RU97305U1

RU97305U1 - MOBILE REPAIR WORKSHOP (OPTIONS)

Info

Publication number: RU97305U1
Application number: RU2010111171/22U
Authority: RU
Inventors: Алексей Юрьевич Федин; Ирина Афанасьевна Дикалова; Юрий Михайлович Филиппов; Виктор Николаевич Федосов; Олег Васильевич Носкин
Original assignee: Открытое акционерное общество "90 Экспериментальный завод"
Priority date: 2010-03-24
Filing date: 2010-03-24
Publication date: 2010-09-10

Abstract

1. Передвижная ремонтная мастерская, преимущественно для ремонта танков в полевых условиях, характеризующаяся тем, что она в ее транспортном исходном положении содержит шасси с кузовом-фургоном, в задней стенке которого имеется дверной проем и дверь, а в боковых стенках выполнены поворотные в горизонтальной плоскости люки, при этом в кузове-фургоне у его боковых стенок слева и справа от продольной оси кузова-фургона расположены верстаки, на одном из которых закреплены спецключ для снятия трубы пушки танка, баллон для аргона и электроинструмент для обработки металла, между этим верстаком и задней стенкой кузова-фургона на его боковой стенке закреплен подвесной шкаф для имущества, под шкафом установлена и зафиксирована в транспортном положении палатка, выполненная с возможностью ее развертывания вблизи мастерской над ремонтируемым танком, на другом верстаке закреплены малогабаритные металлообрабатывающие станки и тиски, между другим верстаком и задней стенкой кузова-фургона зафиксированы вспомогательные ремонтные приспособления, у передней стенки фургона, между люками, установлена решетчатая подставка с плитой наверху, на которой закреплены главный электрощит, щит-выпрямитель, трансформатор и радиостанция, причем под плитой между люками образована ниша, в которой размещена электросиловая установка, включающая ее привод, генератор, соединенные между собой в единый агрегат, который закреплен на раме транспортного средства. ! 2. Передвижная ремонтная мастерская по п.1, отличающаяся тем, что в качестве малогабаритных металлообрабатывающих станков применены сверлильный и электрозаточной станки, в качес 1. A mobile repair shop, mainly for repairing tanks in the field, characterized in that it in its transport starting position contains a chassis with a van body, in the rear wall of which there is a doorway and a door, and in the side walls rotary in the horizontal plane hatches, while in the van body at its side walls to the left and to the right of the longitudinal axis of the van body there are workbenches, one of which has a special key for removing the tank’s gun pipe, an argon cylinder and an electric tool an instrument for metal processing, between this workbench and the rear wall of the van body, a hanging cabinet for property is fixed on its side wall, a tent is mounted and locked in the transport position, made with the possibility of its deployment near the workshop above the tank being repaired, on a small workbench there are small-sized metalworking machines and a vise, between the other workbench and the rear wall of the van body, auxiliary repair devices are fixed, at the front wall of the van, between the hatch and, a lattice stand is installed with a stove at the top, on which the main electrical panel, rectifier shield, transformer and radio station are fixed, and a niche is formed under the stove between the hatches, in which there is a power plant, including its drive, generator, interconnected into a single unit, which is mounted on the frame of the vehicle. ! 2. The mobile repair shop according to claim 1, characterized in that as a small-sized metalworking machines used drilling and electric grinding machines, as

Description

Представленные в данном описании варианты полезных моделей относятся к автотранспортным специализированным машинам для обслуживания, диагностики и ремонта самоходной техники. В частности, первый вариант полезной модели предназначен для проведения демонтажно-монтажных, электросварочных, слесарно-механических и регулировочных работ при войсковом ремонте танков в полевых условиях. Второй вариант полезной модели предназначен для проведения технического обслуживания, обнаружения неисправностей и текущего ремонта электроспецоборудования, стабилизаторов, навигационной аппаратуры, систем противоатомной и противопожарной защиты бронетанкового вооружения.Variants of utility models presented in this description relate to specialized motor vehicles for servicing, diagnosing, and repairing self-propelled machinery. In particular, the first version of the utility model is intended for dismantling, assembling, electric welding, metalwork, mechanical and adjustment operations during military repair of tanks in the field. The second version of the utility model is intended for maintenance, troubleshooting and maintenance of electrical equipment, stabilizers, navigation equipment, anti-nuclear and fire protection systems for armored vehicles.

Из отечественной патентной документации известны передвижные ремонтные мастерские, каждая из которых содержит транспортное средство с кузовом-фургоном, в котором установлено оборудование для ремонта, контроля и диагностики техники [1-13].Mobile repair shops are known from the domestic patent documentation, each of which contains a vehicle with a box body, in which equipment for repair, control and diagnostics of equipment is installed [1-13].

Из научно-технической литературы известны передвижные ремонтные мастерские для ремонта военной техники [14-16].From the scientific and technical literature, mobile repair shops for the repair of military equipment are known [14-16].

Из зарубежной патентной документации известны передвижные устройства для ремонта техники, каждое из которых содержит транспортное средство, на котором установлено оборудование для ремонта и обслуживания техники [17-22].From foreign patent documentation, mobile devices for repairing equipment are known, each of which contains a vehicle on which equipment for repair and maintenance of equipment is installed [17-22].

В указанном источнике информации [14] представлена серийно выпускаемая передвижная ремонтная мастерская для ремонта танков в полевых условиях, характеризующаяся тем, что она содержит шасси с кузовом-фургоном, в задней стенке которого закреплена дверь, на одной боковой стороне фургона установлен откидной навес, в фургоне расположены генератор, станок точильно-шлифовальный, механизированный и ручной инструмент, оборудование, приспособления и инструмент специального назначения, при этом в фургоне размещены пост дефектации агрегатов и узлов и проведения слесарно-монтажных и ремонтно-слесарных работ, пост проверки и ремонта приборов системы топливной аппаратуры, под навесом, при развернутом его положении, расположен пост электровулканизационных работ и пост обслуживания и зарядки аккумуляторных батарей, при этом другие ремонтные посты развернуты за пределами кузова-фургона.The indicated source of information [14] presents a commercially available mobile repair shop for repairing tanks in the field, characterized in that it contains a chassis with a van body, a door is fixed in the rear wall, a folding canopy is installed on one side of the van, in the van a generator, a grinding and grinding machine, mechanized and hand tools, equipment, devices and special-purpose tools are located, while a unit defect assembly unit and a unit are located in the van s and carrying out fitting and assembly and repair and locksmithing works, a post for checking and repairing fuel system equipment, under the canopy, when it is deployed, there is an electro-vulcanization post and a post for servicing and charging batteries, while other repair posts are deployed outside the body the van.

