SE422913B - Anordning vid slepvagnar av det slag, som anvendes for korning med sakallade kassettflak - Google Patents

Description

i791ot1ss-ß i 2 10 15 zol 25 30 35 _ 40 kassettflaket med en enkel åtgärd göras bredare eller smalare allt.efter det föreliggande behovet och lämpligen omställer det naturligtvis excenteraxeln flakets samtliga sidostolpar.

I enlighet med en vidareutveckling av uppfinningen kan två kassetter vidare sammankopplas genom att ändstyckena fälls ner 'i form av luckor för att bilda ett lastplan vid körning av stycke- gods, varvid_lämpligen kassettväggarna är utförda som fällbara _lämmar.vilka vid gruskörning eller annan massgodskörning utnyttjas som väggar i en normalkassett. Kassettväggarna kan härvid utgöras av plywoodlämmar.

En utföringsform av uppfinningen skall nedan närmare beskri- vas under hänvisning till bifogade ritningar, där fig_l visar en schematisk sídovy av ett släpfordon med dubbla breddbara kasset- ter enligt uppfinningen. Pig 2 visar schematiskt en av de bredd- bara kassetterna sedd uppifrån. Pig 3 visar en genomskärning av en breddbar kassett enligt uppfinningen med flaket inställt som kassett. Pig 4 visar en vy som motsvarar vänstra delen af fíg 3 men där flaket är breddat för transport av Europa-pallar. Pig 5 visar ett snitt längs A-A i fig 4. Pig 1 visar alltså en sidovy av en släpvagn med två kassetter 1 och 2 enligt uppfinningen.

Som framgår av ritningen förenas de båda kassetterna ungefär vid mitten genom att_luckor 3 fällas ned och bildar_lastplan vid T körning av pallgods.

Som framgår av genomskärningen i fíg 3 bildas kassettflaket av en längsgående bärande balk 4 och av tvärgående balkar 5 som bildar underlaget för bottnar 6. Tvärbalkarna 5 är vid sina ändar (till.vänster i figuren) försedda med enkla lagringar 7 för rör 8 som kan skjutas ut och in i förhållande till fordonets centrallinje med hjälp av en excenteraxel 9, som sträcker sig i kassettens 1, 2 längdriktning. _ _ _ _ Vid den visade utföríngsformen ombesörjes förskjutningen av varje stolprör 8 av ett antal excenterbyglar 10, som givetvis kan utformas på olika sätt utan att uppfínningstanken frängås. 1 fig 4 visas röret 8 i utskjutet läge. Alla sadana rör på enfsida upp- bär en kantlina 11, som uppbär stolpfickor 12 för stolpar 13, som Ii sin tur uppbär lämsidor för styckegodskörning. I utskjutet läge (fig 4) har släpvagnen en invändig bredd, som är anpassad till Europa-pallen i första hand.

Stolparna 13 är lämpligen förenade med lämmar av plywood eller dylikt, vilka är_användbara vid gruskörning och dylikt, även om de rs' ~< 3 7910183-e givetvis icke har samma motstånd mot förslitning som normalkasset- tens plåtväggar.

Snittet enligt fig 5 visar bl a tvärbalkarnas S utseende och excenteraxelns 9 läge. Med 11 betecknas den tidigare nämnda kant- linan som håller samman alla stolpfickorna 12.

På detta sätt erhålles en enkel möjlighet att bredda kassett~ däcket när det skall användas för styckegodskörning respektive minska dess bredd vid kassettkörníng med massgods.

Claims (2)

. nu- 7910183-s P a t e n t k r a v

1. Anordning vid släpvagnar av det slag som används för körning med så kallade kassettflak, vilka utmärks av att de är något smalare än ett vanligt lastbilsflak och utformade att passa inuti ett sådant flak, varvid anordningen är avsedd att möjliggöra flakets anpassning från att bära kassetter till att bli ett avlångt flak för styckegods eller liknande, k ä n n e t e c k n a d a v att kassetterna (1,2) är ut- formade på sådant sätt att avståndet mellan deras sidoväggar (13) kan ökas till normal flakbredd för transport av pallgods och dylikt, varvid kassetterna (1,2)-görs bredare eller sma- lare med hjälp av minst en längsgående vridstyv excenter- axel (9), lämpligen en på vardera sidan av flaket, varvid excenteraxeln (9) är anordnad att påverka in och utskjutbara rör (8) som vardera uppbär sidostolpar (13), förbundna med' en stel kantlina (11).

2. Anordning enligt krav 1, _k ä n n e t e c k n a d a.v att två efter varandra anordnade kassetter (1,2) är sam- mankopplingsbara genom att ändstyckena fälls ned i form av luckor (3), som bildar lastplan vid körning med styckegods, varvid kassettväggarna (13) är utförda som fällbara lemmar, som vid vanlig gruskörning eller liknande användas som väg- gar i en normalkassett.