SE420706B - Transportanordning for forflyttning av en last, foretredesvis tredstammar - Google Patents

Description

7904518-3 Vid skogsavverkning är transporten av fällda trädstammar till en väg, framkomlig för större transportfordon ofta ett problem. Detta löses idag på olika sätt. Ett av sätten är att låta en terränggående skotare eller hjultraktor forsla fram trädstammarna till transport- vägen. Detta är emellertid inte alltid det lämpligaste tillväga- gångssättet t.ex. då bara vissa träd fällts vid gallring o.l., varvid andra står kvar. Genom dessa kvarstående träd reduceras framkomligheten i skogsavsnittet avsevärt för skotare och liknande fordon. En vinschanordning, monterad exempelvis på en timmerlast- bil, är ett annat alternativ. Då trädstammarna, som ofta ligger sporadiskt utplacerade i ett större skogsavsnitt och på olika avstånd från vägen, skall släpas fram till vägen och lastas på transportfordonet drar man idag manuellt ut linan från vinschen fram till trädstammen vid vilken linan kopplas fast. Avståndet från vinschen fram till trädstammen är dock begränsat till linans längd som ofta år otillräcklig. Att efter varje framsläpning av en trädstam, manuellt behöva draga ut linan till en ny trädstam är ett tids- och arbetskrävande moment, vilket även fördyrar lastning och transport.

Uppfinningens bakgrund Genom amerikanska patentskriften 3.566.801 är tidigare känt en transportanordning, vilken består av en mellan två punkter upp- spänd lina eller rep, som av en drivkälla bibringas en fram- och återgående rörelse av mycket liten amplitud (ca 6 mm vid en frekvens av 50 vibrationer per sekund) samt en vagn, som via en medbringare står i förbindelse med och drivs av och utefter sagda lina. Denna transportanordning lämpar sig icke för det ändamål föreliggande uppfinning avser. För det första har den fram- och återgående rörelsen, som bibringas linan, för liten amplitud för att, med hänsyn till linans egentöjníng, klara av att släpa fram trädstammar. Till detta åtgår stora krafter, vilka tenderar att tillfälligt töja linan. För det andra är en med- bringare utformad med axlar, kuggar och kugghjul samverkande med spärrhakar och liknande, icke tillräckligt driftsäker och robust för användning i skogsbruk, där en dylik anordning måste tåla ovarsam hantering, föroreningar, såsom t.ex. jord, sten, ris, kvistar, is och mycket låga temperaturer. Då dessutom stora dragkrafter måste anbringas på linan är det även mycket viktigt att medbringaren 7904518-3 kan åstadkomma total låsning i linans ena rörelseriktning samtidigt som den i motsatt rörelseriktning lätt skall lossa, vilket visat sig mycket svårt att uppnå.

Känt är även ett förhalningssystem (svensk utläggningsskrift nr 7409119-0) med ändlös lina och växlingsenheter framför linans brytskivor, vilka växlingsenheter flytta klämbacksanordningar från.den ingående till den utgående linparten. Klämbacksanord- ningarna fordrar en exakt instyrning till växlingsenheterna, vilket är mycket svårt att uppnå och då klämbacksanordningarna endast ha klämeffekt i belastat tillstånd kan en säker åter- transport av dessa inte garanteras. Systemet består av många sinsemellan samverkande enheter vardera innefattande ett antal rörliga delar, vilka i skogsmiljö, där sand, grus osv kan komma in i konstruktionselementen efter kort tid är satta ur funktion. Även klämunordníngar av olika slag är tidigare kända (t.ex. brittiska patentskriften 651.556), som i en linas eller stängs ena rörelseriktning åstadkomma en låsning till linan och i motsatt rörelseriktning är avsedda att frige linan. För att en effektiv låsning skall erhållas fordras att klämkilens vinkel eller konicitet är liten, vilket dock medför att frikopplingen av linan kräver stor kraft, vilken icke kan uppbringas om linans återföring sker med hjälp av en fjäder, gummiband eller liknande.

