsmekanism 21, som via en utlös- ningsmekanik 22 är manövrerbar i beroende av bortfallet av dragbelastningen i bogserlinan 16. Härtill bildas utlösnings- mekanismen av en fästdel 23 som via en spiral 24 är förbunden med bogserlinan 16 och spänner en tryckfjäder 25. Vid bortfall av dragbelastningen påverkas brytaren 21 av fästdelen 23 och tryckfjädcrn ZS och utlöser kapningsanordningon 20. Själv- klart är det möjligt att anordna ytterligare en utifrân till- gänglig brytare, för att hantera anordníngen även utan tryck- belastníngoch för att ställa in insatsen.In the front part 1, the rope 13 is coordinated with a controllable cutting device 20. This cutting device 20 is connected switchable by means of a coupling mechanism 21, which via a release mechanism 22 is operable depending on the failure of the tensile load in the towing line 16. In addition, the release the mechanism of a fastening part 23 which is connected via a spiral 24 with the tow line 16 and tightens a compression spring 25. In the event of a failure of the tensile load, the switch 21 is actuated by the fastening part 23 and compression spring ZS and triggers the cutting device 20. it is clearly possible to arrange an additional external available switch, to operate the device even without pressure load and to set the bet.
Vid åtskiljning av linan 13 resp. genom förstöring upp- rätthälls inte längre dragspänningen och därmed påverkas kapningsanordningen 20. Härigenom följer av det uppträdande motståndet en upplösning av bogsermälkroppen och därmed ett sönderfall i de enskilda segmenten 6, 7 och 8 så att ett ordnat och koncentrerat nerfall förhindras.When separating the line 13 resp. by destruction the tensile stress is no longer corrected and is thus affected the cutting device 20. This follows from the behavior the resistance a dissolution of the towing milk body and thus a decay in the individual segments 6, 7 and 8 so that a orderly and concentrated precipitation is prevented.
De enskilda segmenten 6, 7 och 8 är lämpligen bildade av skumplast, och det är därmed genom de enskilda delarnas relativt låga sjunkhastigheter möjligt att eliminera en fara.The individual segments 6, 7 and 8 are suitably formed of foam plastic, and it is thus through the individual parts relatively low sink rates make it possible to eliminate a hazard.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792903166 DE2903166A1 (en) | 1979-01-27 | 1979-01-27 | TARGET TARGET AS A SOLID |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7908471L SE7908471L (en) | 1980-07-28 |
SE431589B true SE431589B (en) | 1984-02-13 |
Family
ID=6061539
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7908471A SE431589B (en) | 1979-01-27 | 1979-10-12 | BOGSERMALKROPP |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2903166A1 (en) |
FR (1) | FR2447532A1 (en) |
SE (1) | SE431589B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10021999A1 (en) * | 2000-05-05 | 2001-11-08 | Comet Gmbh Pyrotechnik Appbau | Infrared-emitting target for aircraft; has towing line fixed to target, forming loop passing though lug of aircraft and releasably fixed at other end to target, to be released by heat of target charge |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1287938B (en) * | ||||
US3128463A (en) * | 1955-12-28 | 1964-04-07 | Del Mar Eng Lab | Frangible target |
GB810138A (en) * | 1956-05-28 | 1959-03-11 | Delmar Engineering Lab | Improvements in or relating to a frangible aerial tow target |
DE1456133C3 (en) * | 1965-06-03 | 1973-11-08 | Kurt Dipl.-Ing. 2000 Hamburg Eisfeld | Towing equipment pulled by an airplane for target identification during target practice |
-
1979
- 1979-01-27 DE DE19792903166 patent/DE2903166A1/en active Granted
- 1979-09-20 FR FR7923455A patent/FR2447532A1/en active Granted
- 1979-10-12 SE SE7908471A patent/SE431589B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2903166C2 (en) | 1988-06-09 |
DE2903166A1 (en) | 1980-08-07 |
FR2447532B3 (en) | 1982-07-16 |
SE7908471L (en) | 1980-07-28 |
FR2447532A1 (en) | 1980-08-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI71222C (en) | ENHUVUDKOMBINATION FOER EN VENUTDRAGARE | |
US3995598A (en) | Safety collar | |
SE464508B (en) | BINDING DEVICE MAINTAINS A SECURITY BELT | |
US5893786A (en) | Automatic telescoping bouyant identification device for use with a water spout life vest | |
US4416640A (en) | Life ring | |
SE431589B (en) | BOGSERMALKROPP | |
US3575084A (en) | Arming wire assembly | |
US3103005A (en) | Pilot to water skier intercom-alarm | |
US3011478A (en) | Safety fastening | |
US3744172A (en) | Fish-on-line signaling device | |
US2365136A (en) | Boat anchor | |
US3138134A (en) | Boat anchor | |
FR2384673A1 (en) | IMPROVEMENTS TO RELEASE MECHANISMS FOR LARGABLE LOAD | |
GB1485354A (en) | Aerial towed target | |
KR101902144B1 (en) | Bulletproof Clothes Having Apparatus For Emergency Disrobing | |
USRE18007E (en) | Tabget towing and eeleasing device | |
US2360912A (en) | Antiaircraft shell | |
DE1456133C3 (en) | Towing equipment pulled by an airplane for target identification during target practice | |
NO144808B (en) | DEVICE FOR TRADED DRIVE TORPEDO. | |
SE430922B (en) | ANTILING PROTECTION FOR THE ELM WEAPON | |
US1266575A (en) | Terminal connection. | |
GB1230358A (en) | ||
US3279726A (en) | Projectile kite | |
SE8804204L (en) | DEVICE FOR TOWING THE TARGET INCLUDING A TOWING LINE, A LINAN PARTY TOWING TARGET BODY AND AN INTERMEDIATE INCLUDING A LOAD SEMOTE BODY | |
US3103674A (en) | Life preserver for assault troops |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7908471-1 Effective date: 19900706 Format of ref document f/p: F |