SE425718B - Indragningsanordning vid sekerhetsbelte - Google Patents

Description

15 20 ZS 30 40 7801086-s 'hastigheten vid läsningen av rullen. Detta är ytterligare problem, som uppfinningen avser_att lösa.

Det med uppfinningen eftersträvade syftet uppnås genom att anordningen erhållit de i patentkraven angivna känneteck- nen. 1 1 i I det följande beskrives ett utföringsexempel på upp- finningen med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig. 1 i sektion visar en sidovy av en tröghetspåverkad meka- nism för ett bältesindragningsorgan enligt uppfinningen; fig. 2 visar en perspektivvy av en hållare i mekanismen enligt fig. 1; fig. 3 visar i sektion en vy med isärdragna delar, illustre- rande en hållare enligt en annan utföringsform; fig. 4 visar * en ändvy av indragningsorganet enligt uppfinningen; fig. 5 visar en sidovy av indragningsorganet.

I det följande beskrivas först den tröghetspåverkade meka- nismen, vilken, såsom visas i fíg. 1 och 2, innefattar en trög- hetsmassa 1 i form av en cirkulär skiva med ett utefter om- kretsen sig sträckande spår 2. Skivan 1'är anbragt i en hållare 3, som kan vara utförd såsom ett formstycke av plast. Hållaren har på avstånd från varandra belägna väggar 4 och 5, vilka är antingen vertikala eller lutar utåt från varandra, såsom visas medelst streckpunkterade linjer. Hâllaren 3 har banor 6, på vilkmxskivan 1 kan glida eller rulla, eller bådadera, på sin kant. Ett upphöjt parti 7 (eller de lutande väggarna, som är visade med streckpunkterade linjer) har till uppgift att centre- ra skivan 1 i förhållande till väggarna 4 och 5. På hållaren S är anbragt en vinkelhävstång 8, vilken är svängbar omkring en tapp 9, vilken genomgår hävstången och sträcker sig genom hål 10 i stolpar 11, vilka är utförda i ett stycke med hållaren 3.

På baksidan av väggen 5 är anordnat ett tapparti 12, som har en kuggbana 15 och passar in i ett med kuggar försett ur- tag 14 (fig. 1 och 3) i ett fäste 15, vid vilket nämnda parti är fästat t.ex. medelst en skruv i centrumlinjen. Fästet 15 bildar del av ett stöd i indragningsorganet enligt fig. 4 och 5. Fíg. 3 visar en modífikation, där hållaren 3 även har ett med kuggar försett urtag 16, vilket har mindre diameter än ur- taget 14. Hållaren 3 är förbunden med fästet 15 medelst ett dubbelt kugghjul 17, som har kuggbanor med korresponderande diametrar. Antalet kuggar i kuggbanan 18 kan vara en kugge mindre än antalet i kuggbanan 19, varigenom åstadkommas-en 10 15 20 25 30 35 40 7801086-5 nonie. Hållarens 3 läge på skivans 1 axel kan ändras genom valbart ingrepp mellan de mot varandra svarande kuggarna.

Därigenom underlättas monteringen av indragningsorganet i av olika typer, där läget av den tröghetspåverkade meka- behöver ändras. När fordonet, i vilket indragníngsorga- anbragt, utsättes för retardation, kommer skivan 1 an- tingen att vippa omkring utsprånget 7 (om en retardationskraft utövas i pílarnas A eller B riktning), eller förflyttas uppåt utefter banorna 6 (fig. 2, om en retardationskraft verkar i linjer med banorna). Skivans 1 faktiska förflyttning kan ut- göras av en vipprörelse tillsammans med en glidande och/eller rullande förflyttning uppåt utefter en av banorna 6, om kompo- nenterna av dessa krafter verkar i de nämnda riktningarna. När skivan vippar eller förflyttas uppför en av banorna, eller i bådadera fallen, förflyttas kontaktstället av en arm 20 av hävstången 8 i skivans 1 spår 2 uppåt (sett i fig. 1), och åstadkommer svängning av hävstångens 8 andra arm 21 inåt och mot hållaren 3.

Armen 21 har en cirkulär fläns 22, vilken är centrerad på skivans 1 axel. En andra hävstång 23, som utgöres av en bockad plåt, gör ingrepp med flänsen 22 och sträcker sig uppåt samt slutar i ett utspràng eller en värta 24. Hävstången 23 har en rektangulär öppning ZS, som är utbildad genom stansning av en tunga 26. öppningen 25 upptaget en tillplattad ände 27, vilken phar en öppning 28, av en spärr 29, vilken kan utgöras av en cirkulär spindel, på vilken en låsklack 30 (fig. 4) är fast anbragt. Såsom visas i fig. 4 och 5, gör klacken 30 ingrepp i ett tandhjul 31, vilket är fast förbundet med en upplindnings- axel 32 för säkerhetsbältet. Hävstângen 23 är utförd av plåt i ändamål att åstadkomma lättviktsutförande av länkanordningen mellan skivan 1 och spärren 29.

