RU9893U1 - Пробка радиатора - Google Patents
Пробка радиатора Download PDFInfo
- Publication number
- RU9893U1 RU9893U1 RU98106753/20U RU98106753U RU9893U1 RU 9893 U1 RU9893 U1 RU 9893U1 RU 98106753/20 U RU98106753/20 U RU 98106753/20U RU 98106753 U RU98106753 U RU 98106753U RU 9893 U1 RU9893 U1 RU 9893U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- exhaust valve
- plate
- cover
- gasket
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
Пробка радиатора, включающая крышку и тарелку с прокладкой, установленные на ступенчатом стержне, причем крышка и тарелка жестко закреплены на части стержня меньшего диаметра, выпускной клапан, выполненный с возможностью ограниченного осевого перемещения, и пружину, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит обойму, внутри которой установлен с возможностью ограниченного осевого перемещения относительно последней выпускной клапан, выполненный в виде цилиндра с дном, а пружина установлена внутри выпускного клапана, причем прокладка и обойма установлены последовательно на части стержня большего диаметра с возможностью вращения относительно стержня.
Description
Пробка радиатора.
Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к устройствам систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания.
Известна пробка радиатора, содержащая крышку, жестко уставе ленную на ступенчатом стержне, на его участке меньшего диаметра, тарелку с прокладкой, размещенную на стержне, выпускной клапан и пружину (см. альбом Автомобили ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, Москва, Машиностроение, 1988г. , с. 25). Такая конструкция пробки не обеспечивает достаточной герметичности в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания с расширительным бачком.
Иэиболее близкой по совокупности признаков (прототип) является пробка радиатора, включающая крышку и тарелку с прокладкой, установленные на ступенчатом стержне, причем крышка и тарелка жестко закреплены на части стержня меньшего диаметра, выпускной клапан , выполненный с возможностью ограниченного осевого перемещения и пружину (см. Технические условия ТУ 23. 461771. 059-89Е Радиаторы и сердцевины систем охлаждения ДВС Министерство автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР, 1989, с. 40).
Такая конструкция пробки радиатора не обеспечивает достаточной герметичности в системе охлаждения двигателя с расширительным бачком и недостаточно долговечна из-за жесткого крепления прокладки на тарелке, что приводит, при закрывании и открывании крышки пробки радиатора, к трению между прокладкой и седлом горловины. Для достижения указанного технического результата в известной пробке радиатора, включающей крышку и тарелку с прокладкой, установленные на ступенчатом стержне, причем крышка и тарелка жестко закреплены на частти стержня меньшего диаметра, выпускной клапан, выполненный с возможностью ограниченного осевого перемещения и пружину, новым является то,что она дополнительно содержит обойму, внутри которой установлен с возможностью ограниченМ. кл. F01P 11/02
ного осевого перемещения относительно последней выпускной клапан, выполненный в виде цилиндра со дном, а пружина установлена внутри выпускного клапана, причем прокладка и обойма установлены последовательно на части стержня большего диаметра с возможностью вращения относительно стержня.
Предлагаемая совокупность существенных признаков полезной модели позволяет повысить долговечность работы пробки, так как прокладка и обойма пробки закреплены на стержне с возможностью вращения относительно последнего, что позволяет, при открывании и закрывании крышки пробки, оставаться прокладке неподвижной относительно седла горловины. Такая конструкция позволяет также повысить степень герметичности пробки, так как при повышении давления в радиаторе пружина пробки сжимается и прижимает резиновую прокладку к тарелке и стержню, что и повышает степень герметичности пробки.
Сущность полезной модели поясняется чертежом. На чертеже изображен общий вид заявляемой пробки радиатора ; клапаны закрыты).
Пробка радиатора содержит крышку 1 с усами 2, которые служат для закрепления пробки на горловине (, показана штрих-пунктирной линией) радиатора. Крышка 1 установлена на стержне 3, который выполнен ступенчатым. Стержень 3 имеет щляпку 4, переходящую в цилиндрическую часть 5 диаметром dl. Цилиндрическую часть 5 стержня 3 ступенчато переходит в цилиндрическую часть 6 диаметром d2. Диаметр dl больше диаметра d2. На цилиндрической части 6 стержня 3 установлены крышка 1 и тарелка 7, которая совместно с резиновой прокладкой 8 обеспечивает герметизацию верхней части горловины. Верхняя часть 6 стержня 3 расклепана и жестко зажимает крышку 1 и тарелку 7. Прокладка 8 установлена на цилиндрической части 5 стержня 3. Снизу прокладки на цилиндрической часи 5 стержня 3 установлена обойма 9, выполненная в виде крышки. Длина цилиндрической части 5 стержня 3 больше толщины Н прокладки 8 и обоймы 9 вместе взятых. Внутренний диаметр d3 прокладки 8 и обоймы 9 больше диаметра dl цилиндрической части 5 стержня 3, что обеспечивает возможность вращения прокладки и обоймы и небольшого осевого перемещения их относительно цилиндрической части 5 стержня 3. Обойма 9 имеет цилиндрическую часть 10, внизу которой выполнен кольцевой зиг 11, выступающая часть которого направлена внутрг, обоймы (к ее оси). Внутри обоймы 9 установлен выпускной клапан 12, который выполнен в виде цилиндра 13 со дном 14. На верхней кромке цилиндра 13 выпускного клапана 12 выполнен кольцевой выступ 15, внешний диаметр которого больше внутреннего диаметра кольцевого эига обоймы 9. В верхней части цилиндра 13 выпускного клапана 12 выполнены вертикальные прорези 16, которые обеспечивают при сборке выпускного клапана 12 с обоймой 9 пружинение верхней кромки клапана 12 и вход кольцевого выступа 15 за кольцевой зиг 11, обоймы 9. Выпускной клапан 12 изготавливают из пластмассы. Размеры диаметра кольцевого выступа 15 клапана 12 и внутреннего диаметра цилиндрической части 10 обоймы 9 выбирают из возможности свободного вертикального перемещения выпускного клапана 12 внутри обоймы 9. Внутри обоймы 9 и выпускного клапана 12 установлена пружина 17, обеспечивающая закрытие выпускного клапана 12 и его осевое перемещение внутри обоймы 9, В дне 14 выпускного клапана 12 выполнено центральное отверстие 18, в котором установлен впускной клапан 19. Впускной клапан 19 выполнен в виде стержня 20 со щляпкой 21 и закрепленной на стержне 20 тарелки 22. Тарелка 22 закреплена на стержне 20 с помощью расклепки нижней кромки стержня 20. На внутренней поверхности 23 дна 14 выпускного клапана 12 выполнены канавки 24 для прохода воздуха между щляпкой 21 и дном 14 в отверстие 18.
