SE1051302A1 - Comfort Heating Control System - Google Patents

Comfort Heating Control System Download PDF

Info

Publication number
SE1051302A1
SE1051302A1 SE1051302A SE1051302A SE1051302A1 SE 1051302 A1 SE1051302 A1 SE 1051302A1 SE 1051302 A SE1051302 A SE 1051302A SE 1051302 A SE1051302 A SE 1051302A SE 1051302 A1 SE1051302 A1 SE 1051302A1
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
comfort
heating
loop
protection
control system
Prior art date
Application number
SE1051302A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE535512C2 (en
Inventor
Sebastian Zamani
Henrik Persson
Original Assignee
Scania Cv Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Scania Cv Ab filed Critical Scania Cv Ab
Priority to SE1051302A priority Critical patent/SE535512C2/en
Priority to PCT/SE2011/051470 priority patent/WO2012078097A1/en
Priority to DE112011103760T priority patent/DE112011103760T5/en
Publication of SE1051302A1 publication Critical patent/SE1051302A1/en
Publication of SE535512C2 publication Critical patent/SE535512C2/en

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00Details of electric heating devices
    • H05B1/02Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0227Applications
    • H05B1/023Industrial applications
    • H05B1/0236Industrial applications for vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56Heating or ventilating devices
    • B60N2/5678Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
    • B60N2/5685Resistance
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00Details of electric heating devices
    • H05B1/02Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0227Applications
    • H05B1/023Industrial applications
    • H05B1/0236Industrial applications for vehicles
    • H05B1/0238For seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

ll Sammanfattning Komfortvärrnestyrsystem (2) för ett fordon försett med ett komfortvärrnesystem med eneller flera värrneslingor (4), innefattande en styrenhet (6), och en matningsenhet (8)anpassad att päföra en pulsbreddsmodulerad uppvärrnningssignal med en periodlängd PHoch en variabel pulsbredd PW till nämnda värrneslinga. Komfortvärrnestyrsystemetomfattar vidare en mätenhet (l2) anpassad att mäta strömmen IH i, och spänningen UHöver, värrneslingan då uppvärrnningssignalen päförs värrneslingan och att bestämmaresistansen för värrneslingan baserat pä den uppmätta spänningen UH och den uppmättaströmmen IH, och att generera en resistanssignal (l4°) iberoende därav som är anpassadatt päföras styrenheten, varvid styrenheten är anpassad att bestämma en parameterrelaterad till värrneslingan i beroende av resistansen. Enligt en utföringsforrn innefattarstyrsystemet även en temperaturinmatningsenhet (l0) för inmatning av önskad temperaturför komfortvärrnesystemet, varvid styrenheten är anpassad att bestämma en pulsbredd(PW) för uppvärrnningssignalen baserat pä den uppmätta resistansen, den önskadetemperaturen och den bestämda parametem, så att den önskade temperaturen uppnås, ochatt avge en styrsignal (l6) till matningsenheten som är anpassad att päföra uppvärrnningssignalen till värrneslingan med den bestämda pulsbredden. (Figur 2) Summary Comfort protection control system (2) for a vehicle equipped with a comfort protection system with one or more protection loops (4), comprising a control unit (6), and a supply unit (8) adapted to apply a pulse width modulated heating signal with a period length PH and a variable pulse width P guard loop. The comfort protection control system further comprises a measuring unit (12) adapted to measure the current IH i, and the voltage UHover, the protection loop when the heating signal is applied to the protection loop and that the determining resistance of the protection loop based on the measured voltage UH and the measuring current i1, which is adapted, is applied to the control unit, the control unit being adapted to determine a parameter related to the protective loop depending on the resistance. According to one embodiment, the control system also comprises a temperature input unit (10) for input of the desired temperature for the comfort protection system, the control unit being adapted to determine a pulse width (PW) for the heating signal based on the measured resistance, the desired temperature and the determined parameter, so that the desired temperature is reached. and outputting a control signal (16) to the supply unit which is adapted to apply the heating signal to the protective loop with the determined pulse width. (Figure 2)

Description

15 20 25 30 Syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett förbättrat komfortvärrnestyrsystem som undanröj er ovan nämnda nackdelar med dagens system. The object of the present invention is to provide an improved comfort protection control system which obviates the above-mentioned disadvantages of the current system.

Sammanfattning av uppfinningen Ovan nämnda syfte åstadkommes med uppfinningen definierad av det oberoende patentkravet.Summary of the Invention The above object is achieved by the invention defined by the independent claim.

Föredragna utföringsformer definieras av de beroende patentkraven.Preferred embodiments are defined by the dependent claims.