Såsom visas i fig. 4 och S, uppbäres axeln 32 i lagringar 33, 34 i respektive fästen 15, 36 av en ram 37. En plastrulle 38 är anbragt på och fast förbunden med axeln 32. Rullen 38 kan ha ett par slítsar (icke visade) anordnade att utgöra fäste för inneränden av säkerhetsbältet (icke visat). En upplindnings- fjäder 39 av klockfjädertyp är anbragt i ett hus 40, vilket medelst distanselement 41, 42 är fästat vid fästet 15. Huset 40 är fästat vid ett lock 43 medelst skruvar 44, 45. Ytter- ändcn av fjädern 39 är fästad vid huset 40 och inneränden är fordon nismen net är 10, 15 20 25 ^ 30 ' 35 40' 7801086-5 4 fästad i en skära 46 i_ett måttförminskat parti 47 av axeln 32. Ett svänghjul 50 är roterbart anbragt på axelns 32 parti 47 och är fast förbundet med en cylindrisk hylsa SO', som är försedd med en tapp 53'. En kamskiva 51, som har en grupp av kamutsprång 52, vilka sträcker sig mot fästet 15, är fast för- bunden med axelns 32 parti 47. En vulst S1' med samma diameter som hylsan 50' skjuter ut från kamskivan 51 och hindrar bak- sidan av fjäderhuset 40 att vidröra baksidan av kamskivan 51.

En lätt skiva 53, som utefter omkretsen har en grupp öppningar eller slitsar (såsom kamföljare), genom vilka respektive kam- utsprång 52 sträcker sig, är anordnad att förskjutas axiellt på hylsan S0'. Skivan 53 har ett spår, som upptager tappen S3' i ändamål att möjliggöra sådan axiell förskjutning, men som åstad- kommer att kamskivan 51 utefter omkretsen är fast förbunden I med svänghjulet 50. Skivan 53 har en kuggbana 54 och hålles medelst en svag fjäder 56 normalt axiellt tryckt mot kamskivan 51. 4 0 Om axeln 32 roterar långsamt, anligger skivan S3 fort- farande axiellt mot kamskívan 51 och roterar tillsammans med axeln 32. Men om säkerhetsbältet utdrages snabbt, roterar axelns 32 parti 47 hastigt, och svänghjulets S0 tröghet åstadkommer att axeln 32 och följaktligen skivan S3 blir efter i förhållande till kamskivan 51, varvid skivan S3 förflyttas axiellt i rikt- ning mot svänghjulet SO mot trycket av fjädern 56. Under ett ögonblick är sålunda skivan 53 stationär i förhållande till den roterande axeln 32, men denna relativa rotation är begränsad till vad som är nödvändigt för den erforderliga axiella för- flyttningen. Skivan 53 roterar sedan tillsammans med axeln 32, så att_en av kuggarna 54 gör ingrepp med hävstångens 23 vårta 24. Därigenom bringas hävstången 23 att rotera tillsammans med spärrens 29 spindel, varvid klacken 30 vrids till anliggning mot en av tänderna på hjulet 31. Därigenom är axeln 32 låst och kan icke vridas ytterligareÄ Svänghjulet SO, kamskivan 51 och skivan 53 verkar sålunda som en utdragníng av bältets kännande mekanism, vilken låser axeln 32.5 'g I ' Vid den i fig. 1 och 2 visade tröghetspåverkade mekanismen ' åstadkommer vippningen av skivan 1 eller förflyttningen uppför den ena eller den andra av banorna 6 svängning av vinkelhäv- stången 8, vilket i sin tur åstadkommer att hävstângen 23 svängs mot skivans 53 kuggar 54. Liksom vid mekanismen, som avkänner 10 7801086-5 utdragníng av bältet, medför detta att spärrens 29 spindel roterar och åstadkommer att klacken 30 gör ingrepp med tand- hjulet 31 och låser axeln 32.

Vid en olyckshändelse samverkar den tröghetspåverkade mekanismen och mekanísmen, som avkänner utdragníng av bältet, varvid både skivan 53 och hävstàngen 23 förflyttas i ändamål att snabbare låsa axeln 32.

