Claims (41)
1. Топливный элемент, содержащий первую мембрану, имеющую кислородную и водородную стороны, расположенные на водородной и кислородной стороне мембраны пленочные электроды, первый электрический контакт, присоединенный к электроду водородной стороны, и второй электрический контакт, присоединенный к электроду кислородной стороны, отличающийся тем, что первая мембрана выполнена в виде центральной мембраны, армированной волокном, каждый электрод содержит первый пленочный слой катализатора, осажденный на центральной мембране, отделенный от центральной мембраны полостями, и топливный элемент дополнительно содержит пленочные слои металла, осажденные поверх пленочных слоев катализатора, и гидрофобные пленочные слои, расположенные на пленочных слоях металла, электролит, находящийся в полостях между пленочными споями катализатора и центральной мембраной и в центральной мембране, первую мембрану циркуляции и регулирования воды, расположенную над электродом водородной стороны, топливную магистраль, расположенную над первой мембраной циркуляции и регулирования воды и прикрепленную к электроду водородной стороны, впускное отверстие для топлива, присоединенное к топливной магистрали для подачи топлива к зоне между топливной магистралью и первой мембраной циркуляции и регулирования воды, вторую мембрану циркуляции и регулирования воды, расположенную под электродом кислородной стороны, магистраль газа-окислителя, расположенную под второй мембраной циркуляции и регулирования воды и прикрепленную к электроду кислородной стороны, впускное отверстие для газа-окислителя, присоединенное к магистрали газа-окислителя для подачи газа-окислителя к зоне между магистралью газа-окислителя и второй мембраной циркуляции и регулирования воды, и герметизирующий обод, охватывающий конструкцию и присоединенный к внешним краям элемента.1. A fuel cell comprising a first membrane having oxygen and hydrogen sides, film electrodes located on the hydrogen and oxygen sides of the membrane, a first electrical contact connected to the hydrogen side electrode, and a second electrical contact connected to the oxygen side electrode, characterized in that the first membrane is made in the form of a central membrane reinforced with fiber, each electrode contains a first film catalyst layer deposited on the central membrane, separated by t of the central membrane by cavities, and the fuel cell further comprises film layers of metal deposited on top of the film layers of catalyst, and hydrophobic film layers located on the film layers of metal, an electrolyte located in the cavities between the film spores of the catalyst and the central membrane and in the central membrane, the first membrane circulation and regulation of water located above the electrode of the hydrogen side, a fuel line located above the first membrane of circulation and regulation of water and bonded to the hydrogen side electrode, a fuel inlet connected to the fuel line to supply fuel to the area between the fuel line and the first water circulation and regulation membrane, a second water circulation and regulation membrane, located under the oxygen side electrode, an oxidizing gas line under the second membrane of water circulation and regulation and attached to the oxygen side electrode, an inlet for an oxidizing gas connected to an oxy-gas line a splitter for supplying an oxidizing gas to the zone between the oxidizing gas main and the second membrane for water circulation and regulation, and a sealing rim covering the structure and attached to the outer edges of the element.
2. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что центральная мембрана дополнительно содержит волоконную матрицу, внедренную в пластиковый материал, а также поры и проникающие каналы, проходящие через мембрану, и нависающие выступы на водородной и кислородной сторонах мембраны. 2. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the central membrane further comprises a fiber matrix embedded in the plastic material, as well as pores and penetrating channels passing through the membrane and overhanging protrusions on the hydrogen and oxygen sides of the membrane.
3. Топливный элемент по п. 2, отличающийся тем, что волоконная матрица представляет собой диэлектрическую волоконную матрицу, изготовленную из материала, выбранного из группы, состоящей из пористой бумаги, пенопластов с открытыми порами, растянутого ПТФЭ и матричного материала со структурой сетки. 3. The fuel cell according to claim 2, characterized in that the fiber matrix is a dielectric fiber matrix made of a material selected from the group consisting of porous paper, open-cell foams, stretched PTFE, and a matrix material with a mesh structure.
4. Топливный элемент по п. 2, отличающийся тем, что пластиковый материал представляет собой перфторированный ионообменный полимер. 4. The fuel cell according to claim 2, characterized in that the plastic material is a perfluorinated ion-exchange polymer.
5. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что центральная мембрана дополнительно содержит волоконную матрицу с внедренным твердым веществом, которое можно удалить. 5. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the central membrane further comprises a fiber matrix with an embedded solid that can be removed.
6. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что мембрана имеет проходящие сквозь нее поры и проникающие сквозные каналы, электроды представляют собой тонкие пленочные электроды, а пленочный катализатор каждого электрода плотно покрывает всю наружную поверхность центральной мембраны и частично - внутренние поверхности пор и проникающих сквозных каналов. 6. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the membrane has pores passing through it and penetrating through channels, the electrodes are thin film electrodes, and the film catalyst of each electrode densely covers the entire outer surface of the central membrane and partially the inner surfaces of the pores and penetrating through channels.
7. Топливный элемент по п. 6, отличающийся тем, что мембрана дополнительно содержит нависающие выступы на водородной и кислородной сторонах мембраны и отверстия в электродах, затененные нависающими выступами. 7. The fuel cell according to claim 6, characterized in that the membrane further comprises overhanging protrusions on the hydrogen and oxygen sides of the membrane and holes in the electrodes shaded by overhanging protrusions.
8. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что пленочный слой металла изготовлен из объемного металлического материала, выбранного из группы, состоящей из золота, платины, палладия, рутения, графита, алмаза, легированного бором, тугоплавких металлов и электропроводных соединений тугоплавких металлов. 8. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the film layer of the metal is made of a bulk metal material selected from the group consisting of gold, platinum, palladium, ruthenium, graphite, boron-doped diamond, refractory metals and electrically conductive compounds of refractory metals .
9. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что он содержит поры и проникающие сквозные каналы, проходящие через мембрану, при этом каждый пленочный слой металла представляет собой объемный металлический проводящий пленочный слой, покрывающий внутренние поверхности проникающих сквозных каналов и образующий электрический контакт с нижележащим пленочным слоем катализатора. 9. The fuel cell according to claim 1, characterized in that it contains pores and penetrating through channels passing through the membrane, each metal film layer being a bulk metal conductive film layer covering the inner surfaces of the penetrating through channels and forming electrical contact with underlying film layer of the catalyst.
10. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что электроды проницаемы для газообразного топлива и газа-окислителя. 10. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the electrodes are permeable to gaseous fuel and an oxidizing gas.
11. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что пленочный слой металла на водородной стороне мембраны селективно проницаем и что пленочный слой металла на кислородной стороне мембраны селективно проницаем. 11. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the film layer of metal on the hydrogen side of the membrane is selectively permeable and that the film layer of metal on the oxygen side of the membrane is selectively permeable.
12. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что каждый из гидрофобных пленочных слоев изготовлен из политетрафторэтилена и имеет толщину около 300 нм. 12. The fuel cell according to claim 1, characterized in that each of the hydrophobic film layers is made of polytetrafluoroethylene and has a thickness of about 300 nm.
13. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что гидрофобная пленка, расположенная на водородной стороне центральной мембраны менее гидрофобна, чем гидрофобная пленка, расположенная на кислородной стороне центральной мембраны. 13. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the hydrophobic film located on the hydrogen side of the central membrane is less hydrophobic than the hydrophobic film located on the oxygen side of the central membrane.
14. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит гидрофильное поверхностное покрытие, нанесенное на гидрофобную пленку на водородной стороне мембраны, чтобы обеспечить возможность ввода электролита в полости. 14. The fuel cell according to claim 1, characterized in that it further comprises a hydrophilic surface coating deposited on a hydrophobic film on the hydrogen side of the membrane to allow electrolyte to enter the cavity.
15. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит второй пленочный слой катализатора, расположенный поверх электрода водородной стороны. 15. The fuel cell according to claim 1, characterized in that it further comprises a second film catalyst layer located on top of the hydrogen side electrode.
16. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что электрод водородной стороны отделен от первой мембраны циркуляции и регулирования воды первым зазором, электрод кислородной стороны отделен от первой мембраны циркуляции и регулирования воды вторым зазором, при этом первый и второй зазоры малы и выбраны в интервале 10-50 мкм. 16. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the hydrogen side electrode is separated from the first water circulation and control membrane by the first gap, the oxygen side electrode is separated from the first water circulation and control membrane by the second gap, while the first and second gaps are small and selected in the range of 10-50 microns.
17. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что первая мембрана циркуляции и регулирования воды и вторая мембрана циркуляции и регулирования воды армированы волокнами. 17. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the first membrane of the circulation and regulation of water and the second membrane of the circulation and regulation of water are reinforced with fibers.
18. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит проницаемую мембрану, расположенную в топливной магистрали, для прохождения углекислого газа и других отработанных продуктов и примесей. 18. The fuel cell according to claim 1, characterized in that it further comprises a permeable membrane located in the fuel line for the passage of carbon dioxide and other waste products and impurities.
19. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что топливная магистраль и магистраль газообразного кислорода закреплены путем приклеивания или сварки. 19. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the fuel line and the gaseous oxygen line are fixed by gluing or welding.
20. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что первый и второй электрические контакты присоединены к соответствующему электроду вне зоны присоединения магистралей к электроду. 20. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the first and second electrical contacts are connected to the corresponding electrode outside the area of the connecting lines to the electrode.
21. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что первый и второй электрические контакты присоединены к соответствующим им электродам посредством маленьких выступов, наваренных микросваркой. 21. The fuel cell according to claim 1, characterized in that the first and second electrical contacts are connected to their respective electrodes by means of small protrusions welded by microwelding.
22. Топливный элемент по п. 1, отличающийся тем, что и первый, и второй электрические контакты содержат покрытую металлом пластиковую контактную прокладку, оканчивающуюся полоской для присоединения к электрической нагрузке, и имеющую плоскую часть для присоединения к электроду. 22. The fuel cell according to claim 1, characterized in that both the first and second electrical contacts comprise a metal-coated plastic contact strip terminating in a strip for connection to an electrical load and having a flat portion for connection to an electrode.
23. Модуль топливного элемента, содержащий батарею топливных элементов с по меньшей мере одним топливным элементом и с электрическим контактным электродом, отличающийся тем, что он дополнительно содержит первую конструкцию с устойчивыми к давлению стенками, вторую конструкцию с устойчивыми к давлению стенками, между которыми размещена батарея топливных элементов, волокно, намотанное вокруг конструкций с устойчивыми к давлению стенками, соединительные штуцеры, встроенные в первую и вторую устойчивые к давлению стенки, при этом штуцеры имеют отверстия для ввода газовых и водяных линий, первую пенопластовую торцевую заглушку, расположенную между батареей топливных элементов и указанной первой конструкцией, и вторую пенопластовую торцевую заглушку, расположенную между батареей топливных элементов и указанной второй стеночной конструкцией, при этом каждая концевая заглушка имеет соединительное электрическое покрытие, согласованное с электрическим контактным электродом батареи топливных элементов. 23. A fuel cell module comprising a battery of fuel cells with at least one fuel cell and with an electric contact electrode, characterized in that it further comprises a first structure with pressure-resistant walls, a second structure with pressure-resistant walls between which the battery is placed fuel cells, fiber wound around structures with pressure-resistant walls, connecting fittings embedded in the first and second pressure-resistant walls, while the fittings and openings for introducing gas and water lines, a first foam end cap located between the fuel cell battery and said first structure, and a second foam end cap located between the fuel cell battery and said second wall structure, each end cap having a connecting electrical coating matched with the electrical contact electrode of the fuel cell battery.
24. Модуль по п. 23, отличающийся тем, что по меньшей мере один элемент топливной батареи содержит первую, центральную армированную волокном мембрану, имеющую кислородную и водородную стороны, расположенные на водородной и кислородной стороне мембраны электроды, каждый из которых содержит первый пленочный слой катализатора, осажденный на центральной мембране, отделенный от центральной мембраны полостями, пленочный слой металла, осажденный поверх слоя пленки катализатора, и гидрофобный пленочный слой, расположенный на пленочном слое металла, электролит, расположенный в полостях между пленочными слоями катализатора и центральной мембраной, первую мембрану циркуляции и регулирования воды, расположенную над электродом водородной стороны, топливную магистраль, расположенную над первой мембраной циркуляции и регулирования воды и прикрепленную к электроду водородной стороны, впускное отверстие для топлива, присоединенное к топливной магистрали для подачи топлива к зоне между топливной магистралью и первой мембраной циркуляции и регулирования воды, вторую мембрану циркуляции и регулирования воды, расположенную под электродом кислородной стороны, магистраль газа-окислителя, расположенную под второй мембраной циркуляции и регулирования воды и прикрепленную к электроду кислородной стороны, впускное отверстие для газа-окислителя окислителя, присоединенное к магистрали газа-окислителя для подачи газа-окислителя к зоне между магистралью газа-окислителя и второй мембраной циркуляции и регулирования воды, и скрепляющий обод, охватывающий конструкцию и присоединенный к краям элемента. 24. The module according to claim 23, wherein the at least one cell of the fuel battery comprises a first central fiber reinforced membrane having oxygen and hydrogen sides, electrodes located on the hydrogen and oxygen side of the membrane, each of which contains a first film layer of catalyst deposited on the central membrane, separated from the central membrane by cavities, a metal film layer deposited on top of the catalyst film layer, and a hydrophobic film layer located on the meta film layer la, an electrolyte located in the cavities between the film layers of the catalyst and the central membrane, a first water circulation and control membrane located above the hydrogen side electrode, a fuel line located above the first water circulation and control membrane and attached to the hydrogen side electrode, a fuel inlet connected to the fuel line for supplying fuel to the area between the fuel line and the first membrane of the circulation and regulation of water, the second membrane of water regulation and regulation, located under the oxygen side electrode, oxidizer gas line, located under the second water circulation and regulation membrane and attached to the oxygen side electrode, inlet for the oxidizer gas, connected to the oxidizer gas line for supplying the oxidizing gas to the zone between the gas line of the oxidizing agent and the second membrane of the circulation and regulation of water, and a fastening rim covering the structure and attached to the edges of the element.