Enligt föreliggande uppfinning åstadkommes ett komfortvärmestyrsystem som medför steglös och fullt diagnostiserbar el-värnining av värineslingor vilket generellt bidrar till en förbättrad reglerbarhet för komfortvärrnesystemet. En ytterligare fördel är att det på ett enkelt sätt kan anpassas till typen av värrneslingor som används och till längden på värrneslingan.According to the present invention, a comfort heating control system is provided which results in stepless and fully diagnosable electrical protection of protection loops, which generally contributes to an improved controllability of the comfort protection system. A further advantage is that it can be easily adapted to the type of protective loops used and to the length of the protective loop.

Exempelvis kan komfortvärrnestyrsystemet enligt uppfinningen användas med samma prestanda for serieresistiva, parallellresistiva samt sj älvreglerande (resistansen ökar med temperaturen) värrneslingor.For example, the comfort protection control system according to the invention can be used with the same performance for series resistive, parallel resistive and self-regulating (resistance increases with temperature) protection loops.

Eftersom komfortvärmestyrsystemet indirekt bestämmer temperaturen krävs ingen temperaturrnätningskrets.Since the comfort heating control system indirectly determines the temperature, no temperature mains circuit is required.

Enligt uppfinningen matas värmeslingoma med en pulsbreddsmodulerad (PWM) uppvärrnningssignal.According to the invention, the heating coils are supplied with a pulse width modulated (PWM) heating signal.

Genom att mäta strömmen som går genom värrneslingoma, och eftersom det finns ett känt förhållande mellan strömmen genom värmeslingan (tillverkad t.ex. i koppar) och temperaturen utnyttjas detta, enligt en första utföringsforrn, vid temperaturregleringen.By measuring the current flowing through the heating coils, and since there is a known relationship between the current through the heating coil (made eg in copper) and the temperature, this is used, according to a first embodiment, in the temperature control.

Genom att mäta strömmen som går genom värrneslingoma kan resistansen enkelt beräknas, och eftersom det finns ett känt förhållande mellan resistansen i värmeslingan (tillverkad t.ex. i koppar) och temperaturen utnyttjas detta, enligt en andra utföringsforrn, vid temperaturregleringen.By measuring the current flowing through the heating coils, the resistance can be easily calculated, and since there is a known relationship between the resistance in the heating coil (made eg in copper) and the temperature, this is used, according to a second embodiment, in temperature control.

Komfortuppvärrnningsstyrsystemet enligt uppfinningen har följande fördelar: 0 Samma typ av värrnekabel (W/m) kan användas (endast längden justeras). 0 Hanterar alla olika typer av värrnekablar. 10 15 20 25 30 3 0 Antalet värrnekablar kan minimeras då styrenheten kan hantera olika längder. 0 Steglös noggrann Värmereglering. 0 Ökade diagnosmöj ligheter. 0 Tekniken kan användas inom alla områden där man använder sig av värmekabel.The comfort heating control system according to the invention has the following advantages: The same type of heating cable (W / m) can be used (only the length is adjusted). 0 Handles all different types of protective cables. 10 15 20 25 30 3 0 The number of protective cables can be minimized as the control unit can handle different lengths. 0 Stepless accurate Heat control. 0 Increased diagnostic possibilities. 0 The technology can be used in all areas where heating cable is used.

Kort ritningsbeskrivning Figur l visar ett schematiskt blockschema av komfortvärinestyrsystemet enligt en första utföringsforrn av föreliggande uppfinning.Brief Description of the Drawings Figure 1 shows a schematic block diagram of the comfort goods control system according to a first embodiment of the present invention.

Figur 2 visar ett schematiskt blockschema av komfortvärrnestyrsystemet enligt en andra utföringsforrn av föreliggande uppfinning.Figure 2 shows a schematic block diagram of the comfort protection control system according to a second embodiment of the present invention.

Figur 3 visar grafer illustrerande uppvärmningssignalen enligt föreliggande uppfinning.Figure 3 shows graphs illustrating the heating signal according to the present invention.

Figurema 4 och 5 visar schematiska kretsscheman över olika värrneslingor.Figures 4 and 5 show schematic circuit diagrams of different protective loops.

Detalierad beskrivning av föredragna utföringsfonner av uppfinningen Med hänvisning till de bifogade ritningama kommer nu uppfinningen att beskrivas i detalj, där vi först hänvisar till figurerna 1 eller 2.DETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS OF THE INVENTION With reference to the accompanying drawings, the invention will now be described in detail, with reference first to Figures 1 or 2.

Föreliggande uppfinning omfattar ett komfortvärrnestyrsystem 2 för ett fordon försett med ett komfortvärmesystem med en eller flera värrneslingor 4.The present invention comprises a comfort protection control system 2 for a vehicle provided with a comfort heating system with one or more protection loops 4.