Om så befinnes nödvändigt kan ytterligare ett tandhjul (liknande hjulet 31) vara anbragt vid andra änden av axeln 32 nära fästet 36, och en läsande spärrstàng kan sträcka sig ut- efter axeln 32 mellan fästena 15 och 36. Ett sådant arrange- mang skulle emellertid medföra en ökning av índragningsorganets bredd mätt utefter axeln 32. _---_---_----------~-----_-_-

Claims (12)

mammans-s e ,¿ i g i l-., _ _, W Mmauhav __ i _ ,U. -_

1. Indragningsanordning vid säkerhetsbälte'av rulltyp inne- fattande en upplindningsaxel (32) för bältet, vilken är roter- bart anbragt på ett stöd (37), på vilket är anbragt ett organ för låsning av upplindningsaxeln (32), vilket organ innefattar en tröghetspåverkad mekanism (1, 3), verksam som svar på accelera- tion eller retardation, som har en komposant i ett horisontal- plan, och en länkanordning (8), som har ett första parti (20) kopplat til1.den tröghetspåverkade mekanismen och ett andra parti (21) är anslutet till en spärr (29), vilken av den tröghets- påverkade mekanismen bringas till ingrepp med ett på axeln (32) fast anbragt tandhjul (31), varvid säkerhetsbältet, när det är upplindat på axeln (32), icke kan avrullas, k ä n n e t e c k - n a d av att den tröghetspåverkade mekanismen innefattar en i huvudsak vertikal skiva (1) med cirkulär tvärsektion, att en hållare (3) har en bana (6, 7), som uppbär skivan kantställd,- vilken skiva fritt kan vippa omkring sin kant och fritt förflyttas utefter banan (6, 7) i en annan riktning i huvudsak parallellt med nämnda kant som svar på acceleration eller retardation, som har en komposant i ett horisontellt plan, varvid hållaren (3) begränsar vippningen och den sistnämnda förflyttningen av skivan (1), så att den genom tyngdkraftens verkan återgår till ett givet overksamt läge, och att det första partiet (20) av länkanorde ningen anligger mot omkretsen av skivan (1) och avkänner vipp- ningen eller den sistnämnda förflyttningen;

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att det första partiet (20) av länkanordningen anligger mot skivan (1) på en diameter därav, som genomgår den motsatta kon- taktpunkten mellan skivan (1) och hållaren (3).

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c.k - n a d av att skivan (1) på sin omkrets har ett spår (2), i vilket länkanordningens första parti (8) är anbragt och förflyttas uppåt på endera av två av sidoväggar, när skivan (1) vippar.

4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att hållaren (3) har formen av ett hus innefattande ett par mot- stående väggar (4, S) nära respektive flanker av skivan (1).

5. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a dr av att hållaren (3) har ett utsprång (7) mellan de nämnda mot- stående väggarna, med vilket spåret (2) i skivan (1) ingríper. 7

6. Anordning enligt krav 4 eller 5, k ä n n e t e c k ~ n a d av att väggarna (5, 6) har motsatt lutning. 7 7801086-s

7. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d av att hâllaren (3) har ett par motsatt lutande banor (6) i linje med skivans (1) kant.

8. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d av att länkanordningen innefattar en vinkel- hävstång (8), som är svängbart anbragt på hâllaren (3), varvid en arm (21) av hävstången utgör det första partiet av länkanord~ ningen, vilket anlígger mot omkretsen av skivan och den andra armen (21) utgör det andra partiet av länkanordningen, vilket är länkförbundet med spärren (29).

9. Anordning enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d av att vinkelhävstângens (8) andra arm (21) är förbunden med en andra hävstàng (23), som kan svängas till ingrepp med ett drivet element (53) anordnat att rotera tillsammans med axeln (32), varvid den andra hävstângen (23) är förbunden med spärren (29) så att spärren (29) till följd av ingreppet mellan den andra hävstången (23) och det drivna elementet (53) förflyttas till låsning av axeln (32).

10. Anordning enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a d av att vinkelhävstångens (8) andra arm (21) är förbunden med den andra hävstången (23) vid en punkt (22) nära skivans (1) centrum.

11. Anordning enligt krav 10, k ä n n e t e c k n a d av att hållaren (3) medelst samverkande kuggkransar (14, 16, 17) är lösbart anbragt på stödet (37), så att hàllarens läge i för- hållande till stödet (37) kan ändras.

12. Anordning enligt något av krav 8-11, k ä n n e t e c k - n a d av att spärren (29) sträcker sig utefter sidan av axeln (32) mellan det drivna elementet (53) och tandhjulet (31). _..-_--------_--_---------.. ANFURDA PUBLIKATIONER: SE patentansökningar 7114107-1 (A62B 35/02), 7415098-8 (A623 35/02), 335 072 (A62B 35/02), 351 368 (A628 35/02)