RU99392U1 - Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава - Google Patents
Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава Download PDFInfo
- Publication number
- RU99392U1 RU99392U1 RU2010118197/11U RU2010118197U RU99392U1 RU 99392 U1 RU99392 U1 RU 99392U1 RU 2010118197/11 U RU2010118197/11 U RU 2010118197/11U RU 2010118197 U RU2010118197 U RU 2010118197U RU 99392 U1 RU99392 U1 RU 99392U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- runner
- skeleton
- sensors
- frame
- current collector
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
Abstract
1. Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава, содержащий контактную пластину, расположенную на каркасе полоза, закрепленного на раме, датчики контактного нажатия и ускорений вертикальных перемещений полоза, расположенные по краям каркаса и соединенные с блоком регистрации, выход которого связан с блоком обработки информации, при этом каркас полоза соединен с рамой посредством шунтов, отличающийся тем, что он дополнен датчиками ускорений горизонтальных перемещений полоза, расположенными на каркасе, датчиками снимаемого тока, расположенными на шунтах, и датчиками температуры нагрева контактной пластины, расположенными между контактной пластиной и каркасом полоза, при этом выходы упомянутых датчиков соединены с блоком регистрации. ! 2. Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава по п.1, отличающийся тем, что упомянутый блок регистрации соединен с блоком обработки информации с помощью устройства беспроводной связи.
Description
Полезная модель относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам электроподвижного состава.
Наиболее близким к заявленному является измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава, содержащий контактную пластину, расположенную на каркасе полоза, закрепленного на раме, датчики контактного нажатия и ускорений вертикальных перемещений полоза, расположенные по краям каркаса и соединенные с блоком регистрации, выход которого связан с блоком обработки информации, при этом каркас полоза соединен с рамой посредством шунтов (Пат.№42482 на полезную модель (РФ), МПК В60L 3/12, В60L 5/00. Токоприемник с блоком измерения нажатия на контактный провод / В.М.Павлов, А.С.Брюханов (РФ). - №2004121302/22; Заявлено 15.07.2004; Опубл. 10.12.2004).
К недостаткам известного измерительного полоза токоприемника можно отнести низкую точность измерений контактного нажатия токоприемника на контактные провода, а также наличие погрешностей измерений, вносимых горизонтальными инерционными составляющими сил, действующих на полоз токоприемника при движении электроподвижного состава. Также при использовании данного полоза необходима гальваническая развязка между датчиками нажатия и блоком регистрации. Кроме того, известный полоз, являясь рабочим, не позволяет регистрировать такие важные параметры, как температуру нагрева контактной пластины и величину тока, снимаемого токоприемником.
Предлагаемый измерительный полоз позволяет устранить указанные выше недостатки.
Целью полезной модели является повышение точности измерений контактного нажатия токоприемника на контактные провода путем учета горизонтальных инерционных составляющих сил, возникающих при движении электроподвижного состава, а также расширение функциональных возможностей полоза путем регистрации температуры нагрева контактной пластины и величины тока, снимаемого токоприемником.
Указанная цель достигается тем, что известный измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава, содержащий контактную пластину, расположенную на каркасе полоза, закрепленного на раме, датчики контактного нажатия и ускорений вертикальных перемещений полоза, расположенные по краям каркаса и соединенные с блоком регистрации, выход которого связан с блоком обработки информации, при этом каркас полоза соединен с рамой посредством шунтов, дополнен датчиками ускорений горизонтальных перемещений полоза, расположенными на каркасе, датчиками снимаемого тока, расположенными на шунтах, и датчиками температуры нагрева контактной пластины, расположенными между контактной пластиной и каркасом полоза, при этом выходы упомянутых датчиков соединены с блоком регистрации, который соединен с блоком обработки информации с помощью устройства беспроводной связи.
На фиг. представлена схема предлагаемого устройства.
Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава содержит контактную пластину 1, расположенную на каркасе 2 полоза, закрепленного на раме 3, и датчики контактного нажатия 4 и ускорений вертикальных 5 и горизонтальных 9 перемещений полоза, расположенные по краям каркаса 2, датчики снимаемого тока 10, расположенные на шунтах 8, и датчики температуры нагрева 11 контактной пластины 1, расположенные между контактной пластиной 1 и каркасом 2 полоза, при этом выходы упомянутых датчиков 4, 5, 9, 10, 11 соединены с блоком регистрации 6, который соединен с блоком обработки информации 7 с помощью устройства беспроводной связи 12. Каркас 2 полоза соединен с рамой 3 посредством шунтов 8.
Устройство работает следующим образом.