В источнике информации [15] представлена серийно выпускаемая передвижная ремонтная мастерская для ремонта электроспецоборудования бронетанкового вооружения, машин на его базе и техники, характеризующаяся тем, что она содержит шасси с кузовом-фургоном, в задней стенке которого закреплена дверь, на боковых стенках фургона в его передней части закреплены поворотные в горизонтальной плоскости люки, внутри фургона установлены верстаки у боковых стенок фургона, в фургоне расположены рабочее место или пост разборки, сборки и испытания электрических агрегатов, пост испытания систем стабилизации и агрегатов навигационной аппаратуры, пост выполнения слесарных работ, пост проверки приборов ночного видения и пост испытания электрических сборочных единиц бронетанкового вооружения, при этом над одним верстаком на боковой стенке фургона расположено средство контроля навигационных приборов, а на верстаке кронштейн для установки этих приборов, на другом верстаке расположены тиски слесарные, заточной станок, подставка для гирополукомпаса, кронштейн с координатором и электрощит для проверки стабилизаторов и навигационной аппаратуры, у входа за дверью фургона с одной стороны от двери расположена радиостанция, у входа за дверью с другой ее стороны расположен поворотный стул, перед одним из люков расположена ниша, в которой закреплена силовая установка (с генератором и блоком аккумуляторных батарей), трансформатор, электрощит-выпрямитель и потенциометр, в средней части фургона вблизи его передней стенки закреплен главный электрощит, перед другим люком установлен стол с плитой, на которой закреплены тиски агрегатные, у другой боковой стенки между верстаком и столом закреплен на стенке дополнительный электрощит, причем в фургоне или на его внешних сторонах закреплены также комплекты других инструментов общего назначения, приспособления и инструмент специального назначения, а на шасси закреплено крановое оборудование.The source of information [15] presents a commercially available mobile repair shop for repairing electrical equipment for armored vehicles, vehicles based on it and equipment, characterized in that it contains a chassis with a box body, in the rear wall of which a door is fixed, on the side walls of the box in it the front part of the hatch is rotatable in the horizontal plane, workbenches are installed inside the van at the side walls of the van, the van has a workplace or a post for disassembling, assembling and testing electric units, a post for testing stabilization systems and units for navigation equipment, a post for performing locksmith work, a post for checking night vision devices and a post for testing electrical assemblies for armored vehicles, while a control device for navigational instruments is located above one workbench on the van side, and a bracket is located on the workbench for the installation of these devices, on another workbench there are a bench vise, a grinding machine, a support for the gyrometer, an arm with a coordinator and an electrical panel for I’m checking stabilizers and navigation equipment, there is a radio station at the door entrance of the van on one side of the door, a swivel chair is located at the door entrance, on the other side there is a niche in front of one of the hatches (with a generator and a battery box batteries), a transformer, an electric panel-rectifier and a potentiometer, in the middle part of the van near its front wall there is a main electric panel fixed, in front of the other hatch there is a table with a plate on which the vice is mounted , The other side wall between the bench and the table is fixed to the wall of a further electrical panel, and in the van or on the outer sides of the fixed assemblies of other general-purpose tools, fixtures and tools for special purposes, and crane equipment is fixed on the chassis.

Из выше представленного мирового уровня техники, касающегося средств ремонта, сходной по назначению и содержанию к представленному в данном описании первому варианту передвижной ремонтной мастерской, является передвижная ремонтная мастерская для ремонта танков в полевых условиях, характеризующаяся тем, что она в ее транспортном исходном положении содержит шасси с кузовом-фургоном, в задней стенке которого имеется дверной проем и дверь, а в боковых стенках выполнены поворотные в горизонтальной плоскости люки, при этом в кузове-фургоне у его боковых стенок слева и справа от продольной оси кузова-фургона расположены верстаки [14].From the above world-class technology regarding repair facilities similar in purpose and content to the first embodiment of a mobile repair shop presented in this description, there is a mobile repair shop for repairing tanks in the field, characterized in that it contains a chassis in its transport starting position with a van body, in the rear wall of which there is a doorway and a door, and in the side walls, hatches rotatable in the horizontal plane are made, while in the van body workbenches are located at its side walls to the left and to the right of the longitudinal axis of the van body [14].

В этой мастерской другие ее функциональные компоненты, указанные в описании источника информации [14], расположены в кузове-фургоне таким образом, что они отвечает лишь определенным установившимся условиям и схемам работы (движений) персонала в ограниченном пространстве кузова-фургона. При этом расположение компонентов мастерской не учитывает факторов, направленных на решение задач эргономики, удобной и эффективной работы персонала в указанных условиях, что отрицательно сказывается на качестве ремонтных работ и сроков их выполнения.In this workshop, its other functional components, indicated in the description of the information source [14], are located in the van body in such a way that they meet only certain established conditions and patterns of work (movements) of personnel in the limited space of the van body. At the same time, the location of the workshop components does not take into account factors aimed at solving ergonomic problems, convenient and efficient work of personnel in these conditions, which negatively affects the quality of repair work and the timing of their implementation.

Также из выше представленного мирового уровня техники, касающегося средств ремонта, сходной по назначению и содержанию к представленному в данном описании второму варианту передвижной ремонтной мастерской, является передвижная ремонтная мастерская для ремонта электроспецоборудования бронетанкового вооружения, машин на его базе и техники, характеризующаяся тем, что она в ее транспортном исходном положении содержит шасси с кузовом-фургоном, в задней стенке которого имеется дверной проем и дверь, а в боковых стенках выполнены откидные, поворотные в горизонтальной плоскости люки, слева и справа от продольной оси фургона у его боковых стенок установлены верстаки, на одном из которых расположены тиски слесарные, подставка для гирополукомпаса, щит для проверки стабилизаторов и навигационной аппаратуры и заточной станок [15].Also from the above-described world-class technology related to repair facilities, similar in purpose and content to the second embodiment of a mobile repair shop presented in this description, is a mobile repair workshop for repairing electrical equipment of armored vehicles, vehicles based on it and equipment, characterized in that it in its transport starting position contains a chassis with a van body, in the rear wall of which there is a doorway and a door, and hinged in the side walls, manholes turning in the horizontal plane, to the left and to the right of the longitudinal axis of the van, workbenches are installed at its side walls, one of which has a bench vise, a support for the gyro-train, a shield for checking stabilizers and navigation equipment, and a grinding machine [15].

