RU98379U1 - WALL PANEL OF PASSENGER CAR - Google Patents
WALL PANEL OF PASSENGER CAR Download PDFInfo
- Publication number
- RU98379U1 RU98379U1 RU2010113048/11U RU2010113048U RU98379U1 RU 98379 U1 RU98379 U1 RU 98379U1 RU 2010113048/11 U RU2010113048/11 U RU 2010113048/11U RU 2010113048 U RU2010113048 U RU 2010113048U RU 98379 U1 RU98379 U1 RU 98379U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wall panel
- layer
- layers
- plywood
- vibration
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к области железнодорожного вагоностроения. Стеновая панель пассажирского вагона технологична в изготовлении и позволяет улучшить ее эксплуатационные качества. Стеновая панель выполнена в виде многослойной плиты с облицовочными слоями с каждой ее стороны и содержит внутренний слой из пробкового материала, на который с каждой стороны нанесен слой вибропоглощающей мастики и каждая сторона которого скреплена с листом фанеры. Облицовочные слои соединены посредством клея с листами фанеры и выполнены из композиционного материала. 2 з.п. ф-лы. The utility model relates to the field of railway carriage building. The wall panel of a passenger carriage is technologically advanced to manufacture and can improve its performance. The wall panel is made in the form of a multilayer plate with facing layers on each side and contains an inner layer of cork material, on which a layer of vibration-absorbing mastic is applied on each side and each side of which is bonded to a plywood sheet. Cladding layers are connected by means of glue to plywood sheets and are made of composite material. 2 s.p. f-ly.
Description
Полезная модель относится к области железнодорожного вагоностроения к элементам конструкции внутренних перегородок, используемых в пассажирских железнодорожных вагонах.The utility model relates to the field of railway car building to structural elements of internal partitions used in passenger railway cars.
Известна перегородка транспортного средства, включающая плиту из теплозвукоизоляционного материала с облицовкой из пластика, снабженную металлической рамой со стойками (патент №29886, МПК: B61D 1/02).Known partition of the vehicle, including a plate of heat and sound insulating material with a plastic lining, equipped with a metal frame with racks (patent No. 29886, IPC: B61D 1/02).
Недостатком известной полезной модели является сложность монтажа перегородки и недостаточно высокие потребительские качества стеновой панели, выполнение которой не позволяет получить достаточную теплозвукоизоляцию и добиться снижения вибрации.A disadvantage of the known utility model is the complexity of the installation of the partition and the insufficiently high consumer qualities of the wall panel, the implementation of which does not allow to obtain sufficient thermal and acoustic insulation and to reduce vibration.
Задачей, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является упрощение и ускорение монтажа стеновой панели и повышение ее качества для обеспечения комфортности условий поездки в вагоне.The task to which the proposed utility model is aimed is to simplify and accelerate the installation of the wall panel and improve its quality to ensure the comfort of travel conditions in the car.
Предлагаемая стеновая панель технологична в изготовлении, так как она изготавливается в условиях цеха и в вагоне устанавливается готовая многослойная панель. Сочетание используемых слоев позволяет улучшить эксплуатационные качества стеновой панели.The proposed wall panel is technological in manufacture, since it is manufactured in a workshop and a ready-made multilayer panel is installed in the car. The combination of layers used improves the performance of the wall panel.
Поставленная задача достигается тем, что стеновая панель пассажирского вагона, включающая многослойную плиту с облицовочными слоями с каждой ее стороны, согласно полезной модели, содержит внутренний слой из пробкового материала, на который с каждой стороны нанесен слой вибропоглощающей мастики и каждая сторона которого скреплена с листом фанеры, при этом облицовочные слои соединены посредством клея с листами фанеры и выполнены из композиционного материала.The problem is achieved in that the wall panel of the passenger car, including a multilayer plate with facing layers on each side, according to a utility model, contains an inner layer of cork material, on which a layer of vibration-absorbing mastic is applied on each side and each side is bonded to a plywood sheet , while the facing layers are connected by means of glue with sheets of plywood and made of composite material.
В качестве композиционного материала может быть использован стеклопластик.As a composite material, fiberglass can be used.
Стеновая панель содержит, по меньшей мере, один слой из огнестойкой ткани, соединенной со смежными слоями посредством клеевого соединения.The wall panel comprises at least one layer of flame retardant fabric connected to adjacent layers by means of adhesive bonding.
Стеновая панель пассажирского вагона выполнена в виде многослойной плиты с облицовочными слоями. Внутренний слой выполнен из пробкового материала и на него с каждой стороны нанесен слой вибропоглощающей мастики. Каждая из сторон внутреннего слоя скреплена с листом фанеры, а облицовочные слои соединены посредством клея с листами фанеры и выполнены из композиционного материала. Стеновая панель также может содержать, по меньшей мере, один слой из огнестойкой ткани (например, базальтовой ткани), располагающийся между любыми другими слоями стеновой панели и соединенный со смежными слоями посредством клеевого соединения.The wall panel of the passenger car is made in the form of a multilayer plate with facing layers. The inner layer is made of cork material and a layer of vibration-absorbing mastic is applied to it on each side. Each of the sides of the inner layer is bonded to a plywood sheet, and the facing layers are connected by means of glue to the plywood sheets and are made of composite material. The wall panel may also contain at least one layer of fire-resistant fabric (for example, basalt fabric) located between any other layers of the wall panel and connected to adjacent layers by means of adhesive bonding.
