SA518391367B1 - نظام متكامل وطريقة لتوليد طاقة وضغط - Google Patents

نظام متكامل وطريقة لتوليد طاقة وضغط Download PDF

Info

Publication number
SA518391367B1
SA518391367B1 SA518391367A SA518391367A SA518391367B1 SA 518391367 B1 SA518391367 B1 SA 518391367B1 SA 518391367 A SA518391367 A SA 518391367A SA 518391367 A SA518391367 A SA 518391367A SA 518391367 B1 SA518391367 B1 SA 518391367B1
Authority
SA
Saudi Arabia
Prior art keywords
load
rotating load
rotating
pressure
turbine engine
Prior art date
Application number
SA518391367A
Other languages
English (en)
Inventor
بيانشي باولو
إوريسي جيوسيبي
ميلاني جيوليانو
مارسوسي دانيلي
Original Assignee
نوفو بيجنون تكنولوجي اس ار ال
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by نوفو بيجنون تكنولوجي اس ار ال filed Critical نوفو بيجنون تكنولوجي اس ار ال
Publication of SA518391367B1 publication Critical patent/SA518391367B1/ar

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/04—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor
    • F02C3/10—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor with another turbine driving an output shaft but not driving the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
    • F01D15/10—Adaptations for driving, or combinations with, electric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/04—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor
    • F02C3/10—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor with another turbine driving an output shaft but not driving the compressor
    • F02C3/103—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor with another turbine driving an output shaft but not driving the compressor the compressor being of the centrifugal type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/36—Power transmission arrangements between the different shafts of the gas turbine plant, or between the gas-turbine plant and the power user
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/0002—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures characterised by the fluid to be liquefied
    • F25J1/0022—Hydrocarbons, e.g. natural gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0279—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc.
    • F25J1/0281—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc. characterised by the type of prime driver, e.g. hot gas expander
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0279—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc.
    • F25J1/0281—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc. characterised by the type of prime driver, e.g. hot gas expander
    • F25J1/0283—Gas turbine as the prime mechanical driver
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0279—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc.
    • F25J1/0285—Combination of different types of drivers mechanically coupled to the same refrigerant compressor, possibly split on multiple compressor casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0279—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc.
    • F25J1/0285—Combination of different types of drivers mechanically coupled to the same refrigerant compressor, possibly split on multiple compressor casings
    • F25J1/0287—Combination of different types of drivers mechanically coupled to the same refrigerant compressor, possibly split on multiple compressor casings including an electrical motor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J1/00—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures
    • F25J1/02—Processes or apparatus for liquefying or solidifying gases or gaseous mixtures requiring the use of refrigeration, e.g. of helium or hydrogen ; Details and kind of the refrigeration system used; Integration with other units or processes; Controlling aspects of the process
    • F25J1/0243—Start-up or control of the process; Details of the apparatus used; Details of the refrigerant compression system used
    • F25J1/0279—Compression of refrigerant or internal recycle fluid, e.g. kind of compressor, accumulator, suction drum etc.
    • F25J1/0294—Multiple compressor casings/strings in parallel, e.g. split arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J3/00—Processes or apparatus for separating the constituents of gaseous or liquefied gaseous mixtures involving the use of liquefaction or solidification
    • F25J3/02—Processes or apparatus for separating the constituents of gaseous or liquefied gaseous mixtures involving the use of liquefaction or solidification by rectification, i.e. by continuous interchange of heat and material between a vapour stream and a liquid stream
    • F25J3/04—Processes or apparatus for separating the constituents of gaseous or liquefied gaseous mixtures involving the use of liquefaction or solidification by rectification, i.e. by continuous interchange of heat and material between a vapour stream and a liquid stream for air
    • F25J3/04006—Providing pressurised feed air or process streams within or from the air fractionation unit
    • F25J3/04109—Arrangements of compressors and /or their drivers
    • F25J3/04115—Arrangements of compressors and /or their drivers characterised by the type of prime driver, e.g. hot gas expander
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J3/00—Processes or apparatus for separating the constituents of gaseous or liquefied gaseous mixtures involving the use of liquefaction or solidification
    • F25J3/02—Processes or apparatus for separating the constituents of gaseous or liquefied gaseous mixtures involving the use of liquefaction or solidification by rectification, i.e. by continuous interchange of heat and material between a vapour stream and a liquid stream
    • F25J3/04—Processes or apparatus for separating the constituents of gaseous or liquefied gaseous mixtures involving the use of liquefaction or solidification by rectification, i.e. by continuous interchange of heat and material between a vapour stream and a liquid stream for air
    • F25J3/04006—Providing pressurised feed air or process streams within or from the air fractionation unit
    • F25J3/04109—Arrangements of compressors and /or their drivers
    • F25J3/04115—Arrangements of compressors and /or their drivers characterised by the type of prime driver, e.g. hot gas expander
    • F25J3/04127—Gas turbine as the prime mechanical driver
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J3/00—Processes or apparatus for separating the constituents of gaseous or liquefied gaseous mixtures involving the use of liquefaction or solidification
    • F25J3/02—Processes or apparatus for separating the constituents of gaseous or liquefied gaseous mixtures involving the use of liquefaction or solidification by rectification, i.e. by continuous interchange of heat and material between a vapour stream and a liquid stream
    • F25J3/04—Processes or apparatus for separating the constituents of gaseous or liquefied gaseous mixtures involving the use of liquefaction or solidification by rectification, i.e. by continuous interchange of heat and material between a vapour stream and a liquid stream for air
    • F25J3/04006—Providing pressurised feed air or process streams within or from the air fractionation unit
    • F25J3/04109—Arrangements of compressors and /or their drivers
    • F25J3/04139—Combination of different types of drivers mechanically coupled to the same compressor, possibly split on multiple compressor casings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • H02K7/1823—Rotary generators structurally associated with turbines or similar engines
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P9/00—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
    • H02P9/06—Control effected upon clutch or other mechanical power transmission means and dependent upon electric output value of the generator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2210/00—Working fluids
    • F05D2210/10—Kind or type
    • F05D2210/14—Refrigerants with particular properties, e.g. HFC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/70—Application in combination with
    • F05D2220/76—Application in combination with an electrical generator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/70—Application in combination with
    • F05D2220/76—Application in combination with an electrical generator
    • F05D2220/766—Application in combination with an electrical generator via a direct connection, i.e. a gearless transmission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/01—Purpose of the control system
    • F05D2270/02—Purpose of the control system to control rotational speed (n)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/01—Purpose of the control system
    • F05D2270/02—Purpose of the control system to control rotational speed (n)
    • F05D2270/024—Purpose of the control system to control rotational speed (n) to keep rotational speed constant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00—Control
    • F05D2270/01—Purpose of the control system
    • F05D2270/06—Purpose of the control system to match engine to driven device
    • F05D2270/061—Purpose of the control system to match engine to driven device in particular the electrical frequency of driven generator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J2230/00—Processes or apparatus involving steps for increasing the pressure of gaseous process streams
    • F25J2230/20—Integrated compressor and process expander; Gear box arrangement; Multiple compressors on a common shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25J—LIQUEFACTION, SOLIDIFICATION OR SEPARATION OF GASES OR GASEOUS OR LIQUEFIED GASEOUS MIXTURES BY PRESSURE AND COLD TREATMENT OR BY BRINGING THEM INTO THE SUPERCRITICAL STATE
    • F25J2240/00—Processes or apparatus involving steps for expanding of process streams
    • F25J2240/90—Hot gas waste turbine of an indirect heated gas for power generation
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P2101/00—Special adaptation of control arrangements for generators
    • H02P2101/25—Special adaptation of control arrangements for generators for combustion engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)

Abstract

يتعلق الاختراع الحالي بالكشف عن نظام متكامل لتوليد طاقة وتدوير حمل power generation and load driving system (1)، يشتمل على توليفة مما يلي: محرك تربيني غازي متعدد الأعمدة multi-shaft gas turbine engine (3) يشتمل على تربين عالي الضغط high-pressure turbine (316) مقترن ميكانيكيًا بضاغط هواء air compressor (312)؛ وتربين منخفض الضغط low-pressure turbine (320) مقترن عبر مائع بالتربين عالي الضغط high-pressure turbine (316)، ولكن ينفصل عنه ميكانيكيًا، ويقترن ميكانيكيًا بعمود طاقة الخرج output power shaft (11)؛ حيث يكون عمود خرج طاقة output power shaft (11) متصلًا بخط عمود shaft line (9)؛ محرك تربيني غازي gas turbine engine (3) يشتمل على عمود خرج طاقة (11) متصل بخط عمود (9)؛ ومولد كهربائي electric generator (5)، مقترن ميكانيكيًا بخط العمود (9) ومدار في حركة دورانية بواسطة المحرك التربيني الغازي (3)؛ و حمل دوار rotating load (7)، مقترن ميكانيكيًا بخط العمود (9) ومدار في حركة دورانية بواسطة المحرك التربيني الغازي (3)؛ و تجهيزة تحكم في الحمل، تكون مهيأة للتحكم في متغير تشغيل واحد على الأقل للحم

