RU97121007A - Форсунка с двухпоточным тангенциальным входом - Google Patents

Claims (4)

1. Топливная форсунка для применения в газотурбинном двигателе, содержащая центральную часть, имеющую продольную ось, основание центральной части, причем указанное основание центральной части имеет по меньшей мере одно, проходящее через него, отверстие для подачи воздуха, наружную в радиальном направлении поверхность, содержащую участок усеченной фигуры, ограничивающий наружную поверхность усеченной фигуры, которая коаксиальна продольной оси, и расширяется к основанию усеченной фигуры, и цилиндрический участок, который составляет одно целое с участком усеченной фигуры и предпочтительно ограничивает наружную поверхность цилиндра, указанный участок усеченной фигуры между указанным цилиндрическим участком и указанной осевой линией, внутренний канал, коаксиальный продольной оси и содержащий первый цилиндрический канал, второй цилиндрический канал и сужающийся канал, причем каждый канал имеет первый конец и второй конец, указанный второй цилиндрический канал имеет диаметр, который больше диаметра указанного первого цилиндрического канала, указанный второй цилиндрический канал сообщается с указанным первым цилиндрическим каналом через указанный сужающийся канал, указанный первый конец указанного сужающегося канала составляет одно целое с указанным вторым концом указанного первого цилиндрического канала, указанный второй конец указанного сужающегося канала составляет одно целое с указанным первым концом указанного второго цилиндрического канала, указанный первый конец указанного сужающегося канала имеет диаметр, равный диаметру указанного первого цилиндрического канала, а указанный второй конец указанного сужающегося канала имеет диаметр, равный диаметру указанного второго цилиндрического канала, каждый из указанных каналов коаксиален продольной оси, указанный первый цилиндрический канал имеет выходное отверстие, которое является круглым, коаксиальным продольной оси и расположенным на первом конце указанного первого цилиндрического канала, внутреннюю камеру, расположенную между указанным основанием центральной части и указанным вторым концом указанного второго цилиндрического канала, причем указанные отверстия для подачи воздуха сообщаются с указанным вторым цилиндрическим каналом через указанную камеру, завихритель, коаксиальный продольной оси и расположенный в камере, непосредственно прилегающей ко второму концу второго цилиндрического канала, трубку для вдувания топлива, коаксиальную указанной продольной оси и проходящую через указанное основание центральной части, указанную внутреннюю камеру и указанный завихритель, и заканчивающуюся в указанном втором цилиндрическом канале; и спиральный завихритель, имеющий первую и вторую торцевые пластины, причем указанная первая торцевая пластина разнесена относительно указанной второй торцевой пластины, указанная вторая торцевая пластина имеет, проходящее через нее, входное отверстие камеры сгорания, указанное входное отверстие коаксиально указанной продольной оси и имеет конвергентную поверхность, дивергентную поверхность и цилиндрическую поверхность, проходящую от указанной конвергентной поверхности к указанной дивергентной поверхности, по меньшей мере два спиральных элемента с цилиндрическим сводом, причем каждый спиральный элемент ограничивает тело частичного вращения вокруг осевой линии, каждый из указанных спиральных элементов проходит от указанной первой торцевой пластины к указанной второй торцевой пластине и равномерно разнесен вокруг оси, ограничивая в соответствии с этим между собой зону смешения, каждый указанный спиральный элемент разнесен относительно другого спирального элемента, каждая указанная осевая линия расположена в указанной зоне смешения, каждая из указанных осевых линий в разнесенном положении одинаково отстоит от указанной продольной оси и параллельна указанной продольной оси, ограничивая в соответствии с этим входные прорези, проходящие параллельно указанной оси между каждой парой смежных спиральных элементов для введения воздуха для горения в указанную зону смешения, каждый из указанных спиральных элементов содержит топливопровод для введения топлива в воздух для горения, вводимый через одну из указанных входных прорезей; в которой указанная первая торцевая пластина соединена с указанной первой торцевой пластиной.

2. Топливная форсунка по п.1, в которой указанная конвергентная поверхность проходит на первое расстояние вдоль указанной оси, указанная цилиндрическая поверхность проходит на второе расстояние вдоль указанной оси, причем указанное второе расстояние составляет по меньшей мере 5% первого расстояния.

3. Топливная форсунка по п.2, в которой цилиндрическая поверхность расположена на заданном радиусе от оси, который по меньшей мере на 10% меньше радиуса участка усеченной фигуры в его основании.

4. Топливная форсунка по п.3, в которой указанная конвергентная поверхность проходит на первое расстояние вдоль указанной оси, указанная цилиндрическая поверхность проходит на второе расстояние вдоль указанной оси, причем указанное второе расстояние составляет по меньшей мере 5% первого расстояния.