SE414472B

SE414472B - Device relating to a vehicle intended for transporting a load on a loading surface

Info

Publication number: SE414472B
Application number: SE7811531A
Authority: SE
Inventors: S F Johansson
Original assignee: Johanssons Akeri Folke
Priority date: 1978-11-08
Filing date: 1978-11-08
Publication date: 1980-08-04
Also published as: SE7811531L

Abstract

A lifting device relating to a vehicle 1 intended for transporting a load on a loading surface 5 has a loading plate 6 which is displaceable between the terrain 4 on which the vehicle is standing, and the loading surface of the vehicle. Vertical guides 12, fixedly arranged on the vehicle, are connected with guiding means 7, 8, 17, 18 provided on the loading plate 6 and are arranged to guide the vertical movement of the loading plate. The lifting device has a vertical, first protective plate 23, hanging from the vehicle, and a vertical, second protective plate 24, vertically displaceable by means of the loading plate. The height of each of the protective plates is less than the distance between the loading surface and the terrain, and the protective plates are such arranged that a vertical protective wall extending from the loading surface 5 to the loading plate is obtained between the loading surface and the loading plate in every vertical position of the loading plate. <IMAGE>

Description

'za11sz1-ad 10 15 20 25 30 35 2 väggarna i fig l stående sidoväggarna av skåpöverbyggnaden och lyftanordningen. Fig 3 visar från sidan ett stödarms- aggregat för lyftanordningens lastplatta. 2a 20sz1-ad 10 15 20 25 30 35 2 the side walls of the cabinet superstructure and the lifting device. Fig. 3 shows from the side a support arm assembly for the load plate of the lifting device.

-Fig l visar en lastbil l, som har en bakåt öppen skåp- överbyggnad 2. En lyftanordning 3 enligt uppfinningen är förbunden med skåpöverbyggnadens bakre ände. Lyftanord- ningen är förflyttbar mellan det underlag 4, på vilket lastbilen l befinner sig, och skâpöverbyggnadens lastyta eller flak 5. Lyftanordningen består av en lastplatta 6, två sidoväggar 7, 8 (endast en 7 framgår av fig l), en tak-' del 9 och en bakvägg 10 med en icke visad baklucka. Lyft- anordningen kan under transport användas som lastutrymme, eftersom dess olika väggdelar 6, 7, 8, 9 tätande ansluter till skâpöverbyggnaden 2. Sidoväggen 7 har två sidoluckor - ll, ll', genom vilka djuret vanligtvis införes i lyftanord- ningen. Den icke visade bakluckan kan i nedfällt läge funge- ra som påstigningslem för djuret.Fig. 1 shows a truck 1, which has a rearly open cabinet superstructure 2. A lifting device 3 according to the invention is connected to the rear end of the cabinet superstructure. The lifting device is movable between the base 4, on which the truck 1 is located, and the loading surface or flatbed of the cabinet superstructure. The lifting device consists of a load plate 6, two side walls 7, 8 (only one 7 is shown in Fig. 1), a roof. part 9 and a rear wall 10 with a tailgate not shown. The lifting device can be used as a cargo space during transport, since its various wall parts 6, 7, 8, 9 sealingly connect to the cabinet superstructure 2. The side wall 7 has two side doors - ll, ll ', through which the animal is usually inserted into the lifting device. The tailgate (not shown) can function as a boarding hatch for the animal when folded down.

Fig 2 visar de organ som kopplar lyftanordningen 3 till lastbilen och styr anordningens vertikalförflyttning.Fig. 2 shows the means which connect the lifting device 3 to the truck and control the vertical movement of the device.

En gejd 12 är vertikalt fäst på varje sidovägg 13 av skåp- överbyggnaden 2 intill dennas bakre öppning. Gejdens nedre ände är fastsatt på en balk 14 av lastbilens stomme och gejden har två.fästpunkter 15, 16 på sidoväggen 13.A guide 12 is vertically attached to each side wall 13 of the cabinet superstructure 2 adjacent to its rear opening. The lower end of the guide is fixed to a beam 14 of the truck body and the guide has two attachment points 15, 16 on the side wall 13.

Lyftanordningens 3 sidoväggar 7 och 8 har öron 17, 18, vilka skjuter horisontellt ut från lyftanordningen och är glidförskjutbara på gejden.The side walls 7 and 8 of the lifting device 3 have ears 17, 18, which project horizontally from the lifting device and are slidably displaceable on the guide.