25. Способ изготовления топливного элемента с поверхностной репликой по п. 1, отличающийся тем, что он включает операции создания подложки внедрением волоконной матрицы в пластик, формирования треков в подложке, протравливания проникающих каналов и нависающих выступов на базе треков в подложке, формирования сквозных электролитных пор через подложку, покрытия подложки и, частично, внутренних поверхностей электролитных пор подложки материалом катализатора, осаждения проводящих пленок на катализатор и, таким образом, осаждения первого электрода на верхнюю часть подложки и второго электрода на нижнюю часть подложки, осаждения гидрофильных пленок на первый и второй электроды, отделения слоя материала катализатора от пластика подложки вытравливанием пластика из подложки в местах контакта катализатора с подложкой, ввода электролита в полости и в проникающие каналы со стороны верхней части подложки, размещения верхней пористой мембраны поверх первого электрода, размещения нижней пористой мембраны под вторым электродом, размещения магистрали газообразного топлива над верхней пористой мембраной, размещения магистрали газа-окислителя под нижней пористой мембраной, охвата по периметру наружных краев подложки, магистралей, мембран и электродов герметизирующим элементом с герметизацией таким образом наружных поверхностей и присоединения контактов к электродам на наружной стороне герметизирующих поверхностей. 25. A method of manufacturing a fuel cell with a surface replica according to claim 1, characterized in that it includes the steps of creating a substrate by inserting a fiber matrix into plastic, forming tracks in the substrate, etching penetrating channels and overhanging protrusions based on tracks in the substrate, forming through electrolyte pores through the substrate, coating the substrate and, in part, the inner surfaces of the electrolyte pores of the substrate with the catalyst material, depositing conductive films on the catalyst and, thus, depositing the first ele electrode on the upper part of the substrate and the second electrode on the lower part of the substrate, deposition of hydrophilic films on the first and second electrodes, separation of the catalyst material layer from the plastic of the substrate by etching the plastic from the substrate at the points of contact of the catalyst with the substrate, introducing electrolyte into the cavity and into the penetrating channels the upper part of the substrate, placing the upper porous membrane on top of the first electrode, placing the lower porous membrane under the second electrode, placing the gaseous fuel line above It porous membrane, placing an oxidizing gas pipeline below the lower porous membrane, the outer cover around the perimeter edges of the substrate, highways, membranes and electrodes, sealing the sealing member so that the outer surfaces and joining the contacts to the electrodes on the outer side of the sealing surfaces.
26. Способ по п. 25, отличающийся тем, что он дополнительно включает операцию осаждения гидрофильного покрытия поверх наружных поверхностей электродов, волокон, сквозных пор и верхних выступов топливного элемента после операции осаждения гидрофильных пленок. 26. The method according to p. 25, characterized in that it further includes the operation of deposition of a hydrophilic coating on the outer surfaces of the electrodes, fibers, through pores and upper protrusions of the fuel cell after the operation of deposition of hydrophilic films.
27. Способ по п. 25, отличающийся тем, что операция формирования электродных пор через подложку дополнительно включает облучение подложки заряженными частицами и протравливание сформированных облучением пор. 27. The method according to p. 25, characterized in that the operation of forming electrode pores through the substrate further comprises irradiating the substrate with charged particles and etching the pores formed by irradiation.
