RU98078U1

RU98078U1 - COMPLETE DISTRIBUTION DEVICE

Info

Publication number: RU98078U1
Application number: RU2010102115/22U
Authority: RU
Inventors: Виктор Михайлович Бугайчук
Original assignee: Виктор Михайлович Бугайчук
Priority date: 2010-01-14
Filing date: 2010-01-26
Publication date: 2010-09-27
Also published as: UA51271U

Abstract

Полезная модель относится к электротехнике, а именно, к комплектным распределительным устройствам, оборудованных выкатными элементами со смонтированным на них силовым оборудованием, и предназначены для приема и распределения электрической энергии трехфазного переменного тока. Устройство выполнено в виде металлического корпуса, разделенного на релейный отсек, отсек выкатного элемента, кабельный отсек и отсек сборных шин. Релейный отсек расположен в верхней передней части корпуса. Отсек выкатного элемента расположен под релейным отсеком с образованием за последним вертикального канала для сброса избыточного давления и содержит выкатной элемент с установленным на нем силовым оборудованием и защитные шторки с механизмом их перемещения. Кабельный отсек размещен в задней части корпуса с образованием вертикального канала для сброса избыточного давления и содержит трансформаторы тока, заземляющий разъединитель, линейные шины и неподвижные контакты нижнего штепсельного разъема. Отсек сборных шин расположен в верхней части корпуса между отсеком выключателя и кабельным отсеком и содержит сборные шины, соединенные с неподвижными контактами верхнего штепсельного разъема. Передняя стенка корпуса образована дверями релейного отсека и отсека выкатного элемента. Задняя стенка образована верхним и нижним щитами кабельного отсека. Неподвижные контакты нижнего и верхнего штепсельных разъемов размещены в изолирующих камерах. Между отсеком выкатного элемента и кабельным отсеком расположена вертикальная перегородка. Устройство содержит механизмы блокирования перемещения выкатного элемента, включения высоковольтного выключателя и заземляющего разъединителя. Верхний и нижний щиты кабельного отсека и упомянутая вертикальная перегородка выполнены легкосъемными. Верхний и нижний щиты кабельного отсека и упомянутая вертикальная перегородка содержат крюкообразные выступы, расположенные с заданным шагом вдоль их боковых кромок и выполненные с возможностью взаимодействия с соответствующими пазами в элементах корпуса. Верхний и нижний щиты кабельного отсека оборудованы автоматическими замками, а нижний щит кабельного отсека выполнен с механизмом блокирования снятия щита при разомкнутом заземляющем разъединителе. Замки на верхнем и нижнем щитах кабельного отсека выполнены в виде подпружиненных защелок, закрепленных на внутренних сторонах соответствующих щитов с возможностью автоматического фиксирования щитов в навешенном положении. Механизм блокирования снятия нижнего щита выполнен в виде кулачка с выступом, связанного с приводом заземляющих ножей, и упора на нижнем щите, выполненного с возможностью взаимодействия с выступом на кулачке при неналоженном положении заземляющих ножей. Предлагаемое техническое решение обеспечивает удобство обслуживания силового оборудования в кабельном отсеке как при одностороннем, так и при двухстороннем обслуживании КРУ. Одновременно снижается трудоемкость выполнения демонтажа и монтажа оборудования в кабельном отсеке при проведении регламентных осмотров и ремонтных работ. Кроме того, за счет выполнения верхнего и нижнего щитов задней стенки с автоматическими замками и выполнения нижнего щита с механизмом блокирования его снятия при разомкнутом заземляющем разъединителе позволяет существенно повысить безопасность эксплуатации при двухстороннем обслуживании. 1 н.п. ф-лы; 4 з.п. ф-лы; 7 фиг.черт. 1 прим. The utility model relates to electrical engineering, namely, to complete switchgears equipped with withdrawable elements with power equipment mounted on them, and are intended for receiving and distributing electrical energy of three-phase alternating current. The device is made in the form of a metal casing, divided into a relay compartment, a drawout element compartment, a cable compartment and a busbar compartment. The relay compartment is located in the upper front of the chassis. The withdrawable element compartment is located under the relay compartment with the formation of a vertical channel behind the latter to relieve excess pressure and contains a withdrawable element with power equipment installed on it and safety shutters with a mechanism for moving them. The cable compartment is located in the rear of the housing with the formation of a vertical channel for relieving excess pressure and contains current transformers, an earthing switch, linear buses and fixed contacts of the lower plug connector. The busbar compartment is located in the upper part of the housing between the circuit-breaker compartment and the cable compartment and contains busbars connected to the fixed contacts of the upper connector. The front wall of the housing is formed by the doors of the relay compartment and the drawout element compartment. The back wall is formed by the upper and lower shields of the cable compartment. The fixed contacts of the lower and upper connectors are located in insulating chambers. A vertical partition is located between the drawout element compartment and the cable compartment. The device contains mechanisms for blocking the movement of the withdrawable element, turning on the high-voltage switch and the grounding disconnector. The upper and lower shields of the cable compartment and the said vertical partition are made easily removable. The upper and lower shields of the cable compartment and the said vertical partition contain hook-shaped protrusions located with a predetermined step along their lateral edges and configured to interact with corresponding grooves in the housing elements. The upper and lower shields of the cable compartment are equipped with automatic locks, and the lower shield of the cable compartment is made with a mechanism for blocking the removal of the shield when the grounding disconnector is open. The locks on the upper and lower shields of the cable compartment are made in the form of spring-loaded latches fixed on the inner sides of the respective shields with the possibility of automatically locking the shields in a hinged position. The mechanism for blocking the removal of the lower shield is made in the form of a cam with a protrusion associated with the drive of the grounding knives, and a stop on the lower shield, made with the possibility of interaction with the protrusion on the cam when the grounding knives are not applied. The proposed technical solution provides ease of maintenance of power equipment in the cable compartment with both unilateral and bilateral maintenance of switchgear. At the same time, the complexity of disassembling and installing equipment in the cable compartment during routine inspections and repairs is reduced. In addition, due to the implementation of the upper and lower panels of the rear wall with automatic locks and the implementation of the lower panel with a mechanism for blocking its removal with the open ground disconnector, it can significantly increase the safety of operation during two-way maintenance. 1 n.p. f-ly; 4 s.p. f-ly; 7 fig. 1 approx.

Description

Полезная модель относится к электротехнике, а именно, к комплектным распределительным устройствам с односторонним и двухсторонним обслуживанием, оборудованным выкатными элементами со смонтированным на них силовым оборудованием и предназначенным для приема и распределения электрической энергии трехфазного переменного тока.The utility model relates to electrical engineering, namely, to complete switchgears with one-sided and two-sided service, equipped with withdrawable elements with power equipment mounted on them and designed to receive and distribute electrical energy of three-phase alternating current.