Uppfinningens ändamål och viktigaste kännetecken Ändamålet med föreliggande uppfinning är att eliminera ovan nämnda nackdelar och att åstadkomma en enkel och funktions- säker transportanordning som underlättar framsläpningen av trädstammar, som förbilligar transportkostnaderna, och vars medbringare består av inga eller endast ett fåtal rörliga delar, som tål ovarsam hantering, grova föroreningar och kyla, samt uppfyller kravet att åstadkomma en effektiv fastlåsning av bandet, som kan ta upp mycket stora belastningar, samtidigt som den är mycket lätt att lossa. 7904518-3 Genom att transportanordníngen kan utnyttjas i mycket svår terräng och miljö kan den även komma till användning för exempelvis militära applikationer såsom vid transport av ammunition, proviant och/eller skadade. Uppfinningen kan för_detta ändamål utformas så att den kan upprätthålla tran- sporter i båda riktningarna mellan två eller kanske fler punkter med relativt stora inbördes avstånd och t.o.m. tvärs över sjöar, vattendrag osv. Detta åstadkommas enligt upp- finningen med en transportanordning för förflyttning av en last, företrädesvis trädstammar, längs ett transportsträckan överbryggande långsträckt_element, och avkoppling av lasten vid väljbart ställe, vilket element medelst en drívkälla är rörligt fram och åter i elementets längdriktning och vid vilket element är anbringbart medbringare utformade att_i elementets ena rörelseriktning medbringa lasten och i mot- satt rörelseriktning slira på elementet utan att förflytta lasten, vilka medbringare vardera består av en i sin längd- riktning uppslitsad eller axiellt delbar hylsa, försedd med medel för förhindrande av elementets oavsiktliga passage genom slitsen resp. för låsning av hylsans delar relativt varandra och i vilken medbringare är rörligt anbragt ett genom kilverkan mot elementet anpressbart låsdon och där vidare på godtyckligt ställe på elementet är anbríngbart en avkastare anordnad att mot verkan av sagda organ förskjuta elementet ur medbringaren genom slitsen resp. genom att öppna hylsan därigenom att elementet är försett med på avstånd från varandra anordnade och med elementet fast förbundna upphöj- ningar, exempelvis i form av i eller på elementet belägna gummikutsar, vilka i samverkan med sagda låsdon år anordnade att låsa medbringaren relativt elementet i dettas ena rörelse- riktning.

Beskrivning av ritningarna Uppfinningen kommer nedan att beskrivas genom några utförings- exempel under hänvisning till bifogade ritningar.

Fig. 1 visar i sidovy schematiskt en transportanordning enligt uppfinningen, Fig. 2 visar en vy uppifrån av transportanordningen i fig. l, Fig. 3 visar en vy uppifrån av en avkastaré, 7904518-3 'Fig. 4 visar ett tvärsnitt genom avkastaren enligt fig. 3, Fig. 5 visar ett arbetsmoment vid avkastning av en medbringare, Fig. 6 visar ett längdsnitt genom en alternativ medbringare, Fig. 7 visar ett snitt efter linjen X - X i fig. 6, Fig. 8 visar en ändvy av medbringaren enligt fig. 6, Fig. 9 visar ett längdsnitt genom ett dragband enligt upp- finningen, och Fig. 10 visar ett tvärsnitt genom bandet enligt fig. 9.

Beskrivning av utföringsexempel Transportanordningen l består huvudsakligen av en av en god- tycklig drivkälla driven vinsch 2, ett dragband 3, ett flexi- belt element 4 och åtminstone en, företrädesvis ett flertal, medbringare 5 avsedda att anbringas på dragbandet 3.