28. Способ по п. 27, отличающийся тем, что он дополнительно включает по меньшей мере однократное повторение операций облучения подложки и протравливания пор. 28. The method according to p. 27, characterized in that it further comprises at least once repeating the operations of irradiating the substrate and etching the pores.
29. Способ по п. 25, отличающийся тем, что операция формирования треков в подложке дополнительно включает операции диафрагмирования подложки маской, причем маска имеет переменную толщину, и бомбардировки маски заряженными частицами, при этом операция бомбардировки включает бомбардировку самых тонких участков маски для создания сквозных каналов и бомбардировку средних по толщине участков маски для создания нависающих выступов. 29. The method according to p. 25, characterized in that the operation of forming tracks in the substrate further includes operations of diaphragming the substrate with a mask, the mask having a variable thickness, and bombarding the mask with charged particles, while the bombardment operation includes bombarding the thinnest sections of the mask to create through channels and bombarding medium thickness sections of the mask to create overhanging protrusions.
30. Способ по п. 25, отличающийся тем, что операцию ввода электролита в полости и проникающие каналы осуществляют после операции формирования электродных пор через подложку, но до операции осаждения первого электрода на верхнюю часть подложки и второго электрода на нижнюю часть подложки. 30. The method according to p. 25, characterized in that the operation of introducing electrolyte into the cavity and the penetrating channels is carried out after the operation of forming electrode pores through the substrate, but before the operation of deposition of the first electrode on the upper part of the substrate and the second electrode on the lower part of the substrate.
31. Способ по п. 25, отличающийся тем, что операция осаждения первого электрода на верхнюю часть подложки и второго электрода на нижнюю часть подложки дополнительно включает операцию нанесения объемной металлической проводящей пленки поверх покрытия из материала катализатора. 31. The method according to p. 25, characterized in that the operation of deposition of the first electrode on the upper part of the substrate and the second electrode on the lower part of the substrate further includes the step of applying a bulk metal conductive film over a coating of catalyst material.
32. Способ по п. 31, отличающийся тем, что операция покрытия внутренних поверхностей электродных пор подложки материалом катализатора дополнительно включает исключение нависающих выступов из зоны нанесения покрытия, при этом операция добавления объемной металлической проводящей пленки поверх покрытия из материала катализатора дополнительно включает исключение участков подложки, затененных нависающими выступами, из зоны нанесения покрытия. 32. The method according to p. 31, characterized in that the operation of coating the inner surfaces of the electrode pores of the substrate with the catalyst material further includes the exclusion of overhanging protrusions from the coating zone, the operation of adding a bulk metal conductive film over the coating of the catalyst material further includes excluding portions of the substrate, shaded by overhanging protrusions from the coating area.
33. Способ по п. 25, отличающийся тем, что операцию осаждения первого электрода на верхнюю часть подложки и второго электрода на нижнюю часть подложки осуществляют с помощью по меньшей мере одной из технологий, выбранных из группы, содержащей вакуумное осаждение и ионное травление. 33. The method according to p. 25, characterized in that the deposition operation of the first electrode on the upper part of the substrate and the second electrode on the lower part of the substrate is carried out using at least one of the technologies selected from the group consisting of vacuum deposition and ion etching.
34. Способ по п. 25, отличающийся тем, что он дополнительно включает нанесение удаляемого гидрофильного покрытия поверх первого электрода, что дает возможность осуществить ввод электролита в элемент. 34. The method according to p. 25, characterized in that it further includes applying a removable hydrophilic coating on top of the first electrode, which makes it possible to introduce electrolyte into the cell.
35. Способ по п. 25, отличающийся тем, что он дополнительно включает предварительную обработку волоконной матрицы перед операцией внедрения волоконной матрицы в пластик. 35. The method according to p. 25, characterized in that it further includes pre-processing the fiber matrix before the operation of introducing the fiber matrix into the plastic.
36. Способ по п. 25, отличающийся тем, что он дополнительно включает добавление поверхностного покрытия из твердого полимерного электролита на конденсирующие поверхности верхней и нижней пористых мембран для увеличения способности захвата воды. 36. The method according to p. 25, characterized in that it further includes adding a surface coating of solid polymer electrolyte to the condensing surfaces of the upper and lower porous membranes to increase the ability to capture water.