Description

نظام متكامل وطريقة لتوليد طاقة وضغط ‎Integrated Power Generation and Compression Train, and Method‏ الوصف الكامل خلفية الاختراع يتعلق الكشف بمحركات تربينية غازية ‎gas turbine engines‏ فى وسيلة تدوير ميكانيكيى ‎mechanical drive‏ وتطبيقات توليد الطاقة ‎.power generation‏ يتم استخدام المحركات التربينية الغازية ‎Gas turbine engines‏ لإدارة المعدات الدوارة ‎drive‏ ‎rotating equipment 5‏ ؛ مثل المولدات الكهريائية ‎electric generators‏ والماكينات التربينية. في بعض النماذج؛ يتم استخدام المحركات التربينية الغازية لإنتاج طاقة ميكانيكية ‎produce‏ ‎mechanical power‏ ؛ يتم استخدامها لتدوير مولد كهريائي. يحول المولد الكهريائي الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهريائية ‎«electric power‏ والتي يتم استخدامها لتزويد محرك ‎Shes‏ ‏بالطاقة. يعمل المحرك الكهريائي على تدوير حمل دوار فى حركة دورانية؛ مثل مضخة ‎puMp‏ ‏0 أو ضاغط ‎compressor‏ . يتم الكشف عن تجهيزة من هذا النوع؛ ‎Cus‏ يشتمل الحمل الدوار ‎rotating load‏ على ضاغط ‎gas compressor le‏ في الطلب الأمريكي رقم 0121846/2013. يدور الضاغط عند سرعة متغيرة؛ استنادًا إلى متطلبات العملية؛ التى يشكل الضاغط جزءًا منها. تتفاوت سرعة المحرك التربيني الغازي للتحكم في تردد إخراج المولد الكهربائي» وبالتالي سرعة الدوران للمحرك؛ والذي بدوره يدير الضاغط فى حركة دوارة. يتم عادة استخدام الأنظمة من هذا النوع في التطبيقات التي تحدث بعيدًا عن الشاطئ؛ حيث تعالج أرتال الضاغط مائع تبريد؛ يتم استخدامه لإسالة الغاز الطبيعي لأغراض تتعلق بالنقل. يتم استخلاص الغاز الطبيعي من حقول النفط والغاز الواقعة بعيدًا عن الشاطئ وتتم إسالته عن طريق منشأة لإسالة الغاز الطبيعي. يتم بعد ذلك تخزين الغاز الطبيعي المسال ‎(LNG) Liquefied‏
‎natural gas‏ في سفينة وبتم نقله إلى اليابسة؛ حيث يتم تحويله إلى غاز مرة أخرى وبتم توزيعه
‏في شبكة توزيع غاز ‎gas distribution network‏ .
‏تستخدم منشآت إنتاج الغاز الطبيعي المسال دورة تبريد أو أكثر؛ حيث تتم معالجة المبرد من خلال
‏دورة حرارية ديناميكية لاستخلاص الحرارة من الغاز الطبيعي وتفريغ الحرارة المستخلصة في البيئة. يتم ضغط المبرد بواسطة ضاغط أو رتل ضاغط قبل التمديد في وسيلة تمديد أو صمام ترقيق. تتم
‏عادة إدارة الضاغط أو رتل الضاغط بشكل مباشر بواسطة محرك تربيني غازي أو بواسطة محرك
‏كهربائي. يتم توليد الطاقة الكهريائية لإمداد المحرك الكهربائي بواسطة مولد كهريائي تتم إدارته في
‏حركة دورانية بواسطة محرك تربيني غازي. يمكن توزيع ‎oda‏ من الطاقة الكهربائية المنتجة بواسطة
‏المولد الكهريائي من خلال شبكة توزيع الطاقة الكهريائية إلى عدة أجهزة أو معدات للمنصة أو
‏0 السفينة الواقعة بعيدًا عن الشاطئ؛ حيث يتم تشييد منشأة إسالة الغاز الطبيعي؛ بينما يتم إمداد جزء سائد من الطاقة الكهريائية إلى المحرك الكهربائي. يتم استخدام وسيلة إدارة تردد متغير لتدوير المحرك الكهربائي عند السرعة الدورانية المطلوية؛ ‎Ally‏ يمكن أن تختلف عن السرعة الدورانية للمولد الكهريائي والتي يمكن أن تتفاوت لتلبية متطلبات العملية؛ التي يشكل الضاغط أو رتل الضاغط جزءًا منها .
‏5 في حقل النفط أو الغازء يتم في بعض الأحيان حقن ثاني أكسيد الكريون في حقل نفط أو ‎Sle‏ ‏وذلك لاستخلاص الهيدروكريونات ‎hydrocarbons‏ منه. تتم ‎sale‏ إدارة ضاغطات ثاني أكسيد الكريون ‎carbon dioxide‏ بواسطة محرك تربيني غازي بشكل مباشر؛ أو بواسطة محرك كهربائي. يمكن توليد الطاقة الكهربائية للمولد الكهربائي بواسطة مولد كهربائي تتم إدارته بواسطة محرك غازي ‎gas turbine engine wy‏ .
‏20 تنطوي الحاجة إلى استخدام ماكينتين كهريائيتين (المولد الكهربائي والمحرك الكهربائي) على العديد من أوجه القصور. على نحو خاص» يخفض التحول من الطاقة الميكانيكية إلى الطاقة الكهريائية (من خلال المولد الكهربائي) ثم إلى طاقة ميكانيكية (من خلال المحرك الكهربائي) كفاءة النظام الإجمالية؛ وذلك بسبب حالات الخسارة الحتمية في عملية التحويل. علاوة على ذلك؛ تسهم الماكينتان الكهريائيتان في المساحة المخصصة لتركيب معدات الطاقة. يكون هذا العامل ‎Boa‏
‏5 على وجه خاص في التطبيقات التي تحدث بعيدًا عن الشاطئ» حيث تكون المساحة المتوفرة
محدودة. علاوة على ذلك؛ يقلص استخدام ماكينتين كهربائيتين من توفر النظام» نظرًا لأن كلا الماكينتين يكون عرضة للتعطل»؛ وهو ما يسبب انقطاعًا عن العمل في منشأة الإنتاج. لرفع مستوى توفر النظام؛ تكون هناك حاجة إلى ماكينات كهربائية احتياطية؛ وهو ما يعني أنه يجب أن يتوفر محرك كهربائي واحد على الأقل ومولد كهربائي واحد على الأقل لغرض الاستبدال. تتطلب
الماكينات الاحتياطية كذلك مساحة إضافية على المنشأة الواقعة بعيدًا عن الشاطئ وتنطوي على ‎lll‏ تكون هناك حاجة إلى نظام طاقة يشتمل على متطلبات ‎dale‏ قليلة وكفاءة محسنة. الوصف العام للاختراع ‎ig‏ لجانب أول؛ يتم الكشف في هذا الطلب عن نظام توليد طاقة وتدوير حمل متكامل؛ يشتمل
0 على محرك تربيني غازي متعدد الأعمدة يضم تربين ‎lo‏ الضغط مقترن ميكانيكيًا بضاغط هواء ‎algal‏ غازي للمحرك ‎wll‏ الغازي المتعدد الأعمدة المذكور؛ وتريين منخفض الضغط مقترن عبر مائع بالتريين عالي الضغط ولكن ينفصل عنه ميكانيكيًا ويقترن ميكانيكيًا بعمود طاقة خرج؛ حيث يكون عمود طاقة الخرج متصلًا بخط عمود؛ يشتمل النظام كذلك على: مولد كهريائي مقترن ميكانيكًا بخط العمود ومد ار فى حركة بواسطة المحرك التربينى الغازي وحمل دوار مفُترن
5 ميكانيكيًا بخط العمود ومدار في حركة دورانية بواسطة المحرك الترييني الغازي؛ تجهيزة تحكم في الحمل؛ تكون مهيأة للتحكم في متغير تشغيل واحد على الأقل للحمل الدوار لتهيئة ظرف التشغيل للحمل الدوار مع متطلبات ‎Cus (lee‏ يشكل الحمل الدوار جزءًا منهاء بينما يدور ‎Cm ll‏ المنخفض الضغط والمولد الكهريائى عند سرعة ثابتة بشكل أساسى؛ والتى تكون مستقلة عن سرعة التريرين منخفض الضغط.
0 يمكن أن يكون الحمل عبارة عن ماكينة تربينية مدارة ‎Jie‏ ضاغط أو مضخة. تتم تهيئة الماكينة التربينية لمعالجة مائع يدور أثناء العملية» حيث تشكل الماكينة التربينية جزءًا منه. وبالتالي» يكون متغير التشغيل الذي تم التحكم به بواسطة تجهيزة التحكم عبارة عن متغير؛ والذي يتوقف عليه التأثير في مائع العملية. على سبيل ‎(JB‏ يمكن أن يكون متغير التشغيل هو سرعة الدوران أو
متغير آخر للماكينة ‎dun ll‏ المدارة؛ والذي يتوقف عليه معدل تدفق مائع العملية. يتم الكشف عن ‎db‏ متغيرات التشغيل فى وقت لاحق. ‎alg‏ التريين عالى الضغط الطاقة لتشغيل ضاغط هواء المحرك الترييني الغازي. يشكل الضاغط الهوائي والتريين عالي الضغط ووحدة احتراق توجد بينهما مولد غازي للمحرك التربيني الغازي
المتعدد الأعمدة. ولأنه يمكن التحكم بسرعة دوران المولد الغازي بشكل مستقل عن سرعة دوران التريرين منخفض الضغط وسرعة دوران ‎Al gall‏ 3 يتم الحصول على مرونة معززة للنظام . وبالتالي يتيح استخدام محرك تربيني غازي ذي عمودين إمكانية الاستغناء عن محرك يدم الحركة الكهريائي ووسيلة إدارة التردد المتغير. سوف يتم وصف سمات مميزة ونماذج إضافية لنظام متكامل وفقًا للكشف الحالي بمزيد من
0 التفصيل فى هذا الطلب أدناه؛ كما سيتم إدراجها في عناصر الحماية الملحة؛ التي تشكل جزءًا لا يتجزأ من الوصف الحالى. ‎Gy‏ لجانب آخرء يتم الكشف في هذا الطلب عن طريقة لتشغيل نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل» يشتمل على الخطوات التالية: تدوير المحرك التربيني الغازي والمولد الكهريائى عند سرعة دوران ذات تغيير سرعة مقيد بواسطة
5 تغيير تردد مسموح به بواسطة شبكة توزيع طاقة كهريائية؛ حيث يقترن بها المولد الكهريائي كهربائيًا؛ والتحكم في متغير تشغيل واحد على الأقل للحمل الدوار بواسطة تجهيزة للتحكم في الحمل؛ لتهيئة ظرف التشغيل الخاص بالحمل الدوار مع متطلبات عملية لعملية يشكل الحمل جزءًا منهاء وذلك بدون تغيير سرعة الدوران للمواد الكهربائي.
‎Gy 0‏ للطريقة المفصح عنها هناء يكون المحرك التربيني الغازي عبارة عن محرك تربيني غازي متعدد الأعمدة يشتمل على عمود أول؛ يقوم بتوصيل ضاغط هواء ميكانيكيًا بتريين ‎Je‏ الضغط وعمود طاقة متصل بشكل قابل للتشغيل بتريين منخفض الضغط؛ مقترن عبر المائع بالتربين عالي الضغط لكن ينفصل عنه ميكانيكيًا؛ واستقبال غاز الاحتراق الممدد ‎Wa‏ من ذلك. إن غاز