Важными условиями эксплуатации комплектных распределительных устройств (КРУ), которые должны учитываться при их проектировании и изготовлении, являются удобство обслуживания при одновременном обеспечении требований безопасности. Удобство облуживания в большой степени зависит от конструктивного исполнения корпуса и отсеков, компоновки отсеков в корпусе, а также расположения силового и иного оборудования в отсеках. Основным критерием при оценке удобства обслуживания КРУ является обеспечение беспрепятственного доступа к оборудованию при проведении регламентных осмотров и ремонтных работ. С учетом этого КРУ делятся на устройства с односторонним обслуживанием и устройства с двухсторонним обслуживанием. В КРУ с односторонним обслуживанием доступ к силовому и иному оборудованию во всех отсеках обеспечивается с фасадной стороны корпуса, а в КРУ с двухсторонним обслуживанием - с фасадной стороны и со стороны задней стенки корпуса. Безопасность эксплуатации непосредственно связана с эффективностью системы блокирования режимов работы силового и иного оборудования, расположенного в отсеках, а также ограничением несанкционированного доступа к нему обслуживающего персонала. Основным критерием при оценке безопасной эксплуатации КРУ является исключение аварийных ситуаций при нештатных режимах эксплуатации или в результате ошибочных действий персонала.Important operating conditions for complete switchgears (switchgear), which must be taken into account during their design and manufacture, are ease of maintenance while ensuring safety requirements. The convenience of tinning to a large extent depends on the design of the housing and compartments, the layout of the compartments in the housing, as well as the location of power and other equipment in the compartments. The main criterion in assessing the convenience of maintenance of switchgear is to provide unhindered access to equipment during routine inspections and repairs. With this in mind, switchgears are divided into devices with one-way service and devices with two-way service. In the switchgear with one-way service, access to power and other equipment in all compartments is provided from the front side of the case, and in the switchgear with two-sided service from the front side and from the back wall of the case. Operational safety is directly related to the effectiveness of the system of blocking the operating modes of power and other equipment located in compartments, as well as the restriction of unauthorized access to it by maintenance personnel. The main criterion in assessing the safe operation of switchgear is the elimination of emergency situations during abnormal operating conditions or as a result of erroneous personnel actions.

Известно КРУ с односторонним обслуживанием серии КУ 10Ц, выпускаемое ЗАО "Высоковольтный союз". Российская Федерация, г.Екатеринбург, и ООО "Высоковольтный союз-Украина", Украина, г.Ровно, (см., например, "Устройства комплектные распределительные серии КУ 10Ц. Пристроï комплектнi розподiльнi cepiï КУ 10Ц. Техническая информация. НКАИ.670049.007 ТИ. Редакция 7". - 2009. - 90 с.- Рис.Б.3, с.48), выполненное в виде металлического корпуса, разделенного на релейный отсек, отсек выкатного элемента, кабельный отсек и отсек сборных шин. Релейный отсек расположен в верхней передней части корпуса и содержит аппараты и приборы вспомогательных цепей. Отсек выкатного элемента расположен под релейным отсеком с образованием за последним вертикального канала для сброса избыточного давления и содержит выкатной элемент с установленным на нем силовым оборудованием и защитные шторки с механизмом их перемещения. Выкатной элемент выполнен в виде трека, состоящего из короба и платформы, на которой установлено силовое оборудование, например, высоковольтный выключатель, и закреплен на тележке. Тележка оборудована колесами и выполнена с возможностью перемещения по направляющим внутри отсека выкатного элемента. Кабельный отсек размещен в задней части корпуса с образованием вертикального канала для сброса избыточного давления и содержит трансформатор тока, заземляющий разъединитель, состоящий из заземляющих ножей и неподвижных контактов нижнего штепсельного разъема, линейные шины, ограничители перенапряжения и неподвижные контакты нижнего штепсельного разъема. Заземляющий разъединитель и ограничители перенапряжения закреплены на днище кабельного отсека, а трансформаторы тока закреплены на горизонтальной перегородке, разделяющей этот отсек с отсеком сборных шин. Отсек сборных шин расположен в верхней части корпуса между отсеком выключателя и кабельным отсеком и содержит сборные шины, соединенные с неподвижными контактами верхнего штепсельного разъема. Канал для сброса избыточного давления из отсека выкатного элемента образован задней стенкой релейного отсека и передней стенкой отсека сборных шин. Задняя стенка отсека сборных шин выполнена в виде щита, а нижняя стенка, отделяющая его от кабельного отсека, образована горизонтальной перегородкой, закрепленной между боковыми стенками корпуса. Между релейным отсеком и отсеком выкатного элемента расположена горизонтальная перегородка. Передняя стенка корпуса образована дверями релейного отсека и отсека выкатного элемента, оборудованными замками. Задняя стенка выполнена в виде верхнего и нижнего щитов кабельного отсека, закрепленных на корпусе болтовыми соединениями. На крышке корпуса над каналами для сброса избыточного давления из отсека выключателя и кабельного отсека, а также над отсеком сборных шин выполнены разгрузочные клапаны. В КРУ предусмотрена система безопасности, реализуемая механизмами блокирования перемещения выкатного элемента, блокирования включения высоковольтного выключателя и блокирования заземляющего разъединителя.Known switchgear with one-sided service of the KU 10TS series, manufactured by JSC "High-voltage Union". The Russian Federation, Yekaterinburg, and LLC High-voltage Union-Ukraine, Ukraine, Rivne, (see, for example, "Devices complete distribution series KU 10C. Attachments for complete distribution cepiï KU 10C. Technical information. NKAI.670049.007 TI . Edition 7 ". - 2009. - 90 pp. - Fig. B.3, p. 48), made in the form of a metal casing, divided into a relay compartment, a withdrawable compartment, a cable compartment and a busbar compartment. The relay compartment is located in the upper front part of the housing and contains apparatuses and devices of auxiliary circuits. The withdrawable element compartment is located under the relay compartment with the formation of a vertical channel behind the latter to relieve excess pressure and contains a withdrawable element with power equipment installed on it and safety shutters with a mechanism for moving them. The withdrawable element is made in the form of a track consisting of a box and a platform on which power equipment is installed, for example, a high-voltage switch, and is mounted on a trolley. The trolley is equipped with wheels and is arranged to move along the guides inside the compartment of the withdrawable element. The cable compartment is located in the rear of the housing with the formation of a vertical channel for relieving excess pressure and contains a current transformer, an earthing switch, consisting of grounding knives and fixed contacts of the lower plug connector, linear buses, surge arresters and fixed contacts of the lower plug connector. The earthing switch and surge suppressors are fixed on the bottom of the cable compartment, and current transformers are fixed on the horizontal partition separating this compartment with the busbar compartment. The busbar compartment is located in the upper part of the housing between the circuit-breaker compartment and the cable compartment and contains busbars connected to the fixed contacts of the upper connector. The channel for relieving excess pressure from the withdrawable element compartment is formed by the rear wall of the relay compartment and the front wall of the busbar compartment. The rear wall of the busbar compartment is made in the form of a shield, and the lower wall separating it from the cable compartment is formed by a horizontal partition fixed between the side walls of the housing. A horizontal partition is located between the relay compartment and the drawout element compartment. The front wall of the housing is formed by the doors of the relay compartment and the drawout element compartment, equipped with locks. The rear wall is made in the form of upper and lower shields of the cable compartment, bolted to the housing. Unloading valves are made on the housing cover above the channels for relieving excess pressure from the circuit breaker compartment and the cable compartment, as well as above the busbar compartment. The switchgear has a safety system implemented by mechanisms for blocking the movement of the withdrawable element, blocking the inclusion of a high-voltage switch and blocking the grounding disconnector.

