Claims (3)
1. Подвеска тяговых электродвигателей железнодорожного транспортного средства, содержащая балочки, между которыми помещены сжатые пружины, стягивающие пружины болты, оси, пропущенные через балочки и соединяющие их с кронштейнами рамы тележки, отличающаяся тем, что пружины выполнены в виде верхнего и нижнего комплектов, между которыми установлена траверса, через боковые консоли которой проходят оси, соединяющие балочки с кронштейнами рамы тележки, а верхняя и нижняя консоли, которыми снабжена траверса, проходят соответственно через верхнюю и нижнюю балочки.1. Suspension of traction electric motors of a railway vehicle, containing beams, between which compressed springs are placed, bolts tightening the springs, axles passed through the beams and connecting them to the carriage frame brackets, characterized in that the springs are made in the form of upper and lower sets, between which a traverse is installed, through the lateral consoles of which there are axes connecting the beams with the brackets of the trolley frame, and the upper and lower consoles with which the traverse is equipped pass respectively through the nyuyu and lower ravine.
2. Подвеска тяговых электродвигателей железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что в верхней и нижней консолях траверсы выполнено отверстие, в котором установлены распорная пружина и сменные опоры скольжения или качения для кронштейнов электродвигателя. 2. Suspension of traction electric motors of a railway vehicle according to claim 1, characterized in that a hole is made in the upper and lower consoles of the traverse, in which a spacer spring and interchangeable sliding or rolling bearings for the motor brackets are installed.
3. Подвеска тяговых электродвигателей железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что в верхней и нижней консолях траверсы выполнено отверстие, в котором установлена ось, соединяющая траверсу с кронштейнами электродвигателя. 3. Suspension of traction electric motors of a railway vehicle according to claim 1, characterized in that a hole is made in the upper and lower consoles of the traverse in which an axis is mounted connecting the traverse with the brackets of the electric motor.