Komfortvärrnestyrsystem 2 innefattar en styrenhet 6 och en matningsenhet 8 anpassad att påföra en pulsbreddsmodulerad uppvärrnningssignal med en periodlängd PH och en variabel pulsbredd PW till värrneslingan. Överst i figur 3 visas en graf över hur spänningen med avseende på tiden för uppvärnmingssignalen varierar. Pulsbredden PW och periodlängden PH, och en motsvarande frekvens FH, har indikerats för den första pulsen. I det illustrerade exemplet är duty cyclen ca. 50%, dvs. pulsbredden är ungefär hälften av periodlängden. Duty cyclen kan vara mellan 0-100% av periodlängden.Comfort protection control system 2 comprises a control unit 6 and a supply unit 8 adapted to apply a pulse width modulated heating signal with a period length PH and a variable pulse width PW to the protection loop. A graph of how the voltage with respect to the time of the heating signal varies is shown at the top of Figure 3. The pulse width PW and the period length PH, and a corresponding frequency FH, have been indicated for the first pulse. In the illustrated example, the duty cycle is approx. 50%, i.e. the pulse width is about half the period length. The duty cycle can be between 0-100% of the period length.

Nederst i figur 3 visas en graf över hur strömmen med avseende på tiden för uppvärrnningssignalen varierar. Där har även en streckad linje som indikerar medelströmmen IRMS ritats in. I detta fall ligger den i nivå med halva amplituden för 10 15 20 25 30 pulsema eftersom duty cyclen är ca. 50%. Temperaturen för värmeslingan beror direkt av strömstyrkan för medelströmmen.At the bottom of Figure 3, a graph is shown of how the current varies with respect to the time of the warm-up signal. There, a dashed line indicating the average current IRMS has also been drawn. In this case it is at the level of half the amplitude of the pulses because the duty cycle is approx. 50%. The temperature of the heating coil depends directly on the current of the average current.

Frekvensen FH för uppvärrnningssignalen ligger företrädesvis i intervallet 0,1 - 100 Hz.The frequency FH of the heating signal is preferably in the range 0.1 - 100 Hz.

Emellertid är inte uppfinningen såsom den definierats i kravet 1 begränsad till dessa intervall utan andra värden för frekvensen och pulsbredden är möjliga om en speciell tillämpning kräver detta.However, the invention as defined in claim 1 is not limited to these ranges but other values for the frequency and pulse width are possible if a particular application requires it.

Med hänvisning till figur 1 kommer nu komfortvärrnestyrsystemet enligt en första utföringsforin av uppfinningen att beskrivas. Komforvärrnestyrsystemet omfattar vidare en mätenhet 12 anpassad att mäta strömmen IH i värrneslingan dä uppvärrnningssignalen påförs värrneslingan och att generera en strömsignal 14 i beroende av den uppmätta strömmen IH och som är anpassad att päföras styrenheten. Styrenheten är anpassad att bestämma en parameter relaterad till värmekabeln i beroende av strömmen.With reference to Figure 1, the comfort protection control system according to a first embodiment of the invention will now be described. The comfort protection control system further comprises a measuring unit 12 adapted to measure the current IH in the protection loop when the heating signal is applied to the protection loop and to generate a current signal 14 depending on the measured current IH and which is adapted to be applied to the control unit. The control unit is adapted to determine a parameter related to the heating cable depending on the current.

Med hänvisning till figur 2 kommer nu komfortvärrnestyrsystemet enligt en andra utföringsforrn av enligt uppfinningen att beskrivas. Mätenheten 12 är vidare, utöver mätning av strömmen IH, anpassad att mäta spänningen UH över värrneslingan dä uppvärrnningssignalen päförs värmeslingan och att bestämma resistansen för värrneslingan baserat på den uppmätta spänningen UH och den uppmätta strömmen IH, och att generera en resistanssignal 14” i beroende därav som är anpassad att päföras styrenheten.With reference to Figure 2, the comfort protection control system according to a second embodiment of according to the invention will now be described. The measuring unit 12 is further, in addition to measuring the current IH, adapted to measure the voltage UH across the protection loop when the heating signal is applied to the heating loop and to determine the resistance of the protection loop based on the measured voltage UH and the measured current IH, and to generate a resistance signal 14 " which is adapted to be applied to the control unit.

Styrenheten är anpassad att bestämma en parameter relaterad till värrnekabeln i beroende av resistansen.The control unit is adapted to determine a parameter related to the protection cable depending on the resistance.