Недостатком известного КРУ является сравнительно невысокий уровень безопасности при эксплуатации, обусловленный отсутствием цельной перегородки между отсеком выкатного элемента и кабельным отсеком, а также отсутствием изолирующих камер для неподвижных контактов нижнего и верхнего штепсельных разъемов, что не позволяет локализовать отсек выкатного элемента от кабельного отсека и от отсека сборных шин. Кроме этого, безопасность при эксплуатации снижается вследствие конструктивного исполнения верхнего и нижнего щитов задней стенки и отсутствием на них эффективных средств, предотвращающих несанкционированный доступ персонала в кабельный отсек.A disadvantage of the known switchgear is the relatively low level of safety during operation, due to the lack of a solid partition between the drawout element compartment and the cable compartment, as well as the absence of insulating chambers for the fixed contacts of the lower and upper plug connectors, which does not allow localization of the drawout element compartment from the cable compartment and from the compartment precast tires. In addition, operating safety is reduced due to the design of the upper and lower shields of the rear wall and the lack of effective means on them to prevent unauthorized personnel from entering the cable compartment.

Известно КРУ с двухсторонним обслуживанием серии КУ 10Ц, выпускаемое ЗАО "Высоковольтный союз", Российская Федерация, г.Екатеринбург, и ООО "Высоковольтный союз-Украина", Украина, г.Ровно, (см., например, "Устройства комплектные распределительные серии КУ 10Ц. Пристроi комплектнi розподiльнi cepiï КУ 10Ц. Техническая информация. НКАИ.670049.007 ТИ. Редакция 7". - 2009. - 90 с.- Рис.Б.5, с.50), выполненное в виде металлического корпуса, разделенного на релейный отсек, отсек выкатного элемента, кабельный отсек и отсек сборных шин. Релейный отсек расположен в верхней передней части корпуса и содержит аппараты и приборы вспомогательных цепей. Отсек выкатного элемента расположен под релейным отсеком с образованием за последним вертикального канала для сброса избыточного давления и содержит выкатной элемент с установленным на нем силовым оборудованием и защитные шторки с механизмом их перемещения. Выкатной элемент выполнен в виде трека, состоящего из короба и платформы, на которой установлено силовое оборудование, например, высоковольтный выключатель, и закреплен на тележке. Тележка оборудована колесами и выполнена с возможностью перемещения по направляющим, установленным внутри отсека выкатного элемента. Кабельный отсек размещен в задней части корпуса с образованием вертикального канала для сброса избыточного давления и содержит трансформатор тока, заземляющий разъединитель, состоящий из заземляющих ножей и неподвижных контактов нижнего штепсельного разъема, линейные шины, трансформатор тока защиты от замыкания на землю, ограничители перенапряжения и неподвижные контакты нижнего штепсельного разъема. Заземляющий разъединитель закреплен в передней части кабельного отсека на горизонтальной перемычке между боковыми стенками корпуса, а трансформаторы тока и ограничители перенапряжения закреплены на горизонтальной перемычке, выполненной в нижней части канала для сброса избыточного давления. Отсек сборных шин расположен в верхней части корпуса между отсеком выключателя и кабельным отсеком и содержит сборные шины, соединенные с неподвижными контактами верхнего штепсельного разъема. Канал для сброса избыточного давления из отсека выкатного элемента образован задней стенкой релейного отсека и передней стенкой отсека сборных шин. Задняя стенка отсека сборных шин выполнена в виде щита, а нижняя стенка, отделяющая его от кабельного отсека, образована горизонтальной перегородкой, закрепленной между боковыми стенками корпуса. Отсек выкатного элемента отделен от релейного отсека горизонтальной перегородкой, а от кабельного отсека - вертикальной перегородкой, закрепленной на корпусе посредством болтового соединения. Неподвижные контакты нижнего и верхнего штепсельных разъемов размещены в изолирующих камерах. Передняя стенка корпуса образована дверями релейного отсека и отсека выкатного элемента, оборудованными замками. Задняя стенка выполнена в виде верхнего и нижнего щитов кабельного отсека, закрепленных болтовыми соединениями. Нижний щит задней стенки выполнен в виде двери, оборудованной замком. На крышке корпуса над каналами для сброса избыточного давления из отсека выключателя и кабельного отсека, а также над отсеком сборных шин выполнены разгрузочные клапаны. В КРУ предусмотрена система безопасности, реализуемая механизмами блокирования перемещения выкатного элемента, блокирования включения высоковольтного выключателя и блокирования заземляющего разъединителя.It is known for switchgear with two-sided service of the KU 10C series manufactured by High-Voltage Union CJSC, Russian Federation, Yekaterinburg, and High-Voltage Union-Ukraine LLC, Rivne, Ukraine (see, for example, KU Complete Distribution Units Series 10C. Attach the complete switchgear KU 10C. Technical information. NKAI.670049.007 TI. Revision 7 ". - 2009. - 90 pp. - Fig. B.5, p. 50), made in the form of a metal casing, divided into relay compartment , drawout compartment, cable compartment and busbar compartment. The relay compartment is located in the upper front part of the housing and contains apparatuses and devices of auxiliary circuits. The withdrawable element compartment is located under the relay compartment with the formation of a vertical channel behind the latter to relieve excess pressure and contains a withdrawable element with power equipment installed on it and safety shutters with a mechanism for moving them. The withdrawable element is made in the form of a track consisting of a box and a platform on which power equipment is installed, for example, a high-voltage switch, and is mounted on a trolley. The trolley is equipped with wheels and is made with the possibility of moving along the guides installed inside the compartment of the withdrawable element. The cable compartment is located in the rear of the housing with the formation of a vertical channel for relieving excess pressure and contains a current transformer, an earthing switch, consisting of grounding knives and fixed contacts of the lower plug connector, line busbars, an earth current protection transformer, surge arresters and fixed contacts bottom plug. An earthing switch is mounted in front of the cable compartment on a horizontal jumper between the side walls of the housing, and current transformers and surge arresters are mounted on a horizontal jumper made in the lower part of the channel to relieve excess pressure. The busbar compartment is located in the upper part of the housing between the circuit-breaker compartment and the cable compartment and contains busbars connected to the fixed contacts of the upper connector. The channel for relieving excess pressure from the withdrawable element compartment is formed by the rear wall of the relay compartment and the front wall of the busbar compartment. The rear wall of the busbar compartment is made in the form of a shield, and the lower wall separating it from the cable compartment is formed by a horizontal partition fixed between the side walls of the housing. The withdrawable element compartment is separated from the relay compartment by a horizontal partition, and from the cable compartment by a vertical partition mounted on the housing by means of a bolt connection. The fixed contacts of the lower and upper connectors are located in insulating chambers. The front wall of the housing is formed by the doors of the relay compartment and the drawout element compartment, equipped with locks. The rear wall is made in the form of upper and lower shields of the cable compartment, bolted. The lower shield of the rear wall is made in the form of a door equipped with a lock. Unloading valves are made on the housing cover above the channels for relieving excess pressure from the circuit breaker compartment and the cable compartment, as well as above the busbar compartment. The switchgear has a safety system implemented by mechanisms for blocking the movement of the withdrawable element, blocking the inclusion of a high-voltage switch and blocking the grounding disconnector.

