Claims (4)
1. Способ создания несущей способности в смазочном слое тяжело нагруженного подпятника, в рабочих сегментах которого выполнены несущие карманы, к которым подают смазку под давлением, отличающийся тем, что в три или четыре несущие кармана, выполненные в каждом из рабочих сегментов подпятника, подают смазку под разным давлением и обеспечивают максимум гидростатического давления в слое смазки в точке дуги, проходящей через геометрический центр сегмента подпятника по направлению движения и отстоящей на 5-10% длины дуги за точкой опоры сегмента подпятника, расположенной на расстоянии 7-11% длины дуги за геометрическим центром рабочего сегмента подпятника.1. A method of creating bearing capacity in a lubricating layer of a heavily loaded thrust bearing, in the working segments of which are made bearing pockets to which lubricant is supplied under pressure, characterized in that three or four bearing pockets made in each of the working segments of the thrust bearing are supplied with lubricant under different pressure and provide maximum hydrostatic pressure in the lubricant layer at the point of the arc passing through the geometric center of the thrust bearing segment in the direction of movement and 5-10% of the arc length behind the pivot point of the segment and a thrust bearing, located at a distance of 7-11% of the length of the arc beyond the geometric center of the working segment of the thrust bearing.
2. Способ создания несущей способности в смазочном слое тяжело нагруженного подпятника по п. 1, отличающийся тем, что осуществляют измерение и контроль величины зазора между рабочей поверхностью сегмента и вращающимся диском подпятника датчиками контроля зазора, размещенными в теле сегментов подпятника. 2. A method of creating bearing capacity in a lubricating layer of a heavily loaded thrust bearing according to claim 1, characterized in that they measure and control the gap between the working surface of the segment and the rotating disk of the thrust bearing by the gap control sensors located in the body of the thrust bearing segments.
3. Способ создания несущей способности в смазочном слое тяжело нагруженного подпятника по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что осуществляют измерение и контроль величины гидростатического давления и температуры в слое смазки датчиками давления и температуры, размещенными в теле сегментов подпятника. 3. The method of creating bearing capacity in the lubricating layer of a heavily loaded thrust bearing according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that they measure and control the value of hydrostatic pressure and temperature in the lubricant layer by pressure and temperature sensors located in the body of the thrust bearing segments.
4. Способ создания несущей способности в смазочном слое тяжело нагруженного подпятника по пп. 2 и 3, отличающийся тем, что сигналы от различных датчиков обрабатывают на ЭВМ и обеспечивают регулирование равномерного распределения нагрузки между различными сегментами подпятника. 4. The method of creating bearing capacity in the lubricating layer of a heavily loaded thrust bearing according to paragraphs. 2 and 3, characterized in that the signals from various sensors are processed on a computer and provide regulation of the uniform load distribution between different segments of the thrust bearing.