الاحتراق عالى ‎shall‏ المولد فى وحدة احتراق» تستقبل الهواء المضغوط من الضاغط الهوائى ووقود؛ يتمدد جزئيًا في التريين ‎Je‏ الضغط لإنتاج طاقة ميكانيكية من أجل تشغيل الضاغط الهوائي؛ والممدد ‎Wis‏ في ‎Gull‏ منخفض الضغط لإنتاج طاقة ميكانيكية متوفرة على خط العمود .
يتم الكشف سمات ونماذج في هذا الطلب وتتم كذلك الإشارة إليها في عناصر الحماية الملحقة؛ التي تشكل جزءًا لا يتجزأ من الوصف الحالي. يحدد الوصف الموجز السابق سمات النماذج المختلفة للاختراع الحالي بحيث يمكن فهم الوصف التفصيلي التالي على نحو أفضل؛ ‎(Sy‏ تقع الإسهامات الحالية في المجال التقني محل تقدير. توجد بالطبع سمات أخرى للاختراع سوف يتم وصفها فيما يلي وسوف تتم كذلك الإشارة إليها فى عناصر الحماية الملحقة. في هذا الصدد؛ قبل
0 شرح عدة نماذج للاختراع بالتفصيل» من المفهوم أن نماذج الاختراع المختلفة لا يقتصر تطبيقها على تفاصيل البنية وتجهيزات المكونات المحددة فى الوصف التالى أو الموضحة فى الأشكال. يستوعب الاختراع نماذج أخرة ويمكن تطبيقه وإجراؤه بطرق مختلفة. كما أنه من المفهوم أن العبارات والمصطلحات المستخدمة فى هذا الطلب واردة على سبيل الوصف لا الحصر. وبالتالي» سوف يكون محل تقدير لدى المتمرسين في المجال التقني أن التصور الذي يرتكز ‎ad)‏
5 الكشف الحالي يمكن الاستفادة منه بشكل فوري ليكون أساسًا لتصميم بنيات وطرق و/أو أنظمة ‎(gal‏ لتنفيذ الأغراض المتعددة للاختراع الحالي. وبالتالي؛ فإنه من الأهمية بمكان أن يتم اعتبار عناصر الحماية على أنه متضمنة للبنيات المعادلة المشار إليها طالما أنها لا تخرج عن طبيعة ونطاق الكشف الحالى. شرح مختصر للرسومات
سوف يتحقق تقدير أكثر اكتمالًا لنماذج الاختراع المكشوف عنها والكثير من المميزات المصاحبة له على نحو فوري عندما يتحقق فهم أفضل لما سبق بالإشارة إلى الوصف التفصيلي التالي مع الرجوع إلى الأشكال المرفقة؛ حيث: يوضح شكل 1 ‎Lay‏ تخطيطيًا للنموذج الأول لنظام طاقة ‎Gh‏ للكشف الحالي؛
توضح الأشكال من 2 إلى 6 كذلك نماذج أخرى لنظام طاقة وفقًا للكشف الحالي. الوصف التفصيلي: يشير الوصف التفصيلي الحالي للنماذج التوضيحية إلى الأشكال المرفقة. تُشير الأرقام المرجعية في أشكال مختلفة عناصر متطابقة أو مشابهة. علاوة على ذلك؛ لا ترد الأشكال بالضرورة على سبيل تحديد نطاق الاختراع. كما أن الوصف التفصيلي التالي لا يقيد الاختراع. بدلا من ذلك؛ ‎OB‏
نطاق الاختراع الحالي يتم تحديده عن طريق عناصر الحماية الملحقة. تعني الإشارة خلال الوصف إلى "أحد النماذج” أو "نموذج” أو 'بعض النماذج” أن السمة أو البنية أو الخاصية المحددة الموصوفة فيما يتعلق بأحد النماذج يتم تضمينها في نموذج واحد على الأقل من الموضوع الذي يتم الكشف عنه. وبالتالي؛ لا يُفهم بالضرورة من عبارة 'في أحد النماذج” أو
0 في نموذج” أو 'في بعض النماذج” في مواضع مختلفة من الوصف أنها تُشير إلى نفس النموذج (النماذج). علاوة على ذلك؛ يمكن دمج السمات المحددة أو البنيات أو الخواص بأي طريقة مناسبة في نموذج أو أكثر. يوضح شكل 1 تخطيطيًا نموذجًا أول من نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل 1 وفقًا للكشف الحالي. يشتمل النظام المتكامل ‎integrated system‏ 1 على محرك تربيني غازي متعدد
5 الأعمدة ‎multi-shaft gas turbine engine‏ 3« ومولد كهريائي ‎electric generator‏ 5« وحمل دوار . في النموذج المشار ‎ad)‏ في شكل 1؛ يكون الحمل الدوار عبارة عن ضاغط غازي نابذ 7. في نماذج أخرى؛ يمكن توفير حمل دوار مختلف؛ على سبيل المثال تقنية ضاغط مختلفة. مثل ضاغط محوري ‎axial compressor‏ ؛ أو مضخة ‎.pUMP‏ يُمكن أن يشتمل الحمل كذلك على أكثر من ماكينة دوارة. يمكن تجهيز الضاغط الغازي لحقن ثاني أكسيد كربون
0 مضغوط ‎compressed carbon dioxide‏ في حقل نفط أو غاز ‎oil or gas field‏ « على سبيل المثال في حقل هيدروكريونات تحت الماء ‎.submarine hydrocarbon‏ يوصل خط عمود ‎shaft line‏ 9 ميكانيكيًا بين عمود طاقة خرج ‎output power shaft‏ 11 للمحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 والمولد الكهريائي 5 والحمل الدوارء أي الضاغط الغازي 7 في هذه الحالة. في نموذج الشكل 1؛ يتم تجهيز المولد الكهريائي 5 بطول خط العمود 9
بين المحرك الترييني الغازي المتعدد الأعمدة ‎multi-shaft gas turbine engine‏ 3 والضاغط الغازي ‎gas compressor‏ 7. في ‎zl‏ أخرى؛ ‎Gag‏ لما سوف يتم وصفه بمزيد من التفصيلء؛ يمكن توفير مخطط آخر؛ حيث يقع الضاغط 7 بين المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 والمولد الكهربائي 5؛ على سبيل المثال. يمكن أن تشتمل التجهيزة الأولى على بعض المزايا التي تفضل بها التجهيزة الثانية في ظروف معينة. على سبيل ‎(JB‏ يمكن تسهيل إحداث فتحة في بطانة الضاغط إذا تم تجهيز الضاغط عند طرف خط العمود 9؛ وذلك في حالة وجود الضواغط المنشطرة رأسيًا. يحول تجهيز المولد الكهريائي 5 عند طرف خط العمود 9؛ مع اتخاذ الضاغط 7 موضعًا بين المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 والمولد الكهريائي 5؛ دون الحاجة إلى إرسال الطاقة الميكانيكية بالكامل المتوفرة من المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 عبر
0 عمود المولد الكهربائي؛ والذي يمكن أن يكون بالتالي أقل كفاءة. يمكن أن يكون المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 عبارة عن محرك تربيني غازي مشتق من الهواء؛ أي محرك تربيني غازي مشتق من محرك تربيني نفاث هوائي. في نماذج توضيحية؛ يكون المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 عبارة عن عبارة عن محرك تربيني ‎gle‏ ثنائي الأعمدة.
5 يمكن أن يشتمل المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 على مولد غازي 310 وتربين طاقة 0 وبشار ‎ad)‏ كذلك بالتريين منخفض الضغط. يشتمل المولد الغازي 310 بدوره على ضاغط هوائي» ووحدة احتراق ‎combustor‏ 314؛ وتربين عالي الضغط 316 وعمود أول 318 يوصل ميكانيكيًا التريين عالي الضغط 36 بضاغط الهواء ‎air compressor‏ 312. تكون وحدة الاحتراق 314 مقترنة عبر مائع بجانب توصيل للضاغط الهوائي 316.
0 يكون مخرج التريين عالي الضغط 316 مقترئًا عبر مائع بتربين الطاقة أو التررين منتخفض الضغط 320. يكون التريين منخفض الضغط 320 بدوره ‎Gye‏ ميكانيكيًا بعمود طاقة الخرج 11 من المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3. ويالتالي؛ وفقًا للنموذج الموضح في شكل 1؛ يكون المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 عبارة عن محرك تربيني غازي ذي عمودين؛ حيث يشتمل على عمود أول 318 يوصل التربين ‎Me‏ الضغط 316 بالضاغط الهوائي 312؛
والعمود الثاني 11 الذي يستقبل الطاقة الميكانيكية من التريين عالي الضغط أو منخفض الضغط 320. تُشير الأرقام المرجعية 322 إلى محرك بدء تشغيل تربيني غازي؛ على سبيل المثال» محرك هيدروليكي؛ يتم استخدامه لبدء تدوير المولد الغازي 310.
‎Gy 5‏ لما تقدم يمكن أن يكون الضاغط الغازي 7 جزءًا من دائرة مفتوحة؛ على سبيل المثال؛ دائرة لحقن ثاني أكسيد الكريون. في نماذج أخرى؛ يمكن أن يكون الضاغط الغازي 7 جزءًا من دائرة مغلقة؛ على سبيل المثال دائرة تبريد. بشكل عام؛ يمكن أن يكون الضاغط 7 جزءًا من عملية موضحة تخطيطيًا عند 13. 50858 الرقم المرجعي 15 إلى جانب الامتصاص وبشير الرقم المرجعي 17 إلى جانب التوصيل للضاغط الغازي 7؛ الذي يتم من ‎abla‏ توصيل الضاغط
‏0 الغازي 7 بالعملية 13. يتم توفير تجهيزة تحكم في الحمل على نحو مفيد؛ والتي تتم تهيئتها وتجهيزها لضبط متغير تشغيل واحد على الأقل للضاغط الغازي 7 استنادًا إلى متطلبات العملية 13. ‎(Ka‏ أن تشتمل تجهيزة التحكم في الحمل على وسيلة تحكم في الضاغط موضحة تخطيطيًا عند 19( وذلك للتحكم في متغير تشغيل أو أكثر للضاغط الغازي 7 استنادًا إلى متطلبات العملية 13. تستقبل وسيلة التحكم
‏5 في الضاغط 19 خرجًا استنادًا إلى متغير عملية أو أكثر من العملية 12 وتولد خرجًا يتم تمثيله بواسطة متغير تشغيل واحد للضاغط الغازي 7. يمكن أن تشتمل تجهيزة التحكم في الحمل كذلك على جهاز أو أكثر مدمج مع الضاغط الغازي 7 والذي؛ استنادًا إلى متغير (متغيرات) التشغيل» يضبط واحدًا أو أكثر مما يلي: السرعة الدورانية للضاغط الغازي 7 وضغط امتصاص للضاغط؛ وضغط التوصيل للضاغط؛ ونسبة ضغط
