RU98113888A - Запорно-регулирующий прямоточный кран - Google Patents

Claims (3)

1. Запорно-регулирующий прямоточный края, содержащий корпус в виде тела вращения с продольным сквозным каналом для пропуска рабочей среды и соосным с ним внутренним кольцевым пазом, уплотнительный блок, расположенный в пазе и состоящий по меньшей мере из двух взаимодействующих с корпусом упругих уплотнительных колец и собранных в пакет регулирующих расход дисков с отверстиями для пропуска рабочей среды, один из которых установлен с возможностью поворота, а остальные - неподвижно закреплены стопорным устройством, стяжное устройство и приводное устройство, содержащее расположенный в пазе и соединенный с поворотным диском кольцевой элемент с ручкой, проходящей наружу через радиальную прорезь в корпусе, отличающийся тем, что корпус крана выполнен составным из двух соосных с продольной осью крана боковых дискообразных деталей с центральными проходными отверстиями для пропуска среды и установленной между ними кольцевой детали, которые при соединении их стяжным устройством образуют продольный канал и кольцевой паз, при этом наибольший диаметр корпуса D_m удовлетворяет соотношению
D_m ≅ (D = d₁),
где D - диаметр окружности, на которой расположены оси болтов фланцевого соединения;
d₁ - диаметр болтов фланцевого соединения,
в дисках уплотнительного блока радиально-симметрично выполнены п₀ (n₀ - 2,3,4...) одинаковых отверстий, одна или несколько радиальных прорезей в кольцевой детали корпуса обеспечивают поворот одной или нескольких (соответственно числу прорезей) ручек приводного устройства на угол α_o = 360^o/(2n_o), а регулирование расхода среды с помощью ручки обеспечивается при выполнении соотношений
α_o < α₁
или
n₁ < 2 · n₀,
где α₁ = 360^o/n₁ - центральный угол между соседними болтами фланцевого соединения;
n₁ - количество болтов фланцевого соединения,
расположенный со стороны подачи среды неподвижный и (или) поворотный диски пакета выполнены меньшей жесткости, например, имеют меньшую толщину или меньший модуль упругости материала, кольцевой элемент приводного устройства образует с поворотным диском подвижное в осевом направлении соединение, сопряжен своими наружными поверхностями с корпусом и образует с ним подшипник скольжения, а стопорное устройство, выполненное, например, штифтовым, смонтировано на боковых дискообразных деталях корпуса.

2. Кран по п. 1, отличающийся тем, что в уплотнительном блоке диск со стороны подачи среды выполнен в виде кольца, а подвижное соединение выполнено шлицевым.

3. Кран по п.1, отличающийся тем, что на внешней радиальной поверхности корпуса выполнена юбка с выемками для ориентации крана относительно болтов фланцевого соединения, а в боковых дискообразных деталях корпуса отверстия для пропуска среды выполнены соответствующими по количеству и конфигурации отверстиям в неподвижных дисках.