Таким образом, получается многослойная конструкция стеновой панели, включающая слой пробкового материала для звукоизоляции, с двух сторон соединенный со слоями фанеры, придающими жесткость и прочность панели. Вибропоглощающая мастика снижает уровень вибрации, а наружные слои из композитного материала, в частности из стеклопластика, обладают низкой теплопроводностью, высокой прочностью и долговечностью эксплуатации, стойкостью к воздействию химических веществ и возможностью получения при формовании профиля различной конфигурации, что может быть использовано для получения облицовочного слоя с отформованными полочками, нишами и другими деталями на поверхности стеновой панели.Thus, a multilayer construction of the wall panel is obtained, including a layer of cork material for sound insulation, connected on both sides with plywood layers, giving the panel rigidity and strength. Vibration-absorbing mastic reduces the level of vibration, and the outer layers of a composite material, in particular fiberglass, have low thermal conductivity, high strength and durability, resistance to chemicals and the possibility of obtaining a different configuration when forming a profile, which can be used to obtain a facing layer with molded shelves, niches and other details on the surface of the wall panel.
Стеновая панель устанавливается внутри вагона для образования перегородок между пассажирскими купе и продольной перегородки вагона и обладает высокими потребительскими качествами при простоте ее монтажа. Используемое сочетание слоев панели также может найти применение для устройства полов вагона и при изготовлении оконной панели.The wall panel is installed inside the car for the formation of partitions between the passenger compartment and the longitudinal partition of the car and has high consumer qualities with ease of installation. The combination of panel layers used may also find application for the arrangement of car flooring and in the manufacture of a window panel.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010113048/11U RU98379U8 (en) | 2010-04-06 | 2010-04-06 | WALL PANEL OF PASSENGER CAR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010113048/11U RU98379U8 (en) | 2010-04-06 | 2010-04-06 | WALL PANEL OF PASSENGER CAR |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU98379U1 true RU98379U1 (en) | 2010-10-20 |
| RU98379U8 RU98379U8 (en) | 2012-12-10 |
Family
ID=44024154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010113048/11U RU98379U8 (en) | 2010-04-06 | 2010-04-06 | WALL PANEL OF PASSENGER CAR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU98379U8 (en) |
-
2010
- 2010-04-06 RU RU2010113048/11U patent/RU98379U8/en active IP Right Revival
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU98379U8 (en) | 2012-12-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100708921B1 (en) | Thermal insulation and sound absorbing structure and vehicle structure using the same | |
| US11479508B2 (en) | Sound insulating material, sound insulating plate and partition structure of train carriage | |
| CN204040235U (en) | A kind of fire prevention sound absorption and insulation fitting-out plate | |
| CN106584993A (en) | Honeycomb sandwich plate, and high sound insulation method, making method and application thereof | |
| CN104768826A (en) | Door leaf for a vehicle, in particular a rail vehicle | |
| JP2004294619A (en) | Extra-lightweight sound-proofing material | |
| KR20140131630A (en) | Sound absorbing and sound blocking reinforced board for a vehicle and the method of manufacturing the same | |
| US20050191921A1 (en) | Multidensity liner/insulator having reinforcing ribs | |
| CN102166843A (en) | Light sound insulation floor member for high-speed maglev train | |
| CN201604651U (en) | Sound-proof floor for high-speed railway vehicle | |
| WO2013044822A1 (en) | Non-woven cloth applied to motor vehicle interior trim | |
| RU98379U1 (en) | WALL PANEL OF PASSENGER CAR | |
| JP2010036675A (en) | Sound insulating material having lightweight multilayer structure for vehicle | |
| CN202352331U (en) | Multifunctional multi-layer composite material used for high-speed trains | |
| CN204844992U (en) | Metal decking honeycomb sandwich structure on glass fabric width limit | |
| CN203427903U (en) | Foamed aluminum floor of passenger car | |
| CN109131593B (en) | Floor and automobile comprising same | |
| CN103434576A (en) | Foamed aluminum floor of passenger car, manufacturing method thereof and installing method thereof | |
| CN203157884U (en) | Sound-proof pad of composite structure and used on car roof | |
| CN204674589U (en) | A kind of cold-resistant sound insulation end wall | |
| CN202324459U (en) | Sound absorption heat insulation composite plate | |
| CN104071090A (en) | Automobile enhanced roof soundproof pad in composite layer structure | |
| CN205818547U (en) | A kind of aluminum foaming sound-proof composite board | |
| CN203283151U (en) | Automobile front wall internal sound insulation cushion layer | |
| CN206186476U (en) | Hot briquetting car gives sound insulation and fills up structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RH1K | Copy of utility model granted that was duplicated for the russian federation |
Effective date: 20120425 |
|
| TH1K | Reissue of utility model (1st page) | ||
| TK1K | Correction to the publication in the bulletin (utility model) |
Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -FG1K- IN JOURNAL: 29-2010 FOR TAG: (73) |
|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180407 |
|
| NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20190603 |