Размещение неподвижных контактов нижнего и верхнего штепсельных разъемов в изолирующих камерах, а также выполнение нижнего щита кабельного отсека с замком позволило повысить безопасность устройства при эксплуатации.The placement of the fixed contacts of the lower and upper plug connectors in the insulating chambers, as well as the implementation of the lower shield of the cable compartment with the lock, made it possible to increase the safety of the device during operation.

Недостатками известного технического решения являются:The disadvantages of the known technical solutions are:

- недостаточное удобство обслуживания силового оборудования в кабельном отсеке, обусловленное конструктивным исполнением вертикальной перегородки между отсеком выкатного элемента и кабельным отсеком и верхнего щита задней стенки, выполненными с болтовыми креплениями к корпусу, что увеличивает трудоемкость их демонтажа и монтажа при проведении регламентных осмотров и ремонтных работ;- lack of ease of maintenance of power equipment in the cable compartment, due to the design of the vertical partition between the drawout element compartment and the cable compartment and the upper shield of the rear wall, made with bolts to the housing, which increases the complexity of their dismantling and installation during routine inspections and repair work;

- недостаточная безопасность при эксплуатации, обусловленная отсутствием эффективных средств, предотвращающих несанкционированный доступ персонала в кабельный отсек со стороны задней стенки;- insufficient safety during operation due to the lack of effective means to prevent unauthorized access of personnel to the cable compartment from the rear wall;

- ограниченная область применения, обусловленная невозможностью использования в системах распределительных устройств с односторонним обслуживанием.- limited scope, due to the inability to use switchgear systems with one-way service.

В основу полезной модели поставлена задача создания такого КРУ, в котором за счет иного конструктивного выполнения вертикальной перегородки между отсеком выкатного элемента и кабельным отсеком, а также верхнего и нижнего щитов кабельного отсека повышается удобство обслуживания силового оборудования в кабельном отсеке при использовании устройства как с односторонним, так и с двухсторонним обслуживанием и снижается трудоемкость демонтажа и монтажа этих элементов при проведении регламентных осмотров и ремонтных работ. Кроме этого, выполнение верхнего и нижнего щитов задней стенки с автоматическими замками и выполнение нижнего щита с механизмом блокирования его снятия при разомкнутом заземляющем разъединителе позволяет существенно повысить безопасность устройства при его эксплуатации с двухсторонним обслуживанием.The utility model is based on the task of creating such a switchgear in which, due to another structural design of the vertical partition between the drawout element compartment and the cable compartment, as well as the upper and lower shields of the cable compartment, the convenience of servicing power equipment in the cable compartment increases when using the device as with one-sided, and with bilateral maintenance, and reduces the complexity of dismantling and installation of these elements during routine inspections and repairs. In addition, the implementation of the upper and lower shields of the rear wall with automatic locks and the execution of the lower shield with a mechanism for blocking its removal with the open ground disconnector can significantly improve the safety of the device during its operation with two-way maintenance.

Поставленная задача решается тем, что в комплектном распределительном устройстве, выполненном в виде металлического корпуса, разделенного на релейный отсек, отсек выкатного элемента, кабельный отсек и отсек сборных шин, в котором релейный отсек расположен в верхней передней части корпуса, отсек выкатного элемента расположен под релейным отсеком с образованием за последним вертикального канала для сброса избыточного давления и содержит выкатной элемент с установленным на нем силовым оборудованием и защитные шторки с механизмом их перемещения, кабельный отсек размещен в задней части корпуса с образованием вертикального канала для сброса избыточного давления и содержит трансформаторы тока, заземляющий разъединитель, линейные шины и неподвижные контакты нижнего штепсельного разъема, отсек сборных шин расположен в верхней части корпуса между отсеком выключателя и кабельным отсеком и содержит сборные шины, соединенные с неподвижными контактами верхнего штепсельного разъема, передняя стенка корпуса образована дверями релейного отсека и отсека выкатного элемента, а задняя стенка образована верхним и нижним щитами кабельного отсека, при этом неподвижные контакты нижнего и верхнего штепсельных разъемов размещены в изолирующих камерах, между отсеком выкатного элемента и кабельным отсеком расположена вертикальная перегородка, а устройство содержит механизмы блокирования перемещения выкатного элемента, включения высоковольтного выключателя и заземляющего разъединителя согласно полезной модели верхний и нижний щиты кабельного отсека и упомянутая вертикальная перегородка выполнены легкосъемными.The problem is solved in that in a complete switchgear made in the form of a metal housing divided into a relay compartment, a withdrawable compartment, a cable compartment and a busbar compartment, in which a relay compartment is located in the upper front part of the housing, the withdrawable compartment is located under the relay compartment with the formation of the last vertical channel to relieve excess pressure and contains a withdrawable element with installed power equipment and protective curtains with a mechanism for their transfer premises, the cable compartment is located in the rear of the housing with the formation of a vertical channel for relieving excess pressure and contains current transformers, an earthing switch, linear buses and fixed contacts of the lower plug connector, the busbar compartment is located in the upper part of the housing between the switch compartment and the cable compartment and contains busbars connected to the fixed contacts of the upper plug connector, the front wall of the housing is formed by the doors of the relay compartment and the drawout element compartment, and the bottom wall is formed by the upper and lower shields of the cable compartment, while the fixed contacts of the lower and upper plug connectors are placed in insulating chambers, a vertical partition is located between the drawout element compartment and the cable compartment, and the device contains mechanisms for blocking the movement of the withdrawable element, switching on the high-voltage switch and the earthing switch according to a utility model, the upper and lower shields of the cable compartment and said vertical partition are easily removable.

Для повышения удобства обслуживания и снижения трудоемкости демонтажа и монтажа верхний и нижний щиты кабельного отсека и упомянутая вертикальная перегородка содержат крюкообразные выступы, расположенные с заданным шагом вдоль их боковых кромок и выполненные с возможностью взаимодействия с соответствующими пазами в элементах корпуса.To increase serviceability and reduce the complexity of dismantling and installation, the upper and lower shields of the cable compartment and the aforementioned vertical partition contain hook-shaped protrusions located at a predetermined pitch along their lateral edges and configured to interact with corresponding grooves in the housing elements.

Для повышения безопасности эксплуатации верхний и нижний щиты кабельного отсека оборудованы автоматическими замками, а нижний щит кабельного отсека выполнен с механизмом блокирования снятия щита при разомкнутом заземляющем разъединителе.To increase operational safety, the upper and lower shields of the cable compartment are equipped with automatic locks, and the lower shield of the cable compartment is made with a mechanism for blocking the removal of the shield with the earthing switch open.

Для автоматизации запирания замки на верхнем и нижнем щитах кабельного отсека выполнены в виде подпружиненных защелок, закрепленных на внутренних сторонах соответствующих щитов с возможностью автоматического фиксирования щитов в навешенном положении.To automate locking, the locks on the upper and lower shields of the cable compartment are made in the form of spring-loaded latches fixed on the inner sides of the respective shields with the possibility of automatic locking of the shields in a hinged position.

