SE123782C1 - - Google Patents

Description

Foreliggande uppfinning hanfor sig till sadana kottkyarnar, soni anvandas pa -diskarna i charkuteriaffarer, hotell, restauranger och liknande stallen. Dylika kottkvarnar amo i allmanhet relativt skrymmande och krava stort diskutrymme. De fiesta av dessa apparater aro farsedda med en horisontell cylinder, som skjuter ut fran en pa en motor MOT1- terad vaxelltida. I manga fall är motorn huvudsakligen koaxiell med malningscylindern, vilket resulterar i all kottkvarnen far avseyard langd.

Andamalet med foreliggande uppfinning ir att astadkomma en kOttkvarn ay kompakt konstruktion, sã att den. upptager mindre diskutrymme an and-ma liottkyarnar med earn-ma kapacitet. Vidare avses en kottkvarn, vid vilken i huvudsak hela drivmekanismen ir fOrlagd under kottkvarnens matningsfat.

Narmare bestamt hanfor sig uppfinnin.gen till sadana kottkvarnar, 1 yilka frammatningen av det kott, som skall mains, astadkommes ay en matarskruy, yilken är anbragt inuti en cylinder och drives ay en motor. Del kannetecknande for uppfinningen bestar huvudsakligen dari, att cylinder. lutar relativt horisontalplanet, och att yid cylindcrns owe an-de är anordnad en drivforbind-else mellan matarskruven .och motorn, vans ax-el liven lutar relativt horisontalplanet.

Motorns axel ar lampligen belagen I eti plan, som ãr i huvudsak vinkelratt mot cylinderns axel.

Uppfinningen askiidligg8res pa bifogade ritningar.

Fig. I visar en sidovy av- den avsedda kottkvarnen. Fig. II visor en frontvy av d-ensamma. Fig. III visar en delvis sektionerad sidoNy ay kottkyarnen, askadliggorande samverkan mellan densammas olika delar. Fig. IV visar en detaljsektion, huvudsakligen lungs linjen IV—IV i fig. III. Fig. V visar en horisontalsektion genom matartratten langs linjen V—V i fig. III. Fig. VI visor en forsto rad vertikalsektion, som askadliggfir drivmekanismens och kvarnens matarskruv i detalj. Fig. VII visor en framifran sedd detaljyy med. yissa .delar borttagna. Fig. VIII visar en tvar- -sektion langs linj-eni fig. VI, askadliggorande de anordningar, som fast-Yalta malningscylin-d-ern yid vaxelhuset. Fig.

IX visar en detaljsektion, huvudsakligen langs. linjeni fig. VI. Fig. X visor en sektion genom en .del ay vaxelhuset tangs linjen X-- X i fig. IX. Fig. XI visar en sektion vinkelratt mot motoraxeln genom vaxelhuset langs lin- len XIXI i Den sdsom eft utforingsexempel askadliggj orda katkvarnen bestir av en nedat lutande malningscylinder 1, som an konabinerad med kvarnens drivmekanism, vilken är innesluten i ett holje 2. Malningscylindern 1 dr fOrsedd med en matartratt 3, vilken stracker sig huvudsakligen vertikalt app fran cylinder. 1. En nedat fran matningsfatet 5 sig strackande hylsa 4 är inpassad i trattens 3 byre dude. Matningsfatet 5, som uppbarcs endast av matartratien 3, stracker sig over sdval malningscylindern 1 som holjet 2, .och kan latt borttagas genom att lyftas av tratten 3. Den nedat lutande malningscylindern 1 ansluter sig till en utbuktnina eller framatskjutande del 6 pa holjet 2, vile-n del omsluter andpartiet av -den malningscylindern uppbarande driymekanismen.

Den allmanna anordningen av kvarnen askadliggores i fig. 3. Inuti holjet 2 forekommen en bottenplatta 7, som är forsedd med stallbara cotter 8, vilka Ora det mojligt att nivellera bottenplattan och pa sa salt anpassa den after diskens mindre ojamnheter. En elektrisk motor 8 uppbares ay eit lutande stod 9 pa bottenplattan 7, sá att motorns axel lutar i f8rhallande till horisontalplanet. Motorn 8 är vid sin ovre ande forsedd med ett vaxelhus 10, som har en i huvudsak cylindrisk hylsa 11, vars axellinje an huvudsakligen vinkelratt mot motorns 8 axel men belagen pa sidan om den 2— — senare. En eylindrisk tapp 12 pa malningscylindern 1 passar iii i den cylindriska hylsan 11 och fir fastlast i denna medelst ett med kurvyta 13 forsett lasorgan. Inuti cylindern 1 fir anbragt en matarskruv 14, som drives av motorn medelst en i vaxelhuset 10 anbragt kraftoverforingsanordning. Sasom synes uppbares cylindern 1 ay Yaxelhuset 10 vid denna konstruktion. Det Irani& aven, att motorns 8 axel ligger i ett plan, som ür huyudsakligen vinkelratt mot cylinderns 1 axellinje.

