SE426159B

SE426159B - DEVICE FOR ACCUMULATING HANDLING OF GOODS ON A ROLLWAY

Info

Publication number: SE426159B
Application number: SE7909936A
Authority: SE
Inventors: Nils Gustav Henry Bergstrom
Original assignee: Nils Gustav Henry Bergstrom
Priority date: 1979-12-03
Filing date: 1979-12-03
Publication date: 1982-12-13
Also published as: JPS56501647A; EP0047741A1; NO812552L; WO1981001546A1; SE7909936L

Description

7909936-2 Olägenheterna med ovannämnda konstruktion är många. 7909936-2 The disadvantages of the above construction are many.

Slirningen kan inte regleras eller inställas efter monte- ring och installation. Slirkopplingen ellerlagerbelägget utsättes ständigt för samma viktsbelastning som själva rul- len, vilket i hög grad ökar förslitningen och därmed redu- cerar livslängden. Placeringen av slirkopplingen och lager- belägget medför även att reparationer av slirkopplingen kräver demontering av hela rullen, vilket i sin tur leder till långa stillestândstider och höga kostnader. Förslit- ningsproblematiken är av synnerligen stor betydelse i en anordning av detta slag, eftersom slirningsperioderna kan bli förhållandevis långa och under dessa slirningsperioder kan slirkopplingen dessutom utsättas för maximal belast- ning.The slip cannot be adjusted or adjusted after assembly and installation. The slip clutch or bearing coating is constantly exposed to the same weight load as the roller itself, which greatly increases wear and thus reduces service life. The placement of the slip clutch and bearing lining also means that repairs of the slip clutch require disassembly of the entire roller, which in turn leads to long downtimes and high costs. The wear problem is of extremely great importance in a device of this kind, since the slipping periods can be relatively long and during these slipping periods the slip clutch can also be exposed to maximum load.

Ett ändamâl med föreliggande uppfinning är att undan- röja eller åtminstone reducera problemen hos åtminstone den ovan beskrivna anordningen för ackumulerande hantering av gods. d Ovannämnda ändamål tillgodoses enligt föreliggande uppfinning vid den inledningsvis angivna anordningen genom att åtminstone den ena axeländen eller axeltappen sträcker sig genom lagret och på sin fria ände på utsidan av lagret uppvisar en slirkoppling, med två direkt med axeln hopkopplade och i förhållande till axeln radiella skivor, mellan vilka är anordnad en cylindrisk med axeln koaxiell ring, som upp- bär drivorgan och är uppburen av axeln, och att slitbelägg är anordnade mellan den cylindriska ringen och skivorna.An object of the present invention is to eliminate or at least reduce the problems of at least the above-described device for accumulating handling of goods. The above object is achieved according to the present invention in the initially stated device in that at least one shaft end or shaft pin extends through the bearing and on its free end on the outside of the bearing has a slip coupling, with two discs directly connected to the shaft and radially relative to the shaft , between which is arranged a cylindrical with the shaft coaxial ring, which carries drive means and is supported by the shaft, and that wear pads are arranged between the cylindrical ring and the discs.

Fjäderorgan är inrättade att pressa skivorna och ringen mot varandra. Företrädesvis innefattar fjäderorganen ett ställorgan för reglering av den utövade fjäderkraften. Fjä- derorganen innefattar tallriksfjädrar och ställorganet består av en mutter på en gängad del av axeländen med slirkopplingen.Spring means are arranged to press the discs and the ring against each other. Preferably, the spring means comprise an adjusting means for regulating the applied spring force. The spring means comprise disc springs and the adjusting means consists of a nut on a threaded part of the shaft end with the slip coupling.

Skivorna är kopplade till axeländen medelst kilar och kilspår.The discs are connected to the shaft end by means of wedges and keyways.

Drivorganen består av en eller flera kedjehjulskransar på ringen, som är lagrad på axeln med lager.The drive means consist of one or more sprocket rings on the ring, which are mounted on the shaft with bearings.