Вышеупомянутые недостатки, относящиеся к первому варианту мастерской, относятся также ко второму варианту мастерской, представленному в источнике информации [15].The aforementioned disadvantages related to the first version of the workshop also apply to the second version of the workshop presented in the information source [15].

Техническим результатом полезных моделей является повышение удобства выполнения ремонтных работ, качества и сокращения времени их выполнения.The technical result of utility models is to increase the convenience of repair work, quality and reduce the time to complete them.

Технический результат получен первым вариантом передвижной ремонтной мастерской, преимущественно для ремонта танков в полевых условиях, которая характеризуется тем, что она в ее транспортном исходном положении содержит шасси с кузовом-фургоном, в задней стенке которого имеется дверной проем и дверь, а в боковых стенках выполнены поворотные в горизонтальной плоскости люки, при этом в кузове-фургоне у его боковых стенок слева и справа от продольной оси кузова-фургона расположены верстаки, на одном из которых закреплены спецключ для снятия трубы пушки танка, баллон для аргона и электроинструмент для обработки металла, между этим верстаком и задней стенкой кузова-фургона на его боковой стенке закреплен подвесной шкаф для имущества, под шкафом установлена и зафиксирована в транспортном положении палатка, выполненная с возможностью ее развертывания вблизи мастерской над ремонтируемым танком, на другом верстаке закреплены малогабаритные металлообрабатывающие станки и тиски, между другим верстаком и задней стенкой кузова-фургона зафиксированы вспомогательные ремонтные приспособления, у передней стенки фургона, между люками, установлена решетчатая подставка с плитой наверху, на которой закреплены главный электрощит, щит-выпрямитель, трансформатор и радиостанция, причем под плитой между люками образована ниша, в которой размещена электросиловая установка, включающая ее привод, генератор, соединенные между собой в единый агрегат, который закреплен на раме транспортного средства.The technical result was obtained by the first version of a mobile repair shop, mainly for repairing tanks in the field, which is characterized by the fact that in its transport starting position it contains a chassis with a box body, in the back wall of which there is a doorway and a door, and in the side walls are made hatches rotatable in the horizontal plane, while in the van body at its side walls to the left and to the right of the longitudinal axis of the van body there are workbenches, on one of which a special key is fixed for removing I have pipes for the tank’s gun, a cylinder for argon and a power tool for metal processing, between this workbench and the rear wall of the box body, a hanging cabinet for property is fixed on its side wall, a tent is installed and locked in the transport position, which can be deployed near the workshop over the repaired tank, on another workbench, small-sized metalworking machines and a vice are fixed, between the other workbench and the rear wall of the van body, auxiliary repair parts are fixed devices, at the front wall of the van, between the hatches, there is a lattice stand with a stove at the top, on which the main electrical panel, a rectifier shield, a transformer and a radio station are fixed, and a niche is formed under the stove between the hatches, in which there is an electric power plant including its drive, generator interconnected in a single unit, which is mounted on the frame of the vehicle.

В качестве малогабаритных металлообрабатывающих станков применены сверлильный и электрозаточной станки, в качестве вспомогательных ремонтных приспособлений применены стрелка для центровки двигателя и входного редуктора, ключ к гайкам компрессора, подставки для отвертывания болтов коробок передач, втулок балансиров и амортизаторов танка, а в качестве электроинструмента для обработки металла применена электрическая шлифовальная машина.Drilling and electric grinding machines were used as small-sized metalworking machines, an arrow for aligning the engine and input gear, a key to compressor nuts, a stand for unscrewing bolts of gearboxes, bushings of balancers and shock absorbers of a tank, and as a power tool for metal processing were used as auxiliary repair tools applied electric grinder.

Технический результат получен вторым вариантом передвижной ремонтной мастерской, преимущественно для ремонта электроспецоборудования бронетанкового вооружения, машин на его базе и техники, характеризующаяся тем, что она в ее транспортном исходном положении содержит шасси с кузовом-фургоном, в задней стенке которого имеется дверной проем и дверь, а в боковых стенках выполнены поворотные в горизонтальной плоскости люки, слева и справа от продольной оси фургона у его боковых стенок установлены верстаки, на одном из которых расположены слесарные тиски, подставка для гирополукомпаса, щит для проверки стабилизаторов и навигационной аппаратуры, заточной станок, инвертор и преобразователь тока, между верстаком и задней стенкой кузова-фургона закреплена радиостанция, между другим верстаком и задней стенкой кузова-фургона зафиксирован в транспортном положении мастерской поворотный передвижной стул, на другом верстаке закреплен бортовой компьютерный диагностический комплекс, включающий системный блок, монитор и клавиатуру, у передней стенки фургона установлена решетчатая подставка с плитой наверху, на которой закреплены главный электрощит, щит-выпрямитель и трансформатор, под плитой образована ниша, в которой, между люками, размещена электросиловая установка, включающая ее привод, генератор и стартер-генератор, нагрузочный реостат и потенциометр, соединенные между собой в единый агрегат, закрепленный на раме транспортного средства и расположенный в указанной нише, спереди на подставке закреплены органы управления нагрузочного реостата и потенциометра.The technical result was obtained by the second version of a mobile repair shop, mainly for repairing electrical equipment of armored vehicles, vehicles based on it and equipment, characterized in that it in its transport starting position contains a chassis with a van body, in the back wall of which there is a doorway and a door, and in the side walls, hatches rotatable in the horizontal plane are made, on the left and right of the longitudinal axis of the van, workbenches are installed at its side walls, on one of which are located a bench vice, a support for the gyrocircuit, a shield for checking stabilizers and navigation equipment, a sharpening machine, an inverter and a current transducer, a radio station is fixed between the workbench and the rear wall of the box body, and the swivel mobile is fixed in the transport position of the workshop between the other workbench and the back wall of the box body a chair, an on-board computer diagnostic complex is mounted on another workbench, including a system unit, a monitor and a keyboard, a grill is installed at the front wall of the van a stand with a stove at the top, on which the main electrical panel, rectifier shield and transformer are fixed, a niche is formed under the stove, in which, between the hatches, an electric power plant is located, including its drive, generator and starter-generator, load rheostat and potentiometer, interconnected in a single unit, mounted on the frame of the vehicle and located in the specified niche, in front of the stand are fixed controls for the load rheostat and potentiometer.

Бортовой компьютерный диагностический комплекс оснащен электрическим выводом, соединенным с розеткой, предназначенной для соединения электропроводами указанного бортового комплекса с электрооборудованием танка при диагностике этого электрооборудования без снятия с танка.The on-board computer diagnostic complex is equipped with an electrical outlet connected to a socket intended for connecting the specified on-board complex with the electrical equipment of the tank by electric wires when diagnosing this electrical equipment without removing it from the tank.