37. Способ по п. 25, отличающийся тем, что он дополнительно включает нанесение слоя селективного катализатора на внутренние поверхности мелких пор на верхней части подложки. 37. The method according to p. 25, characterized in that it further includes applying a layer of selective catalyst on the inner surface of the small pores on the upper part of the substrate.
38. Топливный элемент, содержащий мембрану, имеющую кислородную и водородную стороны, расположенные на водородной и кислородной стороне мембраны пленочные электроды, первый электрический контакт, присоединенный к электроду водородной стороны, и второй электрический контакт, присоединенный к электроду кислородной стороны, отличающийся тем, что мембрана выполнена в виде центральной пористой диэлектрической мембраны с порами. коллимированными сквозь мембрану и с покрытием из твердого электролита на центральной мембране и внутри ее, каждый электрод содержит первый пленочный слой катализатора, осажденный на электролитическое покрытие центральной мембраны, и топливный элемент дополнительно содержит пленочные слои металла, осажденные поверх пленочных слоев катализатора, и гидрофобные пленочные слои, расположенные на пленочных слоях металла, первую мембрану циркуляции и регулирования воды, расположенную над электродом водородной стороны, топливную магистраль, расположенную над первой мембраной циркуляции и регулирования воды и прикрепленную к электроду водородной стороны, впускное отверстие для топлива, присоединенное к топливной магистрали для подачи топлива к зоне между топливной магистралью и первой мембраной циркуляции и регулирования воды, вторую мембрану циркуляции и регулирования воды, расположенную под электродом кислородной стороны, магистраль газа газа-окислителя, расположенную под второй мембраной циркуляции и регулирования воды и прикрепленную к электроду кислородной стороны, впускное отверстие для газа-окислителя, присоединенное к магистрали газа-окислителя для подачи газа-окислителя к зоне между магистралью газа-окислителя и второй мембраной циркуляции и регулирования воды, и герметизирующий обод, охватывающий конструкцию и присоединенный к внешним краям элемента. 38. A fuel cell comprising a membrane having oxygen and hydrogen sides, film electrodes located on the hydrogen and oxygen sides of the membrane, a first electrical contact connected to the hydrogen side electrode, and a second electrical contact connected to the oxygen side electrode, characterized in that the membrane made in the form of a central porous dielectric membrane with pores. collimated through a membrane and coated with a solid electrolyte on and inside the central membrane, each electrode contains a first film layer of catalyst deposited on the electrolytic coating of the central membrane, and the fuel cell further comprises film metal layers deposited on top of the film catalyst layers and hydrophobic film layers located on the film layers of metal, the first membrane of the circulation and regulation of water, located above the electrode of the hydrogen side, the fuel master l located above the first membrane of water circulation and regulation and attached to the hydrogen side electrode, a fuel inlet connected to the fuel line to supply fuel to the area between the fuel line and the first water circulation and regulation membrane, the second water circulation and regulation membrane located under the oxygen side electrode, the gas line of the oxidizing gas located under the second membrane of water circulation and regulation and attached to the oxygen electrode a gas inlet for the oxidizing gas connected to the oxidizing gas line for supplying the oxidizing gas to the zone between the oxidizing gas line and the second membrane for water circulation and regulation, and a sealing rim covering the structure and attached to the outer edges of the element.
39. Топливный элемент по п. 38, отличающийся тем, что он дополнительно содержит участки элемента, получаемые удалением твердого электролита с поверхности диэлектрической подложки и удалением осажденных пленочных слоев катализатора и пленочных слоев металла. 39. The fuel cell according to claim 38, characterized in that it further comprises portions of the cell obtained by removing solid electrolyte from the surface of the dielectric substrate and removing deposited film catalyst layers and film metal layers.
40. Топливный элемент по п. 38, отличающийся тем, что он дополнительно содержит межэлементные связи между соседними элементами, осуществленные осаждением металлической пленки через пористую диэлектрическую мембрану или по периметру пористой диэлектрической мембраны, покрытой твердым электролитом. 40. The fuel cell according to p. 38, characterized in that it further comprises inter-element bonds between adjacent elements, carried out by deposition of a metal film through a porous dielectric membrane or along the perimeter of a porous dielectric membrane coated with a solid electrolyte.
41 Топливный элемент по п. 38, отличающийся тем, что твердый электролит представляет собой полимерный материал. 41 A fuel cell according to claim 38, wherein the solid electrolyte is a polymeric material.