SE421866B - Obalanserad enhet till en troghetskonkross - Google Patents

Description

.n -x 7905969-7 2 i l . dess enskilda komponenter på ett sådant sätt att deras gemensamma tyngdpunktscentrum skall vara lokaliserat i horisontalplanet som går igenom mitten på lagerdelen i bussningen, vilket kräves för att öka dess driftlivslängd. p Vidare förorsakar den invecklade konstruktionen_svårigheter vid demontering av den obalanserade enheten och av själva krossen, så att det blir ganska arbetsamt att byta ut en vikt mot en annan med en annan massa. Av detta skäl medger de tidigare kända en- heterna en ändring av krossens kapacitet och krossningsgrad en- dast genom att ändra varvtalet per minut på den obalanserade en- iheten, varvid en ökning i krossens kapacitet åstadkommer en minsk- ning i krossningsgrad och omvänt. .

En obalanserad enhet till en tröghetskonkross är känd, som inbegriper en krosskål med ett krosshuvud anordnat däri och vars axel vilar i en lagríngsbussning förbunden med en drivning, vil- ken enhet omfattar en vikt monterad på den yttre ytan av buss- ningen (jämför us patent nr u 073 näs, c1. B oao 2/ou). 1 en- heten ifråga tjänar kulspindeln både som en drivning och ett stöd, vilket avsevärt förenklar konstruktionen på enheten. Denna obalanserade enhet liksom den som nämnts ovan medger dock ej _justering av krossen till önskad krossningsgrad och kapacitet utan att det ena offras för det andra.

En obalanserad enhet till en tröghetskonkross är även känd inom tekniken, som inbegriper en krosskâl och ett krosshuvud placerat däri, där krosshuvudet har sin axel vilande i en buss- ning förbunden med en drivning, omfattande en uppsättning fasta och justerbara vikter monterade på bussningens yttre yta (jämför USSR Inventor's Certificate nr. N97 0Ä9, Cl. B02C 2/04).

I den kända konstruktionen är de justerbara vikterna upp- hängda från bussningen med hjälp av leder monterade därpå, under det att de fasta vikterna är stelt fästade till yttre ytan på buss- ningen. i Vid ändring av bussningens varvtal per minut ändrar de justerbara vikterna sina lägen i förhållande till bussningen och till följd därav sitt statiska moment, som är en produkt av massvikten gånger det kortaste avståndet från massans tyngdpunkt-, centrum till rotationsaxeln, dvs. till bussningens axel. Detta "möjliggör en snabb passage för krossen genom resonansfrekvensen under krossens igångsättning och avstängning, vilket i sin tur minskar dess vibreringsamplitud och dynamiska last, som verkarn 7905969-7 på stativet.

Denna obalanserade enhet medger emellertid ej justering av krossen till önskad krossningsgrad och kapacitet utan att offra det ena för det andra.

Dessutom leder ändringar i tyngdpunktcentras avstånd från bussningens axel då krossen är i drift till förflyttning av centrifugalkraftens verkningslinje utmed bussníngens höjd. Detta förorsakar felaktig inriktning på bussningen med avseende på axeln till krosshuvudet och minskar dess driftlivslängd.

Föreliggande uppfinning avser att åstadkomma en obalanserad enhet till en tröghetskonkross, där en uppsättning fasta och justerbara vikter är anordnade på ett sådant sätt att man säker- ställer optimal inställning av kapaciten och krossningsgraden.

Uppfinningen avser således en obalanserad enhet till en tröghetskonkross, som inbegriper krosskål och ett krosshuvud placerat däri och vars axel vilar i en bussning, förbunden med en drivning, där enheten omfattar en uppsättning fasta och juster- bara vikter monterade på bussningens yttre yta, där enligt upp- finningen de justerbara vikterna är monterat vridbara med av- seende på bussningens axel och är fixerbara i ett vridet läge.

Fördelen med den föreslagna enheten ligger i att vrid- ningen av de justerbara vikterna med avseende på bussningens axel och de fixerade vikterna, leder till en ändring i ett totalt statiskt moment för vikterna genom att förflytta deras gemensamma tyngdpunktcentrum till och från bussningens axel.

Detta i sin tur leder till en ändring i den centrifugal- kraft, som utvecklas av de roterande vikterna liksom även till en ändring i oscilleringsamplítuden på krosshuvudet, varigenom man kan reglera krossens krossningsgrad liksom även dess kapaci- tet.

Det är även lämpligt att ha dessa vikter anordnade på ett sådant sätt, att de justerbara vikternas tyngdpunktcentrum och motsvarande för de fasta ligger på resp. lika avståndfrån upp- sättningens symmetriplan och det totala statiska momentet av de fasta vikterna lika med motsvarande för de inställbara vikterna.