Det Mitt som skall mains, matas frail matningsfatet 5 genom matartratten 3 och framdrives av matarskruven 14, som samverkar med spiralformiga asar 15, mot en perforerad skiva 16, som fasthalles mot malningscylinderns 1 5nde ay en gqingad fasthallningsring 17. DA ett material, som redan fir skuret i groyre bitar, skall mains, erfordras tryck som hjalp ph matarskruven 14. Della tryck astadkommes medelst en holy 18, som payerkas for hand och som passar exakt in i matartratten 3. Den undre anden 10 av kolven 18 lir snedskuren sa, att den syarar mot yinkeln mellan malningscylindern 1 och matartratten 3. Den Or ocksa urholkad for att passa till matarskruvens 14 periferi, sd att den pa ett effektivt salt pressar del material, som shall malas, in i skruyens mellanrum. Pd grund ay kolvandens 19 osymmetri Or ett infit riktat &- sprang 20, som ar gjutet i ett stycke med trot-tens 3 ena yligg och anordnat att samverka med ett lfingsgaende spar 21 i holyens 18 sida, aysett att hindra kolven 18 alt yrida sig. Dessa detaljer visas i fig. 4 och 5.

Motorn 8 kan manovreras med hjalp ay en strOmstallare 22, sum Or anbragt pa stodet i sadant lage, att dess knapp 23 skjuter ut genom holjets 2 vagg i utrymmet under malningscylindern 1. Denna placering skyddar stromstallaren mot oaysiktlig paverkan eller skein, trots att den sitter p0 ett lampligt och latt atkomligt Holje 2 är fast yid bottenplattan medelst ett antal skruvar 24, sum skjuta upp genom bottenplattan 7 och Oro inskruyade i oron 25, vilka Oro fastsvetsade p0 holjets 2 insidor. Genom denna konstruktion erhalles en apparat utan ojamna ytor eller utskjutande skruyhu-yuden utanpa holjet. Franyaron ay alla urholkningar eller springor p0 hOljets utsida forenkIar rengoringen av holjet yasentligt liksom den forbattrar apparatens utseende.

Malningscylindern 1 och matarskruven 14 visas mera detaljerat i fig. VI. Malningscylinderns 1 ayloppsande har en ringformig grand forsankning 26, i yilken den perforerade skiyan 16 passar in. Denna hindras att rotera ay en segmentformad lasbricka 27.

En kort axeltapp 28, som Or inskruvad i matarskruvens 14 ande, liar en i genomskarning fyrkantig del 29, som driver en fyrbladig kniv 30. Kniyens 30 blad stryka forbi halen 31 i skivan 16 for att avskara det material, som pressas in i Wien under inverkan av det tryck, som alstras ay matarskruyen 14. Fasthallningsringen 17, som är paskruvad en med yttre glingor forsedd del 32 ay malningscylindern 1, Or forsedd med en mat riktad flans 33, som kyarhaIler den perforerade skivan 16. Fasthallningsringen Or dessutom forsedd med en ratt eller ett handtag 34 for underlattande av dess justering eller horttagande.

Sasom forut nainnts har malningscylindern 1 en tapp 12, som Or inford i den cylindriska hylsan 11 pa yaxelhuset 10 och Or fastlast yid denna med hjalp ay ett lasorgan. En styrslimy 35, som Or inskruyad framtill i hylsan 11, stracker sig in i ett hal 36 i den angransande ytan av malningscylindern, sa att denna halles i ratt 'age i forhallande till yaxelhuset 10. Det forut namnda, med kurvytan 13 forsedda lasorganet utgores ay en lasbult 37, som Or inford i ett hal 38, vilket Or borrat tvarsigenom en fortjockning p0 oversidan av den cylindriska hylsan 11. Lasbultens 37 ena ande Or utbildad till en klack 40, som passar in i ett tyargaende spar 41 i anden av den axelformiga delen ay ett handtag 42. En skruv som Or ford genom ett hOl i handtaget 42 och inskruYad i anden ay lasbulten 37, fast-hailer handtaget yid hulten, som hindras Iran att rora sig axiellt av en skruy 44, som ingriper i ett ringspar 451 lasbulten. En tYargaende tapp 46 Or insatt i botten ax ringsparat 45 i ett sadant lage, att den traffar skruven da lashulten 37 vrides till frigiyningslage. Genom vridning ay handtaget 42 kan matningscylinderns tapp 12 antingen fastlasas eller frigiyas relativt hylsan 11. Verkningssattet harvid torde utan vidare fOrklaring framgfi ay fig. VI och VIII.