На фиг.1 показана передвижная ремонтная мастерская для ремонта танков в полевых условиях (первый вариант мастерской в продольном горизонтальном сечении кузова-фургона);Figure 1 shows a mobile repair shop for repairing tanks in the field (the first version of the workshop in a longitudinal horizontal section of a box body);

На фиг.2 показана передвижная ремонтная мастерская для ремонта электроспецоборудования бронетанкового вооружения, машин на его базе и техники (второй вариант мастерской в продольном горизонтальном сечении кузова-фургона);Figure 2 shows a mobile repair shop for repairing electrical equipment of armored vehicles, vehicles based on it and equipment (the second version of the workshop in a longitudinal horizontal section of a box body);

Первый вариант передвижной ремонтной мастерской (фиг.1,) предназначен для ремонта танков в полевых условиях. Эта мастерская характеризуется тем, что она в ее транспортном исходном положении содержит шасси 1 с кузовом-фургоном 2, в задней стенке 3 которого имеется дверной проем 4 и дверь 5, а в боковых стенках 6 и 7 выполнены поворотные в горизонтальной плоскости люки 8 и 9. В кузове-фургоне у его боковых стенок 6 и 7 слева и справа от продольной оси кузова-фургона расположены левый верстак 10 и правый верстак 11. На левом верстаке, расположенном слева от продольной оси кузова-фургона, закреплены спецключ 12 для снятия трубы пушки танка, баллон 13 для аргона и электроинструмент 14 для обработки металла. Между этим левым верстаком 10 и задней стенкой 3 кузова-фургона на его боковой стенке закреплен подвесной шкаф 15 для имущества, под шкафом установлена и зафиксирована в транспортном положении палатка 16. Палатка выполнена с возможностью ее развертывания вблизи мастерской над ремонтируемым танком. Такое конструктивное решение позволяет создавать из развернутых в рабочее положение кузова-фургона и палатки стационарные ремонтные комплексы для временного их использования на местности в полевых условиях.The first option of a mobile repair shop (figure 1,) is intended for the repair of tanks in the field. This workshop is characterized by the fact that in its transport starting position it contains a chassis 1 with a box body 2, in the rear wall 3 of which there is a doorway 4 and a door 5, and in the side walls 6 and 7, hatches 8 and 9 are rotated in the horizontal plane A left workbench 10 and a right workbench 11 are located in the van body at its side walls 6 and 7 to the left and to the right of the longitudinal axis of the van body. On the left workbench located to the left of the longitudinal axis of the van body, a special key 12 is fixed for removing the gun pipe tank, cylinder 13 for argon and electric Power tool 14 for metal processing. Between this left workbench 10 and the rear wall 3 of the van body, a hanging cabinet 15 for property is fixed on its side wall, a tent 16 is installed and locked in a transport position under the cabinet. The tent is made with the possibility of its deployment near the workshop above the tank under repair. Such a constructive solution makes it possible to create stationary repair complexes from the van body and tent deployed in the working position for temporary use on the ground in the field.

На правом верстаке 11 закреплены малогабаритные металлообрабатывающие станки: сверлильный станок 17 и электрозаточной станок 18, а также тиски 19, а между правым верстаком 11 и задней стенкой 3 кузова-фургона зафиксированы вспомогательные ремонтные приспособления. У передней стенки 20 фургона между люками 8 и 9 закреплена решетчатая подставка с плитой 21 наверху на которой закреплены главный электрощит 22 для подключения источников тока и распределения электроэнергии, защиты от перегрузок и токов коротких замыканий, а также для автоматического отключения источника тока при возникновении опасных режимов, щит-выпрямитель 23 для подключения потребителей с напряжением 24 В постоянного тока и заряда аккумуляторных батарей, трансформатор 24 и радиостанция 25.Small metalworking machines are fixed on the right workbench 11: a drilling machine 17 and an electric sharpening machine 18, as well as a vise 19, and auxiliary repair devices are fixed between the right workbench 11 and the rear wall 3 of the box body. At the front wall 20 of the van, between the hatches 8 and 9, a lattice stand is fixed with a plate 21 on top of which the main electrical panel 22 is fixed for connecting current sources and electricity distribution, protecting against overloads and short circuit currents, as well as for automatically disconnecting the current source in the event of dangerous conditions , a rectifier shield 23 for connecting consumers with a voltage of 24 V DC and charging batteries, a transformer 24 and a radio station 25.

Под плитой 21 между люками 8 и 9 образована ниша 26, в которой размещена электросиловая установка 27, включающая привод и генератор, соединенные между собой в единый агрегат, который закреплен на полу кузова-фургона.Under the plate 21 between the hatches 8 and 9, a niche 26 is formed, in which an electric power plant 27 is placed, including a drive and a generator connected to each other in a single unit, which is mounted on the floor of the van.

В качестве вспомогательных ремонтных приспособлений применено средство 28 для центровки валов двигателя и входного редуктора, ключ 29 к гайкам компрессора, подставки 30 под коробки передач танков, которые используются также при отвинчивании гаек крепления, втулок балансиров и амортизаторов танка. В качестве электроинструмента 14 для обработки металла применена электрическая шлифовальная машина.As auxiliary repair tools, a tool 28 was used to center the shafts of the engine and input gear, a wrench 29 to the compressor nuts, a support 30 for the tank gearboxes, which are also used to unscrew the fastening nuts, balancer bushings and tank shock absorbers. As a power tool 14 for processing metal, an electric grinder is used.

Все упомянутые отдельные части мастерской соединены между собой механическими и электрическими связями, являются ее компонентами, скомпонованными в определенном порядке в тесном пространстве кузова-фургона. В данной мастерской ее компоненты образуют расположенные слева и справа от продольной оси кузова-фургона левую и правую ремонтные зоны и расположенную в центральной части кузова-фургона зону контроля за работой электрических компонентов мастерской.All the above-mentioned individual parts of the workshop are interconnected by mechanical and electrical connections, are its components, arranged in a certain order in the cramped space of the van body. In this workshop, its components form the left and right repair zones located on the left and right of the longitudinal axis of the van body and the control zone for the operation of the electric components of the workshop located in the central part of the van body.