Для повышения безопасности эксплуатации механизм блокирования снятия нижнего щита выполнен в виде кулачка с выступом, связанного с приводом заземляющих ножей, и упора на нижнем щите, выполненного с возможностью взаимодействия с выступом на кулачке при неналоженном положении заземляющих ножей.To increase the safety of operation, the mechanism for blocking the removal of the lower shield is made in the form of a cam with a protrusion associated with the drive of the grounding knives, and a stop on the lower shield, made with the possibility of interaction with the protrusion on the cam when the grounding knives are not applied.

Конструктивное исполнение полезной модели иллюстрируется на примере комплектного распределительного устройства серии ВМ-1, разработанного ООО "АВМ АМПЕР", г.Кременчуг, Украина.The design of the utility model is illustrated by the example of a complete switchgear of the VM-1 series, developed by AVM AMPER LLC, Kremenchug, Ukraine.

Сущность заявляемой полезной модели поясняется представленными фигурами чертежа: на фиг.1 - общий вид, вид сбоку (контрольное положение выкатного элемента); на фиг.2 - выкатной элемент с высоковольтным выключателем, вид сбоку; на фиг.3 - легкосъемная перегородка между отсеком выкатного элемента и кабельным отсеком; на фиг.4 - замок нижнего щита кабельного отсека (открытое положение); на фиг.5 - замок нижнего щита кабельного отсека (закрытое положение); на фиг.6 - механизм блокирования снятия нижнего щита кабельного отсека (заземляющие ножи не наложены); на фиг.7 - механизм блокирования снятия нижнего щита кабельного отсека (заземляющие ножи наложены).The essence of the claimed utility model is illustrated by the figures of the drawing: in Fig. 1 - general view, side view (control position of the withdrawable element); figure 2 - withdrawable element with a high voltage switch, side view; figure 3 is an easily removable partition between the drawout element compartment and the cable compartment; figure 4 - lock the lower shield of the cable compartment (open position); figure 5 - lock the lower shield of the cable compartment (closed position); figure 6 - locking mechanism for removing the lower shield of the cable compartment (grounding knives are not superimposed); 7 is a locking mechanism for removing the lower shield of the cable compartment (grounding knives are superimposed).

КРУ (фиг.1) содержит корпус 1, разделенный на релейный отсек 2, отсек выкатного элемента 3, отсек сборных шин 4 и кабельный отсек 5. Корпус 1 выполнен из цельногнутых стальных оцинкованных листов, что обеспечивает его долговечность и надежное крепление силового и иного оборудования в отсеках.The switchgear (Fig. 1) contains a housing 1, divided into a relay compartment 2, a withdrawable element compartment 3, a busbar compartment 4 and a cable compartment 5. The housing 1 is made of solid-bent galvanized steel sheets, which ensures its durability and reliable fastening of power and other equipment in the compartments.

Релейный отсек 2 расположен в верхней передней части корпуса 1 и содержит аппараты и приборы вспомогательных цепей (не показаны).The relay compartment 2 is located in the upper front part of the housing 1 and contains apparatuses and devices of auxiliary circuits (not shown).

Отсек выкатного элемента 3 расположен в передней части корпуса 1 под релейным отсеком 2 и содержит канал 6 для сброса избыточного давления. В отсеке выкатного элемента 3 размещены выкатной элемент с вакуумным высоковольтным выключателем 7 (далее - выключатель), который смонтирован на треке 8, состоящем из короба и платформы (не обозначены). Трек 8 содержит механизм фиксирования короба в отсеке выкатного элемента 3 и механизм перемещения платформы относительно короба (не показаны). Выкатной элемент может занимать три положения относительно упомянутого отсека 3: рабочее, при котором главные и вспомогательные цепи замкнуты, а выкатной элемент находится внутри отсека 3 в фиксированном положении; контрольное, при котором главные цепи разомкнуты, вспомогательные - замкнуты, а выкатной элемент находится внутри отсека 3 в фиксированном положении; и ремонтное, при котором главные и вспомогательные цепи разомкнуты, а выкатной элемент находится вне отсека 3. В зависимости от назначения КРУ выкатной элемент может быть выполнен с ручным или с ручным и электрическим приводами механизма перемещения. Короб трека 8 соединен с размещенной под ним тележкой 9, предназначенной для перемещения выкатного элемента из контрольного в ремонтное положение и обратно. Тележка 9 соединена с коробом таким образом, что ее колеса 10 не опираются на днище (не обозначено) корпуса 1 в рабочем и контрольном положениях выкатного элемента. Выключатель 7 содержит (фиг.2) розеточные контакты верхнего 11 и нижнего 12 штепсельных разъемов. В отсеке выкатного элемента 3 смонтированы верхние 13 и нижние 14 защитные шторки с механизмом их перемещения 15. Для предотвращения возможного выброса продуктов дугового горения в зону обслуживания внутри отсека выкатного элемента 3 на боковых стенках корпуса 1 выполнено лабиринтное ограждение 16, а выключатель 7 содержит защитное ограждение 17.The drawer compartment 3 is located in the front of the housing 1 under the relay compartment 2 and contains a channel 6 for relieving excess pressure. In the compartment of the withdrawable element 3, a withdrawable element with a vacuum high-voltage switch 7 (hereinafter referred to as the switch) is mounted, which is mounted on track 8, consisting of a duct and a platform (not indicated). Track 8 contains a mechanism for fixing the box in the compartment of the withdrawable member 3 and a mechanism for moving the platform relative to the box (not shown). The withdrawable element can occupy three positions relative to said compartment 3: a working one, in which the main and auxiliary circuits are closed, and the withdrawable element is inside the compartment 3 in a fixed position; control, in which the main circuit is open, the auxiliary circuit is closed, and the withdrawable element is inside the compartment 3 in a fixed position; and repair, in which the main and auxiliary circuits are open, and the withdrawable element is located outside compartment 3. Depending on the purpose of the switchgear, the withdrawable element can be made with manual or with manual and electric drives of the movement mechanism. The box of track 8 is connected to a trolley 9 located below it, designed to move the withdrawable element from the control to the repair position and vice versa. The cart 9 is connected to the box in such a way that its wheels 10 do not rest on the bottom (not indicated) of the housing 1 in the working and control positions of the withdrawable element. The switch 7 contains (figure 2) the socket contacts of the upper 11 and lower 12 of the plug connectors. In the compartment of the withdrawable element 3, the upper 13 and lower 14 security shutters are mounted with a mechanism for moving them 15. To prevent possible discharge of products of arc burning into the service area inside the compartment of the withdrawable element 3, a labyrinth fence 16 is made on the side walls of the housing 1, and the switch 7 contains a protective fence 17.

Отсек сборных шин 4 расположен в верхней части корпуса 1 и содержит сборные шины 18, закрепленные на проходном изоляторе (не обозначен). Сборные шины 18 посредством шинных спусков 19 соединены со штыревыми контактами верхнего штепсельного разъема 20, расположенными в изолирующих камерах 21.The busbar compartment 4 is located in the upper part of the housing 1 and contains the busbar 18 mounted on the bushing (not indicated). Busbars 18 through bushes 19 are connected to the pin contacts of the upper plug connector 20 located in the insulating chambers 21.