‏0 الضاغط الغازي 7. بشكل بديل؛ أو على نحو مدمج؛ يمكن أن تشتمل تجهيزة التحكم في الحمل على جهاز أو أكثر والذي؛ استنادًا إلى متغير (متغيرات) التشغيل؛ يضبط معدل تدفق غاز التشغيل من خلال الضاغط الغازي 7. في بعض النماذج؛ يمكن أن تشتمل الأجهزة المشار إليها على ربشات توجيه ‎Jase‏ متغيرة ‎inlet‏ ‎guide vanes‏ ( وتُعرف اختصارًا ب ‎IGV‏ متغيرة) 7« والتي يمكن استخدامها لضبط معدل
تدفق غاز التشغيل المعالج بواسطة الضاغط الغازي 7. يمكن تطبيق دخل من وسيلة التحكم في الضاغط 19 على مشغل؛ والذي يفتح ويغلق ريش توجيه المدخل المتغيرة 17 على نحو انتقائي. في النماذج التوضيحية؛ يمكن تجهيز صمام خنق أو ترقيق 7 لضبط ضغط التوصيل. يمكن فتح أو غلق صمام الخنق أو الترقيق 21 تدريجيًا وانتقائيًا بواسطة مشغل (غير موضح) يتم التحكم فيه بواسطة مدخل من وسيلة التحكم في الضاغط 19. سوف يتم وصف أجهزة أخرى لضبط تشغيل
متغيرات الضاغط الغازي 7 بمزيد من التفصيل فيما ‎can‏ مع الإشارة إلى نماذج توضيحية أخرى. بشكل عام؛ يمكن أن تضبط وسيلة التحكم في الضاغط 19 واحدًا أو أكثر من متغيرات التشغيل للضاغط الغازي 7 أو أي من الحمال الدوار المدار بواسطة المحرك التربيني الغازي 3 من خلال خط العمود 9؛ استنادًا إلى متطلبات العملية 13؛ بحيث يعمل الحمل الدوار 7 عند أو حول نقطة
0 التشغيل المطلوية؛ بدون حاجة إلى تعديل سرعة الدوران للتريين منخفض الضغط 320 للمحرك الترييني الغازي المتعدد الأعمدة 3 والمولد الكهربائي 5. يتيح ذلك للتريين منخفض الضغط 320 للمحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 والمولد الكهريائي 5 إمكانية الدوران عند سرعة دورانية ثابتة بشكل أساسي. في السياق الحالي؛ يُقصد ب "ثابتة بشكل أساسي" أن متغير السرعة؛ وبالتالي؛ متغير التردد
5 الكهربائي» يظل في نطاق تراوح التردد (نطاق التفاوت) المسموح به بواسطة شبكة توزيع طاقة كهربائية 23؛ التي يتم توصيل المولد الكهريائي 5 بها والتي توزع الطاقة الكهربائية إلى ‎Seal‏ ‏ثانوية للنظام المتكامل 1؛ للعملية 13؛ و/أو للسفينة أو المنصة الواقعة بعيدًا عن الشاطئ؛ والتي يمكن وضع نظام الطاقة المتكامل 1 عليها. يمكن أن تكون نطاقات التفاوت بين +/-965؛ وبفضل بين +/-962.5.
0 يعمل نظام الطاقة المتكامل 1 المتقدم وصفه على النحو التالي. يتم ضغط الهواء بواسطة الضاغط الهوائي 312 للمحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 وبتم خلطه مع وقود ا في ‎Sang‏ ‏الاحتراق ‎combustor‏ 314. يتم حرق خليط الهواء/الوقود في وحدة الاحتراق 314 لإنتاج احتراق مضغوط ذي درجة حرارة مرتفعة. يُفضل أن يتم تمديد غاز الاحتراق ‎Gs‏ في التريين ‎Sle‏
— 1 1 — الضغط ‎high-pressure turbine‏ 316 الذي يولد طاقة ميكانيكية لدعم دوران الضاغط الهوائي 312 يتم كذلك تمديد غاز الاحتراق الممدد ‎Gs‏ في تريين الطاقة 320 ينتج هبوط المحتوى الحراري لغاز الاحتراق فى تريين الطاقة أو التررين منخفض الضغط 320 طاقة ميكانيكية إضافية؛ والتى تتوفر على عمود خرج الطاقة 11 وعلى خط العمود ‎shaft line‏ 9( لتدوير المولد الكهريائي 5
والضاغط 7 أو أي حمل دوار مقترن ميكانيكيًا بخط العمود 9. وبالتالي يتم تحويل الطاقة الميكانيكية المتوفرة على عمود طاقة الخرج 11 المقترن بالتريين منخفض الضغط ‎low-pressure turbine‏ 320 للمحرك التريينى الغازي المتعدد الأعمدة 3 بواسطة المولد الكهربائي 5 إلى طاقة كهربائية وبتم توزيعها على شبكة توزيع الطاقة الكهربائية
0 23. عندما تتوفر طاقة ميكانيكية فائضة على خط العمود 9؛ يتم استخدام الطاقة الميكانيكية الفائضة المذكورة لضغط غاز التشغيل المعالج من خلال الضاغط الغازي 7. بواسطة تشغيل المولد الكهريائي 5 عند سرعة دورانية ثابتة محددة بواسطة تردد شبكة توزيع الطاقة الكهريائية 23؛ يتم تحقيق كفاءة مثلى في قطاع إنتاج الطاقة الكهريائية من نظام الطاقم المتكامل 1
5 بينما يدور خط العمود 9 عند سرعة ثابتة بشكل أساسيء فإنه استنادًا إلى تردد شبكة توزيع الطاقة الكهريائية 23؛ يتم تحقيق عمليات الضبط لظروف تشغيل الضاغط 7 المطلوية بواسطة العملية 13 من خلال دخل تحكم من وسيلة التحكم في الضاغط ‎compressor controller‏ 19. على سبيل المثال يمكن ضبط ضغط ‎f‏ لامتصاص و/أو ضغط التوصيل بواسطة التحكم في ريش توجيه المدخل المتغيرة ‎variable‏ 17 و/أو صمام الخنق أو الترقيق 21؛ أو يمكن ضبط معدل تدفق غاز
0 التشغيل بالتحكم في ريش توجيه المدخل المتغيرة 7ا. ‎By‏ للوصف الذي سوف يرد ‎(Bal‏ يمكن اتخاذ إجراءات مختلفة لتعديل واحد أو ‎SST‏ من متغيرات التشغيل للضاغط 7؛ مثل سرعة الدوران» أو معدل التدفق؛ أو نسبة الضغط؛ بدون التأثير على سرعة الدوران للتررين منخفض الضغط 320
يشتمل نظام الطاقة المدمج على كفاءة محسنة بدرجة تفضل أنظمة المجال التقني الحالية؛ وذلك لأنه يتم استخدام الطاقة الميكانيكية المولدة بواسطة المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 لإدارة الضاغط مباشرة 7؛ بدون الحاجة إلى التحويل إلى طاقة كهربائية ثم إلى طاقة ميكانيكية مرة أخرى. علاوة على ذلك؛ يمكن تشغيل التريين منخفض الضغط 320 للمحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 عند سرعة ثابتة؛ وبالتالي يتم رفع كفاءة التربين وتوليد الطاقة الكهربائية عند
تردد ثابت بشكل أساسي. نظرًا لأن المولد الكهربائي 5 يدور عند سرعة ثابتة بشكل أساسي؛ يمكن توصيله بشكل مباشر بشبكة توزيع الطاقة الكهريائية ‎electric power distribution grid‏ 23« بدون الحاجة إلى تحويل الطاقة الكهريائية؛ من خلال وسيلة إدارة التردد المتغير؛ على سبيل المثال.
0 يقلص استخدام خط عمود أحادي 9 مع ماكينة كهربائية أحادية 5 المساحة الإجمالية التي يشغلها النظام» مما يوفر مساحة على المنشأة الواقعة بعيدًا عن الشاطئ. باستخدام محرك تربيني غازي ذي عمودين 3؛ لا يكون مطلويًا أن يعمل المولد الكهربائي 5 في نمط محرك كهربائي كبادئ تشغيل للمحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3. يتم تحقيق بدئ تشغيل المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة ببدء تشغيل المولد الغازي ‎Yl‏ 310 وترك تربين
5 الطاقة 320 وبالتالي خط العمود 9 قيد عدم التشغيل. لا يتطلب بدء تشغيل المولد الغازي 310 إلا طاقة محدودة؛ والتي يمكن تزويدها بواسطة محرك بدء التشغيل ‎starting motor‏ 322 والذي يمكن أن يكون عبارة عن محرك هيدر وليكي ‎motor‏ 16ا081لادا. لا يشترط أن يعمل المولد الكهريائي 5 كمحرك مساعد؛ حيث يتم تصميم المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 أو يتم انتقاؤه بحيث يوفر معدل طاقة كاف لإدارة المولد الكهريائي 5؛ وبحيث
0 يمكن أن تتوفر الطاقة الميكانيكية الفائضة على خط العمود 9. عند توفرهاء يتم استخدام الطاقة الميكانيكية الفائضة لإدارة الضاغط ‎drive the compressor‏ 7. تكون العديد من التهيئات البديلة لنظام الطاقة المتكامل 1 المتقدم وصفه ممكنة. يتم عرض نموذج توضيحي بديل لنظام الطاقة المتكامل 1 للكشف الحالي تخطيطيًا في شكل 2. تتم الإشارة إلى نفس المكونات المتقدم وصفها أو مكونات معادلة لها فيما يتعلق بالنموذج الوارد في شكل 1 بنفس
— 3 1 — الأرقام المرجعية ولن يتم وصفها مرة أخرى. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين النموذج الوارد ف شكل 2 والنموذج الوارد في شكل 1 في تجهيزة الضاغط الغازي 7 والمولد الكهريائي 5 بطول خط العمود 9. في شكل 2؛ يتم تجهيز الضاغط الغازي 7 بين المحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 والمولد الكهريائي 5. يمكن اعتماد التجهيزة المعكوسة للمولد الكهريائي 5 والضاغط الغازي 7 كذلك في بعض النماذج
على الأقل التى يتم الكشف عنها في هذا الطلب لاحًا. في شكل 3, تتم تهيئة نظام الطاقة المتكامل 1 بشكل أساسي طبقًا لشكل 1؛ ولكن يتم تجهيز قابض 31 بطول خط العمود 9< بين المولد الكهريائي 5 والضاغط الغازي 7. ‎Say Jilly‏ فك اقتران ماكينتين مدارتين 5 و6؛ على سبيل المثال عند الحاجة إلى إيقاف تشغيل الضاغط الغازي