Пробка радиатора работает следующим образом. При работе двигателя происходит нагрев и расширение охлаждающей жидкости, вследствие чего в системе охлаждения повышается давление, соответственно, в зоне нахождения впускного и выпускного клапанов также повышается давление. При повышении давления в системе охлаждения двигателя выше рабочего, жидкость прижимает тарелку 22 впускного клапана 19 ко дну 14
выпускного клапана 12, сжимает пружину 17 и отжимает вверх дно 14 выпускного клапана 12, выходит в полость горловины и запол 1яэт ее. Под действием пружины 17, которая давит на обойму 9, а та в свою очередь свободно перемещаясь вертикально относительно стержня 3 давит на прокладку 8, которая так же свободно перемещается вертикально относительно стержня 3, прижимается к тарелке 7 и не дает жидкости проникнуть в полость между крышкой 1 и тарелкой 7 через зазор между тарелкой 7 И прокладкой 8. Чем выше давление охлаждающей жидкости, тем сильнее прижимается прокладка 8 к тарелке 7. При необходимости снятия пробки радиатора с горловины, при неработающем двигателе, поворачивают крышку 1 против часовой стрелки, при этом вращаются крышка i и тарелка 7, жестко закрепленные на стержне 3, а прокладка 8, контактирующая с седлом горловины, обойма 9 и выпускной клапан 12, контактирующий своим дном 14 с седлом выпускного клапана 12, не вращаются, поскольку прокладка 8 и обойма 9 установлены на стержне 3 с возможностью вращения относительно него. То же самое происходит и при установке пробки на горловину и повороте крышки 1 по часовой стрелке. Такая конструкция повышает долговечность работы пробки и как следствие ее надежность и герметичность.
Claims (1)
- Пробка радиатора, включающая крышку и тарелку с прокладкой, установленные на ступенчатом стержне, причем крышка и тарелка жестко закреплены на части стержня меньшего диаметра, выпускной клапан, выполненный с возможностью ограниченного осевого перемещения, и пружину, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит обойму, внутри которой установлен с возможностью ограниченного осевого перемещения относительно последней выпускной клапан, выполненный в виде цилиндра с дном, а пружина установлена внутри выпускного клапана, причем прокладка и обойма установлены последовательно на части стержня большего диаметра с возможностью вращения относительно стержня.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98106753/20U RU9893U1 (ru) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | Пробка радиатора |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98106753/20U RU9893U1 (ru) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | Пробка радиатора |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU9893U1 true RU9893U1 (ru) | 1999-05-16 |
Family
ID=48271563
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98106753/20U RU9893U1 (ru) | 1998-04-10 | 1998-04-10 | Пробка радиатора |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU9893U1 (ru) |
-
1998
- 1998-04-10 RU RU98106753/20U patent/RU9893U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE59109175D1 (de) | Ansaugluftfilter für die Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs | |
US3480286A (en) | Valve stem seal | |
US4317436A (en) | Valve stem seal | |
US3554562A (en) | Valve stem seal assembly | |
TR201802223T4 (tr) | Hava kompresörü. | |
JPS6153548B2 (ru) | ||
US3094074A (en) | Bladder fuel pump | |
RU9893U1 (ru) | Пробка радиатора | |
GB2028919A (en) | Engine valve stem lubricant metering apparatus | |
JPH10176512A (ja) | 自動車エンジンのバルブステムシーリング装置 | |
US3119380A (en) | Two-stroke internal combustion engines | |
AU2008201689A1 (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
CN113167198A (zh) | 手控泵 | |
US20080224418A1 (en) | Rotary Valve Internal Combustion Engine and Seal Arrangement | |
EP0029129A1 (en) | Two-port thermally responsive valve | |
US10557389B2 (en) | Gasket for a valve of an internal combustion engine | |
US2905188A (en) | Check valve | |
EP3550182B1 (en) | A gasket with an improved heat dissipation capacity for a valve of an internal combustion engine | |
RU9894U1 (ru) | Пробка радиатора | |
RU44750U1 (ru) | Усовершенствованная пробка расширенного бачка системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания | |
US20090278071A1 (en) | Premounted unit of a tube portion and a thermostat valve | |
JPS6244121Y2 (ru) | ||
US3730493A (en) | Fuel fitting | |
US2252600A (en) | Miniature motor | |
RU20551U1 (ru) | Насос бензиновый для двс |