Lyftanordningens vertikalförflyttning åstadkommes me- delst på lastbilen fästa och med öronen förbundna, hydrau- liska kolv- och cylinderaggregat 19. Aggregatets cylinder 20 är förbunden med en balk 21 av lastbilsstommen och övre änden av aggregatets kolvstång 22 är förbunden med örat 18.The vertical movement of the lifting device is effected by means of hydraulic piston and cylinder assemblies 19 attached to the truck and connected to the ears.

Kolv- och cylinderaggregatet manövreras via en icke visad manöverpanel.The piston and cylinder unit is operated via a control panel (not shown).

Den ovan beskrivna konstruktionen medger således att lyftanordningen höjes och sänkes vertikalt tätt intill skåpöverbyggnaden 2.The construction described above thus allows the lifting device to be raised and lowered vertically close to the cabinet superstructure 2.

För att förhindra att en öppning bildas mellan flaket 5 och lastplattan 6, när lyftanordningen sänkts, är en 10 15 20 25 30 35 7811531 -8 3 skyddsvägg anordnad mellan flaket och lastplattan. Skydds- väggen består av en på från flaket nedhängande, första skyddsplât 23 och en medelst lastplattan 6 vertikalt för- skjutbar, vertikal, andra skyddsplât 24. Skyddsplâtarnas höjd är avsevärt mindre än avståndet mellan det underlag, I på vilket lastbilen befinner sig, och flaket 5. Företrädes- vis är skyddsplåtarnas sammanlagda höjd sâdan,att motsvarar lyftanordningens maximala förflyttningssträckanten första skyddsplåten 23 är vid sin övre ände fäst på flaket 5. Den andra skyddsplåten 24 är inskjuten mellan den första skyddsplåten och lastplattan 6 och anligger tätt mot båda dessa detaljer. Den andra skyddsplåten kvarhålles i verti- kalled genom en uppåt verkande fjäderbelastning medelst icke visade fjädrar, vilka sträcker sig mellan den andra skyddsplåten och lastbilen.To prevent an opening from forming between the platform 5 and the load plate 6, when the lifting device is lowered, a protective wall is arranged between the platform and the load plate. The protective wall consists of a first protective plate 23 hanging from the flatbed and a vertically displaceable, second, second protective plate 24 by means of the load plate 6. The height of the protective plates is considerably smaller than the distance between the surface on which the truck is located and the flatbed 5. Preferably, the total height of the protection plates is such that corresponding to the maximum moving edge of the lifting device, the first protection plate 23 is attached to the platform 5 at its upper end. The second protection plate 24 is sandwiched between the first protection plate and the load plate 6 and abuts both of these parts. The second protection plate is retained in the vertical direction by an upwardly acting spring load by means of springs (not shown), which extend between the second protection plate and the truck.

Lastplattens 6 undersida är försedd med en tvärbalk 25, som sträcker sig längs lastplattans främre kant. Denna balk ingriper vid lastplattans förflyttning nedåt med åt- minstone ett på den andra skyddsplâtens nedre ände anbragt U-järn och medbringar denna skyddsplåt nedåt mot påverkan av de icke visade fjädrarna.The underside of the load plate 6 is provided with a cross beam 25, which extends along the front edge of the load plate. This beam engages when the load plate is moved downwards with at least one U-iron arranged on the lower end of the other protection plate and carries this protection plate downwards against the influence of the springs (not shown).

När lyftplattan åter höjes, drar fjäderarrangemanget upp den andra skyddsplåten 24 till det i fig 2 och 3 visa~ de läget.When the lifting plate is raised again, the spring arrangement pulls up the second protective plate 24 to the position shown in Figs. 2 and 3.

Ett säkerhetsarrangemang har anordnats för att säker- ställa, att den andra skyddsplâten alltid medföljer last- pladæn 5 då denna höjes, eller att skyddsplåten alltid kvarhâlles i upphöjt läge under transport. Detta säkerhets- arrangemang består av åtminstone en med den andra skydds- plåten 24 förbunden stång 26, vilken sträcker sig verti- kalt uppåt och är glidförskjutbar i en på det nedre örat 17 fäst rörhylsa 27. Stångens övre ände är försedd med en stopphylsa 36. Skulle den andra skyddsplåten kvarstanna i sitt nedre läge vid höjning av lastplattan kommer ﬁ&üylsæ1så småningom att anlägga sig mot stopphylsan, varvid skydds- plåten föres uppåt till sitt övre läge.A safety arrangement has been provided to ensure that the second protection plate always accompanies the load plate 5 when it is raised, or that the protection plate is always retained in the raised position during transport. This safety arrangement consists of at least one rod 26 connected to the second protection plate 24, which extends vertically upwards and is slidably displaceable in a tube sleeve 27 attached to the lower ear 17. The upper end of the rod is provided with a stop sleeve 36. Should the second protective plate remain in its lower position when the load plate is raised, it will eventually abut against the stop sleeve, whereby the protective plate is moved upwards to its upper position.

