Claims (4)
1. Привод электромобиля, содержащий центральный тяговый электродвигатель с ротором и неподвижным однопакетным статором, полуоси колес электромобиля и систему управления, отличающийся тем, что ротор электродвигателя выполнен из половин с короткозамкнутыми обмотками, установленных соосно, с аксиальным смещением и воздушным зазором, с возможностью относительного вращения половин, валы каждой половины ротора расположены оппозитно и через редуктор соединены внешними концами с полуосями.1. An electric vehicle drive comprising a central traction motor with a rotor and a fixed one-pack stator, axles of the wheels of the electric car and a control system, characterized in that the rotor of the electric motor is made of halves with squirrel-cage windings mounted coaxially with axial displacement and air gap, with the possibility of relative rotation half, the shafts of each half of the rotor are located opposite and through the gearbox are connected by external ends to the axle shafts.
2. Привод электромобиля по п. 1, отличающийся тем, что электродвигатель выполнен трехфазным асинхронным, а система управления включает в себя преобразователь частоты питания электродвигателя. 2. The electric vehicle drive according to claim 1, characterized in that the electric motor is three-phase asynchronous, and the control system includes a frequency converter of the electric motor.
3. Привод электромобиля по п. 1, отличающийся тем, что редуктор выполнен в виде двух одинаковых пар зубчатых колес, плоскости которых перпендикулярны оси ротора, ведущие зубчатые колеса установлены на внешних концах валов половин ротора, ведомые зубчатые колеса установлены на индивидуальных валах, связанных с полуосями колес электромобиля, а система управления по меньшей мере частично расположена в П-образной нише между электродвигателем и парами зубчатых колес, при этом электродвигатель, редуктор и система управления совместно образуют агрегат. 3. The electric vehicle drive according to claim 1, characterized in that the gearbox is made in the form of two identical pairs of gears, the planes of which are perpendicular to the axis of the rotor, the drive gears are installed on the outer ends of the shafts of the rotor halves, the driven gears are mounted on individual shafts associated with semi-axles of the wheels of an electric vehicle, and the control system is at least partially located in a U-shaped niche between the electric motor and the pairs of gears, while the electric motor, gearbox and control system together form unit.
4. Привод электромобиля по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что электродвигатель установлен поперечно, на равном расстоянии от левого и правого колес электромобиля. 4. Electric vehicle drive 1 and 2, characterized in that the electric motor is mounted transversely, at an equal distance from the left and right wheels of the electric vehicle.