SE427346B - Snabbkopplingsanordning avsedd att underletta sammankopplingen mellan en lyftkran och ett berorgan - Google Patents

Description

g 8103855-6 -z Fig l och 2 visar delvy framifrån resp från sidan av en lasthanteringsutrustning med snabbkopplingsanordning enligt uppfinningen Fig 3 visar i förstorad skala ett snitt av anordningen efter linjen III-III i fig l Fig 4 visar i förstorad skala ett snitt av anordningen efter linjen IV-IV i fig 2 Fig 5 och 6 visar i förstorad skala ett snitt av anordningen efter linjen V-V resp VI-VI í fig 3 Pig 7 visar en vy av anordningen i riktning VII-VII i fig 6 Pig 8 och 9 visar en frontvy resp sidovy av en alternativ utföringsform för en del av anordningen enligt uppfinningen, nämligen ena delen av snabbkopplingen arrangerad på en lyftkrok.

Pig l och 2 visar för överskådlíghetens skull en lasthanteringsutrustning arrange- rad på en icke visad lyftkran och där i lasthailteríngsutriismingen bl a ingår den som utföringsexempel patentsökta snabbkopplingsanordningen som för enkelhetens skull generellt betecknas 10 och som huvudenheter uppvisar en hondel ll och en han- del 12 i hopkopplat läge. " Kranens lastlinor 13 är på känt sätt riggade till ett linskíveok, generellt beteck- nat 14, innehållande tvenne block 15, svängbart arrangerade via bultar 16 på en ok- balk 17. Det är givetvis även möjligt att bara använda en lina med block när detta är länqaligt. I okbalken 17 är via byglar l8 en motordríven lastvridare 19 upphängd vilken har en stationär och en roterbar del 20 resp 21. I lastvridarens 19 statio- nära del 20 ingår en arrtydd drivmotor 22 med drev 23 som arbetar mot en i den roter- bara delen 21 antydd drivkrans 24. För att förhindra rotation av den stationära delen 20 vid drivning är denna på känt sätt via stabiliseringslina 25 förbunden med en stabiliseringsvinsch 26 monterad på kranen.

Till den motordrivna lastvrídaren 19 är sedan via bultar 27 en till snabbkopplings- anordningens 10 hondel ll hörande fläns 28 fastskruvad.

Snabbkopplingsanordimíngens 10 handel 12 är via en bult 29 med saxpirme 30 uppsatt på och stabíliserad med hjälp av fjädrar 31 på ett bärorgan, i visat exempel ett lyftok (spreader) 32, för en container 33.

Lasthanteringsutrxistrxjngens teoretiska vertikala vridningsaxel betecknas 34. För att förhindra rotation av handelen l2 i förhållande till hondelen ll under lasthanteríng ingår en, med hjälp av ett vred 35, påverkbar spärrkliiflca 36.

Pig 3 och 4 med tillhörande delfigurer 5, 6 och 7 visar mer ingående utförandet av 8193855-6 -s snabbkopplingsanordningen 10. Handelen 12 är T-formad med två i vridningsaxelns 34 riktning utformade cylindriska delar, nederdel 37 och mellandel 38, där på mellan- delen 38 är anordnad en horisontell cylindrisk överdel 39 med en teoretisk hori- sontell svängningsaxel 40. Överdelens 39 ändar har i sina nedre delar en delcirku- lär utformning 41 i förhållande till vertikala vridningsaxeln 34 för att passa in mot spår i hondelen ll. De övre delarna på överdelens 39 ändar är försedda med nå- got lmpåt riktad välvd avfasning 42 för att underlätta spärrklinkans 36 ingreppstag- ning i handelens 12 överdel 39. Den nedre cylindriska delen 37 på handelen 12 är förutom ett radiellt genomgående hål 43 - vinkelrätt mot överdelen 39 - för bul- ten 29 försedd med en dämptunga 44 inrangerad mellan tidigare nämnda, på lyftoket 32 anordnade, fjädrar 31 och byglar 45, varigenom handelen 12 tvingas att stå rätt upp när sarmnankopplingen med hondelen ll skall ske men efter sanxmankoppling rnöjlig- gör att lyftok 32 med eller utan container 33 kan svänga i längsled kring bulten 29.

Svängning i tvärled möjliggöres genom att handelens 12 överdel 39, med svängnings- axeln 40, ligger som i halva lagerskålar 46 i hondelen ll.

Den cylindriska mellandelen 38 på handelen 12 har mindre diameter än cylindriska nederdelen 37 för att den cylindriska mellandelen 38 med litet spelrum skall passa in i breddinåttet i ett i huvudsak ovalformat spår 47 i hondelen ll och för att en radiell cirkulär översida 48 på den cylindriska nederdelen 37 skall kunna tjänst- göra som stopp mot en underyta 49 på hondelen ll och därigenom begränsa axiella slaglängden mellan hon- och handel ll resp. 12 när dessa är sainmarüopplade. Det bör observeras att denna slaglängd endast utnyttjas vid snabbkopplingsanordningens 10 hop- resp isärkoppling.

Hondelen 11 är utformad som ett hus med cylinderform i vridningsaxelns 34 riktning och där i dess botten är upptaget tidigare nämnt ovalfonnade spår 47 genom vilket handelens 12 överdel 39 och en del av cylindriska :nellandelen 38 kan inbringas. I radiell riktning är hondelen ll, dvs det cylindriska huset, och vinkelrätt mot det ovalforinade spåret 47 upptaget en genomgående cylindrisk öppning 50 som bildas av två cylindriska hål 51, vars nedre halvor, tidigare betecknade lagerskålar 46, bildas anliggriingsytor fram mot det ovalformade spårets 47 bredd och vars övre halvor Sla är utformade med en håltjocklek som begränsas av längden av det oval- formade spåret 47. Hålöppningen 52 i övre delen av hondelen ll är cirkulär och med sanna diameter som det ovalforinade spårets 47 längd.

Flänsen 28 har en hålöppning 53 som är mindre än handelens 12 överdels 39 längd, vilket har den fördelen att flänsen 28 kan utgöra övre stopp för handelen 12 vid hop- resp isärkoppling av snabbkopplingsanordxiingen 10.

Handelens 12 överdels 39 översida är försedd med ett spår 54 vinkelrätt mot tidiga- re nämnda svängningsaxel 40 och parallellt med hålet 43 i handelens 12 cylindriska 8103855-6 -4 nederdel 37. Spåret 54 samverkar med ett upplyftningsorgan, en hydraulisk cylinder 55 som via en kedja 56 är fäst vid spärrklinkan 36.

Hopkopplingen av snabbkopplingsanordningen 10 sker genom firning i lastlinan 13, varvid handelen 12 manuellt eller genom dirigering av kranföraren instyres i hon- delens ll ovala spår 47. Rätt riktning erhålles med lätthet genom aktivering av den :motordrivna lastvridaren 19. När handelens 12 överdel 39 konnnit över de halva lager- skâlarnas 46 övre delar S7 i ett s k O-läge, vrides hondelen ll med hjälp av last- vridaren 19 nittio grader, varvid under vrídningen spärrklinlæn 36 på grund av hög egenvikt kommer att glida på den avfasade ytan 42 på handelens 12 överdel 39 och därefter falla in i spåret 54. Hon- och handelama 11 och 12 kan därefter på grund av spärrkliiflcaxß 36 spärrande funktion i spåret 54 ej vridas i förhållande till va- randra utan en säker låsning har erhållits. Denna låsning blir effektivare när hissning i lastlinan 13 sker eftersom handelens 12 överdel 39 då faller ned i de halva lagerskålama 46-46 i ett s k banjofattningsläge. Bärorganet 32 är nu fär- digt att användas för lasthantering.

Vid isärkoppliiig av hon- och handelarna ll och 12 sker ett motsatt förfarande, näm- ligen firning av lastlinan 13 så att överdelen 39 på handelen 12 frigöres från det s k banjofattningsläget och intar ett överläge ovanför handelens 12 lagerskålar 46-46. Samtidigt aktiveras hydraulcylindem S5 eller alternativt manövreras vredet 35 så att spärrkliiflšan 36 upplyftes ur spåret 54. Därefter aktiveras lastvridaren 19 så att hondelen 11 vrids nittio grader till tidigare nämnt 0-läge, varefter kran- föraren genom hissning i lastlinan kan lyfta upp hondelen ll från handelen 12.

Handelen 12 är således ett enkelt komplement till olika typer av bärorgan 32 och genom applicering av en hondel ll på kranen kan olika typer av bärorgan snabbt väx- las. En arbetsbesparande och tidsvinnande snabbkopplingsanordning 10 har erhållits.

Fig 8 och 9 visar en alternativ utföringsform för hur exempelvis ett bärorgan i form av en lyftkrok 58 direkt kan utformas med en T-fonrlad handel, nu betecknad 59.

I handelen 59 ingående mellandel 138, horisontell cylindrisk överdel 139, avfasning 142 och spår 154 motsvarar delarna 38, 39, 42, 54 i fig 3 och 4. För att få lyft- kroken 58 upprättstående vid hopkopplingen med hondelen ll är det lämpligt att an- vända en krokhållare 60 ungefär som visats med de dubbelprickstreckade linjerna.

Uppfinningen är ej begränsad till de såsom exempel visade utföringsfonnerna utan kan mlderlcastas modifikationer inom ramen för uppfinningstaxken. Sådana modifi- eringar kan exv vara att hon- och handelen byter plats eller att hondelen fästes direkt i linskiveoket utan lastvridare och att bärorganet är placerat pååen sväng- bar platta för att få grepptagzlíngen.