Кабельный отсек 5 расположен в задней части корпуса 1 и содержит канал 22 для сброса избыточного давления. В кабельном отсеке 5 размещены трансформаторы тока 23 и заземляющий разъединитель, состоящий из неподвижных контактов 24 и заземляющих ножей 25 с механизмом их перемещения (не обозначен). Трансформаторы тока 23 закреплены на перемычке 26, выполненной в нижней части канала 22 для сброса избыточного давления, неподвижные контакты 24 закреплены на линейных шинах 27, а заземляющие ножи 25 закреплены в задней части кабельного отсека на съемной панели 28. В нижней части кабельного отсека 5 закреплены трансформатор тока 29 защиты от замыкания на землю и ограничители перенапряжения 30, соединенные с линейными шинами 27 гибким кабелем 31. Между линейными шинами 27 расположены перегородки 32, выполненные из текстолита. Трансформаторы тока 23 и линейные шины 27 соединены со штыревыми контактами нижнего штепсельного разъема 33, расположенными в изолирующих камерах 34.The cable compartment 5 is located in the rear of the housing 1 and contains a channel 22 for relieving excess pressure. In the cable compartment 5 there are current transformers 23 and a ground disconnector, consisting of fixed contacts 24 and grounding knives 25 with a mechanism for their movement (not indicated). Current transformers 23 are fixed on a jumper 26 made in the lower part of the channel 22 to relieve excess pressure, fixed contacts 24 are fixed on the linear busbars 27, and grounding knives 25 are fixed on the back of the cable compartment on a removable panel 28. In the lower part of the cable compartment 5 are fixed a current transformer 29 for earth fault protection and surge arresters 30 connected to the line buses 27 by a flexible cable 31. Between the line buses 27 are partitions 32 made of PCB. Current transformers 23 and line buses 27 are connected to the pin contacts of the lower plug connector 33 located in the insulating chambers 34.

Передняя стенка корпуса 1 образована дверцами 35 и 36, соответственно, релейного отсека 2 и отсека выкатного элемента 3, а задняя стенка выполнена легкосъемной и состоит из верхнего 37 и нижнего 38 щитов кабельного отсека 5. Вдоль боковых кромок упомянутых щитов 37 и 38 с заданным шагом расположены крюкообразные выступы 39, выполненные с возможностью взаимодействия с пазами в отбортовках боковых стенок (не обозначены) корпуса 1. В верхних частях щитов 37 и 38 размещены автоматические замки 40, а ниже их - ручки 41. Канал 6 отсека выкатного элемента 3 образован задней стенкой 42 релейного отсека 2 и передней стенкой 43 отсека сборных шин 4. Задняя стенка отсека сборных шин 4 выполнена в виде съемного щита 44, закрепленного в корпусе 1 посредством болтовых соединений (не обозначены), а нижняя стенка, отделяющая его от кабельного отсека 5, образована горизонтальной перегородкой 45, закрепленной между боковыми стенками (не обозначены) корпуса 1. Отсек выкатного элемента 3 отделен от релейного отсека 2 горизонтальной перегородкой 46, а от кабельного отсека 5 - легкосъемной вертикальной перегородкой 47 (фиг.1, 3), которая содержит крюкообразные выступы 48, выполненные с возможностью взаимодействия с пазами 49 на перемычках (не обозначены), жестко соединенных с боковыми стенками (не обозначены) корпуса 1. В средней части легкосъемной перегородки 47 закреплена ручка (не обозначена), а в верхней части выполнено отверстие для фиксирующего болта (не показаны). На верхней крышке (не обозначена) корпуса 1 выполнен разгрузочный клапан 50 и жалюзи 51 и 52, предназначенные для теплообмена, а также для сброса избыточного давления и продуктов дугового разряда при возникновении аварийного короткого замыкания, соответственно, из отсека выкатного элемента 3, отсека сборных шин 4 и кабельного отсека 5. На дверце 36 и нижнем щите 38 выполнены жалюзи 53.The front wall of the housing 1 is formed by the doors 35 and 36, respectively, of the relay compartment 2 and the draw-out element compartment 3, and the rear wall is easily removable and consists of the upper 37 and lower 38 shields of the cable compartment 5. Along the side edges of the said shields 37 and 38 with a given step hook-shaped protrusions 39 are arranged, which are adapted to interact with grooves in the flanges of the side walls (not indicated) of the housing 1. Automatic locks 40 are placed in the upper parts of the shields 37 and 38, and the handles 41 are below them. Channel 6 of the drawer element compartment 3 and the rear wall 42 of the relay compartment 2 and the front wall 43 of the busbar compartment 4. The rear wall of the busbar compartment 4 is made in the form of a removable shield 44, mounted in the housing 1 by bolt connections (not marked), and the lower wall separating it from the cable compartment 5 is formed by a horizontal partition 45 fixed between the side walls (not indicated) of the housing 1. The drawer element 3 is separated from the relay compartment 2 by a horizontal partition 46, and from the cable compartment 5 by an easily removable vertical partition 47 (Figs. 1, 3 ), which contains hook-shaped protrusions 48, configured to interact with grooves 49 on the jumpers (not indicated), rigidly connected to the side walls (not indicated) of the housing 1. In the middle part of the easily removable partition 47, a handle is fixed (not marked), and in the upper parts made a hole for the fixing bolt (not shown). On the top cover (not indicated) of the housing 1, an unloading valve 50 and louvers 51 and 52 are designed for heat exchange, as well as for relieving excess pressure and arc discharge products in the event of an emergency short circuit, respectively, from the draw-out compartment 3, the busbar compartment 4 and cable compartment 5. On the door 36 and the lower shield 38 are made blinds 53.

Автоматические замки 40 верхнего 37 и нижнего 38 щитов кабельного отсека 5 (фиг.4, 5) выполнены в виде подпружиненных защелок 54, закрепленных посредством шарниров 55 с пружинами 56 на внутренних поверхностях соответствующих щитов 37 и 38 с возможностью взаимодействия с упорами 57, жестко закрепленными на корпусе 1. Защелки 54 содержат проушины 58 с отверстиями 59 и планку 60, а щиты 37 и 38 выполнены с прорезями 61. При этом верхние части защелок 54 выполнены с возможностью взаимодействия с упорами 57, а проушины 58 выполнены с возможностью их размещения через прорези 61 с наружной стороны щитов 37 и 38 и фиксирования их в закрытом положении посредством планки 60 и отверстий 59 для установки навесных замков.Automatic locks 40 of the upper 37 and lower 38 shields of the cable compartment 5 (Figs. 4, 5) are made in the form of spring-loaded latches 54, fixed by hinges 55 with springs 56 on the inner surfaces of the respective shields 37 and 38 with the possibility of interaction with the stops 57, rigidly fixed on the housing 1. The latches 54 contain eyes 58 with holes 59 and a bar 60, and the shields 37 and 38 are made with slots 61. The upper parts of the latches 54 are made with the possibility of interaction with the stops 57, and the eyes 58 are made with the possibility of their placement through the cutter 61 from the outside of the shields 37 and 38 and fixing them in the closed position by means of the strap 60 and the holes 59 for installing padlocks.

Для контроля работы КРУ в отсеке сборных шин 4, отсеке выкатного элемента 3 и кабельном отсеке 5 размещены фоторезисторы (не показаны), выполненные с возможностью реагирования на световую вспышку, возникающую при аварийном коротком замыкании.To control the switchgear in the busbar compartment 4, the drawout element compartment 3 and the cable compartment 5, photoconductors (not shown) are arranged to respond to a light flash occurring during an emergency short circuit.

В КРУ предусмотрена многоуровневая система безопасности, реализуемая механизмами электрического и механического блокирования, которая содержит:The switchgear has a multi-level security system, implemented by mechanisms of electrical and mechanical blocking, which contains:

- механизм блокирования перемещения выкатного элемента при включенном выключателе;- a mechanism for blocking the movement of the withdrawable element when the switch is on;

- механизм блокирования включения выключателя при промежуточном положении выкатного элемента (между рабочим и контрольным);- the mechanism for blocking the circuit breaker closing at an intermediate position of the withdrawable element (between the working and control)

- механизм блокирования перемещения выкатного элемента из контрольного в рабочее положение при наложенных заземляющих ножах;- a mechanism for blocking the movement of the withdrawable element from the control to the working position when grounding knives are applied;

- механизм блокирования наложения заземляющих ножей при рабочем и промежуточном положениях выкатного элемента (во всех положениях, кроме контрольного);- a mechanism for blocking the application of grounding knives at the working and intermediate positions of the withdrawable element (in all positions except the control one);

- механизм блокирования снятия нижнего щита кабельного отсека при неналоженном положении заземляющих ножей;- a mechanism for blocking the removal of the lower shield of the cable compartment when the grounding knives are not laid down;

- механизм блокирования наложения заземляющих ножей при рабочем положении выкатных элементов, размещенных в других КРУ, от которых возможна подача напряжения на участок цепи блокируемого КРУ;- a mechanism for blocking the application of grounding knives when the withdrawable elements are placed in other switchgear in the working position, from which voltage can be supplied to the circuit section of the locked switchgear;

- механизм блокирования перемещения выкатных элементов в других КРУ, от которых возможна подача напряжения на участок цепи блокируемого КРУ, на котором наложены заземляющие ножи.- a mechanism for blocking the movement of withdrawable elements in other switchgears, from which voltage can be supplied to the circuit section of the locked switchgear, on which grounding knives are applied.

Механизмы блокирования перемещения выкатного элемента при включенном выключателе 7 и блокирования включения выключателя 7 при промежуточном положении выкатного элемента расположены на подвижной части трека 8 и в корпусе выключателя 7 (не показаны).The mechanisms for blocking the movement of the withdrawable element when the switch 7 is turned on and blocking the inclusion of the switch 7 at an intermediate position of the withdrawable element are located on the moving part of the track 8 and in the case of the switch 7 (not shown).

Механизмы блокирования перемещения выкатного элемента из контрольного в рабочее положение при наложенных заземляющих ножах и блокирования наложения подвижных заземляющих ножей при рабочем и промежуточном положениях выкатного элемента связаны с приводом перемещения заземляющих ножей (не показаны).The mechanisms for blocking the movement of the withdrawable element from the control to the operating position when grounding knives are applied and blocking the application of movable grounding knives when the withdrawable element is in working and intermediate positions are connected to the drive for moving the grounding knives (not shown).

Механизм блокирования снятия нижнего щита 38 кабельного отсека 5 при неналоженном положении заземляющих ножей 25 расположен в кабельном отсеке 5 и состоит (фиг.6, 7) из кулачка 62 с выступом 63, закрепленном на поворотном кронштейне 64, смонтированном на одном валу (не обозначен) с заземляющими ножами 25. Нижний щит 38 содержит упор 65, выполненный с возможностью взаимодействия с выступом 63 на кулачке 62 при неналоженном положении заземляющих ножей 25.The mechanism for blocking the removal of the lower shield 38 of the cable compartment 5 when the grounding knives 25 is not laid down is located in the cable compartment 5 and consists of (6, 7) a cam 62 with a protrusion 63 mounted on a swivel bracket 64 mounted on one shaft (not indicated) with grounding knives 25. The bottom shield 38 includes a stop 65, configured to interact with the protrusion 63 on the cam 62 when the grounding knives 25 are not laid down.

Механизм блокирования наложения заземляющих ножей при рабочем положении выкатных элементов, размещенных в других КРУ, от которых возможна подача напряжения на участок цепи блокируемого КРУ и механизм блокирования перемещения выкатных элементов в других КРУ, от которых возможна подача напряжения на участок цепи блокируемого КРУ, на котором наложены заземляющие ножи, выполнены в виде электрических блокирующих устройств (не показаны).The mechanism of blocking the imposition of grounding knives at the working position of the withdrawable elements located in other switchgear, from which voltage can be supplied to the circuit section of the locked switchgear and the mechanism of blocking the movement of withdrawable elements in other switchgear, from which it is possible to supply voltage to the circuit section of the blocked switchgear, on which grounding knives made in the form of electrical locking devices (not shown).

Работа заявляемого КРУ осуществляется следующим образом.The operation of the claimed switchgear is as follows.

В рабочем состоянии КРУ отсек выкатного элемента 3 с фасадной стороны изолирован дверью 36, а внутри - лабиринтным ограждением 16 и защитным ограждением 17 выключателя 7. Автоматические замки 40 на верхнем 37 и нижнем 38 щитах кабельного отсека 5 закрыты. Главные и вспомогательные цепи КРУ замкнуты, защитные шторки 13 и 14 открыты, заземляющие ножи 25 находятся в неналоженном положении. Штыревые 20 и 33 и розеточные 11 и 12 контакты верхних и нижних штепсельных разъемов замкнуты. Приводы механизмов перемещения выкатного элемента и заземляющих ножей 25 заблокированы. Снятие нижнего щита 38 кабельного отсека 5 также заблокировано. Силовая цепь замкнута, подавая напряжение от сборных шин 18 отсека сборных шин 4 к линейным шинам 27 кабельного отсека 5 и далее - к выходным кабелям.In the operational state of the switchgear, the compartment of the withdrawable element 3 is insulated by the door 36 on the front side, and inside the labyrinth fence 16 and the protective fence 17 of the switch 7. The automatic locks 40 on the upper 37 and lower 38 shields of the cable compartment 5 are closed. The main and auxiliary circuits of the switchgear are closed, the protective shutters 13 and 14 are open, the grounding knives 25 are in the unloaded position. Pin 20 and 33 and socket 11 and 12 pins of the upper and lower plug connectors are closed. The drives of the mechanisms for moving the withdrawable element and the grounding knives 25 are locked. Removing the lower shield 38 of the cable compartment 5 is also blocked. The power circuit is closed, supplying voltage from the busbars 18 of the busbar compartment 4 to the line buses 27 of the cable compartment 5 and further to the output cables.

