SE429629B - U-ramstruck - Google Patents
U-ramstruckInfo
- Publication number
- SE429629B SE429629B SE8104988A SE8104988A SE429629B SE 429629 B SE429629 B SE 429629B SE 8104988 A SE8104988 A SE 8104988A SE 8104988 A SE8104988 A SE 8104988A SE 429629 B SE429629 B SE 429629B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- container
- frame
- engagement
- unit
- side frame
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
l0 l5 20 25 30 35 40 8104988-4 e g 2 lämpliga stopporgan.
Enligt föreliggande uppfinning är en enarmad hävstâng svängbart fäst medelst en axeltapp vid sidoramdelen huvudsakligen bakom hjulenheten och vid sidoramdelens lägsta del. Hävstången sträcker sig i lastläget huvudsakligen horisontellt bakåt för ingrepp medelst ingreppsorganen med en motsvarande lågt belägen ingreppspunkt på containern. Hävarmen svänges vid lyftningen uppåt och något inåt över en båge på ungefär 450 så att ingreppspunkten fortfarande befinner sig bakom hjulenheten.
Själva ingreppspunkten utgör svängcentrum vid tippningen av containern medelst den främre cylindern.
Genom denna konstruktion erhålles en gynnsam viktfördelning på de tre upplags- punkterna samt bättre geometri vid tippning. En större lutning kan erhållas utan att containerns bakkant berör marken vid tippning. g Uppfinningen beskrives mer i detalj under hänvisning_till en föredragen ut- föringsform som visas på ritningarna. Fig. l visar en planvy över U-ramstrucken enligt uppfinningen. Fig. 2 visar U-ramstrucken enligt fig. l från sidan. Fig. 3 är 'en sidovy liknande fig. 2 men med en container uppburen av U-ramstrucken enligt uppfinningen. Fig. 4 är en sidovy som visar hur containern är försedd med fästen för ingrepp med U-ramstruckens hydraulcylindrar. Fig. 5 är en sidovy tagen enligt linjen v-v i fig. 4. Fig. s är en detaijvy eniigt cirkein vi 1 fig. z. Fig. 7 är en sidovy som visar U-ramstrucken enligt uppfinningen omformad till en dumper.
I fig. l och 2 visas U-ramstrucken enligt föreliggande uppfinning. Trucken inne- fattar en drivenhet l och en lastenhet 2, vilka förbindes med varandra medelst en konventionell koppling och transmission så att U-ramstrucken bildar en midjestyrd truck. Lastenheten 2 innefattar två parallella sidoramdelar 3 och 4, vilka vardera innefattar en hjulenhet 6. Sidoramdelarna 3, 4 är förbundna med varandra vid last- enhetens främre del medelst en mittramdel 5 medan bakre delen av lastenheten är öppen.
Ramdelarna 3, 4 och 5 bildar således en U-ram, därav namnet U-ramstruck.
Vid den bakre delen av varje ramdel 3, 4 finns en hydraulisk cylinder 7 anordnad såsom bäst framgår ur fig. 2. Cylindern verkar på en enarmad hävstång 8, som vid sin ena ände är svängbart fäst vid ramen medelst en axeltapp 9 och vid sin andra ände inbegriper ett ingreppsorgan l0 för samverkan med ett fäste som är monterat på den _container som skall hanteras, såsom närmare beskrives härnedan i samband med fig. 3, 4 och 5. Den hydrauliska cylinderns kolvstång är svängbart fäst medelst en axeltapp ll vid hävstången 8 ungefär på dess mitt. Ingreppsorganet utgöres av en rulle l2, som är svängbart lagrad på en axeltapp l3. Ingreppsrullen är belägen ungefär mittför motsvarande hjulenhet 6 så att sidoramdelen inte blir torsionsbelastad, dvs. så att vridande påkänningar på sidobalkarna undvikes.
Vid lastenhetens främre del, dvs. vid mittramsdelen 5 är en tredje hydraulisk cylinder l4 svängbart fäst vid ramdelen 5 medelst en axeltapp l5. Den hydrauliska cylindern l4 hålles i det visade läget med ungefär 609 vinkel relativt horisontalen 10 15 20 25 30 35 40 3 i 610498841 1utad bakåt mede1st en rem 16. Dess koivstång är vid änden försedd med ett ingrepps- organ 17 för samverkan med containern. Ingreppsorganet består av en horisonte11 stång 18, som vid sin mitt är fastgjord vid ko1vstången. Vidare finns en mittstyrf1äns 19 fäst vid stången 18.
I fig. 4 och 5 visas en container som är avsedd att samverka med och uppbäras av de hydrauiiska cy1indrarna 7, 14. Containern visas i sidovy i fig. 4 och utgöres av en inom gruvindustrin och stå1industrin vanligen använd container 20. Containern har två undre fiänsar 21 som den står på.