Enligt en utföringsforrn sker mätningen av strömmen, enligt den första utföringsforrnen, eller strömmen och spänningen, enligt den andra utföringsforrnen, under en mätperiod som omfattat minst en puls av uppvärmningssignalen, vilket är fördelaktigt eftersom man direkt kan beräkna resistansen och därigenom bestämma parametem.According to one embodiment, the current, according to the first embodiment, or the current and voltage, according to the second embodiment, is measured during a measurement period comprising at least one pulse of the heating signal, which is advantageous because one can directly calculate the resistance and thereby determine the parameter.

Givetvis kan man genomföra mätningar på ett antal pulser av uppvärrnningssignalen och beräkna ett medelvärde för spänning respektive ström för att sedan beräkna resistansen baserat på dessa medelvärden. 10 15 20 25 30 Enligt en utföringsforrn representerar parametern värmeslingans längd. Det vill säga, genom att mäta upp resistansen kan värrneslingans längd bestämmas.Of course, one can perform measurements on a number of pulses of the warm-up signal and calculate an average value for voltage and current, respectively, and then calculate the resistance based on these average values. According to one embodiment, the parameter represents the length of the heating loop. That is, by measuring the resistance, the length of the protective loop can be determined.

Enligt en annan utföringsforrn representerar parametern värineslingans typ, som till exempel kan vara serieresistiv, parallellresistiv eller sj älvreglerande.According to another embodiment, the parameter represents the type of wire loop, which can be, for example, series resistive, parallel resistive or self-regulating.

De bestämda värdena för parametem, exempelvis värrneslingans längd, lagras i mätenheten i en minnesenhet (ej visad i figur l eller 2) och kan utnyttjas vid senare beräkningar.The determined values for the parameters, for example the length of the protective loop, are stored in the measuring unit in a memory unit (not shown in Figure 1 or 2) and can be used in later calculations.

Mätningarna som görs för att bestämma strömmen eller resistansen för värrneslingan kan företrädesvis göras regelbundet för att kunna identifiera eventuella förändringar i värineslingan, till exempel orsakade av skador. Därför är styrenheten anpassad att bestämma parametern relaterad till värmeslingan med ett förutbestämt och inställbart första mätintervall mellan konsekutiva mätningar. Detta första mätintervall kan vara i storleksordningen sekunder, minuter, dagar eller veckor beroende pä vilken tillämpning som är aktuell.The measurements made to determine the current or resistance of the protective loop can preferably be made regularly to be able to identify any changes in the protective loop, for example caused by damage. Therefore, the control unit is adapted to determine the parameter related to the heating loop with a predetermined and adjustable first measuring interval between consecutive measurements. This first measurement interval can be in the order of seconds, minutes, days or weeks depending on the application in question.

Enligt en föredragen utföringsforrn innefattar komfortvärmestyrsystemet 2 en temperaturinmatningsenhet l0 för inmatning av önskad temperatur för komfortvärrnesystemet. Denna har indikerats som en streckad ruta i figurerna l och 2.According to a preferred embodiment, the comfort heat control system 2 comprises a temperature input unit 10 for inputting the desired temperature for the comfort protection system. This has been indicated as a dashed box in Figures 1 and 2.

En användare anger, till exempel via ett vred eller spak, den önskade temperaturen, till exempel for uppvärmning av sätet. Det kan antingen vara i form av ett önskat gradtal, exv. 25 grader, eller enligt en skala graderad till exempel från 0 till 10, där 0 är ingen uppvärmning och 10 är maximal uppvärmning.A user indicates, for example via a knob or lever, the desired temperature, for example for heating the seat. It can either be in the form of a desired degree, e.g. 25 degrees, or according to a scale graded for example from 0 to 10, where 0 is no heating and 10 is maximum heating.

Styrenheten är sedan anpassad att bestämma en pulsbredd (PW) för uppvärmningssignalen baserat på den uppmätta resistansen, den önskade temperaturen och den bestämda parametem, så att den önskade temperaturen uppnås, och att avge en styrsignal till matningsenheten som är anpassad att påföra uppvärrnningssignalen till värmeslingan med den bestämda pulsbredden. 10 15 20 25 30 Enligt en ytterligare utföringsforrn är styrenheten anpassad att bestämma pulsbredden (PW) för uppvärrnningssignalen med ett förutbestämt och inställbart andra mätintervall mellan konsekutiva mätningar. Detta andra mätintervall beror av det tidigare nämnda första mätintervall eftersom en förutsättning fór att kunna bestämma pulsbredden är att en strömmätning och/eller resistansmätning har skett, dvs. det andra mätintervallet kan inte vara kortare än det första mätintervallet.The control unit is then adapted to determine a pulse width (PW) for the heating signal based on the measured resistance, the desired temperature and the determined parameter, so that the desired temperature is reached, and to provide a control signal to the supply unit adapted to apply the heating signal to the heating loop with the determined pulse width. According to a further embodiment, the control unit is adapted to determine the pulse width (PW) of the warm-up signal with a predetermined and adjustable second measuring interval between consecutive measurements. This second measuring interval depends on the previously mentioned first measuring interval, since a precondition for being able to determine the pulse width is that a current measurement and / or resistance measurement has taken place, ie. the second measuring range cannot be shorter than the first measuring range.