Med ett sådant arrangemang av den obalanserade enheten för- hindras vikternas gemensamma tyngdpunktcentrum att skifta utöver gränserna för viktuppsättningens symmetriplan, som utesluter felinviktning av bussningen med avseende på krosshuvudets axel och bidrager till en ökning 1 bussninßens tjänstelivslängd. J 79os9e9-7l-- Föreliggande uppfinning förklaras närmare i den följande _ detaljerade beskrivningen av dess föredragna utföringsform med hänvisning till de bifogade ritningarna där: Fig. l visar en längdsektion av en tröghetskonkross, där den obalanserade enheten är utförd enligt uppfinningen, fig. 2 en längdsektion av den obalanserade enheten, till- verkad enligt uppfinningen och ^fig. 3 visar slutligen en perspektivvy av den obalansera- de enheten med de justerbara vikterna i ett läge vridna med av- seende på bussningens axel, där enheten är tillverkad enligt uppfinningen. a e i p o a I fig. 1 visas den obalanserade enheten till en tröghets- konkross, som innefattar en krosskâl l, som i sig upptager ett krosshuvud 2, försett med en axel 3. Förbunden med en drivning U finnes en bussning 5 som upptar axeln 5 i sig. Monterad på den yttre ytan 6 av bussningen 5 finns en uppsättning fixerade eller fasta vikter 7 (fig. 2) och inställbara vikter 8, där vikterna är obalanserade med avseende på bussningens 5 axel 9.

De inställbara vikterna installeras nddbara med avseende på bussningens 5 axel 9 och är fixerbara i ett vridet läge. Vikter- na.7 och 8 är monterade på bussningen 5 med hjälp av delade ringar 10 (fig. 3) försedda med öron ll. Hål l2 (fig. 2) i öronen ll upptager klämbultar 13. De inställbara vikternas 8 tyngdpunktcentra 14 och tyngdpunktcentra 15 för de fasta vikter- na 7 är placerade på resp. lika avstånd från ett symmetriplan l 16 för uppsättningen av vikterna 8 och 7, varvid det totala statiska momentet för de fasta vikterna 7 är lika med motsvaran- a de för de inställbara vikterna 8. Det statiska momentet för varje vikt är en produkt av dess massa gånger dess kortaste av- stånd från dess tyngdpunktcentrum till bussningens 5 axel 9.

Den obalanserade enheten tillverkad enligt uppfinningen för en tröghetskonkross arbetar på följande sätt.

För att öka krossens kapacitet eller dess krossningsgrad lossas bultarna 13 (fig. 2) till de inställbara vikterna 8 och vrides omkring bussningens 5 axel 9 mot de fasta vikterna 7 med ett värde svarande mot ändringen i driftförhållandet. Vrid- iningsvinkeln för de inställbara vikterna väljes empiriskt. I -önskat läge fästes vikterna 8 genom att draga åt bultarna 13.

-I ett nytt läge är dezgemensamma tyngdpunktcentret för vikterna K J gr 7905969-7 5 7 och 8 lokaliserat som förut i symmetriplanet 16 för uppsätt- ningen vikter 7 och 8. För att minska krossens kapacitet eller krossningsgrad lossas bultarna 13 till de inställbara vikterna 8 och vrides i motsatt riktning. Förflyttning av vikterna 8 gör att det gemensamma tyngdpunktcentrat i uppsättningen av vikter 7 och 8 avviker från eller kommer närmare bussningens 5 axel 9. Detta förorsakar en förändring i det totala statiska momentet i uppsättningen av vikter 7 och 8 liksom även en änd- ring i centrifngalkraftens värde. Tack vare detta ändras även amplituden på krosshuvudets 2 kretsrörelser och inverkar på krossens kapacitet och krossningsgrad.

Så länge som tyngdpunktcentra lä för de inställbara vik- terna 8 och tyngdpunktcentra 15 för de fasta vikterna 7 ligger på resp. lika avstånd från symmetriplanet 16 i uppsättningen vikter 7 och 8 och det totala statiska momentet för de fasta vikterna 7 är lika med dettotala statiska momentet hos de in- ställbara vikterna 8 leder varje förflyttning av de senare ej till en skiftning av centrifugalkraftlinjen, som förblir kvar i planet 16 som går igenom mitten på bussningens 5 lagerdel och därför utvecklas ej något moment som felinriktar bussningen 5.

Den föreslagna obalanserade enheten enligt föreliggande uppfinning för en tröghetskonkross gör det möjligt: - att säkerställa rätt inställning av krossen för opti- mala driftförhållanden uttryckt i dess kapacitet och krossnings- grad; - att stabilisera driftdata för krossen vid ändring av de fysikalißkt-mekaniska egenskaperna hos det material som krossas; - att öka driftlivslängden på lagringsbussningen till den obalanserade enheten.

Föreliggande uppfinning skall ej vara begränsad av de utföringsformer som visats i ovanstående beskrivning. Olika modifieringar när det gäller bussningen och vikternas form är möjlig efter behov utan att frångå uppfinningens tanke och omfångr

Claims (2)

vsosses-vad e ¶ M Patentkrav

1. l. Obalanserad enhet till en tröghetskonkross, som inbe- griper krosskål (1), upptagande ett krosshuvud (2), vars axel (3) vilar i en bussning (5), förbunden med en drivning (4), omfattande en nppsättning fasta vikter (7) och inställbara vik- ter (8) monterade på bussníngens (5) yttre yta (6), k ä n n e - t e c k n a d av att de inställbara vikterna (8) är monterat vridbara omkring bussningens (5) axel (9) och är fixerbara i ett vrídet läge.

2. Obalanserad enhet enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a d av att vikterna är monterade på ett sådant sätt att de inställbara víkternas (8) tyngdpunktcentra (14) och de fasta vikternas (7) tyngdpunktcentra (15) är anordnade på resp. lika _avstånd från uppsättningens symmetriplan (16) och att det totala statiska momentet för de fasta vikterna (17) är lika med mot- svarande för de inställbara vikterna (8). I"