En anordning enligt föreliggande uppfinning ger avse- värda fördelar gentemot tidigare kända och anförda konstruk- 7909956-2 Framförallt möjliggör föreliggande uppfinning inställning av kopplingskraften mellan rullen och drivorganet inom ett synnerligen vidsträckt område och efter uppbyggnad av ett transportbanenät med hjälp av rullar enligt föreliggande uppfinning möjliggöres en långtgående variation av rullar- nas framdrivningskraft och även fortlöpande justering och ändring av sagda kraft efter uppbyggnaden av transportbane- nätet. En konstruktion enligt föreliggande uppfinning medger dessutom transportrullbanehantering av mycket stora laster och även synnerligen noggrann och fin justering av förflyttning, acceleration och ackumulering av de stora lasterna på rullbanan.A device according to the present invention provides considerable advantages over previously known and stated constructions. In particular, the present invention enables adjustment of the coupling force between the roller and the drive means within a particularly wide area and after construction of a conveyor belt network by means of rollers according to the present invention a far-reaching variation of the propulsive force of the rollers and also continuous adjustment and change of said force after the construction of the transport track network. A construction according to the present invention also allows transport conveyor handling of very large loads and also extremely accurate and fine adjustment of movement, acceleration and accumulation of the large loads on the conveyor.

Föreliggande uppfinning kommer i det följande att beskrivas närmare under hänvisning till bifogad ritning, som visar en sidovy delvis i sektion av en utföringsform av en anordning enligt föreliggande uppfinning.The present invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawing, which shows a side view partly in section of an embodiment of a device according to the present invention.

Den på ritningen visade utföringsformen av förelig- gande uppfinning består av en s k ackumulerande rulle för en transportbana. Rullarna i en sådan transportbana är fö- reträdesvis monterade på längsgående U-balkar 1 och 2, av vilka enbart delar visas på ritningen. På ovansidan av bal- karna 1 och 2 är fästa skenor 3 och 4, vars ovansida upp- visar en eller flera slitsar för genomgång av monterings- skruvar eller monteringsbultar 5 och 6. Monteringsbultarna 5 och 6 tjänar till fastskruvning av var sitt ändlager 7 och 8 mot skenorna 3 och 4 med hjälp av i skenorna anord- nade spârmuttrar eller motskenor 9 och 10.The embodiment of the present invention shown in the drawing consists of a so-called accumulating roller for a transport path. The rollers in such a conveyor track are preferably mounted on longitudinal U-beams 1 and 2, of which only parts are shown in the drawing. On the upper side of the beams 1 and 2 are fastened rails 3 and 4, the upper side of which has one or more slots for passing through mounting screws or mounting bolts 5 and 6. The mounting bolts 5 and 6 serve for screwing in each end bearing 7 and 8 against the rails 3 and 4 by means of groove nuts or counter rails 9 and 10 arranged in the rails.

Genom lagren 7 och 8, som lämpligen kan bestå av Y- stålagerenheter, sträcker sig en axel 11. Axeln 11 uppbär mellan lagren 7 och 8 en mantel 12, som företrädesvis be- står av ett stålrör, som åtminstone vid ändarna är centre- rat på axeln 11 medelst ändstycken 13 och 14. Dessa änd- stycken 13 och 14 kan lämpligen vara tillverkade av rund- stångsbitar.Extending through the bearings 7 and 8, which may suitably consist of Y-steel bearing units, is a shaft 11. The shaft 11 carries between the bearings 7 and 8 a jacket 12, which preferably consists of a steel pipe, which is centered at least at the ends. on the shaft 11 by means of end pieces 13 and 14. These end pieces 13 and 14 may suitably be made of round bar pieces.