Om man vill åstadkomma en snabb temperaturreglering bör strömmätningen/resistansmätningen ske relativt ofta, exempelvis med ett mätintervall i storleksordningen ett antal sekunder.If you want to achieve a quick temperature control, the current measurement / resistance measurement should take place relatively often, for example with a measurement interval of the order of a number of seconds.

Enligt föreliggande uppfinning förbättras reglerbarheten för komfortvärmesystemet genom strömmätning och effektreglering samt möjligheten utökas att hantera olika typer av värinekablar och värrnekabellängder med samma Styrteknik.According to the present invention, the controllability of the comfort heating system is improved by current measurement and power control, and the possibility is expanded to handle different types of protective cables and protective cable lengths with the same control technology.

En serieresistiv samt parallellresistiv värmeslinga kan elektriskt beskrivas enligt schemat som visas i figur 4.A series resistive and parallel resistive heating coil can be electrically described according to the diagram shown in Figure 4.

En sj älvreglerande värrneslinga kan elektriskt beskrivas enligt schemat som visas i figur 5.A self-regulating protective loop can be electrically described according to the diagram shown in figure 5.

Dä induktansen ofta är låg vid dessa tillämpningar, samt att tidskonstanterna för effektregleringen är förhållandevis stora kan vi anta att induktansen är försumbar och sambanden för spänning, ström och resistans kan därför anges som U 2 R * I vilket också visas i figirerna 4 och 5. I figirerna visas symboler för resistanserna R och induktanserna L för värmeslingorna och hur dessa är beroende av längden i meter (rn).Since the inductance is often low in these applications, and the time constants for the power control are relatively large, we can assume that the inductance is negligible and the relationships for voltage, current and resistance can therefore be stated as U 2 R * I which is also shown in Figures 4 and 5. The fi gears show symbols for the resistances R and the inductances L for the heating coils and how these depend on the length in meters (rn).

Om vi mäter strömmen, im, genom kretsen i styrenheten så kan vi med Ohm°s lag (spänningen är känd i styrenheten) räkna ut värrneslingans totaltresistans. På en serie- och parallellresistiv värmeslinga så är den totala resistansen proportionell mot längden, vilket gör att vi kan bestämma längden på värrnekabeln. Då vi vet bestämt vilken värmeslinga vi har kan vi ställa ut önskad periodlängd PW (duty cycle), för att erhålla rätt ström iRMS, och motsvarande temperatur, eftersom dessa är proportionella (öppen reglering sker). 10 15 20 25 30 Samma princip gäller för en sj älvreglerande värmeslinga. Fördelen med den sj älvreglerande slingan är att man här inte behöver veta längden utan istället använder styrenheten för att mäta temperaturen då resistansen är proportionell mot temperaturen (återkopplad reglering sker).If we measure the current, im, through the circuit in the control unit, we can use Ohm's law (the voltage is known in the control unit) to calculate the total resistance of the protective loop. On a series and parallel resistive heating coil, the total resistance is proportional to the length, which means that we can determine the length of the heating cable. Since we know exactly which heating loop we have, we can set the desired period length PW (duty cycle), to obtain the correct current iRMS, and the corresponding temperature, as these are proportional (open regulation takes place). 10 15 20 25 30 The same principle applies to a self-regulating heating coil. The advantage of the self-regulating loop is that here you do not need to know the length but instead use the control unit to measure the temperature as the resistance is proportional to the temperature (feedback control takes place).

Komfortvärmestyrsystemet enligt uppfinning ger också möjlighet att kunna diagnostisera problem med värrneslingan, exempelvis om värmeslingan är for lång eller kort, om temperaturdifferenser har uppstått, och om det har uppstått någon kortslutning mot batteriet eller kortslutning mot jord.The comfort heating control system according to the invention also makes it possible to diagnose problems with the protective loop, for example if the heating loop is too long or short, if temperature differences have occurred, and if there has been any short circuit to the battery or short circuit to ground.

Resistansen mäts således av mätenheten genom att mäta strömmen som påförs värrneslingan frän matningsenheten och beräknas sedan med hjälp av Ohms lag (Resistans = spänning / ström).The resistance is thus measured by the measuring unit by measuring the current applied to the protective loop from the supply unit and is then calculated using Ohm's law (Resistance = voltage / current).