Drivkällan 2 utgöres lämpligen av en hydraulisk motor, av i och för sig känt slag, men kan naturligtvis lika gärna vara en elmotor, pneumatisk motor eller förbränningsmotor. Dragbandet 3 bibringas av vinschen 2 en fram- och återgående rörelse, vars I amplitud kan varieras inom ett brett omrâde, men bör åtminstone överstiga några decimeter för att transportanordningen l skall kunna arbeta tillfredsställande. Det har vid praktiska försök visat sig att en fram- och återgående rörelse på mellan 1-10 och upp till 30 meters amplitud är särskilt fördelaktig. Vinschen 2 är försedd med en fastkoppyingsanordning 7 medelst vilken den kan förbíndas med ett mothåll 8, t.ex. i form av ett träd, ett fordon eller liknande.

Dragbandet 3 består lämpligen av ett vävt, platt band, med låg egentöjning, exempelvis av ett syntetiskt eller liknande textil- material. Dragbandet 3, som således i tvärsnitt är huvudsakligen rektangulärt, medför flera fördelar, som nedan närmare kommer att redovisas.

Dragbandets 3 ena, mot vinschen 2 vända ände, den s.k. driv- änden 3a, är fäst vid vinschens trumma (ej närmare visad) och dragbandets 3 andra ände, tillkopplingsänden Bb, står i förbindelse 7904518-3 med ett ytterligare mothåll 9, t.ex. ett träd via ett lång- sträckt flexibelt element 4. Detta kan exempelvis bestå av gummi, en fjäderbelastad linda eller en eller flera dragfjäd- rar, och utövar en huvudsakligen likformig dragkraft i drag- bandets 3 tillkopplingsände 3b och motriktad den dragkraft vinschen åstadkommer. Det flexibla elementets 4 dragkraft är till sin storlek helt underordnad den dragkraft vinschen 2 utövar och har endast till syfte att hålla dragbandet 3 spänt samt att dra dragbandet 3 i riktning mot mothållet 9, då vinschen 2 efter att ha hämtat hem ett förutbestämt stycke av dragbandet släpper efter på detsamma. Härvid erhåller drag- bandet 3 utefter hela sin längd en fram- och återgående rörelse, vars kraft i riktning mot vinschen 2 är tillräckligt stor för att exempelvis förflytta en eller flera trädstammar eller annan last.

För att förflyttningen av lasten - trädstammarna - skall ske i dragbandets 3 ena transportriktning måste medbringaren 5 i denna riktningen effektivt låsas vid bandet och när detta ut- för sin returrörelse frige bandet.

En avkastare 23 (fig. 3-5) placeras lämpligen nära dragbandets 3 dragände 3a för erhållande av en automatisk avkastning av med- bringaren 5 och den därtill kopplade lasten. Avkastaren 23 ut- göres lämpligen av ett plåtstycke fast förbundet med dragbandet 3, t.ex. genom ett skruvförband eller liknande och innefattar gett väsentligen platt avsmalnande parti ZU, vilket är utformat att delvis tränga in i en i medbringaren 5 anordnad slits frami- från och därvid förskjuta en låsande anordning till öppet läge.

Under verkan av avkastarens 23 avsmalnande parti ZH förskjutes medbringaren i sidled (fig. 5) och av dragbandet 3, varvid med- bringaren 5 och den därtill kopplade lasten manuellt-kan tas om hand. Även andra typer av avkastare 23 är tänkbara exempelvis kan dessa bestå av samma material som dragbandet 3 och eventuellt t.o.m. vara gjorda i ett stycke med bandet. 7904518-3 I fig. 6, 7 och 8 visas en utföringsform av medbringaren 5, som har en konicitet hos hylsan 12 resp. en vinkel hos den yta 25 som låsdonet 16 samverkar med som är brant, varigenom visserligen erhålles en måttlig fastkilningseffekt hos lås- donet, men ett frigörande av dragbandet 3 utan nämnvärda drag- krafter. Den effektiva fastkilningen av dragbandet i med- bringaren har såsom visas i figurerna 9 och 10 åstadkommits genom att dragbandet 3 är försett med på avstånd från varandra belägna fasta upphöjningar 26, lämpligen bestående av i textil- bandet 3 anbragta gummikutsar 27. När ett upphöjt parti av dragbandet 3 kommer i kontakt med låsdonet 16 sker en effektiv fastlåsning av dragbandet utan att låsdonet 16 kilas fast mot den lutande ytan 25. Denna är lämpligen krökt efter låskulans 16 krökningßradie.