Vid containerns bakre de1 vid bägge sidorna av containern finns fästen 22 an- ordnade. Fästena är iikadana på bägge sidor av containern och endast det ena fästet behöver därför beskrivas här. Fästet 22 har en nedåt vettande öppning e11er s1its 23, som är dimensionerad och utformad att mottaga ru11en 12 hos den bakre hydrau1iska cy1inderns 7 ingreppsorgan 10. öppningen täcks de1vis av en fjäderbeiastad spak 24 som hjä1per ti11 att styra ru11en 12 in i och ut ur öppningen och att kvarhå11a ru11en.
Fästet innefattar vidare en styryta 25 för samverkan med ru11en och instyrning av denna i öppningen.
-Cnntainern innefattar vidare ett centra1t anordnat främre fäste 26, vars utseen- de bäst framgår ur fig. 5. Fästet har en trede1ad styryta 27, som a11tså innefattar ett centra1t spår, viiket styr ovannämnda mittstyrf1äns 19, Vidare har fästet en nedåtvänd öppning e11er s1its 28, som är dimensionerad och utformad att mottaga den främre hydrau1iska cyiinderns 14 ingreppsorgan 17. En arm 29 hjäiper ti11 att styra stângen.18 in i och ut ur öppningen 28 och kvarhå11a den under tippning.
Sidofästena 22 befinner sig på ett avstånd från varandra som ungefär motsvarar avståndet me11an hjuienheterna 6.
I fig. 3 visas hur de tre hydrauliska cyiindrarna samverkar med containern.
U-ramtruckens 1astenhet 2 backas så att ramde1arna 3 och 4 b1ir beiägna på ömse sidor om containern, varvid de hydrau1iska cyiindrarna 7, 14 befinner sig i det 1äge som visas i fig. 2. Därefter indrages ko1vstängerna hos de bakre hydrau1iska cyiindrarna 7, varvid hävstängerna 8 svänges i en båge uppåt ti11 det iäge som visas i fig. 3. Samtidigt samverkar den främre cy1indern 14 med motsvarande fäste 26 hos containern. Under ovannämnda svängröreise förfiyttas samtidigt containern än sträcka framåt, varvid den främre cyiindern svänges omkring sin axe1tapp 15 och samtidigt expanderas något så att containern hå11es huvudsak1igen horisonte11t.
När containern ska11 tippas expanderas den främre hydrau1iska cyiindern såsom visas i fig. 3 med streckade 1injer.
I fig. 6 visas en detaijvy av den främre«cy1inderns övre de1. På stången 18 är fastsvetsat två styrpiattor 30 vi1ka vardera inbegriper en nedåt öppen s1its 31.
När koivstången är indragen samverkar siitsarna 31 med sprintar 32 fastsvetsade i hö1jet av cyiinderaggregatet för att kvarhå11a stången 18 vinkeirät mot U-ranens iängdaxei. Därigenom förhindras att tväraxein svänger och får svårare att ingripa med 10 l5 81049884: fästena 26 när en container skall lastas. ____ __ _ _ Det bör tilläggas att U-ramstrucken enligt uppfinningen kan ändnas till en kon- ventionell midjestyrd dumper såsom visas i fig. Z. De två bakre hydrauliska cylindrar- na och tillhörande hävstänger borttages och ersättas av två tippcentrumbalkar 33; vilka är fästa i cylindrarnasoch hävstängernas upphängningspunkter. Balkarna 33 inne fattar glidlager för svängbar fastgöring av en vid en konventionell dumper vaniigen använd lastkorg. Lastkorgens främre ände gör ingrepp med den främre hydrauliska cylin- dern för tippning av lastkorgen. Den främre delen av lastkorgen kan vara utrustad med avställningsplan, exempelvis i form av två gummibuffertar 34 för avlastning av cylindrarna i transportläget.
Att ej behöva en inre ram såsom vid en konventionell U-ramstruck innebär en avsevärd kostnadsbesparing och viktreducering jämfört med nuvarande typer.
Av det ovanstående inses att uppfinningens ändamål uppfylles med den beskrivna konstruktionen. Uppfinningen är inte begränsad till ovan angivna detaljlösningar utan begränsas endast av nedanstående patentkrav.