Komfortvärmestyrsystemet är, enligt en utföringsform, använd for en sj älvreglerande värrneslinga, där det faktum utnyttjas att temperaturen påverkar ett materials resistans olika beroende på materialets resistivitet.The comfort heating control system is, according to one embodiment, used for a self-regulating protective loop, where the fact is used that the temperature affects the resistance of a material differently depending on the resistivity of the material.

Enligt en föredragen utföringsforrn aktiverar styrenheten uppvärmningen av värmeslingan om den uppmätta resistansen är lägre än en förinställd tröskel. I detta fall förutsätts resistansen öka med temperaturen och aktiveringen sker således då temperaturen är lägre än en förutbestämd gräns.According to a preferred embodiment, the control unit activates the heating of the heating coil if the measured resistance is lower than a preset threshold. In this case, the resistance is assumed to increase with temperature and the activation thus takes place when the temperature is lower than a predetermined limit.

Styrenheten är anpassad att bestämma en temperatur för värrneslingan baserat på den uppmätta resistansen och att aktivera uppvärmningen av värmeslingan om den bestämda temperaturen är lägre än en förinställd tröskel, t.ex. 20 C°, 22 C°, 24 C°, eller någon annan lämplig temperatur.The control unit is adapted to determine a temperature for the heating loop based on the measured resistance and to activate the heating of the heating loop if the determined temperature is lower than a preset threshold, e.g. 20 ° C, 22 ° C, 24 ° C, or any other suitable temperature.

Enligt en ytterligare utföringsform är styrsystemet anpassat att kontinuerligt reglera tillförd energi från matningsenheten i beroende av den uppmätta resistansen, eller i beroende av motsvarande temperatur. Till exempel kan matningsenheten aktiveras vid en 10 15 forinställd resistans/temperatur och sedan kontinuerligt reglera tillförd energi, genom att variera pulsbredden, så länge som temperaturen ligger under denna nivå.According to a further embodiment, the control system is adapted to continuously regulate the supplied energy from the supply unit in dependence on the measured resistance, or in dependence on the corresponding temperature. For example, the supply unit can be activated at a preset resistance / temperature and then continuously regulate supplied energy, by varying the pulse width, as long as the temperature is below this level.

Det elektriskt ledande materialet är företrädesvis en metall, till exempel koppar, eller en legering som innehåller koppar, som har en given resistans vid en viss temperatur. Krom, nickel, platina och legeringar av dessa är andra material som kan användas. Naturligtvis finns det ett stort antal andra material som är elektriskt ledande och har en temperaturberoende resistans som kan användas i samband med föreliggande uppfinning.The electrically conductive material is preferably a metal, for example copper, or an alloy containing copper, which has a given resistance at a certain temperature. Chromium, nickel, platinum and their alloys are other materials that can be used. Of course, there are a large number of other materials which are electrically conductive and have a temperature dependent resistance which can be used in connection with the present invention.

Resistansen för värrneslingan bestäms for alla temperaturer inom arbetsområdet under kontrollerade former. Detta genererar resistanser och temperaturer som lagras i en mapp i en minnesenhet i mätenheten eller i styrenheten. Resistansen bestäms genom att mäta strömmen som levereras till värmeslingan från spänningskällan.The resistance of the protective loop is determined for all temperatures within the working area under controlled conditions. This generates resistances and temperatures stored in a folder in a memory unit in the measuring unit or in the control unit. The resistance is determined by measuring the current supplied to the heating coil from the voltage source.

Föreliggande uppfinning är inte begränsad till ovan-beskrivna föredragna utföringsformer.The present invention is not limited to the above-described preferred embodiments.

Olika altemativ, modifieringar och ekvivalenter kan användas. Ovan utforingsforrner skall därför inte betraktas som begränsande uppfinningens skyddsomfång vilket definieras av de bifogade patentkraven.Various alternatives, modifications and equivalents can be used. The above embodiments are, therefore, not to be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims.

Claims (10)