0 17 بينما سوف يستمر توليد الطاقة الكهربائية لشبكة توزيع الطاقة الكهريائية 23. بدلا من قابض ‎cars‏ يمكن تجهيز قارن سرعة متغيرة 33 بين المولد الكهريائي 5 والضاغط الغازي ‎LST‏ هو مبين في شكل 4. يمكن استخدام أي قارن سرعة متغيرة 33 مناسب لهذا الغرض؛ على سبيل المثال ترس كوكبي سرعة متغيرة؛ ‎Jie‏ وسيلة إدارة سرعة متغيرة من نمط 00 تتوفر ‎Crallshelm Voith Turbo GmbH & Co KG (sal‏ الجمهورية
5 الألمانية الاتحادية. وفقًا لنموذج شكل 4؛ يمكن تعديل سرعة الضاغط الغازي 7 أثناء تشغيل نظام الطاقة المتكامل» في استجابة لمتطلبات العملية 13؛ بدون تغيير سرعة المولد الكهريائي 5. يمكن دمج متغير السرعة المسموح به بواسطة قارن السرعة المتغيرة 33 مع معالم متغيرة أخرى للضاغط الغازي 7 ‎Jie‏ الضغط ومعدل التدفق . يمكن التحكم في نسبة السرعة بين عمود دخل وعمود خرج لقارن
0 السرعة المتغيرة 33 على نحو انتقائي بواسطة وسيلة التحكم في الضاغط 19 وبالتالي في نموذج شكل 4؛ يشتمل ‎gia‏ من خط العمود 9 على سرعة دوران يتم الإبقاء عليها حول القيمة الثابتة؛ المحددة استنادًا إلى تردد شبكة توزيع الطاقة الكهربائية 23. يمتد قطاع خط العمود 9 من عمود المخرج 11 للمحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 إلى مدخل قارن السرعة المتغيرة 33. يدور الجزءٍ المتبقي لخط العمود 9» من مخرج قارن السرعة المتغيرة 33 إلى
الضاغط الغازي ‎¢T‏ عند سرعة متغيرة؛ والتي يمكن أن تختلف عن السرعة الدورانية للتريين منخفض الضغط 320 للمحرك التربيني الغازي 3 والسرعة الدورانية للمولد الكهريائي 5. بشكل نمطي؛ تشتمل منشأة غازية صناعية؛ على سبيل المثال منشأة إسالة ‎Sle‏ طبيعي»؛ على العديد من عمليات ودوائر الغاز الثانوية والتي قد تتطلب خطوة تخفض للضغط. يتم تحقيق ذلك عادة من خلال خطوة ترقيق للغاز» مع إهدار طاقة الغازء أو مع رتل وسيلة تمديد ‎ding‏ منفصلة (وسيلة تمديد تربينية + مولد). في هذه الحالة؛ يتم توفير الطاقة الكهريائية المولدة بواسطة تمديد الغاز في وسيلة التمديد التريينية لشبكة توزيع الطاقة الكهريائية 23. وفقًا لبعض نماذج الموضوع المكشوف عنه في هذا الطلب؛ ‎Yay‏ من استخدام وسيلة تمديد تربينية منفصلة ورتل مولد كهربائي؛ ‎(Sa‏ دمج وسيلة التمديد التريينية في نظام الطاقة المتكامل 1؛ كما هو مبين تخطيطيًا في شكل 0 5؛ حيث يتم تحديد نفس الأجزاء والمكونات المتقدم وصفها في النماذج السابقة بنفس الأرقام المرجعية ولن يتم وصفها مرة أخرى. في شكل 5؛ يتم تجهيز وسيلة تمديد تربينية 35 على خط العمود 9. يمكن تجهيز قابض بحيث يفصل ميكانيكيًا وسيلة التمديد التريينية 15 عن خط العمود 9. تشتمل وسيلة التمديد التربينية 35 على مدخل 135 ومخرج 35ب. يتدفق مائع تشغيل مضغوط 5 على سبيل المثال غاز مضغوط يتطلب خفضًا للضغط؛ من مصدر مائع ‎Je‏ الضغط» موضح بشكل عام عند 36 عبر وسيلة التمديد التريينية 35. يتم توفير الطاقة الميكانيكية المولدة بواسطة تخفيض الضغط في تدفق الغاز على خط العمود 9 وتتم الاستفادة منها لإمداد طاقة الإدارة إما إلى الضاغط الغازي 7 أو المولد الكهريائي 5؛ أو كليهما؛ وبالتالي تسهم في الكفاءة الإجمالية لنظام الطاقة المتكامل 1. في حالة عدم تدفق غاز خلال وسيلة التمديد ‎cin il)‏ يمكن فصل 0 وسيلة التمديد ‎dun ill‏ ميكانيكيًا عن خط العمود 9 بواسطة فك تعشيق القابض 37؛ بحيث يمكن أن يعمل نظام الطاقة المتكامل 1 مع ترك وسيلة التمديد التربينية 35 قيد عدم التشغيل. يمكن كذلك استخدام وسيلة التمديد التربينية 35 الواردة في شكل 5 في نماذج الأشكال من 1 إلى 4
بواسطة دمج وسيلة التمديد التربينية 35 في نظام الطاقة المتكامل 1 يتم الحصول على ‎Whe‏ ‏إضافية ‎Lad‏ يتعلق بالتهيئات حيث تكون وسيلة التمديد مقترنة بمولد كهربائي منفصل. تكون هناك حاجة إلى خطوات تحويل طاقة أقل؛ ‎ang‏ الاستغناء عن المولد الكهربائي الإضافي المقترن بوسيلة التمديد التربينية؛ وبالتالي يتم تقليص المساحة المطلوية وتكلفة التركيب. يوضح شكل 1 نموذجًا ‎AT‏ من نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل 1 ‎Bag‏ للكشف الحالي.
تحدد الأرقام المرجعية نفس المكونات أو مكونات معادلة يتم الكشف عنها فيما يتعلق بالأشكال من 1 إلى 5 والتي لن يتم وصفها مرة أخرى. النموذج الوارد في شكل 6 مشابه للنموذج الوارد في شكل 1. يتم توفير صمام تحويل 41 بشكل إضافي بطول خط تحويل ‎by-pass line‏ 43 مجهز بين جانب التوصيل وجانب الامتصاص من الضاغط الغازي 7. يمكن كذلك توفير مبادل حراري
‎heat exchanger 10‏ 45 بين جانب التوصيل من الضاغط الغازي 7 وصمام التحويل ‎by-pass‏ ‎valve‏ 41. في بعض النماذج؛ يمكن أن يكون صمام التحويل 41 ‎le‏ عن صمام مضاد للاندفاع للضاغط ‎anti-surge valve of the compressor‏ 7 يمكن أن يكون صمام التحويل 41 خاضعًا لتحكم وسيلة التحكم في الضاغط 19 ويمكن استخدامه
‏5 الإعادة تدوير جزءِ من غاز التشغيل المعالج بواسطة الضاغط الغازي 7 بحيث يمكن تعديل التدفق الموصل بواسطة الضغاط الغازي إلى العملية 13 وفقًا لمتطلبات العملية 13؛ بدون التأثير على سرعة الدوران للمولد الكهريائي 5 والتريين منخفض الضغط 320 للمحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3. يمكن توفير خط التحويل 43 وصمام التحويل 41 في توليفة مع ربش توجيه المدخل المتغيرة 17 و/أو أجهزة أخرى لتعديل ظروف التشغيل للضاغط الغازي 7؛ ‎Jie‏ صمام خنق أو
‏0 ترقيق 21 أو وسيلة تمديد تريينية 35 ‎Ug‏ لما هو موضح في شكل 5. علاوة على ذلك بدلا من قابض ‎clutch‏ 31؛ يمكن تجهيز قارن سرعة متغيرة 35 بين الضاغط الغازي 7 والمولد الكهربائي 5
— 1 6 —
يكون تشغيل نظام الطاقة المتكامل 1 الوارد في الأشكال من 2 إلى 6 مطابقًا لما تم وصفه فيما يتعلق بشكل ‎o‏ باستثناء أن متغيرات التشغيل الإضافية للضاغط الغازي 7 يمكن التحكم بهاء مثل معدل التدفق عبر وسيلة التمديد التربينية ‎variable speed coupling‏ 35؛ أو سرعة الدوران. استنادًا إلى الأجهزة المتوفرة ذات الصلة بالضاغط الغازي 7( أو أي حمل دوران متصل بخط
العمود 9( يمكن اتخاذ إجراءات مختلفة لتعديل نقطة التشغيل للضاغط الغازي 7 فى استجابة لمتطلبات العملية 13؛ بدون التأثير على سرعة الدوران للتريين منخفض الضغط أو الطاقة 320 للمحرك الترييني الغازي المتعدد الأعمدة 3 وسرعة الدوران للمولد الكهريائى ‎electric generator‏ 5 من الممكن توفير العديد من ‎clad gill‏ والتعديلات الإضافية لنظام توليد الطاقة وإدارة الحمل
0 المتكامل 1 للاختراع الحالي. على سبيل المثال؛ يمكن توفير صندوق تروس أو أكثر بطول خط العمود 9؛ بين الماكينات الدوارة المجهزة بطوله. في حالة وضع المولد الكهربائي 5 بين التربين منخفض الضغط 320 للمحرك ‎iw jill‏ الغازي المتعدد الأعمدة 3 والضاغط الغازي 7 يمكن تنسيق صندوق تروس بين التريين منخفض الضغط 320 للمحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3 والمولد الكهريائي 5؛ و/أو بين المولد الكهربائي 5 والضاغط الغازي 7؛ أو حمل دوار آخر. في
5 حالة وضع الضاغط الغازي 7 بين المحرك التربيني ‎Gal‏ المتعدد الأعمدة 3 والمولد الكهربائي 5 يمكن تنسيق صندوق تروس بين المحرك التريينى الغازي المتعدد الأعمدة 3 والضاغط الغازي 7 و/أو بين الضاغط الغازي 7 والمولد ‎Alpesh‏ 5. يتيح استخدام صندوق (صناديق) التروس سرعات دوران حالة ثابتة للماكينات المدارة المختلفة ‎cull‏ منخفض الضغط 320 للمحرك التربيني الغازي المتعدد الأعمدة 3.
‎(Wad 0‏ بينما تمت في النماذج السابقة الإشارة إلى ضاغط غازي 7 يمكن توفير رتل ضاغط أو تجهيزة مختلفة لحمل دوار أو أكثر. على سبيل ‎oJ‏ يمكن أن يشتمل الحمل الدوار على مضخة نابذة أو مضخة محورية. تكون توليفات من ماكينات تربينية مدارة مختلفة؛ مثال الضواغط والمضخات على نفس خط العمود 9 ممكنة أيضًا. يجب كذلك فهم أن الأجهزة المختلفة ومجموعة الأدوات الموصوفة فيما يتعلق بالمكونات الفردية
— 1 7 —
الموضحة في الأشكال يمكن دمجها بشكل مختلف مع بعضها البعض. على سبيل المثال؛ يمكن توفير صمام تحويل ‎by-pass valve‏ 41 موضح في شكل 6 في نماذج الأشكال من 1 إلى 5 واستخدامه كوسيلة (إضافية) للتحكم في ظروف تشغل الضاغط الغازي 7. في نماذج أخرى؛ يمكن حذف واحد أو أكثر من الأجهزة المتقدم وصفها. على سبيل ‎(JU‏ يمكن الاستغناء عن ربش توجيه المدخل المتغيرة؛ إذا كانت وسائل أخرى توفر تحكمًا ‎GES‏ في متغيرات التشغيل للحمل الدوار
.7 rotating load