Благодаря такой группировке компонентов мастерской по их функциональному назначению, в ограниченном рабочем пространстве мастерской образовано минимальное число рабочих зон, сформированных исходя из требований эргономики и безопасности. Первой такой зоной является расположенная слева ремонтная зона, ограниченная рабочей поверхностью левого верстака 10 и временно используемая в транспортном положении мастерской для перевозки ее оборудовании и инструмента. Второй зоной является зона контроля за работой электрической системы мастерской, при этом частично вторая зона при необходимости используется для ремонта агрегатов танка. Вторая зона расположена в центральной наиболее удаленной от входа в мастерскую и от ремонтных зон части кузова-фургона. Третья ремонтная и диагностическая зона образована поверхностью правого верстака 11 и находящимися на ней компонентами. Указанные зоны сконструированы исходя из эргономических требований, отвечающих условиям работы между указанными тремя зонами, причем требованиями, предъявляемыми к рабочим местам в стесненных условиях, когда необходимо создание тесно скомпонованных компонентов мастерской в определенном функциональном порядке, исключающем лишние перекрестные движения рук персонала.Thanks to such a grouping of workshop components according to their functional purpose, the minimum number of working zones formed on the basis of ergonomic and safety requirements is formed in the limited workshop workspace. The first such zone is the repair zone located on the left, limited by the working surface of the left workbench 10 and temporarily used in the transport position of the workshop for transporting its equipment and tools. The second zone is the control zone for the operation of the workshop’s electrical system, while partly the second zone is used, if necessary, to repair the tank assemblies. The second zone is located in the central part of the body of the van that is farthest from the entrance to the workshop and from the repair zones. The third repair and diagnostic zone is formed by the surface of the right workbench 11 and its components. These zones are designed based on ergonomic requirements that meet the working conditions between the three zones, and the requirements for workstations in cramped conditions, when it is necessary to create closely arranged workshop components in a certain functional order, eliminating unnecessary cross-movements of the hands of the staff.

Второй вариант передвижной ремонтной мастерской (фиг.2) для ремонта электроспецоборудования бронетанкового вооружения, машин на его базе и техники, характеризуется тем, что мастерская в ее транспортном исходном положении также содержит шасси 1 с кузовом-фургоном 2, в задней стенке 3 которого имеется дверной проем 4 и двухстворчатая дверь 5, а в боковых стенках 6 и 7 выполнены поворотные в горизонтальной плоскости люки 8 и 9.The second option of a mobile repair shop (Fig. 2) for repairing electrical equipment of armored vehicles, vehicles based on it and equipment, is characterized in that the workshop in its transport starting position also contains a chassis 1 with a box body 2, in the rear wall 3 of which there is a door aperture 4 and a double-leaf door 5, and in the side walls 6 and 7, hatches 8 and 9 are rotatable in the horizontal plane.

Слева и справа от продольной оси фургона у его боковых стенок установлены левый верстак 10 и правый верстак 11. На правом верстаке 11 расположены слесарные тиски 31, подставка 32 для гирополукомпаса, щит 33 для проверки стабилизаторов и навигационной аппаратуры, заточной станок 34, инвертор 35 и преобразователь 36 тока. Между правым верстаком 11 и задней стенкой 3 кузова-фургона закреплена радиостанция 37. Между левым верстаком 10 и задней стенкой 3 кузова-фургона закреплен поворотный передвижной стул 38. На левом верстаке 10 закреплен бортовой компьютерный диагностический комплекс 39, включающий системный блок 40, монитор 41 и клавиатуру 42.To the left and to the right of the longitudinal axis of the van, a left workbench 10 and a right workbench are installed at its side walls 11. On the right workbench 11 are a bench vise 31, a support 32 for the gyrometer, a shield 33 for checking stabilizers and navigation equipment, a grinding machine 34, an inverter 35 and current converter 36. A radio station 37 is fixed between the right workbench 11 and the rear wall 3 of the van body. The swivel mobile chair 38 is fixed between the left workbench 10 and the rear wall 3 of the van body 38. An on-board computer diagnostic complex 39 including the system unit 40, monitor 41 is mounted on the left workbench 10 and keyboard 42.

У передней стенки 20 фургона установлена решетчатая подставка 43 с плитой 44 наверху, на которой закреплены главный электрощит 22 для распределения электроэнергии, защиты электросети мастерской от перегрузок и проверки работоспособности электрических агрегатов ремонтируемого танка, щит-выпрямитель 45 для подключения источника тока, распределения электроэнергии и защиты от перегрузок электросети напряжением 380/220 В трехфазного переменного тока, сети напряжением 220 В однофазного переменного тока, сети напряжением 24 В однофазного переменного тока и сети напряжением 24 В постоянного тока, а также трансформатор 46 для преобразования напряжения. Перед плитой 44, между верстаками 10 и 11 на полу кузова-фургона закреплена скамейка 47. Под плитой 44 образована ниша 48, в которой, между люками 8 и 9, размещена электросиловая установка 49, включающая привод, генератор, стартер-генератор, нагрузочный реостат и потенциометр. Установка 49 предназначена для питания электрических потребителей мастерской током постоянного напряжения. Спереди на подставке под ее плитой 44 закреплены ручка 50 управления нагрузочным реостатом и ручка 51 управления потенциометром. Реостат и потенциометр входят в состав электросиловой установки и на схеме мастерской не показаны. Мастерская включает также (не показанные на схеме) щит питания для питания проверяемого оборудования, щит освещения, буферную группу для пуска двигателей танков, имеющих напряжение 24 В или 48 В системы электрического пуска, а также панель ввода с выводом для подключения к внешним сетям напряжением 380/220 В.At the front wall 20 of the van, there is a lattice stand 43 with a stove 44 at the top, on which the main electric panel 22 is fixed for distributing electric power, protecting the workshop’s electrical network from overloads and checking the operability of the electrical components of the repaired tank, a rectifier shield 45 for connecting a current source, electric power distribution and protection from overloads of the 380/220 V electric network of three-phase alternating current, 220 V single-phase alternating current network, 24 V single-phase alternating voltage network about current and network voltage of 24 V DC, as well as transformer 46 for voltage conversion. In front of the stove 44, between benches 10 and 11, a bench 47 is fixed on the floor of the van body. Under the stove 44, a niche 48 is formed, in which, between the hatches 8 and 9, an electric power plant 49 is installed, including a drive, a generator, a starter-generator, and a load resistor and potentiometer. Installation 49 is designed to supply electrical workshop consumers with direct current voltage. In front, on the stand under its plate 44, a handle 50 for controlling a load rheostat and a handle 51 for controlling a potentiometer are fixed. The rheostat and potentiometer are part of the electric power plant and are not shown in the workshop diagram. The workshop also includes (not shown in the diagram) a power board for powering the equipment under test, a lighting panel, a buffer group for starting tank engines with a voltage of 24 V or 48 V of the electric start system, as well as an input panel with an output for connecting to external networks with a voltage of 380 / 220 V.

Бортовой компьютерный диагностический комплекс 39 оснащен электрическим выводом 52, соединенным с розеткой 53, закрепленной в нише 48 кузова-фургона и предназначенной для соединения электропроводами 54 бортового комплекса 39 с электрооборудованием танка при диагностике этого электрооборудования без снятия с танка.The on-board computer diagnostic complex 39 is equipped with an electrical outlet 52 connected to a socket 53 fixed in a recess 48 of the wagon body and designed to be connected by electrical wires 54 of the on-board complex 39 with the electrical equipment of the tank when diagnosing this electrical equipment without removing it from the tank.

Все отдельные упомянутые части мастерской связаны между собой механически, электрически и функционально. Они являются компонентами мастерской, находящимися в ограниченном рабочем пространстве кузова-фургона, и эти компоненты сгруппированы по их функциональным особенностям. Благодаря такой группировке компонентов, в ограниченном рабочем пространстве мастерской образованы три основные рабочие зоны, первой из которых является расположенная слева диагностическая зона, представленная бортовым компьютерным диагностическим комплексом 39, вторая зона расположена в центральной части кузова-фургона, является зоной контроля за работой электрической системы мастерской. Третья зона, расположенная справа от продольной оси кузова-фургона, является ремонтной зоной. Указанные зоны созданы и обоснованы эргономическими требованиями, предъявляемыми к рабочим местам в стесненных условиях, когда необходимо создание тесно скомпонованных компонентов мастерской в определенном порядке, исключающем лишние движения персонала.All the individual parts of the workshop mentioned are interconnected mechanically, electrically and functionally. They are workshop components located in the limited working space of the box body, and these components are grouped by their functional features. Thanks to such a grouping of components, three main working areas are formed in the limited work space of the workshop, the first of which is the diagnostic zone located on the left, represented by the on-board computer diagnostic complex 39, the second zone is located in the central part of the van body, which is the control zone for the workshop electrical system . The third zone, located to the right of the longitudinal axis of the box body, is the repair zone. These zones are created and justified by ergonomic requirements for workstations in cramped conditions, when it is necessary to create closely arranged workshop components in a certain order, eliminating unnecessary staff movements.

На фиг.1 и 2 позицией 55 показана кабина шасси транспортного средства, на фиг.1 позицией 56 показана (условно) кран-стрела грузоподъемного механизма в рабочем положении мастерской. Двери, люки и кран-стрела двух вариантов мастерских условно показаны пунктирными линиями. Люки и двери показаны (условно) открытыми. Верстаки и подставки в обоих вариантах мастерской закреплены жестко на полу 57 кузова-фургона.1 and 2, reference numeral 55 shows the cab of the chassis of the vehicle; figure 1, reference numeral 56 shows (conditionally) a jib crane of the load-lifting mechanism in the working position of the workshop. Doors, hatches and a jib crane of two workshop options are conventionally shown with dashed lines. Hatches and doors are shown (conditionally) open. Workbenches and stands in both versions of the workshop are fixed rigidly on the floor of the 57 box body.

Первый вариант мастерской работает следующим образом. Устанавливают мастерскую (фиг.1) в месте проведения ремонта танка и из транспортного положения мастерскую приводят в рабочее положение. Разворачивают мастерскую в рабочее положение путем подготовки к работе оборудования, принадлежностей, инструмента и рабочих мест, для чего раскладывают инструмент, приспособления, кабели и провода, необходимые для выполнения работ. В мастерской имеется комплект приборов, приспособления, инструмент общего и специального назначения, которые уложены в ящиках двух слесарных верстаков и в инструментальных переносных ящиках и этот инструмента также приводят в рабочее положение. В мастерской разворачивают рабочие места, причем на левом верстаке 10 и на плите 21 подставки разворачивают места для разборки и сборки агрегатов. На правом верстаке 11 разворачивают рабочие места для выполнения отдельных работ и операций при ремонте и техническом обслуживании агрегатов, узлов и деталей бронетанковой техники (сверление отверстий, нарезание резьбы, резка и рубка металла, обработка деталей и другие виды работ). Включают двигатель шасси и электросиловую установку в работу. Для ремонта используют преимущественно ремонтную зону - поверхность верстака 11, слесарные тиски 19, сверлильный станок 17, электрозаточной станок 18. Диагностику, эксплуатационную регулировку агрегатов, узлов, механизмов и приводов их управления, электродуговую сварку, грузоподъемные работы и ремонт электрических частей крупных агрегатов танка проводят за пределами кузова-фургона на месте ремонта танка. При необходимости освобождают поверхность левого верстака 10 от баллона 13 и электроинструмента 14 и используют этот верстак и все зоны мастерской по своему назначению - проводят ремонт на верстаке 10 снятых с танка малогабаритных агрегатов, а также проводят ремонт этих агрегатов на верстаке 11. Диагностику и ремонт крупных агрегатов танка проводят за пределами кузова-фургона на месте ремонта. При необходимости, с целью маскировки, а также с целью защиты персонала от осадков, разворачивают в месте ремонта танка палатку 16 таким образом, чтобы она закрыла собой сверху ремонтируемый танк и при этом, предпочтительно, была бы связана с мастерской растяжками и покрытием, закрывающим переход от мастерской к танку. Благодаря защитной идентичной окраске мастерской и поверхности палатки они сливаются по цвету и представляют собой на виде с воздуха одно защитное пятно, сливающееся с ландшафтом.The first version of the workshop works as follows. A workshop is installed (Fig. 1) in the place of repair of the tank and from the transport position the workshop is brought into working position. They expand the workshop into a working position by preparing equipment, accessories, tools and workstations for work, for which they lay out the tool, devices, cables and wires necessary for the performance of work. In the workshop there is a set of instruments, appliances, general and special purpose tools, which are stacked in the drawers of two bench workbenches and in tool cases and this tool is also brought into working position. In the workshop, workplaces are expanded, and on the left workbench 10 and on the stand plate 21, places for dismantling and assembling assemblies are deployed. On the right workbench 11, workplaces are deployed to perform certain works and operations during the repair and maintenance of units, assemblies and parts of armored vehicles (drilling holes, threading, cutting and metal cutting, part processing and other types of work). Turn on the chassis engine and power plant in the work. For repair, the repair zone is mainly used - the surface of the workbench 11, the bench vise 19, the drilling machine 17, the electric sharpening machine 18. Diagnostics, operational adjustment of the units, assemblies, mechanisms and drives for their control, arc welding, lifting and repair of electrical parts of large tank units are carried out outside the wagon body at the tank repair site. If necessary, release the surface of the left workbench 10 from the cylinder 13 and the power tool 14 and use this workbench and all areas of the workshop for their intended purpose - they repair on the workbench 10 small-sized units removed from the tank, and also repair these units on the workbench 11. Diagnostics and repair of large tank units are carried out outside the body of the van at the repair site. If necessary, in order to mask, as well as to protect personnel from precipitation, deploy a tent 16 in the place of repair of the tank so that it closes the tank being repaired from above and, at the same time, is preferably connected to the workshop with stretch marks and a coating covering the passage from the workshop to the tank. Thanks to the protective identical coloring of the workshop and the surface of the tent, they merge in color and represent one protective spot in the aerial view, merging with the landscape.

Второй вариант мастерской (фиг.2) работает следующим образом. Устанавливают мастерскую в месте проведения ремонта танка и из транспортного положения мастерскую приводят в рабочее положение. Далее разворачивают мастерскую путем подготовки к работе оборудования, принадлежностей, инструмента и рабочих мест, для чего раскладывают инструмент, приспособления, кабели и провода, необходимые для выполнения работ. В мастерской разворачивают рабочие места, причем на левом верстаке 10 и на плите 44 подставки разворачивают места для разборки, сборки и испытания электрических агрегатов танка. На правом верстаке 11 разворачивают места для испытания электро-машинных усилителей танка, исполнительных двигателей систем стабилизации и агрегатов навигационной аппаратуры.The second version of the workshop (figure 2) works as follows. A workshop is installed in the place of repair of the tank and from the transport position the workshop is brought into working position. Next, they expand the workshop by preparing equipment, accessories, tools and workstations for work, for which they lay out the tools, fixtures, cables and wires necessary to carry out the work. In the workshop, workplaces are being deployed, and on the left workbench 10 and on the stand plate 44, places are being developed for disassembling, assembling and testing the electrical components of the tank. On the right workbench 11, places are being developed for testing electric-machine amplifiers of the tank, executive engines of stabilization systems, and units of navigation equipment.

Далее включают двигатель шасси и электросиловую установку 49 в работу. Активизируют бортовой компьютерный диагностический комплекс 39 и соединяют его через вывод 52 и розетку 53 с электрическим проводом 54, который соединяют с электросистемой обследуемого или ремонтируемого танка. Далее по заданной программе осуществляют комплексом 39 опрос частей и элементов электроспецоборудования танка, выявляют неисправности и устраняют их путем замены или путем ремонта в кузове-фургоне мастерской. Для ремонта используют преимущественно ремонтную зону - поверхность верстака 11, слесарные тиски 31, подставку 32 для гирополукомпаса, щит 33 для проверки стабилизаторов и навигационной аппаратуры, заточной станок 34. Диагностику и ремонт электрических частей крупных агрегатов танка проводят за пределами кузова-фургона на месте ремонта электроспецоборудования танка. Сворачивание мастерской проводят в обратной последовательности.Next, include the chassis engine and power plant 49 in operation. The on-board computer diagnostic complex 39 is activated and connected through terminal 52 and socket 53 to an electrical wire 54, which is connected to the electrical system of the inspected or repaired tank. Then, according to a given program, the complex 39 conducts a survey of parts and elements of the tank’s electrical equipment, identifies malfunctions and eliminates them by replacing or repairing the workshop in a van body. For repairs, the repair zone is mainly used - the surface of the workbench 11, the bench vise 31, the stand 32 for the gyro-train, the shield 33 for checking stabilizers and navigation equipment, the grinding machine 34. Diagnostics and repair of electrical parts of large tank units are carried out outside the body of the van at the place of repair electrical equipment of the tank. Collapse of the workshop is carried out in the reverse order.

Как показали испытания, оба варианта мастерской обеспечивают оптимальное удобство работы персонала в стесненных условиях, что оказывает положительное влияние на продолжительность ремонтных работ и их качество. Благодаря улучшенным компоновкам мастерских, учитывающих существенные недостатки в работе известных мастерских, созданы конструкции, отвечающие современным требованиям, предъявляемым к армейскому вооружению. Следует отметить, что конструкции мастерских предусматривают их использование для ремонта тяжелой строительной техники и иной техники в экстремальных условиях спасения.As tests have shown, both versions of the workshop provide optimal convenience for staff in cramped conditions, which has a positive effect on the duration of repair work and their quality. Thanks to the improved layout of the workshops, taking into account the significant shortcomings in the work of well-known workshops, designs have been created that meet modern requirements for army weapons. It should be noted that the design of the workshops provides for their use for the repair of heavy construction equipment and other equipment in extreme rescue conditions.

Источники информации, принятые во внимание.Sources of information taken into account.

1. RU 2313463 C1, опубл. 27.12.2007, ОАО НПЦ «СРЕДСТВА СПАСЕНИЯ»;1. RU 2313463 C1, publ. 12/27/2007, OJSC SPC "RESCUE MEANS";

2. RU 2376164 C1, 20.12.2009, ОАО «ГОЛОВНОЙ ЦЕНТР СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КОНЦЕРНА ПВО «АЛМА3-АНТЕЙ» «ГРАНИТ»;2. RU 2376164 C1, December 20, 2009, OJSC “HEAD SERVICE CENTER AND REPAIR OF THE ALMA3-ANTEY Air Defense Concern“ GRANITE ”;

3. RU 2245805 C1, 10.02.2005, ОАО «ГОЛОВНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ГРАНИТ»;3. RU 2245805 C1, 10.02.2005, OJSC “HEAD PRODUCTION AND TECHNICAL ENTERPRISE“ GRANITE ”;

4. RU 86913 U, 20.09.2009, ОАО «ГОЛОВНОЙ ЦЕНТР СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КОНЦЕРНА ПВО «АЛМА3-АНТЕЙ» «ГРАНИТ»;4. RU 86913 U, September 20, 2009, OJSC “HEAD SERVICE CENTER AND REPAIR OF THE ALMA3-ANTEY AIR CONCERN“ GRANITE ”;

5. RU 2210512 C2, 20.08.2003, СЕНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ;5. RU 2210512 C2, 08.20.2003, ST. PETERSBURG FORESTRY ACADEMY;

6. RU 2003116843 А, 20.12.2004, СТРАХОВ А.Ф.;6. RU 2003116843 A, December 20, 2004, INSURANCE A.F .;

7. RU 33066 U, 10.10.2003, ОАО «ГОЛОВНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ГРАНИТ»;7. RU 33066 U, 10.10.2003, OJSC “HEAD PRODUCTION AND TECHNICAL ENTERPRISE“ GRANITE ”;

8. RU 32053 U, 10.09.2003, СОРОКИН В.М.;8. RU 32053 U, 09/10/2003, SOROKIN V.M .;

9. RU 20011119289 А, 20.06.2003, САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ;9. RU 20011119289 A, 06/20/2003, ST. PETERSBURG FORESTRY ACADEMY;

10. RU 17692 U, 20.04.2001, ФГУП «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР ЛЕСОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА»;10. RU 17692 U, 04.20.2001, Federal State Unitary Enterprise “STATE SCIENTIFIC CENTER OF THE FORESTRY COMPLEX”;

11. RU 15182 U, 27.09.2000, ОАО «МОСКОВСКАЯ ГОРОДСКАЯ ТЕЛЕФОННАЯ СЕТЬ»;11. RU 15182 U, 09/27/2000, OJSC "MOSCOW CITY TELEPHONE NETWORK";

12. RU 34913 U, 20.12.2003, ФГУП «90 ЭКСПЕРИМЕТАЛЬНЫЙ ЗАВОД»; 12. SU 1431222 A1, 10.10.1999;12. RU 34913 U, 12.20.2003, FSUE “90 EXPERIMENTAL PLANT”; 12. SU 1431222 A1, 10/10/1999;

13. SU 1127786 А, 07.12.1984).13. SU 1127786 A, 12/07/1984).

14. МАСТЕРСКАЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ) МТО-БТМ.1, ПРОСПЕКТ, «ШУМЕРЛИНСКИЙ ЗАВОД СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ», г.ШУМЕРЛЯ, без даты публикации;14. WORKSHOP OF TECHNICAL SERVICES (ARMORED ARMS AND EQUIPMENT) MTO-BTM.1, AVENUE, "SHUMERLINSKIY FACTORY OF SPECIALIZED CARS", SHUMERLIA, without date of publication;

15. МАСТЕРСКАЯ ЭЛЕКТРОСПЕЦОБОРУДОВАНИЯ (БРОНЕТАНКОВОГО ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ) МЭС-БТМ.1, ПРОСПЕКТ, «ШУМЕРЛИНСКИЙ ЗАВОД СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ», г.ШУМЕРЛЯ, без даты публикации;15. WORKSHOP OF ELECTRICAL SPECIAL EQUIPMENT (ARMORED ARMS AND EQUIPMENT) MES-BTM.1, AVENUE, “SHUMERLIN FACTORY OF SPECIALIZED CARS”, SHUMERLYA, without date of publication;

16. «МАСТЕРСКИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МТО-АТ-М1, МТО-АТГ-М1, и МТО-40С-М1», РУКОВОДСТВО ПОД РЕДАКЦИЕЙ С.И.САЖИНОЙ, М., «ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО», 1986, с.8-16, рис.3;16. "WORKSHOPS OF TECHNICAL SERVICE MTO-AT-M1, MTO-ATG-M1, and MTO-40S-M1", MANAGEMENT UNDER THE EDITOR S. I. SAZHINA, M., "MILITARY PUBLISHING HOUSE", 1986, p. 8-16 , fig. 3;

17. DE 102004018536 A1, 15.09.2005;17. DE 10 2004 018 536 A1, 09/15/2005;

18. DE 4327751 A1, 23.02.1995;18. DE 4327751 A1, 02.23.1995;

19. US 5923834 A, 13.07.1999;19. US 5923834 A, 07/13/1999;

20. US 2002140252 A, 03.10.2003;20. US2002140252 A, 03/10/2003;

21. ЕР 00011370 А1, 04.04.1979;21. EP 00011370 A1, 04/04/1979;

22. GB 2005604 A, 25.04.1979.22. GB 2005604 A, 04.25.1979.

Claims

1. A mobile repair shop, mainly for repairing tanks in the field, characterized in that it in its transport starting position contains a chassis with a van body, in the rear wall of which there is a doorway and a door, and in the side walls rotary in the horizontal plane hatches, while in the van body at its side walls to the left and to the right of the longitudinal axis of the van body there are workbenches, one of which has a special key for removing the tank’s gun pipe, an argon cylinder and an electric tool an instrument for metal processing, between this workbench and the rear wall of the van body, a hanging cabinet for property is fixed on its side wall, a tent is mounted and locked in the transport position, made with the possibility of its deployment near the workshop above the tank being repaired, on a small workbench there are small-sized metalworking machines and a vise, between the other workbench and the rear wall of the van body, auxiliary repair devices are fixed, at the front wall of the van, between the hatch and, a lattice stand is installed with a stove at the top, on which the main electrical panel, rectifier shield, transformer and radio station are fixed, and a niche is formed under the stove between the hatches, in which there is a power plant, including its drive, generator, interconnected into a single unit, which is mounted on the frame of the vehicle.

2. The mobile repair shop according to claim 1, characterized in that a small-sized metalworking machine tool is used with a drilling and electric sharpening machine, as an auxiliary repair tool, an arrow is used to align the engine and input gear, a key to the compressor nuts, and a stand for unscrewing gearbox bolts , bushings of balancers and shock absorbers of the tank, and an electric grinder was used as a power tool for metal processing.

3. A mobile repair shop, mainly for repairing electrical equipment of armored vehicles, vehicles based on it and equipment, characterized in that in its transport initial position it contains a chassis with a box body, in the back wall of which there is a doorway and a door, and in the side manholes are rotatable in the horizontal plane on the walls, workbenches are installed on the left and right of the longitudinal axis of the van at its side walls, one of which has a bench vise, a support for the gyro-train, a shield for checking stabilizers and navigation equipment, a sharpening machine, an inverter and a current transducer, a radio station is fixed between the workbench and the rear wall of the box body, a swivel mobile chair is fixed in the transport position of the workshop between the other workbench and the back wall of the box body, and the side bench is fixed to the other workbench a computer diagnostic complex, including a system unit, a monitor and a keyboard, at the front wall of the van there is a trellised stand with a plate on top, on which is fixed The main electrical panel, the rectifier shield and the transformer are formed, a niche is formed under the stove, in which, between the hatches, an electric power installation is located, including its drive, generator and starter-generator, a load resistor and a potentiometer connected to each other in a single unit mounted on a frame the vehicle and located between the hatches in the specified niche, in front of the stand are fixed controls for the load rheostat and potentiometer.

4. The mobile repair shop according to claim 3, characterized in that the on-board computer diagnostic complex is equipped with an electrical outlet connected to a socket intended for connecting the specified airborne complex with the electrical equipment of the tank by electric wires when diagnosing this electrical equipment without removing it from the tank.