10 15 20 25 30 Patentkrav10 15 20 25 30 Patent claims 1. Komfortvärmestyrsystem (2) för ett fordon försett med ett komfortvärrnesystem med en eller flera värrneslingor (4), innefattande en styrenhet (6); en matningsenhet (8) anpassad att päföra en pulsbreddsmodulerad uppvännningssignal med en periodlängd PH och en variabel pulsbredd PW till nämnda värrneslinga, kännetecknat av att komfortvärrnestyrsystemet vidare omfattar en mätenhet (12) anpassad att mäta strömmen IH i värmeslingan då uppvärrnningssignalen påförs värrneslingan, och att generera en strömsignal (14) i beroende uppmätta strömmen IH som är anpassad att påföras styrenheten, varvid styrenheten är anpassad att bestämma en parameter relaterad till värrneslingan i beroende av strömmen.A comfort heating control system (2) for a vehicle provided with a comfort protection system with one or more protection loops (4), comprising a control unit (6); a supply unit (8) adapted to apply a pulse width modulated recovery signal with a period length PH and a variable pulse width PW to said protection loop, characterized in that the comfort protection control system further comprises a measuring unit (12) adapted to measure the current IH in the heating loop when the heating signal a current signal (14) in the dependent measured current IH which is adapted to be applied to the control unit, the control unit being adapted to determine a parameter related to the protective loop in dependence on the current. 2. Komfortvärrnestyrsystem (2) enligt krav 1, varvid nämnda mätning av strömmen sker under en mätperiod omfattande minst en puls av uppvärrnningssignalen.The comfort protection control system (2) according to claim 1, wherein said measurement of the current takes place during a measurement period comprising at least one pulse of the heating signal. 3. Komfortvännestyrsystem (2) enligt krav 1 eller 2, varvid mätenheten (12) vidare är anpassad att mäta spänningen UH över värrneslingan då uppvärrnningssignalen päförs värmeslingan och att bestämma resistansen för värrneslingan baserat på den uppmätta spänningen UH och den uppmätta strömmen IH, och att generera en resistanssignal (l4°) i beroende därav som är anpassad att päföras styrenheten, varvid styrenheten är anpassad att bestämma en parameter relaterad till värrneslingan i beroende av resistansen.The comfort friend control system (2) according to claim 1 or 2, wherein the measuring unit (12) is further adapted to measure the voltage UH across the protective loop when the heating signal is applied to the heating loop and to determine the resistance of the protective loop based on the measured voltage UH and the measured current IH, and generating a resistance signal (14 °) depending thereon which is adapted to be applied to the control unit, the control unit being adapted to determine a parameter related to the protective loop in dependence on the resistance. 4. Komfortvärrnestyrsystem (2) enligt krav 3, varvid nämnda mätning av spänningen sker under en mätperiod omfattande minst en puls av uppvärrnningssignalen.The comfort protection control system (2) according to claim 3, wherein said measurement of the voltage takes place during a measurement period comprising at least one pulse of the heating signal. 5. Komfortvärrnestyrsystem (2) enligt något av kraven 1-4, varvid nämnda parameter representerar värmeslingans längd.Comfort protection control system (2) according to any one of claims 1-4, wherein said parameter represents the length of the heating loop. 6. Komfortvärrnestyrsystem (2) enligt något av kraven 1-4, varvid nämnda parameter representerar värrneslingans typ, vald bland serieresistiv, parallellresistiv eller 10 15 20 10 sj älvreglerande.Comfort protection control system (2) according to any one of claims 1-4, wherein said parameter represents the type of protection loop, selected from series resistive, parallel resistive or self-regulating. 7. Komfortvärrnestyrsystem (2) enligt något av föregående krav, varvid styrenheten är anpassad att bestämma nämnda parameter relaterad till värrneslingan med ett förutbestämt och inställbart första mätintervall mellan konsekutiva mätningar.Comfort protection control system (2) according to any one of the preceding claims, wherein the control unit is adapted to determine said parameter related to the protection loop with a predetermined and adjustable first measuring interval between consecutive measurements. 8. Komfortvärrnestyrsystem (2) enligt något av föregående krav, varvid styrsystemet innefattar en temperaturinmatningsenhet (10) för inmatning av önskad temperatur för komfortvärmesystemet, varvid styrenheten är anpassad att bestämma en pulsbredd (PW) för uppvärmningssignalen baserat på den uppmätta strömmen och/eller resistansen, den önskade temperaturen och den bestämda parametem, så att den önskade temperaturen uppnås, och att avge en styrsignal (16) till matningsenheten som är anpassad att påföra uppvärrnningssignalen till värmeslingan med den bestämda pulsbredden.Comfort protection control system (2) according to any one of the preceding claims, wherein the control system comprises a temperature input unit (10) for input of the desired temperature for the comfort heating system, the control unit being adapted to determine a pulse width (PW) for the heating signal based on the measured current and / or resistance. , the desired temperature and the determined parameter, so that the desired temperature is reached, and to supply a control signal (16) to the supply unit which is adapted to apply the heating signal to the heating loop with the determined pulse width. 9. Komfortvärmestyrsystem (2) enligt något av föregående krav, varvid uppvärrnningssignalen har en frekvens FH i intervallet 0,1 - 100 Hz.Comfort heating control system (2) according to one of the preceding claims, wherein the heating signal has a frequency FH in the range 0.1 - 100 Hz. 10. Komfortvärrnestyrsystem (2) enligt något av föregående krav, varvid styrenheten är anpassad att bestämma pulsbredden (PW) för uppvärmningssignalen med ett forutbestämt och inställbart andra mätintervall mellan konsekutiva mätningar.Comfort protection control system (2) according to one of the preceding claims, wherein the control unit is adapted to determine the pulse width (PW) of the heating signal with a predetermined and adjustable second measuring interval between consecutive measurements.
SE1051302A 2010-12-10 2010-12-10 Comfort heating control system for a vehicle equipped with comfort heating system with one or more heating loops SE535512C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1051302A SE535512C2 (en) 2010-12-10 2010-12-10 Comfort heating control system for a vehicle equipped with comfort heating system with one or more heating loops
PCT/SE2011/051470 WO2012078097A1 (en) 2010-12-10 2011-12-02 Comfort warming control system
DE112011103760T DE112011103760T5 (en) 2010-12-10 2011-12-02 Konfortwärmesteuersystem