При движении электроподвижного состава полоз токоприемника взаимодействует с контактной подвеской. Сила контактного нажатия, возникающая при взаимодействии, передается через контактную пластину 1 и каркас 2 полоза на датчики контактного нажатия 4, расположенные по краям каркаса 2, который закреплен на раме 3 токоприемника. При этом датчики контактного нажатия 4 токоприемника испытывают деформацию сжатия и преобразуют ее в электрический сигнал, поступающий в блок регистрации 6. Также в него поступает информация от датчиков ускорений вертикальных 5 и горизонтальных 9 перемещений полоза для корректировки полученных значений контактного нажатия токоприемника, датчиков температуры нагрева 11 контактной пластины 1 и датчиков тока 10, снимаемого токоприемником. Информация от блока регистрации 6 поступает через устройство беспроводной связи 12 в блок обработки информации 7.
Разработанный измерительный полоз токоприемника позволяет повысить точность измерений при проведении испытаний и оценке качества токосъема и расширить его функциональные возможности за счет применения датчиков ускорений горизонтальных перемещений полоза, датчиков тока и температуры, устройства беспроводной связи.
Предлагаемый измерительный полоз токоприемника апробирован при испытаниях высокоскоростного поезда «Сапсан» на участке Москва - Санкт-Петербург Октябрьской железной дороги в 2009 г.
Claims (2)
1. Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава, содержащий контактную пластину, расположенную на каркасе полоза, закрепленного на раме, датчики контактного нажатия и ускорений вертикальных перемещений полоза, расположенные по краям каркаса и соединенные с блоком регистрации, выход которого связан с блоком обработки информации, при этом каркас полоза соединен с рамой посредством шунтов, отличающийся тем, что он дополнен датчиками ускорений горизонтальных перемещений полоза, расположенными на каркасе, датчиками снимаемого тока, расположенными на шунтах, и датчиками температуры нагрева контактной пластины, расположенными между контактной пластиной и каркасом полоза, при этом выходы упомянутых датчиков соединены с блоком регистрации.
2. Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава по п.1, отличающийся тем, что упомянутый блок регистрации соединен с блоком обработки информации с помощью устройства беспроводной связи.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010118197/11U RU99392U1 (ru) | 2010-05-05 | 2010-05-05 | Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010118197/11U RU99392U1 (ru) | 2010-05-05 | 2010-05-05 | Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU99392U1 true RU99392U1 (ru) | 2010-11-20 |
Family
ID=44058694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010118197/11U RU99392U1 (ru) | 2010-05-05 | 2010-05-05 | Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU99392U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2608424C2 (ru) * | 2012-04-19 | 2017-01-18 | Сименс Аг Эстеррайх | Способ и устройство для контролирования выхода из строя токоприемника |
-
2010
- 2010-05-05 RU RU2010118197/11U patent/RU99392U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2608424C2 (ru) * | 2012-04-19 | 2017-01-18 | Сименс Аг Эстеррайх | Способ и устройство для контролирования выхода из строя токоприемника |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018145192A (ru) | Информационное терминальное устройство, система сбора данных о движениях и способ сбора данных о движениях | |
| WO2013036084A3 (ko) | 무선 접속 시스템에서 셀 측정 방법 및 이를 위한 장치 | |
| EP2693809A3 (en) | A small cell detection method and apparatuses using the same | |
| EP2777956A3 (en) | Tire suspension fusion system for estimation of tire deflection and tire load and method of estimating a tire load | |
| CN103505219A (zh) | 一种人体步态评测系统及方法 | |
| CN202928732U (zh) | 预应力混凝土桥梁绝对应力监测装置 | |
| EP3735902A1 (en) | Method and apparatus of detecting gait parameter through head part acceleration sensor | |
| RU99392U1 (ru) | Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава | |
| KR101527079B1 (ko) | 에어리어 카메라를 이용한 전차선로 접촉력 측정장치 및 이를 이용한 접촉력 측정방법 | |
| CN103528834A (zh) | 一种地铁车辆制动性能实时检测分析装置 | |
| CN204542069U (zh) | 用于往返跑的体能测试系统 | |
| CN107687929A (zh) | 一种跌落测试设备、方法及其装置 | |
| CN201138295Y (zh) | 弹簧组装试验机 | |
| CN205192751U (zh) | 托辊轴向窜动的在线检测机构 | |
| CN102879134A (zh) | 列车轮轨接触力无线检测装置 | |
| CN105004305B (zh) | 一种受电弓弓头碳滑块厚度检测装置 | |
| RU164137U1 (ru) | Измерительный полоз токоприемника электроподвижного состава | |
| CN103658229A (zh) | 带钢卷塔形消除装置及其消除方法 | |
| CN104121981A (zh) | 应用于浅海导管架海洋平台上的远程无线振动监测装置 | |
| CN103134723A (zh) | 波纹管刚度测试仪 | |
| RU113498U1 (ru) | Система диагностики состояния токоприемников электроподвижного состава | |
| CN102494587A (zh) | 电池agm隔板动态厚度测试方法及其所使用的测试装置 | |
| RU2011146638A (ru) | Способ синхронизации измерений | |
| CN202420377U (zh) | 蓄电池agm隔板动态厚度测试装置 | |
| CN208790551U (zh) | 一种胶带张力测量系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110506 |