Claims (1)
1. 5 20 s 8104988-4 PATENTKRAV U-ramstruck för ïyftning, transport och tippning av en container, inne- fattande en drivenhet (1) och en ïastenhet (2) med en bakåt öppen, U-formad ram med para11e11a sidoramdeiar (3, 4) och en dessa förbindande främre mittramdeï (5), varvid varje sidoramdel inbegriper en hjuienhet (6) och en i samband med hjuien- heten anordnad bakre hydrauiisk cyïinder (7), som ingriper med en enarmad hävstàng (8), viïken vid sin yttre fria ände uppbär ingreppsorgan (10) avsedda att samverka med kompiementärt utformade fästen (22) på containern (20), och mittramdeien inbe- griper åtminstone en hydrauiisk cyïinder, vars koïvstäng vid sin ände uppbär in- greppsorgan avsedda att samverka med ett kompïementärt utformat fäste på containern, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda enarmade hävstâng (8) är svängbart fäst medeïst en axeitapp (9) vid sidoramde1en (4) huvudsakiigen bakom hjuienheten (6) och vid sidoramdelens ïägsta dei; att hävstången i iastïäget sträcker sig huvud- sakiigen horisonteiit bakåt för ingrepp medeist ingreppsorganen (10) med en mot- svarande iägt beiägen ingreppspunkt på containern; att hävarmen vid iyftningen svänges uppåt och något inåt över en båge på ungefär 450 så att ingreppspunkten fortfarande befinner sig bakom hjuïenheteng och att sjäiva ingreppspunkten utgör svängcentrum vid tippningen av containern medelst den främre cyiindern (14).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8104988A SE429629B (sv) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | U-ramstruck |
US06/411,132 US4556356A (en) | 1981-08-24 | 1982-08-24 | U-Frame truck |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8104988A SE429629B (sv) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | U-ramstruck |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8104988L SE8104988L (sv) | 1983-02-25 |
SE429629B true SE429629B (sv) | 1983-09-19 |
Family
ID=20344407
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8104988A SE429629B (sv) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | U-ramstruck |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4556356A (sv) |
SE (1) | SE429629B (sv) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5678977A (en) * | 1993-01-19 | 1997-10-21 | Nordlund; Karl Signar Napoleon | U-frame vehicle |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5147011A (en) * | 1988-01-04 | 1992-09-15 | Djh Engineering Center, Inc. | Multi-purpose uni-body digging service vehicle |
US5082082A (en) * | 1988-01-04 | 1992-01-21 | Djh Engineering Center, Inc. | Multi-purpose service vehicle |
US6139248A (en) * | 1996-06-21 | 2000-10-31 | Marinette Marine Corporation | Module transporter |
AT407135B (de) * | 1999-03-25 | 2000-12-27 | Ranner Dietrich | Schwerfahrzeug |
US6910844B2 (en) * | 2001-07-01 | 2005-06-28 | William B. Trescott | Self-loading vehicle for shipping containers |
US6827164B2 (en) | 2001-09-21 | 2004-12-07 | Anthony J. Palumbo | Industrial truck |
US6840724B1 (en) * | 2003-10-30 | 2005-01-11 | William Bernard Trescott | Spade connector for attaching an intermodal container to a vehicle |
US20080253872A1 (en) * | 2007-04-15 | 2008-10-16 | Tollefson David S | Apparatus Supporting a Container on a Vehicle and Placing the Container Directly on a Ground Surface |
CN103231675B (zh) * | 2013-05-08 | 2016-12-28 | 李和光 | 混凝土预制板运输车箱 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE24227E (en) * | 1953-03-16 | 1956-10-16 | black | |
US3378155A (en) * | 1966-02-24 | 1968-04-16 | Athey Products Corp | Hauling apparatus for slag and the like |
US3539065A (en) * | 1969-01-03 | 1970-11-10 | David F Brownell | Trailer |
US3958707A (en) * | 1974-06-24 | 1976-05-25 | Deppe David L | Container transport trailer |
US4155471A (en) * | 1976-09-07 | 1979-05-22 | Yancy John L | Trailer/container unit |
US4213726A (en) * | 1978-07-24 | 1980-07-22 | Raygo Wagner, Inc. | Container carrier vehicle |
-
1981
- 1981-08-24 SE SE8104988A patent/SE429629B/sv not_active IP Right Cessation
-
1982
- 1982-08-24 US US06/411,132 patent/US4556356A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5678977A (en) * | 1993-01-19 | 1997-10-21 | Nordlund; Karl Signar Napoleon | U-frame vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8104988L (sv) | 1983-02-25 |
US4556356A (en) | 1985-12-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI63350B (fi) | Anordning foer lastning av bytesflak eller container | |
US3951280A (en) | Vehicle-transporting apparatus | |
US4534579A (en) | Automobile wheel lift for a tow truck | |
SE429629B (sv) | U-ramstruck | |
EP0192689B1 (en) | Apparatus for moving a cargo carrier onto a vehicle and for moving the cargo carrier off the vehicle | |
US3844431A (en) | Unloader mechanism for a handtruck | |
US4114916A (en) | Hand truck | |
US3878958A (en) | Hand truck with unloading linkage | |
US8087731B1 (en) | Side dump body | |
US3791695A (en) | Vehicle hoist mechanism | |
US3762590A (en) | Material lifting and transporting vehicle | |
CA2468025C (en) | A pivotal tail extension | |
US4105130A (en) | Receptacle transporting vehicle | |
JP6691030B2 (ja) | 貨物自動車 | |
US4249851A (en) | Transporter vehicle for vehicles and containers | |
US4037744A (en) | Lift truck pusher device | |
GB2274645A (en) | Equipment for handling a loading platform | |
EP0001020A1 (en) | Tipping vehicle | |
EP3362402B1 (en) | A truck mounted forklift | |
US4354794A (en) | Carriage assembly | |
US4167366A (en) | Refuse container transport | |
US3199699A (en) | Load carrying mechanism for lift trucks | |
SE422667B (sv) | Timmerslepare med fellbar kranutrustning | |
US3536221A (en) | Industrial lift trucks | |
US4050739A (en) | Unloading apparatus of truck |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8104988-4 Effective date: 19910315 Format of ref document f/p: F |