Pâ utsidan av lagret 7 är på axeln 11 anordnad en distansdel 15 och på utsidan av distansdelen eller distansringen 15 är anordnad en slirkoppling. 7909936-2 Slirkopplingen består av en inre skiva 16 och en ytt- re skiva 17. Skivorna 16 och 17 är hopkopplade med axeln 11 medelst var sin kil 18 och 19. Kilarna 18 och 19 är an- bragta i kilspår i axeln 11 och skivorna 16 och 17 har kil- spår för att kunna skjutas över kilarna 18 och 19. Mellan skivorna 16 och 17 är anordnad en ring 20 via ettslitbelägg 21 på vardera sidan av ringen 20. Ringen 20 är centrerad på axeln 11 medelst lager 22, som lämpligen kan utgöras av spårkullager. På utsidan av ringen 20 är anordnade två kedjekugghjulskransar 23. Drivningen av ringen 20 kan na- turligtvis även ske på annat sätt än med kedjekugghjuls- kransar. Den slirkopplingen uppvisande änden av axeln 11 uppvisar en gängning 24 och i föreliggande fall en ställ- mutter 25 och en stoppmutter 26 samt ett antal tallriks- fjädrar 27. ' Genom reglering av fjädrarnas 27 anspänning av slir- kopplingsdelarna mot distansringen 15 är det uppenbarligen möjligt att reglera slirkopplingens slirmoment. Slitbe- läggen 21 består företrädesvis av något lämpligt lågfrik-' rtionsmaterial, t ex nylon, och i en prototyp har utnytt- jats ett material med benämningen "delrin". I samma proto- typ hade rullmanteln 12 en längd av ca 1 m och provkör- ningar har visat att arrangemanget av slirkopplingen ger utomordentliga fördelar. För det första är kopplingen syn- nerligen lättillgänglig och lätt att justera och ställa in med hjälpaurmuttrarna 25, 26 och tallriksfjädrarna 27.On the outside of the bearing 7 a spacer part 15 is arranged on the shaft 11 and on the outside of the spacer part or the spacer ring 15 a slip coupling is arranged. 7909936-2 The slip coupling consists of an inner disc 16 and an outer disc 17. The discs 16 and 17 are connected to the shaft 11 by means of their respective wedges 18 and 19. The wedges 18 and 19 are mounted in wedge grooves in the shaft 11 and the discs. 16 and 17 have wedge grooves for sliding over wedges 18 and 19. Between the discs 16 and 17 a ring 20 is arranged via a wear coating 21 on each side of the ring 20. The ring 20 is centered on the shaft 11 by means of bearings 22, which suitably can consist of deep groove ball bearings. Arranged on the outside of the ring 20 are two sprocket rings 23. The ring 20 can of course also be driven in another way than with sprocket rings. The slip coupling having the end of the shaft 11 has a thread 24 and in the present case an adjusting nut 25 and a stop nut 26 and a number of disc springs 27. By regulating the tensioning of the springs 27 of the slip coupling parts against the spacer ring 15 it is obviously possible to regulate the slip torque of the slip clutch. The wear cover 21 preferably consists of some suitable low-friction material, for example nylon, and in a prototype a material called "delrin" has been used. In the same prototype, the roller jacket 12 had a length of about 1 m and test runs have shown that the arrangement of the slip clutch provides excellent advantages. First, the coupling is extremely accessible and easy to adjust and adjust with the auxiliary nuts 25, 26 and disc springs 27.

Vidare är.det synnerligen lätt att utföra reparationer på slirkopplingen och att exempelvis byta slitbeläggen 21.Furthermore, it is extremely easy to carry out repairs on the slip clutch and, for example, to replace the wear pads 21.

Genom den gynnsamma orienteringenoch.placeringen av slit- .beläggen har det dock visat sig att dessa har en synnerli- gen lång livslängd. Utan någon synbar försämring av slit- beläggen 21 har dessa under långa tidsperioder kunnat ut- stå belastningar på 2,5 kilopondmeter. Det skall härvid påpekas att prototyprullens mantel 12 hade en diameter på ca 100 mm;However, due to the favorable orientation and placement of the wear pads, it has been found that these have an extremely long service life. Without any visible deterioration of the wear pads 21, these have been able to withstand loads of 2.5 kilopond meters for long periods of time. It should be noted here that the jacket 12 of the prototype roller had a diameter of about 100 mm;

Claims

7909936-2 PATENT REQUIREMENTS

1. l. Device for accumulating handling of goods on a roller conveyor, in which a number of rollers consist of a cylindrical roller (l2, l3, l4) arranged on a continuous shaft (ll) or provided with shaft pins, the shaft ends or shaft pins are mounted in suitable bearings (7,8), characterized in that at least one shaft end or shaft pin extends through the bearing (7) and on its free end on the outside of the bearing (7) has a slip coupling ( 15-22, 24-27), with two radially discs (16, 17) radially coupled directly to the shaft (11) and between which a cylindrical ring (20) coaxial with the shaft (11) is arranged , which carries drive means (23) and is supported by the shaft (11), and that wear pads (Z1) are arranged between the cylindrical ring (20) and the discs (16, 17).

Device according to claim 1, characterized in that spring means (24, 27) are arranged to press the discs (16, 17) and the ring (20) against each other.

3. Device according to claim 2, characterized in that the spring means comprise an adjusting means (24,25,26) for regulating the applied spring force.

4. Device according to claims 2 and 3, characterized in that the spring means comprise disc springs (27) and that the adjusting means consists of a nut (25) on a threaded part (24) of the shaft end with the slip coupling.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the discs (16, 17) are coupled to the shaft end with wedges (18, 19) and keyways.

Device according to claim 1, characterized in that the drive member (23) consists of one or more sprocket rings (23) on the ring (20).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the ring (20) is mounted on the shaft (11) with bearings (22).