Claims (1)

  1. عناصر الحماية 1- نظام توليد طاقة وتدوير حمل متكامل ‎load driving system‏ (1) يشتمل على توليفة من: محرك توربيني غازي ‎gas turbine engine‏ متعدد الأعمدة ‎multi-shaft‏ )3( يشتمل على: توريين عالي الضغط ‎high-pressure turbine‏ )316( مقترن ميكانيكيًا بضاغط هواء ‎air‏ ‎compressor‏ )312(¢ وتوربين منخفض الضغط ‎low-pressure turbine‏ )320( مقترن عبر مائع بالتوربين عالي
    الضغط ‎turbine‏ 190-01655076 (316)؛ ولكن ينفصل عنه ميكانيكيًا؛ ويقترن ميكانيكيًا بعمود طاقة الخرج ‎output power shaft‏ (11)؛ حيث يكون عمود خرج طاقة ‎output‏ ‎power shaft‏ )11( متصلًا بخط عمود ‎shaft line‏ (9)؛ مولد كهربائي )5 مقترن ميكانيكيًا بخط العمود ‎shaft line‏ )9( ومدار في حركة دورانية
    0 بواسطة المحرك التوربيني الغازي ‎gas turbine engine‏ )3(¢ حمل دوار (7)؛ مقترن ميكانيكيًا بخط العمود ‎shaft line‏ (9) ومدار في حركة دورانية بواسطة المحرك التوربيني الغازي ‎gas turbine engine‏ )3(¢ تجهيزة تحكم في الحمل؛ تكون مهيأة للتحكم في متغير تشغيل واحد على الأقل للحمل الدوار )7( لتهيئة ظرف التشغيل للحمل الدوار (7) مع متطلبات عملية (13)؛ حيث يشكل الحمل الدوار
    ‎rotating load 5‏ (7) جزءًا منهاء؛ بينما يدور التوريين منخفض الضغط ‎low-pressure turbine‏ )320( والمولد الكهريائي ‎electric generator‏ (5) عند سرعة ثابتة بشكل أساسي والتي تكون مستقلة عن سرعة التوريين ‎Jo‏ الضغط ‎high-pressure turbine‏ (316). 2- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل ‎integrated power generation and load‏
    ‎Gg (1)driving system 20‏ لعنصر الحماية رقم 1 حيث يتم فرض السرعة الثابتة بشكل أساسي للتوريين منخفض الضغط ‎low-pressure turbine‏ )320( للمحرك التوربيني الغاني ‎gas‏ ‎turbine engine‏ )3( والمولد الكهريائي ‎electric generator‏ (5) بواسطة تردد كهربائي لشبكة توزيع طاقة كهربائية ‎electric power distribution grid‏ (23)؛ والتي يتم توصيل المولد الكهربائي ‎electric generator‏ )5( بها.
    ‎25
    3- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل ‎integrated power generation and load‏ ‎driving system‏ (1) وفقًا لعنصر الحماية 1 أو 2؛ حيث تتم تهيئة تجهيزة التحكم في الحمل وتجهيزها لضبط واحد أو أكثر من المتغيرات التالية: ضغط امتصاص لمائع تشغل معالج بواسطة الحمل الدوار ‎rotating load‏ (7)؛ وضغط توصيل لمائع التشغيل المعالج بواسطة الحمل الدوار ‎rotating 1080 5‏ (7)؛ ونسبة ضغط بين جانب توصيل وجانب امتصاص من الحمل الدوال ‎rotating load‏ (7)؛ ومعدل تدفق مائع تشغيل من خلال الحمل الدوار ‎rotating load‏ )7(¢ وسرعة دوران للحمل الدوار ‎rotating load‏ (7). 4- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل ‎integrated power generation and load‏ ‎(1)driving system 0‏ وفقًا لعنصر الحماية رقم 1؛ ‎Cua‏ يكون الحمل الدوار ‎rotating load‏ (7) عبارة عن ماكينة توربينية؛ التي خلالها تتم معالجة مائع من العملية المذكورة؛ والذي تشكل الماكينة التوربينية ‎gia‏ منه. 5- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل 1080 ‎integrated power generation and‏ ‎Gg (1)driving system 5‏ لعنصر الحماية رقم 1؛ حيث ‎Jails‏ تجهيزة التحكم في الحمل على واحد أو أكثر مما يلي: صمام تحويل )1( يتم وضعه بمحاذاة الحمل الدوار ‎rotating load‏ )7( ويوصل جانب توصيل وجانب امتصاص من الحمل الدوار؛ وتجهيزة ‎Au)‏ توجيه مدخل متغيرة )4(17 و صمام خنق أو ترقيق )21( متصل عبر مائع بجانب توصيل من الحمل الدوار ‎rotating load‏ (7)؛ وقارن سرعة متغيرة ‎variable speed coupling‏ )33( بطول خط 0 العمود ‎shaft line‏ (9)؛ بين المولد الكهربائي ‎electric generator‏ (5) والحمل الدوار ‎rotating load‏ (7)؛ ‎Luge‏ وخاضع للتحكم بحيث يعدل سرعة الدوران للحمل الدوار (7)؛ بينما تبقى سرعة الدوران للمولد الكهريائي ‎electric generator‏ (5) تابتة بشكل أساسي . 6- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل ‎integrated power generation and load‏ ‎(1)driving system 25‏ وفقًا لعنصر الحماية رقم 1؛ حيث يشتمل النظام كذلك على قابض
    ‎clutch‏ )31( بين المولد الكهريائي ‎electric generator‏ )5( والحمل الدوار ‎rotating load‏ )7( 7- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل ‎integrated power generation and load‏
    ‎Ug (1) driving system 5‏ لعنصر الحماية رقم 1؛ حيث يشتمل النظام كذلك على وسيلة تمديد
    ‏توربينية (35) مقترنة ميكانيكيًا بخط العمود ‎shaft line‏ (9) ومهيأة ومجهزة لاستقبال مائع تشغيل مضغوط ‎pressurized working fluid‏ من مصدر مائع تشغيل مضغوط ‎pressurized working fluid‏ (36) وتحويل طاقة ضغط ‎ails‏ التشغيل المضغوط إلى طاقة ميكانيكية تتوفر على خط العمود ‎shaftline‏ (9).
    ‏10 ‏8- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل ‎integrated power generation and load‏ ‎Gig (1) driving system‏ لعنصر الحماية رقم 7 ‎Cua‏ تكون وسيلة التمديد التوربينية ‎turboexpander‏ (35) مقترنة ميكانيكيًا بخط العمود ‎shaft line‏ (9) من خلال قابض ‎clutch‏ (37).
    ‏15 ‏9- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل ‎integrated power generation and load‏ ‎Ga, (1) driving system‏ لعنصر الحماية رقم 1؛ حيث يكون المولد الكهريائي ‎electric‏ ‎WA (5) generator‏ من إمكانية نمط محرك.
    ‏0 10- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل ‎integrated power generation and load‏ ‎driving system‏ )1( وفقًا لعنصر الحماية رقم 1؛ حيث يتم وضع المولد الكهريائي ‎electric‏ ‎generator‏ )5( بين المحرك الغازي التوربيني ‎gas turbine engine‏ )3( والحمل الدوار ‎rotating load‏ )7(« أو ‎Ya‏ من ذلك؛ يتم وضع الحمل الدوار ‎rotating load‏ )7( بين المحرك التورييني الغازي ‎gas turbine engine‏ )3( والمولد الكهريائي ‎electric generator‏ (5).
    ‎25
    1- نظام توليد الطاقة وإدارة الحمل المتكامل 1080 ‎integrated power generation and‏ ‎Lad (1) driving system‏ لعنصر الحماية رقم 1؛ حيث يتم التحكم بالحمل الدوار ‎rotating‏ ‎load‏ )7( للدوران عند سرعة ثابتة بشكل أساسي.
    12- طريقة لتشغيل نظام توليد طاقة وتدوير حمل متكامل (1)؛ يشتمل على: محرك توربيني غازي ‎gas turbine engine‏ (3)؛ ومولد كهربائي ‎electric generator‏ (5)؛ وحمل دوار ‎rotating load‏ (7)؛ وخط عمود )9( يقرن ميكانيكيًا المولد الكهريائي ‎electric generator‏ )5( والحمل الدوار ‎rotating load‏ )7( مع المحرك التوربيني الغازي ‎gas turbine engine‏ )3(¢ وتشتمل الطريقة على الخطوات التالية:
