SE429629B - U-ramstruck - Google Patents

U-ramstruck

Info

Publication number
SE429629B
SE429629B SE8104988A SE8104988A SE429629B SE 429629 B SE429629 B SE 429629B SE 8104988 A SE8104988 A SE 8104988A SE 8104988 A SE8104988 A SE 8104988A SE 429629 B SE429629 B SE 429629B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
container
frame
engagement
unit
side frame
Prior art date
Application number
SE8104988A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8104988L (sv
Inventor
K-E Niva
Original Assignee
Kiruna Truck Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kiruna Truck Ab filed Critical Kiruna Truck Ab
Priority to SE8104988A priority Critical patent/SE429629B/sv
Priority to US06/411,132 priority patent/US4556356A/en
Publication of SE8104988L publication Critical patent/SE8104988L/sv
Publication of SE429629B publication Critical patent/SE429629B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/16Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/64Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

l0 l5 20 25 30 35 40 8104988-4 e g 2 lämpliga stopporgan.
Enligt föreliggande uppfinning är en enarmad hävstâng svängbart fäst medelst en axeltapp vid sidoramdelen huvudsakligen bakom hjulenheten och vid sidoramdelens lägsta del. Hävstången sträcker sig i lastläget huvudsakligen horisontellt bakåt för ingrepp medelst ingreppsorganen med en motsvarande lågt belägen ingreppspunkt på containern. Hävarmen svänges vid lyftningen uppåt och något inåt över en båge på ungefär 450 så att ingreppspunkten fortfarande befinner sig bakom hjulenheten.
Själva ingreppspunkten utgör svängcentrum vid tippningen av containern medelst den främre cylindern.
Genom denna konstruktion erhålles en gynnsam viktfördelning på de tre upplags- punkterna samt bättre geometri vid tippning. En större lutning kan erhållas utan att containerns bakkant berör marken vid tippning. g Uppfinningen beskrives mer i detalj under hänvisning_till en föredragen ut- föringsform som visas på ritningarna. Fig. l visar en planvy över U-ramstrucken enligt uppfinningen. Fig. 2 visar U-ramstrucken enligt fig. l från sidan. Fig. 3 är 'en sidovy liknande fig. 2 men med en container uppburen av U-ramstrucken enligt uppfinningen. Fig. 4 är en sidovy som visar hur containern är försedd med fästen för ingrepp med U-ramstruckens hydraulcylindrar. Fig. 5 är en sidovy tagen enligt linjen v-v i fig. 4. Fig. s är en detaijvy eniigt cirkein vi 1 fig. z. Fig. 7 är en sidovy som visar U-ramstrucken enligt uppfinningen omformad till en dumper.
I fig. l och 2 visas U-ramstrucken enligt föreliggande uppfinning. Trucken inne- fattar en drivenhet l och en lastenhet 2, vilka förbindes med varandra medelst en konventionell koppling och transmission så att U-ramstrucken bildar en midjestyrd truck. Lastenheten 2 innefattar två parallella sidoramdelar 3 och 4, vilka vardera innefattar en hjulenhet 6. Sidoramdelarna 3, 4 är förbundna med varandra vid last- enhetens främre del medelst en mittramdel 5 medan bakre delen av lastenheten är öppen.
Ramdelarna 3, 4 och 5 bildar således en U-ram, därav namnet U-ramstruck.
Vid den bakre delen av varje ramdel 3, 4 finns en hydraulisk cylinder 7 anordnad såsom bäst framgår ur fig. 2. Cylindern verkar på en enarmad hävstång 8, som vid sin ena ände är svängbart fäst vid ramen medelst en axeltapp 9 och vid sin andra ände inbegriper ett ingreppsorgan l0 för samverkan med ett fäste som är monterat på den _container som skall hanteras, såsom närmare beskrives härnedan i samband med fig. 3, 4 och 5. Den hydrauliska cylinderns kolvstång är svängbart fäst medelst en axeltapp ll vid hävstången 8 ungefär på dess mitt. Ingreppsorganet utgöres av en rulle l2, som är svängbart lagrad på en axeltapp l3. Ingreppsrullen är belägen ungefär mittför motsvarande hjulenhet 6 så att sidoramdelen inte blir torsionsbelastad, dvs. så att vridande påkänningar på sidobalkarna undvikes.
Vid lastenhetens främre del, dvs. vid mittramsdelen 5 är en tredje hydraulisk cylinder l4 svängbart fäst vid ramdelen 5 medelst en axeltapp l5. Den hydrauliska cylindern l4 hålles i det visade läget med ungefär 609 vinkel relativt horisontalen 10 15 20 25 30 35 40 3 i 610498841 1utad bakåt mede1st en rem 16. Dess koivstång är vid änden försedd med ett ingrepps- organ 17 för samverkan med containern. Ingreppsorganet består av en horisonte11 stång 18, som vid sin mitt är fastgjord vid ko1vstången. Vidare finns en mittstyrf1äns 19 fäst vid stången 18.
I fig. 4 och 5 visas en container som är avsedd att samverka med och uppbäras av de hydrauiiska cy1indrarna 7, 14. Containern visas i sidovy i fig. 4 och utgöres av en inom gruvindustrin och stå1industrin vanligen använd container 20. Containern har två undre fiänsar 21 som den står på.
Vid containerns bakre de1 vid bägge sidorna av containern finns fästen 22 an- ordnade. Fästena är iikadana på bägge sidor av containern och endast det ena fästet behöver därför beskrivas här. Fästet 22 har en nedåt vettande öppning e11er s1its 23, som är dimensionerad och utformad att mottaga ru11en 12 hos den bakre hydrau1iska cy1inderns 7 ingreppsorgan 10. öppningen täcks de1vis av en fjäderbeiastad spak 24 som hjä1per ti11 att styra ru11en 12 in i och ut ur öppningen och att kvarhå11a ru11en.
Fästet innefattar vidare en styryta 25 för samverkan med ru11en och instyrning av denna i öppningen.
-Cnntainern innefattar vidare ett centra1t anordnat främre fäste 26, vars utseen- de bäst framgår ur fig. 5. Fästet har en trede1ad styryta 27, som a11tså innefattar ett centra1t spår, viiket styr ovannämnda mittstyrf1äns 19, Vidare har fästet en nedåtvänd öppning e11er s1its 28, som är dimensionerad och utformad att mottaga den främre hydrau1iska cyiinderns 14 ingreppsorgan 17. En arm 29 hjäiper ti11 att styra stângen.18 in i och ut ur öppningen 28 och kvarhå11a den under tippning.
Sidofästena 22 befinner sig på ett avstånd från varandra som ungefär motsvarar avståndet me11an hjuienheterna 6.
I fig. 3 visas hur de tre hydrauliska cyiindrarna samverkar med containern.
U-ramtruckens 1astenhet 2 backas så att ramde1arna 3 och 4 b1ir beiägna på ömse sidor om containern, varvid de hydrau1iska cyiindrarna 7, 14 befinner sig i det 1äge som visas i fig. 2. Därefter indrages ko1vstängerna hos de bakre hydrau1iska cyiindrarna 7, varvid hävstängerna 8 svänges i en båge uppåt ti11 det iäge som visas i fig. 3. Samtidigt samverkar den främre cy1indern 14 med motsvarande fäste 26 hos containern. Under ovannämnda svängröreise förfiyttas samtidigt containern än sträcka framåt, varvid den främre cyiindern svänges omkring sin axe1tapp 15 och samtidigt expanderas något så att containern hå11es huvudsak1igen horisonte11t.
När containern ska11 tippas expanderas den främre hydrau1iska cyiindern såsom visas i fig. 3 med streckade 1injer.
I fig. 6 visas en detaijvy av den främre«cy1inderns övre de1. På stången 18 är fastsvetsat två styrpiattor 30 vi1ka vardera inbegriper en nedåt öppen s1its 31.
När koivstången är indragen samverkar siitsarna 31 med sprintar 32 fastsvetsade i hö1jet av cyiinderaggregatet för att kvarhå11a stången 18 vinkeirät mot U-ranens iängdaxei. Därigenom förhindras att tväraxein svänger och får svårare att ingripa med 10 l5 81049884: fästena 26 när en container skall lastas. ____ __ _ _ Det bör tilläggas att U-ramstrucken enligt uppfinningen kan ändnas till en kon- ventionell midjestyrd dumper såsom visas i fig. Z. De två bakre hydrauliska cylindrar- na och tillhörande hävstänger borttages och ersättas av två tippcentrumbalkar 33; vilka är fästa i cylindrarnasoch hävstängernas upphängningspunkter. Balkarna 33 inne fattar glidlager för svängbar fastgöring av en vid en konventionell dumper vaniigen använd lastkorg. Lastkorgens främre ände gör ingrepp med den främre hydrauliska cylin- dern för tippning av lastkorgen. Den främre delen av lastkorgen kan vara utrustad med avställningsplan, exempelvis i form av två gummibuffertar 34 för avlastning av cylindrarna i transportläget.
Att ej behöva en inre ram såsom vid en konventionell U-ramstruck innebär en avsevärd kostnadsbesparing och viktreducering jämfört med nuvarande typer.
Av det ovanstående inses att uppfinningens ändamål uppfylles med den beskrivna konstruktionen. Uppfinningen är inte begränsad till ovan angivna detaljlösningar utan begränsas endast av nedanstående patentkrav.