Fig 3 visar ett: stödarmsarrangemang för stödjande av lastplattan i dennas övre läge. En stödarm 28 är vridbart '7811531-8 10 15 4 lagrad på en från en kraftig balk 29 av lastbilens stomme utskjutande tapp 30. Stödarmens övre ände 31 är vinklad i förhållande till armens huvuddel och förbar till anliggning mot balkens 25 undersida via urtagningar 32 i skyddsplå- tarna 23, 24, varvid stödarmens övre ände är huvudsakligen horisontell i stödarmens utskjutna läge. stödarmens nedre ände är förbunden med kolvstången 34 av ett fjäderbelastat, pneumatiskt kolv- och cylinderaggregat 33. Kolv- och cylin- deraggregatet är dessutom förbundet med lastbilen. Vid verksamgöring av kolv- och cylinderaggregatet skjutes kolv- stången 34 ut och svänger stödarmens 28 övre ände inåt, vil- ket medger sänkning av lastplattan. Vid overksamgöring av aggregatet 33 dras kolvstången inåt och stödarmens övre än- de skjuts utåt genom urtagningarna 32 till anliggning mot balken 25, varvid stödarmens nedre ände anlägger sig mot balken 29. En nedåtgående tryckbelastning på lastpallen 6 överföras således via stödarmen 28 till balken 29.Fig. 3 shows a: support arm arrangement for supporting the load plate in its upper position. A support arm 28 is rotatably mounted on a pin 30 projecting from a strong beam 29 of the body of the truck body. The upper end 31 of the support arm is angled relative to the main part of the arm and is movable to abut against the underside of the beam 25 via recesses 32 in the protective plates 23, 24, the upper end of the support arm being substantially horizontal in the extended position of the support arm. the lower end of the support arm is connected to the piston rod 34 by a spring-loaded, pneumatic piston and cylinder assembly 33. The piston and cylinder assembly is also connected to the truck. When actuating the piston and cylinder assembly, the piston rod 34 is pushed out and pivots the upper end of the support arm 28 inwards, which allows lowering of the load plate. When the assembly 33 is disengaged, the piston rod is pulled inwards and the upper end of the support arm is pushed outwards through the recesses 32 to abut against the beam 25, the lower end of the support arm abutting against the beam 29. A downward pressure load on the pallet 6 is thus transmitted via the support arm 28 to the beam 29.

Claims

A device for a vehicle (1) intended for transporting cargo on a load surface (5), which comprises a cabinet (2) fixedly connected to the vehicle frame and a means arranged by means of the vehicle control means (12, 19) can be raised and lowered, elevator (3) connected to the cabinet, which has a load plate (6), which is movable between the base (4) on which the vehicle is located, and the load surface (5) of the vehicle, characterized in that the guide means (12, 19) comprise vertical guides (12), which in the direction of travel of the vehicle (1) are arranged on the cabinet (2) in front of the working area of the elevator (3) and that it is arranged on the vertical, first protection plate (23) hanging from the vehicle (1) and on the other hand a vertically displaceable, vertical, second protection plate (24) by means of the load plate (6), the height of each protective plate being less than the distance between the load surface and the ground and wherein the protective plates are arranged so that a vertical sky extending from the loading surface (5) to the loading plate dds wall is obtained between the load surface and the load plate in all height positions of the load plate.

Device according to claim 1, characterized in that the control means comprise piston and cylinder characteristics assembly (19), which are attached to the cabinet (2) parallel to each guide (12) and connected to control means (18). ) on the lift (3).

3. Device according to claim 1, characterized in that the first protection plate (23) is fixedly mounted on the vehicle (1) and that the second protection plate (24) is inserted between the first protection plate and the load plate ( 6) and spring-loaded upwards.

Device according to claim 3, characterized in that the lower end of the second protection plate (24) has at least one U-iron (35) for engagement with a beam (25) attached to the underside of the load plate (6) under the characteristic of the load plate. k- vertical displacement.