    0 تدوير المحرك التوربيني الغازي ‎gas turbine engine‏ )3( والمولد الكهريائي ‎electric‏ ‎generator‏ )5( عند سرعة دوران ذات تغيير سرعة مقيد بواسطة تغيير تردد مسموح به بواسطة شبكة توزيع طاقة كهريائية ‎electric power distribution grid‏ )23( يقترن بها المولد الكهربائي ‎electric generator‏ (5) كهربائيًا؛ التحكم في متغير تشغيل واحد على الأقل للحمل الدوار ‎rotating load‏ )7( بواسطة تجهيزة
    5 لللتحكم في ‎(Jaa)‏ لتهيئة ظرف التشغيل الخاص بالحمل الدوار ‎rotating load‏ مع متطلبات عملية للعملية (13) يشكل الحمل الدوار ‎rotating load‏ جزءًا منهاء وذلك بدون تغيير سرعة الدوران للمولد الكهريائي ‎electric generator‏ (5)؛ حيث يكون المحرك التوربيني الغازي ‎gas turbine engine‏ (3) عبارة عن محرك توربيني غازي يتألف على الأقل من عمود أول (318) يوصل ميكانيكيًا ضاغطًا هوائيًا ‎air compressor‏
    0 (312) بتوريين على الضغط ‎high-pressure turbine‏ )316(¢ وعمود طاقة ‎power shaft‏ )11( متصل على نحو مدار بتوريين منخفض الضغط ‎low-pressure turbine‏ )320( مقترن عبر مائع بالتوويين عالي الضغط ‎high-pressure turbine‏ (316)؛ ولكن ينتفصل عنه ميكانيكيًا» ويستقبل غاز الاحتراق منه؛ حيث يتم تمديد غاز الاحتراق عالي الضغط المولد في وحدة احتراق (314)؛ تستقبل الهواء المضغوط من الضاغط الهوائي ‎air compressor‏ )312(
    5 والوقود» ‎Gia‏ في التوريين عالي الضغط ‎high-pressure turbine‏ )316( لإنتاج طاقة ميكانيكية لإدارة الضاغط الهوائي ‎air compressor‏ (312)؛ وتم تمديده جزثيًا في التوريين
    منخفض الضغط ‎low-pressure turbine‏ (320) لإنتاج طاقة ميكانيكية متوفرة على خط
    .)9( shaft line ‏العمود‎ 3-الطريقة وفقًا لعنصر الحماية رقم 12 حيث يكون الحمل الدوار ‎rotating load‏ )7( عبارة عن ماكينة توربينية دوارة؛ وحيث يتم التحكم في نقطة تشغيل من الماكينة التوريينية؛ في استجابة لمتطلبات العملية؛ بواسطة التحكم في متغير واحد على الأقل من المتغيرات التالية: ضغط امتصاص لمائع تشغل معالج بواسطة الحمل الدوار ‎rotating load‏ (7)؛ وضغط توصيل لمائع التشغيل المعالج بواسطة حمل التدوير ‎rotating load‏ (7)؛ ونسبة ضغط بين جانب توصيل وجانب امتصاص من الحمل الدوار 1080 ‎¢(T)rotating‏ ومعدل تدفق مائع تشغيل من خلال الحمل الدوار ‎rotating load‏ (7)؛ و سرعة دوران للحمل الدوار ‎rotation speed of the‏
    .(7) rotating load
    لل طظاتت1 0 0 يماط 4 هد ‎wl‏ ‎on ee J‏ ‎i | 1‏ 3 ْ اه | 1 ‎YC 4‏ 4 ‎oe Le Z { § 3 1‏ ‎prs‏ | 1 ب ‎a‏ ‏) | 0 | ا : 1 ! 1 ‎i‏ 1 \ ‎x a‏ 1 ‎A 1 i‏ اس اع ‎ie 7 i 01 oe‏ انج 0 001 اهم ‎TN‏ ‎Lot 1 \ a‏ 4 1 م ‎Lo v‏ 0 * 1 م 0 ‎A 1 = 8‏ حجر : | ‎wT‏ ‎i] 5 5‏ 0 3 ب 1 1 سس د مدعي ب جع ا اا ا ‎i‏ ا اع يب ‎i ove‏ اس ‎ar pyr ~~ 3‏ ‎R‏ 2 ‎A‏ م ‎a” 1‏ ‎TR 5‏ ‎Hi Tn,‏ 5 ‎IDR ba‏ احا م 2 ‎a‏
    ‏. م ‎TN No‏ :0 / 0 ‎al 2 i‏ ‎vi x 0‏ ب ادح - ‎pe‏ ا "0 ا ب اب ‎i‏ 0 مده . ل ل ‎wy‏ = ‎fo‏ ‏1 / 1 اا ‎Log‏ ‏| ايا 1 ] ‎i‏ ! = 0 السب أكس تح > شو ل
    حم ‎o£ i‏ ا ‎EAN‏ ‏سح ‎La‏ ‏/ % ‎Ae a‏ ‎de wT‏ 7[ ‎ef i‏ ‎I ks‏ ‎i‏ 0 1 ! ليد ‎Ng \‏ ‎a }‏ 3 {
    م . ْ 3 ‎J 0 \‏ اا متي اا 1 ‎ET‏ ‏ولتت ااا تع ‎ee TS‏ ‎ES 1k‏ ‎ot #7 - 3‏ ال ا ‎Sy Foe Td‏ ام ارا او سآ , ‎X 7 “‏ >“ * ‎a :‏ ‎I‏ سنا اه ‎i.‏ ‏: : و 4 ‎a % LE : :‏ ‎ER i i : :‏ حمر ‎Ee ) 3 : :‏ : و مت“ 5 ‎EW‏ : > | ا 0 اسمس 0 000 لو اس 1 ; ‎Le :‏ سير ‎i i‏ سق ا { 1 { + أ ‎h‏ = ‎i 1‏ عب ‎od 3‏ 1 زا عل \ م 4 3 \ / ‎i Lu =‏ | — 5 §~ ‎Fe‏ ‏حي ‎EX‏
    ٠ 2 5 — +r ‏ا‎ ‎i 1 1 f 4 > 7 ph i Lge Ler) { = vs } \ h ] [ond 1 ‏الس ا‎ Eee ‏ل‎ ey ‏جا ا طح‎ A ‏لاض‎ ‏ال عل‎ ٍ ‏سلا‎ ‎8 ‏يل "ات‎ 3 a [x28 & TY Tm ‏اميا‎ ‎EE << ‏حو‎ ‏ا الب‎ 08 x ‏جنا‎ TT LL wae LTT] Bo SoS 0 3 7 : 3 3 1 : 8 ‏م‎ Pd ‏اي‎ EY of : 1 ‏ال‎ NINN JN : 1 ‏إٍْ 1 1 | ا‎ : ‏إٍْ : ~ = ,~ م‎ ‏الب هي‎ x : Llp : Nw Ee 3 : a a Lh ; - ‏اليد‎ I EN ‏شير‎ ‎1 1 i i - ‏ين‎ : i 1 ‏زاح ل‎ 1 Jd \ 1 ! PE | yoo ‏حمل‎ ‏حبق‎ ‏سلا‎
    === aaa Tm i { 1 ‏ب‎ ‎{ 1 5 4. 2 |e 2) ‏رز‎ ‏ا‎ i % / ‏أ‎ ‎1 1 i NY ‏الال‎ el PR ‏قي ا لحي الل‎ - ‏انا سيلا‎ re] ‏ا‎ SOR RE ) Lo ‏مي‎ La aT ) = ’ 1 SR ‏شوو بال الي‎ ‏ب اي‎ 5 = SL ‏ب ايل‎ bo dl A ‏ال سد‎ ‏ا 0 حك‎ ١ 0 ‏إٍْ‎ ‎: ‏م‎ ْ — << — 7 ‏ا‎ ‎“pd % Ss : ‏إْ‎ ‏ا‎ nd ‏م‎ ‎& =< fn : ْ ‏ممست‎ ١ ‏ا‎ pas : de od RICHER PE ‏الات ل‎ [5 * : i - E> Ee i ‏لت ا‎ 1 ! 1 E 1 + SN 000 wi 1 To ‏ب‎ 0 1} 1 1 { 1 a \ . } ‏اح حا‎ A ‏أ حا الح‎ ‏ا‎ ‏سي‎ ‏لا‎
    مستبا يي ‎pd 4 | I‏ ‎i‏ ص ‎I |‏ ا ‎SS‏ ‎ha Rt‏ ‎ll " |‏ ‎SN CTT ١‏ < - ] 5 8 ب 7 : لد 5 ‎TN‏ << صل ‎bd EY # BES sl,‏ ب 8 9 \ 1 و ‎i a 0 J‏ وس الم \ ا اخ بك
    ‎J.‏ .1 م" 1 | وو | يحب ‎x‏ 7 ا ل أب : عت صر شن ‎i i A‏ 0 ا 5 0 1 ا ’ 1 1 | اليلد 1 ا 0 حي ‎١‏ م 1 0 ‎J \ J‏ 3 تيتا الح ‎wt‏ مضه ا الت ا ‎RR |‏ لأا & ااا " ان حرا : - 3 صر ا سر لبت ‎a‏ ‎Be reel‏ اح 2 ييا“ ‎Le‏ ‏> م كا : م ب : } 0 ض ‎٠‏ ‏إٍْ 0 ‎yy‏ ‎<i Po‏ 5 ْم 0 : “ إٍْ 1 ‎oe T=‏ ب = للا - ب 1 4 ‎PRE SEL =o‏ امات | $28 ‎bl‏ ب اج ل سبي 77 - ‎Food :-‏ 1 0 ا أ الخ ا و 1 لا ‎fo‏ ‏د ‎FE‏ بهذ م ب ‎po‏ ‏ل
    07 ا ديق ‎el‏ ااا هق م ‎٠ 1‏ ‎A‏ ل أل شل نشل الل الله لعا سال تناه مالم —— ‎L‏ ‏3 ‏3 ّ ‎I “1‏ ‎RR df,‏ ‎I‏ ل ‎a‏ ‎as 1 po‏ ‎RN (Re T >‏ ‎Ps‏ 3 وا ا 5 4 م 1 ‎wd‏ ‏0 0 القت ‎of \ 1‏ ب ٍِ ‎i 2 Sa Fea 0 35‏ # ١ن ‎CO‏ © 4 3 سإ 6 ام اا اسن ااا اجر \ 8 3 ‎i -.‏ لا ‎Le‏ ‎Th‏ £3 2 ‎J -‏ 1 ‎{RN‏ ‎PE‏
    ‎I. 0‏ ‎rn FTES‏ - ‎Al + 0:‏ الت ب بس عجعج أ الجن ‎XN 08 0 ;‏ 0 : و % ‎SE‏ »ع : : و ا 2 ‎hs 5 pd Pod‏ : : : ات 0 "= ‎Fr “i,‏ ‎Eo = re : :‏ ‎Ee - H H‏ ‎PEN‏ إٍْ 3 ‎pe L 0 bg hs‏ ‎HE I i‏ ‎Es‏ = ‎i‏ ‏4 000 - ‎I‏ لالض 1 0 ‎i‏ 1 = = 1 — ‎i‏ ‏= ‎pd‏
    لاله الهيلة السعودية الملضية الفكرية ا ‎Sued Authority for intallentual Property‏ ‎RE‏ .¥ + \ ا 0 § 8 ‎Ss o‏ + < م ‎SNE‏ اج > عي كي الج ‎TE I UN BE Ca‏ ‎a‏ ةا ‎ww‏ جيثة > ‎Ld Ed H Ed - 2 Ld‏ وذلك بشرط تسديد المقابل المالي السنوي للبراءة وعدم بطلانها ‎of‏ سقوطها لمخالفتها ع لأي من أحكام نظام براءات الاختراع والتصميمات التخطيطية للدارات المتكاملة والأصناف ع النباتية والنماذج الصناعية أو لائحته التنفيذية. ‎Ad‏ ‏صادرة عن + ب ب ‎٠.‏ ب الهيئة السعودية للملكية الفكرية > > > فهذا ص ب ‎101١‏ .| لريا ‎1*١ v=‏ ؛ المملكة | لعربية | لسعودية ‎SAIP@SAIP.GOV.SA‏
SA518391367A 2015-10-20 2018-04-15 نظام متكامل وطريقة لتوليد طاقة وضغط SA518391367B1 (ar)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITUB2015A005049A ITUB20155049A1 (it) 2015-10-20 2015-10-20 Treno integrato di generazione di potenza e compressione, e metodo
PCT/EP2016/074836 WO2017067871A1 (en) 2015-10-20 2016-10-17 Integrated power generation and compression train, and method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SA518391367B1 true SA518391367B1 (ar) 2021-09-04