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1051302A SE535512C2 (en) 2010-12-10 2010-12-10 Comfort heating control system for a vehicle equipped with comfort heating system with one or more heating loops

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE1051302A1 true SE1051302A1 (en) 2012-06-11
SE535512C2 SE535512C2 (en) 2012-09-04

Family

ID=46207391

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1051302A SE535512C2 (en) 2010-12-10 2010-12-10 Comfort heating control system for a vehicle equipped with comfort heating system with one or more heating loops

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE112011103760T5 (en)
SE (1) SE535512C2 (en)
WO (1) WO2012078097A1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012016029B4 (en) * 2012-08-13 2022-10-06 Audi Ag Motor vehicle with seat heating device
DE102013109731A1 (en) * 2013-09-05 2015-03-05 Leifheit Ag Electric heating device
EP2846606A1 (en) * 2013-09-05 2015-03-11 Leifheit Ag Electrical heating device
DE102015221316B4 (en) 2015-10-30 2018-08-09 Takata AG Electrical arrangement for a steering device of a motor vehicle and / or for a seat device of a motor vehicle and method, steering device and seat device
DE102016109039A1 (en) * 2016-02-17 2017-08-17 Dbk David + Baader Gmbh Electric device, in particular heater, and device and method for controlling an electrical device
DE102017117654B4 (en) * 2017-08-03 2023-06-15 SMR Patents S.à.r.l. Method for operating a heating device, control device and motor vehicle

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004108446A2 (en) 2003-06-02 2004-12-16 Carter Group, Inc. Temperature comfort device heater controller method and system
US6943327B2 (en) 2004-02-04 2005-09-13 Lear Corporation Method for the progressive control of heating elements
KR100659187B1 (en) * 2006-01-26 2006-12-20 길종진 Safe temperature controller
KR100894008B1 (en) * 2007-11-16 2009-04-17 모딘코리아 유한회사 Apparatus and method for additional electrical heating device of vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
DE112011103760T5 (en) 2013-10-02
SE535512C2 (en) 2012-09-04
WO2012078097A1 (en) 2012-06-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE1051302A1 (en) Comfort Heating Control System
JP6667690B2 (en) Temperature control system and its control method, electronic cigarette provided with temperature control system
EP3658867B1 (en) Sensor system and integrated heater-sensor for measuring and controlling performance of a heater system
EP2019738B1 (en) Method and apparatus for characterizing a welding output circuit path
JP5449328B2 (en) High frequency induction heating system and control method for soldering iron
CN105077595B (en) Electronic cigarette and its control method
KR101694688B1 (en) Method for controlling the temperature of a glow plug
JP2004531741A5 (en)
US4754405A (en) Tri-phase electronic temperature controller
KR102007550B1 (en) Circuit for the inductive heating of a metal
JP4284545B2 (en) Specific heat capacity measuring method and apparatus
CN102052973A (en) Methods and systems for thermistor temperature processing
WO2010045221A1 (en) Temperature monitoring and control system for negative temperature coefficient heaters
US12121129B2 (en) Method of controlling a haircare appliance
US11558933B2 (en) Control system for controlling a heater
TW201139952A (en) A heat generator and method of generating heat using electrically energized fluid
JPS62111406A (en) Indication of parameters of power transformer winding temperature and temperature control of power transformer andalarm device
US11313819B2 (en) Thermal analysis of semiconductor devices
CN110945330B (en) Temperature sensor circuit
CN105519234B (en) System for controlling the heating resistor with positive temperature coefficient of the auxiliary electrical heater equipment of motor vehicles
CN110048603A (en) Power converter Temperature estimate
RU2024101457A (en) DEVICE GENERATING AEROSOL AND CONTAINING A CONTROL CIRCUIT FOR A HEATING ELEMENT
EP3562590A1 (en) Jet flow power control for object sorting
WO2024066411A1 (en) Hot surface igniter temperature control system and method
RU2006128208A (en) METHOD FOR DETERMINING A LIQUID LEVEL AND A DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed