SE183890C1 - Pumpanordning vid pneumatiska fordonsringar innehallande en eller flera med ringen koncentriska pumpkanaler - Google Patents

Description

KLASS 63 e:30/01 INT. KLASS B 62 g PATENTTID FRAN DEN 27 APRIL 1957 BEVILJAT DEN 14 FEBRUARF 1963 PUBLICERAT DEN 21 MA] 1963 Ans. 4030/1957 den 27/4- 1957Hartill en fitning N H LINDNER, BANDHAGEN Pumpanordning via pneumatiska fordonsringar innehfillande en eller flera med ringen koneentriska pumpkanaler Foreliggande uppf inning avser en pumpanordning vid pneumatiska fordonsringar, innehallande en eller flera med ringen koncentriska pumpkanaler sh anordnade, att pumpverk.an ernas genom ringens rullningsrorelser.

Pumpanordningen enligt uppfinningen kfinnetecknas i huvudsak ,claray, att kanalerna dro anordnade vid ringens ena eller hada sidovaggar pa sadant salt, att desamma avstanges, ndr sidovaggen buktas utal utover det normala.

Putnpanordningen kan utan svarighet anbringas i ringen vid dennas tillverkning men aven monteras i en redan ph normalt salt framstalld ring. Den enligt uppfinningen uppnadda tekniska effekien harrOr fran del fkirhallandet, att utbuktningen av ringens sidovagg vid for lagt tryck i ringen alltid ager rum vid ringens nara korbanan belagna del, varigenom pumpkanalernas avstangningszon vandrar longs kanalerna och darigenom pressar luften i kanalerna framfor avstangningszonen in i ringens inre.

A bifogade ritning visas utfOringsexempel enligt uppfinningen. Fig. 1 ar en partiellt skuren sidovy av en pneumatisk fordonsring, forsedd med en pumpanordning enligt uppfinningen. Fig. 2 visar pa. samma satt ett modifierat utforande. Fig. 3 är en halverad tvarsektion genom ringen i forstorad skala, tagen yid linjen 3-3 i fig. 1. Fig. 1 visar ph. samma satt som fig. 3 en tvarsektion vid den byre delen av ringen vid linjen 4-4.

Pumpanordningen enligt fig. 1 dr inbyggd i en ring 1 med slitbana 2 och sidostycken 3. I fig. 1 och 3 visas ringen deformerad vid kontakten med vagbanan till foljd av f8r Mgt inre tryck. Slitbanan är mid det med 4 betecknade stallet plan, och sidovaggarna 3 aro, shsom framgar av fig 3, utd.tbuktade fran det norm ala laget. Ringen är monterad pa. en falg 5 am gangse utforande, som är forsedd med ett navparti ay godtycklig form. En slang 6 av kautschuk eller liknande, som loper runt ringens insida utefter dennas mittlinje, hr yid sin ena ande ansluten till en luftintagsoppning 7 vid hjulnavet, lampligen forsedd med ett luftfilter 8, och vid sin andra ande med ett utlopp 9, forsett med en backventil 10.

Nar ringen under fordonets framdrivning -utf Or en rullningsrorelse sammantryckes slangen 6 yid det med 11 beteeknade stallet med hjalp av tvenne strangar 12 av elastiskt material. Strangarna ha triangel- eller kilformig tvarsektion och aro anslutna till ring-ens insida samt anligga mot slangen 6. Strangarnas 12 funktion kan jamforas med skanklarnas hos en notknappartang. Nar ringens inre tryck hr for lagt, hoptryckes slangen 6 utefter ett i motsatt riktning mot ringens rolationsrorelse vandrande -stalle, och en pumpverkan uppstar, medelst vilken luft fran intagsoppningen 7 under tryck inpressas i ring-en. Backventilen 10 forhindrar luftens Ater-gang.

Hjulfalgen kan vara f8rsedd med en pa. gdngse salt utf6rd ringventil 13.

Sasom exempel pa pumpeffekten md fedjande siffervarden: anforas. Vid em innerarea hos slangen 6 i odeformerad form ay 7 mm2 och en slanglangd av c:a 2 m erfordras vid en ring med 2,25 in omkrets 1000 vary eller 2,25 km korning for alining av ringens inre tryck fran : 1,0 kg till 1,7 kg. For Wining av trycket frail 1,5 till 1,7 kg erfordras horning av blott 650 m. Dessa vaglangder kunna reduceras till halften genom anvandning av en slang 6 yid vardera sidan ay ringen, salunda i f8rsta fallet nagot mer an 1,0 km och i andra fallet nagot mer an 300 m.

Slangvaggarna hoptryckas vid ringens lagsta del sh lange som trycket i ringen understiger del optimala for ringen i fra.ga. Nar detta tryck uppnalts liar utbuktningen hos ringsidan 3 minskats sh mycket, att stra.ngarna 12 icke forma, helt hoptrycka slangen, 2— — varigenom en aterstr5mning av luften i slangren är mojlig. Det inre trycket i ringen mot-verkar aven backventilens oppningsr5relse, varigenom pumpanordningen automatiskt upphor att verka vid ett bestamt tryck.

Vardet av sistnamnda tryck blir salunda beroende av belastningen pa fordonshjulet ,och stiger med vaxande belastning, vilket är Znskvart.

For Miming med lagre belastning pa hjulen efter en period av stor belastning är det 1ampligt att reducera trycket i ringarna, vilket pa enkelt satt kan utforas med hjalp av ringventilen 13 eller en vanlig pysventil.

Ringtrycket kan uppratthallas yid mindre lackage hos ringen, exempelvis vid punktering, och tatningsmedel insprutas i slangens 6 intagskippning for vidare infOrande i ring-en till lackstallet.

Enligt den i fig. 2 visade modifikationen stracker sig slangen 6 runt ringen mer an ett vary, sa att enligt det visade exemplet densammas andpartier 14 och 15 overlappa varandra. Harigenom kommer alltid ett stalle av slangen att vara helt hoptryckt under pumpforloppet, och backventilen 10 blir obehovlig. Trycket i ringen stiger till dess strangarna 12 icke langre formd astadkomma en fullstandig hoptryckning. Sasom en fOljd haray stiger trycket, I likhet med vad sem ar fallet vid den forst 'beskrivna utforingsformen, med vaxande belastning pft ringen, men reduceras dessutom automatiskt vid sankt belastning till eli mot denna svarande lagre tryckvarde.

Claims (4)

Patentansprak:

1. Pumpanordning vid pneumatiska fordonsringar, innehillande en eller flera med ringen koncentriska pumpkanaler, sã anordnade, att pumpverkan ernas genoin ringens rullningsrorelse, kanneteckns.d darav, att kanalerna (6) aro anordnade vid ringens ena eller hada sidovaggar (3) pa sadant satt, att desamma avstangas, nar sidovaggen buktas utat utover det normala.

2. Anordning enligt patentanspraket 1, kannetecknad darav, att kanalerna forefinnas mellan tva till ringens insida anslutna strangar (12) av elastiskt material.

3. Anordning enligt patentanspraket 2, kannetecknad darav, att kanalerna begransas av en tunnvaggig slang (6).

4. Anordning enligt patentanspraket 2 eller 3, kannetecknad darav, att strangarna (12) aro i tvarsektion. triangelformiga med ena sidan ansluten till ringvaggen. Auftirda publikationer: Patentskrifter frail USA 1 050 826, 1 131 361. Stockholm 1963. Kungl. Boktr. P. A. Norstedt & Sdner. 680089