Family

ID=55273397

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SA518391367A SA518391367B1 (ar) 2015-10-20 2018-04-15 نظام متكامل وطريقة لتوليد طاقة وضغط

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10815882B2 (ar)
IT (1) ITUB20155049A1 (ar)
RU (1) RU2718735C2 (ar)
SA (1) SA518391367B1 (ar)
WO (1) WO2017067871A1 (ar)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10731501B2 (en) * 2016-04-22 2020-08-04 Hamilton Sundstrand Corporation Environmental control system utilizing a motor assist and an enhanced compressor
US10669940B2 (en) 2016-09-19 2020-06-02 Raytheon Technologies Corporation Gas turbine engine with intercooled cooling air and turbine drive
CN110337563B (zh) 2017-02-24 2021-07-09 埃克森美孚上游研究公司 两用lng/lin储存罐的吹扫方法
JP6929386B2 (ja) * 2017-05-16 2021-09-01 エクソンモービル アップストリーム リサーチ カンパニー 大規模多重シャフトガスタービンを使用する効率的非同期ｌｎｇ生成の方法及びシステム
US11105553B2 (en) 2017-08-24 2021-08-31 Exxonmobil Upstream Research Company Method and system for LNG production using standardized multi-shaft gas turbines, compressors and refrigerant systems
CN107979226A (zh) * 2017-12-28 2018-05-01 广东欧珀移动通信有限公司 一种多输出驱动装置以及电子设备
CA3101931C (en) 2018-06-07 2023-04-04 Exxonmobil Upstream Research Company Pretreatment and pre-cooling of natural gas by high pressure compression and expansion
SG11202100389RA (en) 2018-08-14 2021-02-25 Exxonmobil Upstream Res Co Conserving mixed refrigerant in natural gas liquefaction facilities
SG11202101058QA (en) 2018-08-22 2021-03-30 Exxonmobil Upstream Res Co Heat exchanger configuration for a high pressure expander process and a method of natural gas liquefaction using the same
SG11202100716QA (en) 2018-08-22 2021-03-30 Exxonmobil Upstream Res Co Managing make-up gas composition variation for a high pressure expander process
SG11202101054SA (en) 2018-08-22 2021-03-30 Exxonmobil Upstream Res Co Primary loop start-up method for a high pressure expander process
WO2020106397A1 (en) 2018-11-20 2020-05-28 Exxonmobil Upstream Research Company Methods and apparatus for improving multi-plate scraped heat exchangers
US11578545B2 (en) 2018-11-20 2023-02-14 Exxonmobil Upstream Research Company Poly refrigerated integrated cycle operation using solid-tolerant heat exchangers
US11668524B2 (en) 2019-01-30 2023-06-06 Exxonmobil Upstream Research Company Methods for removal of moisture from LNG refrigerant
EP3918261A1 (en) 2019-01-30 2021-12-08 Exxonmobil Upstream Research Company (EMHC-N1-4A-607) Methods for removal of moisture from lng refrigerant
FR3097012B1 (fr) * 2019-06-06 2022-01-21 Safran Aircraft Engines Procédé de régulation d’une accélération d’une turbomachine
US11465093B2 (en) 2019-08-19 2022-10-11 Exxonmobil Upstream Research Company Compliant composite heat exchangers
US20210063083A1 (en) 2019-08-29 2021-03-04 Exxonmobil Upstream Research Company Liquefaction of Production Gas
JP7326483B2 (ja) 2019-09-19 2023-08-15 エクソンモービル・テクノロジー・アンド・エンジニアリング・カンパニー 高圧圧縮及び膨張による天然ガスの前処理及び予冷
US11815308B2 (en) 2019-09-19 2023-11-14 ExxonMobil Technology and Engineering Company Pretreatment and pre-cooling of natural gas by high pressure compression and expansion
WO2021055074A1 (en) 2019-09-20 2021-03-25 Exxonmobil Upstream Research Company Removal of acid gases from a gas stream, with o2 enrichment for acid gas capture and sequestration
EP4034798B1 (en) 2019-09-24 2024-04-17 ExxonMobil Technology and Engineering Company Cargo stripping features for dual-purpose cryogenic tanks on ships or floating storage units for lng and liquid nitrogen
GB201915308D0 (en) * 2019-10-23 2019-12-04 Rolls Royce Plc Turboshaft
GB201915310D0 (en) * 2019-10-23 2019-12-04 Rolls Royce Plc Turboelectric generator system
FR3104542B1 (fr) * 2019-12-13 2021-12-03 Safran Power Units Groupe auxiliaire de puissance comprenant un générateur de gaz à entrainement direct avec un générateur électrique et un boîtier d’accessoires
EP4146923A1 (en) * 2020-05-04 2023-03-15 Nuovo Pignone Tecnologie S.r.l. Gas turbines in mechanical drive applications and operating methods thereof
IT202100028559A1 (it) * 2021-11-10 2023-05-10 Nuovo Pignone Tecnologie Srl Method of Controlling the Renewable Energy Use in an LNG Train
IT202100028562A1 (it) * 2021-11-10 2023-05-10 Nuovo Pignone Tecnologie Srl Power Plant for Controlling the Renewable Energy Use in an LNG Train
US11619140B1 (en) * 2022-04-08 2023-04-04 Sapphire Technologies, Inc. Producing power with turboexpander generators based on specified output conditions

Family Cites Families (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2608822A (en) * 1944-10-07 1952-09-02 Turbolectric Corp Method of operation and regulation of thermal power plants
US3418806A (en) * 1966-11-14 1968-12-31 Westinghouse Electric Corp Elastic fluid turbine apparatus
US4117343A (en) * 1973-11-08 1978-09-26 Brown Boveri-Sulzer Turbomaschinen Ag. Turbo-machine plant having optional operating modes
US4347706A (en) * 1981-01-07 1982-09-07 The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy Electric power generating plant having direct coupled steam and compressed air cycles
US5069030A (en) * 1989-01-26 1991-12-03 General Electric Company Overspeed protection for a gas turbine/steam turbine combined cycle
US5099643A (en) * 1989-01-26 1992-03-31 General Electric Company Overspeed protection for a gas turbine/steam turbine combined cycle
US5058373A (en) * 1989-01-26 1991-10-22 General Electric Company Overspeed protection for a gas turbine/steam turbine combined cycle
US5199256A (en) * 1989-01-26 1993-04-06 General Electric Company Overspeed protection for a gas turbine/steam turbine combined cycle
US6750557B2 (en) 2001-09-06 2004-06-15 Energy Transfer Group, L.L.C. Redundant prime mover system
JP4819690B2 (ja) 2003-11-06 2011-11-24 エクソンモービル アップストリーム リサーチ カンパニー 冷凍用のコンプレッサの非同期運転のための駆動システムおよびガスタービン出力冷凍コンプレッサの運転方法
US7188475B2 (en) * 2003-12-18 2007-03-13 Honeywell International, Inc. Starting and controlling speed of a two spool gas turbine engine
US7513120B2 (en) 2005-04-08 2009-04-07 United Technologies Corporation Electrically coupled supercharger for a gas turbine engine
US7726114B2 (en) 2005-12-07 2010-06-01 General Electric Company Integrated combustor-heat exchanger and systems for power generation using the same
EP2119891B1 (en) * 2008-05-15 2023-09-13 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Control of working fluid flow of a two-shaft gas turbine
US8049353B1 (en) * 2008-06-13 2011-11-01 Florida Turbine Technologies, Inc. Stackable generator arrangement
JP4726930B2 (ja) * 2008-07-10 2011-07-20 株式会社日立製作所 ２軸式ガスタービン
US20100150713A1 (en) 2008-12-13 2010-06-17 Branko Stankovic Rotating-Plate Radial Turbine in Gas-Turbine-Cycle Configurations
JP2010168957A (ja) * 2009-01-21 2010-08-05 Hitachi Ltd ２軸式ガスタービンと、２軸式ガスタービン用の燃焼器の予混合燃焼開始方法
US8468835B2 (en) 2009-03-27 2013-06-25 Solar Turbines Inc. Hybrid gas turbine engine—electric motor/generator drive system
US8164208B2 (en) 2009-04-15 2012-04-24 General Electric Company Systems involving multi-spool generators and variable speed electrical generators
US9249787B2 (en) 2010-01-27 2016-02-02 Dresser-Rand Company Advanced topologies for offshore power systems
EP2395205A1 (en) * 2010-06-10 2011-12-14 Alstom Technology Ltd Power Plant with CO2 Capture and Compression
ITCO20110031A1 (it) 2011-07-28 2013-01-29 Nuovo Pignone Spa Treno di turbocompressori con supporti rotanti e metodo
JP5639568B2 (ja) * 2011-11-15 2014-12-10 三菱日立パワーシステムズ株式会社 ２軸式ガスタービン
ITFI20120161A1 (it) * 2012-08-03 2014-02-04 Nuovo Pignone Srl "dual-end drive gas turbine"
ITFI20120245A1 (it) * 2012-11-08 2014-05-09 Nuovo Pignone Srl "gas turbine in mechanical drive applications and operating methods"
ITFI20120292A1 (it) * 2012-12-24 2014-06-25 Nuovo Pignone Srl "gas turbines in mechanical drive applications and operating methods"
ITFI20130130A1 (it) * 2013-05-31 2014-12-01 Nuovo Pignone Srl "gas turbines in mechanical drive applications and operating methods"
US10006315B2 (en) * 2014-03-28 2018-06-26 General Electric Company System and method for improved control of a combined cycle power plant
US10975733B2 (en) * 2015-04-24 2021-04-13 Nuovo Pignone Srl Compressor driven by ORC waste heat recovery unit and control method
US20170248036A1 (en) * 2016-02-29 2017-08-31 General Electric Company System and method for managing heat recovery steam generator inlet temperature
US10731568B2 (en) * 2016-11-23 2020-08-04 General Electric Company Systems and methods for reducing airflow imbalances in turbines
US10437241B2 (en) * 2016-12-16 2019-10-08 General Electric Company Systems and methods for generating maintenance packages
US10704427B2 (en) * 2017-01-04 2020-07-07 General Electric Company Method to diagnose power plant degradation using efficiency models
US10697318B2 (en) * 2017-01-12 2020-06-30 General Electric Company Efficiency maps for tracking component degradation
US11181041B2 (en) * 2017-02-02 2021-11-23 General Electric Company Heat recovery steam generator with electrical heater system and method
US20180340473A1 (en) * 2017-05-19 2018-11-29 General Electric Company Combined cycle power plant system arrangements
US10823016B2 (en) * 2017-06-02 2020-11-03 General Electric Company System and method for risk categorization

Also Published As

Publication number Publication date
US10815882B2 (en) 2020-10-27
US20180306109A1 (en) 2018-10-25
RU2718735C2 (ru) 2020-04-14
RU2018113492A3 (ar) 2020-01-24
RU2018113492A (ru) 2019-11-21
ITUB20155049A1 (it) 2017-04-20
WO2017067871A1 (en) 2017-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SA518391367B1 (ar) نظام متكامل وطريقة لتوليد طاقة وضغط
EP2935802B1 (en) Drive system and method for driving a load with a gas turbine
US8304927B2 (en) Systems and methods for providing AC power from multiple turbine engine spools
US7472542B2 (en) Gas-turbine power generating installation and method of operating the same
US7681402B2 (en) Aeroengine oil tank fire protection system
AU2013273476B2 (en) Combination of two gas turbines to drive a load
KR20150079976A (ko) 기계식 구동 어플리케이션의 가스 터빈 및 작동 방법
EP3080405B1 (en) Gas turbine offshore installations
US11692452B2 (en) Compressor train start-up using variable inlet guide vanes
RU2425243C1 (ru) Атомный турбовинтовой газотурбинный двигатель
US20230167766A1 (en) Gas turbines in mechanical drive applications and operating methods thereof
KR102669750B1 (ko) 기계적 구동 응용의 가스 터빈 및 이의 작동 방법
Thorp Rainer Kurz Klaus Brun
OA17439A (en) Gas turbines in mechanical drive applications and operating methods.
ZA201001414B (en) Hybrid drive system