Для проведения регламентных осмотров выключатель 7 на платформе трека 8 перемещают из рабочего в контрольное положение. Для этого предварительно отключают выключатель 7, после чего главные цепи КРУ размыкаются и автоматически снимается блокирование с привода механизма перемещения платформы относительно короба. Посредством упомянутого привода выключатель 7 перемещают внутри отсека выкатного элемента 3 на длину хода между рабочим и контрольным положениями. При этом штыревые 20 и 33 и розеточные 11 и 12 контакты верхних и нижних штепсельных разъемов размыкаются, а шторный механизм сдвигает навстречу друг другу защитные шторки 13 и 14, изолируя верхнюю часть кабельного отсека 5 со стороны отсека выкатного элемента 3. После достижения выключателем 7 контрольного положения автоматически снимается блокирование с привода заземляющих ножей 25. Со стороны фасадной дверцы 36 посредством съемной рукоятки и механизма перемещения заземляющие ножи 25 накладывают на неподвижные контакты 24. При этом одновременно в механизме блокирования снятия нижнего щита 38 кабельного отсека 5 кулачок 62 посредством выступа 63 освобождает упор 64. После этого закрытое состояние как нижнего щита 38, так и верхнего щита 37 обеспечивается автоматическими замками 40. В контрольном положении выкатного элемента сохраняется электрическая связь между релейным отсеком 2 и выключателем 7, что позволяет проводить контроль работоспособности КРУ.To conduct routine inspections, the switch 7 on the platform of track 8 is moved from the worker to the control position. To do this, first turn off the switch 7, after which the main circuits of the switchgear are opened and the blocking is automatically removed from the drive of the platform moving relative to the box. By means of the aforementioned drive, the switch 7 is moved inside the compartment of the withdrawable member 3 by the stroke length between the operating and control positions. In this case, the pin 20 and 33 and the socket 11 and 12 of the contacts of the upper and lower plug connectors open, and the curtain mechanism shifts the curtains 13 and 14 towards each other, isolating the upper part of the cable compartment 5 from the side of the withdrawable element compartment 3. After the switch reaches control 7 of the position, the blocking is automatically removed from the drive of the grounding knives 25. From the front of the door 36, by means of a removable handle and a moving mechanism, the grounding knives 25 are superimposed on the fixed contacts 24. At the same time, in the locking mechanism for removing the lower shield 38 of the cable compartment 5, the cam 62 releases the emphasis 64 by means of the protrusion 63. After that, the closed state of both the lower shield 38 and the upper shield 37 is provided by automatic locks 40. In the control position of the withdrawable element, the electrical connection between the relay compartment 2 is maintained and switch 7, which allows monitoring the switchgear operability.

Для проведения ремонтных работ выкатной элемент перемещают из контрольного в ремонтное положение. Для этого в контрольном положении выкатного элемента открывают фасадную дверцу 36, отключают электрическую связь между релейным отсеком 2 и выключателем 7 и вручную снимают фиксирование короба трека 8 в отсеке выкатного элемента 3. Через открытую дверцу 36 выкатной элемент на тележке 9 выкатывают из отсека выкатного элемента 3 для последующей проверки и ремонта включателя 7. Доступ к силовому оборудованию, размещенному в кабельном отсеке 5, при одностороннем обслуживании осуществляется со стороны отсека выкатного элемента 3 после снятия легкосъемной вертикальной перегородки 47. При двухстороннем обслуживании на верхнем 37 и нижнем 38 щитах открывают автоматические замки 40, щиты приподнимают вверх для выведения крюкообразных выступов 39 из пазов в отбортовках боковых стенок и снимают с корпуса 1.To carry out repair work, the withdrawable element is moved from the control to the repair position. To do this, in the control position of the withdrawable element, open the front door 36, disconnect the electrical connection between the relay compartment 2 and the switch 7, and manually lock the track box 8 in the withdrawable element compartment 3. Through the open door 36, the withdrawable element on the carriage 9 is rolled out of the withdrawable element compartment 3 for subsequent verification and repair of the switch 7. Access to power equipment located in the cable compartment 5, with one-sided maintenance, is carried out from the compartment side of the withdrawable element 3 after easy removal removable vertical partitions 47. For two-sided service, automatic locks 40 are opened on the upper 37 and lower 38 shields, the shields are lifted up to remove the hook-shaped protrusions 39 from the grooves in the flanges of the side walls and removed from the housing 1.

Закатывание выкатного элемента из ремонтного положения в контрольное и дальнейшее включение КРУ производится в обратной последовательности.Rolling out the roll-out element from the repair position to the control and further switching on of the switchgear is carried out in the reverse order.

Предлагаемое техническое решение обеспечивает удобство обслуживания силового оборудования в кабельном отсеке как при одностороннем, так и при двухстороннем обслуживании КРУ. Одновременно снижается трудоемкость выполнения демонтажа и монтажа вертикальной перегородки между отсеком выкатного элемента и кабельным отсеком и верхнего и нижнего щитов кабельного отсека при проведении регламентных осмотров и ремонтных работ. Кроме этого, за счет выполнения верхнего и нижнего щитов задней стенки с автоматическими замками и выполнения нижнего щита с механизмом блокирования его снятия при разомкнутом заземляющем разъединителе повышается безопасность эксплуатации КРУ при двухстороннем обслуживании.The proposed technical solution provides ease of maintenance of power equipment in the cable compartment with both unilateral and bilateral maintenance of switchgear. At the same time, the laboriousness of dismantling and installing the vertical partition between the drawout element compartment and the cable compartment and the upper and lower shields of the cable compartment during routine inspections and repairs is reduced. In addition, due to the implementation of the upper and lower panels of the rear wall with automatic locks and the implementation of the lower panel with a mechanism for blocking its removal with the open earthing switch, the safety of the switchgear operation with two-way maintenance is increased.

Claims

1. A complete switchgear made in the form of a metal housing divided into a relay compartment, a withdrawable compartment, a cable compartment and busbar compartment, in which a relay compartment is located in the upper front part of the housing, a withdrawable compartment is located under the relay compartment with the formation of the latter vertical channel to relieve excess pressure and contains a withdrawable element with power equipment installed on it and protective curtains with a mechanism for their movement, the cable compartment is located in days of the housing part with the formation of a vertical channel to relieve excess pressure and contains current transformers, an earthing switch, linear buses and fixed contacts of the lower plug connector, the busbar compartment is located in the upper part of the housing between the circuit breaker compartment and the cable compartment and contains busbars connected to the fixed contacts of the upper plug connector, the front wall of the housing is formed by the doors of the relay compartment and the drawout compartment, and the rear wall is formed by the upper and lower them with shields of the cable compartment, while the fixed contacts of the lower and upper plug connectors are placed in insulating chambers, a vertical partition is located between the drawout element compartment and the cable compartment, and the device contains mechanisms for blocking the movement of the withdrawable element, turning on the high-voltage switch and the ground disconnector, characterized in that the upper and lower shields of the cable compartment and said vertical partition are made easily removable.

2. The complete switchgear according to claim 1, characterized in that the upper and lower shields of the cable compartment and the said vertical partition contain hook-shaped protrusions located with a predetermined step along their lateral edges and configured to interact with corresponding grooves in the housing elements.

3. The complete switchgear according to claim 1, characterized in that the upper and lower shields of the cable compartment are equipped with automatic locks, and the lower shield of the cable compartment is made with a mechanism for blocking the removal of the shield when the grounding disconnector is open.

4. The complete switchgear according to claim 3, characterized in that the locks on the upper and lower shields of the cable compartment are made in the form of spring-loaded latches mounted on the inner sides of the respective shields with the possibility of automatic locking of the shields in a hinged position.

5. The complete switchgear according to claim 3, characterized in that the mechanism for blocking the removal of the lower shield is made in the form of a cam with a protrusion associated with the drive of the grounding knives, and a stop on the bottom shield made with the possibility of interaction with the protrusion on the cam when the grounding is not applied knives.