Medbringarens slits 18 är permanent öppen och organet 20, som skall förhindra att bandet 3 icke lämnar medbringaren genom slitsen 18, utgöres dels av ett krökt ändparti 28 vid hylsans 12 ena mynning och dels av ett neddraget parti 29, varigenom slítsen 18 inom detta mynningsparti kommer att bli belägen i utloppets nederkant. Det krökta parti 28 medför att bandet när detta lämnar medbringaren är krökt i sin längdriktning och däri- genom försvåras att bandet "slinker" ut genom slitsen 18.

Denna konstruktion uppvisar endast en rörlig del, nämligen lås- donet 16, i hela medbringarkonstruktionen, varigenom driftsåker-o heten är mycket stor även under mycket ogynnsamma förhållanden.

Ett annat sätt att hindra bandet 3 från att glida ur medbringaren 5 är att utforma gummikutsarna 27 så tjocka att bandet inte av sig själv kan glida ur spåret 18. Avkastaren måste i detta fall utformas så att den krånger av medbringaren från bandet.

Uppfinningen begränsas inte till ovan beskrivna utföringsexempel utan alternativa utföringsformer, t.ex. med avseende på konstruk- 7904518-3 tionsdetaljer och liknande, kan tänkas inom ramen för upp- fínningen. En sådan alternativ utföringsform (ej visad), kan tänkas bestå av en anordning med dubbla parallella dragband, mellan mothållen. Då det ena dragbandet rör sig framåt rör sig således det andra bakåt. För att möjliggöra detta rörelseförë lopp anordnas vid ena mothâllet en vinsch med dubbla trummor.

Anordningen får på detta sätt dubbel kapacitet eller också kan det andra dragbandet användas för transport i motsatt riktning.

Claims (3)

7904518-3 P A T E N T K R A V

1. Transportanordning för förflyttning av en last, före- trädesvis trädstammar, längs ett transportsträckan över- mßggande långsträckt element (3), och avkoppling av lasten vid väljbart ställe, vilket element (3) medelst en drivkälla är rörligt fram och åter i elementets (3) längdriktning och vid vilket element (3) är anbringbart medbringare (5) utforma- de att i elementets (3) ena rörelseriktning medbringa lasten och i motsatt rörelseriktning slira på elementet utan att för- flytta lasten, vilka medbringare (5) vardera består av en i sin längdriktning uppslitsad eller axiellt delbar hylsa (12), försedd med medel för förhindrande av elementvts oavsiktliga passage genom slitsen (18) resp. för låsning av hylsans delar relativt varandra och i vilken medbringare är rörligt anbragt ett genom kilverkan mot elementet (3) anpressbart låsdon (16) och där vidare på godtyckligt ställe på elementet (B) är an- bfingbart en avkastare (23) anordnad att mot verkan av sagda organ (20) förskjuta elementet ur medbringuren genom slitsen resp. genom att öppna hylsan, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att elementet (3) är försett med på avstånd från varandra an- ordnade och med elementet fast förbundna upphöjningar (26), exempelvis i form av i eller på elementet belägna gummikutsar, vilka i samverkan med sagda låsdon (16) är anordnade att låsa medbringaren (5)relativt elementet i dettas ena rörelseriktning.

2. Transportanordning enligt patentkrav 1, kännetecknacl därav, att sagda medel utgöres av en bandet (3) transversellt krökan- de styranordning och/eller av att sagda slits (IS) är S-formad.

3. Transportanordning enligt något eller några av föregå- ende patentkrav, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, utt mndbringuvuns Läsdon (Ih) lnnofnttur nn kula ellnr Llknundu, som samverkar med en komisk yta (25) 1 medhringaren.