Claims (1)

1. 5 20 s 8104988-4 PATENTKRAV U-ramstruck för ïyftning, transport och tippning av en container, inne- fattande en drivenhet (1) och en ïastenhet (2) med en bakåt öppen, U-formad ram med para11e11a sidoramdeiar (3, 4) och en dessa förbindande främre mittramdeï (5), varvid varje sidoramdel inbegriper en hjuienhet (6) och en i samband med hjuien- heten anordnad bakre hydrauiisk cyïinder (7), som ingriper med en enarmad hävstàng (8), viïken vid sin yttre fria ände uppbär ingreppsorgan (10) avsedda att samverka med kompiementärt utformade fästen (22) på containern (20), och mittramdeien inbe- griper åtminstone en hydrauiisk cyïinder, vars koïvstäng vid sin ände uppbär in- greppsorgan avsedda att samverka med ett kompïementärt utformat fäste på containern, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda enarmade hävstâng (8) är svängbart fäst medeïst en axeitapp (9) vid sidoramde1en (4) huvudsakiigen bakom hjuienheten (6) och vid sidoramdelens ïägsta dei; att hävstången i iastïäget sträcker sig huvud- sakiigen horisonteiit bakåt för ingrepp medeist ingreppsorganen (10) med en mot- svarande iägt beiägen ingreppspunkt på containern; att hävarmen vid iyftningen svänges uppåt och något inåt över en båge på ungefär 450 så att ingreppspunkten fortfarande befinner sig bakom hjuïenheteng och att sjäiva ingreppspunkten utgör svängcentrum vid tippningen av containern medelst den främre cyiindern (14).
SE8104988A 1981-08-24 1981-08-24 U-ramstruck SE429629B (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8104988A SE429629B (sv) 1981-08-24 1981-08-24 U-ramstruck
US06/411,132 US4556356A (en) 1981-08-24 1982-08-24 U-Frame truck

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8104988A SE429629B (sv) 1981-08-24 1981-08-24 U-ramstruck

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8104988L SE8104988L (sv) 1983-02-25
SE429629B true SE429629B (sv) 1983-09-19

Family

ID=20344407

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8104988A SE429629B (sv) 1981-08-24 1981-08-24 U-ramstruck

Country Status (2)

Country Link
US (1) US4556356A (sv)
SE (1) SE429629B (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5678977A (en) * 1993-01-19 1997-10-21 Nordlund; Karl Signar Napoleon U-frame vehicle

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5147011A (en) * 1988-01-04 1992-09-15 Djh Engineering Center, Inc. Multi-purpose uni-body digging service vehicle
US5082082A (en) * 1988-01-04 1992-01-21 Djh Engineering Center, Inc. Multi-purpose service vehicle
US6139248A (en) * 1996-06-21 2000-10-31 Marinette Marine Corporation Module transporter
AT407135B (de) * 1999-03-25 2000-12-27 Ranner Dietrich Schwerfahrzeug
US6910844B2 (en) * 2001-07-01 2005-06-28 William B. Trescott Self-loading vehicle for shipping containers
US6827164B2 (en) 2001-09-21 2004-12-07 Anthony J. Palumbo Industrial truck
US6840724B1 (en) * 2003-10-30 2005-01-11 William Bernard Trescott Spade connector for attaching an intermodal container to a vehicle
US20080253872A1 (en) * 2007-04-15 2008-10-16 Tollefson David S Apparatus Supporting a Container on a Vehicle and Placing the Container Directly on a Ground Surface
CN103231675B (zh) * 2013-05-08 2016-12-28 李和光 混凝土预制板运输车箱

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USRE24227E (en) * 1953-03-16 1956-10-16 black
US3378155A (en) * 1966-02-24 1968-04-16 Athey Products Corp Hauling apparatus for slag and the like
US3539065A (en) * 1969-01-03 1970-11-10 David F Brownell Trailer
US3958707A (en) * 1974-06-24 1976-05-25 Deppe David L Container transport trailer
US4155471A (en) * 1976-09-07 1979-05-22 Yancy John L Trailer/container unit
US4213726A (en) * 1978-07-24 1980-07-22 Raygo Wagner, Inc. Container carrier vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5678977A (en) * 1993-01-19 1997-10-21 Nordlund; Karl Signar Napoleon U-frame vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
SE8104988L (sv) 1983-02-25
US4556356A (en) 1985-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI63350B (fi) Anordning foer lastning av bytesflak eller container
US3951280A (en) Vehicle-transporting apparatus
US4534579A (en) Automobile wheel lift for a tow truck
SE429629B (sv) U-ramstruck
EP0192689B1 (en) Apparatus for moving a cargo carrier onto a vehicle and for moving the cargo carrier off the vehicle
US3844431A (en) Unloader mechanism for a handtruck
US4114916A (en) Hand truck
US3878958A (en) Hand truck with unloading linkage
US8087731B1 (en) Side dump body
US3791695A (en) Vehicle hoist mechanism
US3762590A (en) Material lifting and transporting vehicle
CA2468025C (en) A pivotal tail extension
US4105130A (en) Receptacle transporting vehicle
JP6691030B2 (ja) 貨物自動車
US4249851A (en) Transporter vehicle for vehicles and containers
US4037744A (en) Lift truck pusher device
GB2274645A (en) Equipment for handling a loading platform
EP0001020A1 (en) Tipping vehicle
EP3362402B1 (en) A truck mounted forklift
US4354794A (en) Carriage assembly
US4167366A (en) Refuse container transport
US3199699A (en) Load carrying mechanism for lift trucks
SE422667B (sv) Timmerslepare med fellbar kranutrustning
US3536221A (en) Industrial lift trucks
US4050739A (en) Unloading apparatus of truck

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8104988-4

Effective date: 19910315

Format of ref document f/p: F