Claims (1)

1. 8103855~6 Patentkrav 1 Snabbkopplingsanordning avsedd att med minskad olycksfallsrisk under- lätta sammankopplingen mellan en lyftkran och ett bärorgan, exempelvis vid byte av lyftredskap, där lyftkranens lastlinor är riggade via ett linskiveok, som i de flesta fall uppbär en motordriven lastvridare, k ä n n e t e c k n a d a v attsnabbkopplingsanordningen (10) be- står av en hondel (ll) som är ett cylinderformat hus och i dess botten är upptaget ett ovalformat spår (47) och vinkelrätt mot det nämnda spåret är genomgående cylindriska hål (51) upptagna, vilkas nedre hal- vor (46) utgör låsläge s k banjofattningslåge för handelens överdel (39), och en handel (l2; 59) som år T-formad, och för handelen (12) två utformade cylindriska delar, en nedre del (37) och mellandel (38) och för handel (59) en nedre del lyftkrok (58) och mellandel (138) där pá mellandelen (38; l3B) är anordnad en horisontell cylindrisk överdel (397 139) med horisontell svängningsaxel (40), där den ena vanligtvis hondelen är anordnad på linskiveoket (14) eller på lastvridaren (19) och den andra vanligtvis handelen på bärorganet (323 58), där hondelen (ll) genom firning i lastlinan (13) sammanföres med handelen (127 59) i ett s k 0-läge varefter den del som normalt är anordnad på linskive- oket (14) eller lastvridaren (19) genom anordningar bibringas en vrid- ningsrörelse (nittio grader) kring sin vertikala vridningsaxel (34), varvid vid uppnâdd vridningsvinkel ett spärrorgan (36) ingriper och spärrar hon- och handelen (ll resp 12; ll resp 59) för fortsatt vrid- rörelse samtidigt som handelen (l2; 59) intar ett s k banjofattnings- läge i hondelen (ll), och vid isärkoppling av hon- och handelen (ll resp 12; ll resp 59), vidbyte av bärorgan (32; 58) vanligtvis lyft- redskap, sänkes genom firning i lastlinan (13), den del som är anordnad på linskiveoket (14) eller lastvridaren (19), så mycket att det s k banjofattningsläget upphävs samtidigt som nämnda spärrorgan (36), genom aktivering av en upplyftningsanordning upphäver vridspärrningen mellan hon- och handelen (ll resp 12; ll resp 59), varefter den del som är anbringad på linskiveoket (l4) eller lastvridaren (19) bibringas en vridrörelse till tidigare nämnt O-läge, därefter sker en hissning i lastlinan (13) och isärkoppling av hon- och handel (ll resp 12; ll resp 59) är fullbordade 8103855-6 Snabbkopplingsanordning enligt patentkrav l k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda överdel (39) på översidan är försedd med ett spår (54) vinkelrätt mot nämnda horisontella svängningsaxel (40) och avsett för tidigare nämnt spärrorgan. Snabbkopplingsanordning enligt patentkrav l eller 2 k ä n n e t e c- k n a_d a v att den cylindriska överdelen (39) i sina ändar har uppåt avfasade ytor (42) för att underlätta ingreppningen av spärrcrganet. Snabbkopplingsanordning enligt något av patentkraven 1 - 3 fkïä n n.e- t e c k n a d a v attnedre cylindriska delen (37) på handelen (12), för att denna med hjälp av en bult (29) skall kunna fästas vid bär- organet (32), är försedd med ett radiellt genomgående hål (43). Snabbkopplingsanordning enligt nägot av patentkraven 1 - 4 k ä n n_e- t e c k n a d a v atthandelens (12) nedre cylindriska del Å37) är tillordnad en dämptunga (44) som inrangerad mellan tvenne fjädrar (31) uppspânda mellan byglar (45) på bärorganet (32). Snabbkopplingsanordning enligt patentkrav 1 k ä n n e t e c k n a d a v att hondelen (ll), det cylindriska huset, i radiell riktning och vinkelrätt mot det ovalformade spåret (47) har en genomgående cylind- risk öppning (50) som bildas av tvâ cylindriska hål (51) vars nedre halvor bildar anliggningsytor (46) fram mot det ovalformade spårets (47) bredd och.vars övre halvor har en väggtjocklek som begränsas av längden av det ovaformade spåret (47). Snabbkopplingsanordning enligt något av patentkraven l - 3 Uk ä n n e- t e o k n a d a v att spärrorganet utgöres av en spârrklinka (36) upphängd på hondelen (ll). Snabbkopplíngsanordning enligt något av patentkraven 1 - 9 k ä n n e- t e c k n a d a v att upplyftningsanordningen utgöres av en hydraulisk cylinder (55) eller en lyftmagnet. Snabbkopplingsanordning enligt patentkrav l k ä n n e t e c k n a d a v att handelen (59) är T-formad och applicerad eller ingår som en del på en lyftkrok (58) och där handelens (59) överdel är utformad som en horisontell cylindrisk del (139) med avfasning (142) uppåt på änd- ytorna samt med spår (154) vinkelrätt motöverdelens (139) lângdriktning.