I de fiesta kottkvarnar upptages trycket ax matarskruyen ay en fiberbricka, som Or placerad mellan matarskruvens drivna ande och den angransande ytan ay malningscylindern. Enligt det p0 ritningarna yisade utforandet overfores matarskruyens andtryek Over drivaxeln till ett axialtryck upptagande lager i yaxelhuset. Harigenom mojliggores att en flans 47 pa matarskruven kan lost passa in i en ursyarvning 48 i malningscylindern 1. Likasa kan matarskruvens axe! 49 vara liist inpassad i den cylindriska tappen 12. Genom dessa lose passningar kan luft cirkulera Iran malningscylinderns 1 hire genom de radiella och axiella mellanrummen mellan Hansen 47 och botten ay ursyaryningen 48 samt langs axeln 49 in i den cylindriska hylsan 11, som Or forsedd med ett lufthal 50, som star i forbindelse med den yttre luften. Denna luftstriimning forhindrar, att yakuum uppstar under nedre anden 19 ay kolven 18. Utan denna anordning skulle materialet tendera att tillsluta utrymmet omkring kolven och salunda n 0-enom alstrande ay vakuum forsvara manovreringen ay kolven. Mellanrummet mellan flansen 47 och urborrningen 48 Or, fastan del — —3 tillater luft att fritt passera, tillrSckligt litet ' for att kottdelar .ej skola kunna tranga igenom nagon h8gre grad.

Vaxelhuset 10 är forsett med en rund flans 51, som ãr fast pa motorns 8 ovre ande. Den cylindriska hylsan 11 skjuter ut fran vaxelhusets ena sida. I vaxelhusets motsatta sidovagg är anordnad en cirkular, med hylsan 11 koncentrisk oppning 52. Oppningen ãr tillsluten medelst ett lostagbart lock 53. En drivaxel 54 är lagrad i yaxelhuset 10 koncentriskt med den cylindriska hylsan 11. Denna axel uppbares av kullager 55 och 56. Kullagret 55, som är .avsett att upptaga radialpakanningar, ãr lagrat i en ursvarvning 57 i den. cylindriska hylsan 11 och medgives att Kira sig got axiellt i ursvarvningen. Kullagret 56 ar ett kombinerat radial- och axiallager, som Sr insatt ion ursvarvning 58 i en inat riktad ring-flans ph det lostagbara locket 53. Mellan lagren 55 och 56 uppbar axeln 54 ett snackhjul 59, som star i ingrepp med en skruvsnacka 60, som Sr fast ph en axel 61, vilken stracker sig uppat fran motorn 8. Snackhjulet 59 Sr fast axeln 54. SmOrjolja, som befinner sig vaxelhuset 10 hindras av packningar 62 Iran att flyta ned i den cylindriska hylsan 11. Drivaxelns 54 ena ande Sr konisk, sii att den Ian kan Rims igenom packning,arna 62. Drivaxelns 54 koniska ande Sr forsedd med en fyrkantig fattningsdel 63, som Sr anordnad att mottaga en fyrkantig ande av m.atarskruvens axel 49. I den fyrkantiga fattningsdelens 63 botten Sr inskruvad en shiny 64, som mojligg8r axial installning av matarskruvens axel I fOrhallande till clrivaxeln 54. Skruven 64 majliggor en justering av det axiella mellanrummet mellan flansen 47 ph matarskruven 14 och botten av ursvarvningen 48 till onskad storlek.

Drivaxeln 54, dess lager 55 och 56 och snackhjulet 59 kunna phforas axeln och lastas medelst en bricka 65, som fasthalles me-deist en skruv 66, som Sr inskruvad i axelns 54 ande. Dessa hopsatta delar foras in ph sin plats med axelns 54 ande inford genom packningarna 62, varefter locket 53 anbringas pa sin plats.

En hylsa 68 Sr inford i motorns 8 ande, sa att den omgiver motorns axel 61 och stracker sig ett gott sty-cke in 1 vaxelhusets 10 inre. Axeln 61 är forsedd med en avsats strax ovanfor den ovre anden av hylsan 68, sd att kaps.el 69 kan anbringas Over anden av axeln 61 och fastas mot avsatsen p5 axeln, dS skruvsnackan 60 fastgores ph sin plats medelst en mutter 70, vilken skruvas ph anden av axeln. Den ovre anden av hylsan 68 Sr forsedd med gangor 71, vilka aro skurna i sadan riktning att rotationen hos. axeln 61 och kapseln 69, som omgiver gangorna 71, stravar att mata olja ut ur kapseln ner i vaxelhuset 10 shlunda forhindrande oljelackage runt linden av hylsan 68 in i motorn 8. Den normala oljeytan I vaxelhuset 10 Sr belagen under anden av hylsan 68.

Claims (2)

Patentansprak:

1. Kottkvarn, i vilken frammatning av det kat, som skall malas, astadkommes av en matarskruv, vilken Sr anbragt inuti en cylinder och drives av en motor, kannetecknad darav, att cylindern (1) lutar relativt horisontalplanet, och att vid cylinderns ovre ande Sr anordnad en drivforbindelse mellan matarskruyen och motorn (8), vars .axel Sven lutar relativt horisontalplanet.

2. Koitkvarn enligt patentanspraket 1, Umnetecknad darav, att motorns (8) axel Sr belagen i ett plan, som Sr i huvudsak vinkelratt mot cylinderns (1) axel. Stockholm 1948. Kungl. Boktr. P. A. Norstedt& SUner 480089 q8 _ Pl. I GENERALSTABENS LIT Till Patentet N:o GR. ANSTALT P1.11. GENERALSTABENS LITOGF