Claims (11)
1. Способ изготовления гильзы (1) цилиндра для поршневого двигателя, например, большого двухтактного крейкоцапфного двигателя, при котором ходовую поверхность для поршневых колец на внутренней поверхности (7) гильзы формируют сначала путем врезания волнового рисунка, имеющего разность (h) уровней между гребнями и впадинами волн, по меньшей мере, 0,005 мм, во внутреннюю поверхность, по меньшей мере, одним режущим инструментом, имеющим криволинейную режущую кромку, а затем, путем удаления гребней волн из рисунка, по меньшей мере, на ходовой поверхности, ближайшей к положению верхней мертвой точки поршня, так что в продольном сечении внутренняя поверхность (7) готовой гильзы (1) имеет частично волнообразную поверхность, на которой впадины (17) волн разделены платообразными областями (18), являющимися, по существу, плоскими областями, отличающийся тем, что гильза цилиндра имеет внутренний диаметр в диапазоне от 25 см до 100 см и длину в диапазоне от 100 см до 400 см, тем, что гребни волн удаляют, не используя хонингование, путем пластического сжатия, по меньшей мере, 0,004 мм их высоты с образованием упомянутых платообразных областей (18), и тем, что дно впадин (17) волн после сжатия находится на уровне, по меньшей мере, на 0,001 мм ниже, чем эти области.1. A method of manufacturing a cylinder liner (1) for a piston engine, for example, a large two-stroke cracking engine, in which the running surface for the piston rings on the inner surface (7) of the liner is first formed by embedding a wave pattern having a difference (h) of levels between the ridges and troughs of waves of at least 0.005 mm into the inner surface of at least one cutting tool having a curved cutting edge, and then, by removing wave crests from the pattern, at least on the running surface closest to the position of the top dead center of the piston, so that in longitudinal section the inner surface (7) of the finished sleeve (1) has a partially wavy surface on which the troughs (17) of the waves are separated by plateau regions (18), which are essentially flat areas, characterized in that the cylinder liner has an inner diameter in the range from 25 cm to 100 cm and a length in the range from 100 cm to 400 cm, in that the wave crests are removed without using honing by plastic compression of at least 0.004 mm of their height with the formation notifications mentioned substantially plane areas (18), and in that the bottom of the troughs (17) after compression wave is at a level at least 0.001 mm lower than these areas.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что волновой рисунок врезают во внутреннюю поверхность гильзы упомянутым, по меньшей мере, одним режущим инструментом, который продвигают в продольном направлении гильзы с помощью борштанги с некоторой скоростью (s) подачи при вращении гильзы, так что волновой рисунок формируется в виде, по меньшей мере, одного спирального выреза, и тем, что пластическое сжатие осуществляют путем раскатывания внутренней поверхности раскатывающим инструментом, который перемещают вперед с помощью той же борштанги, что и режущий инструмент. 2. The method according to p. 1, characterized in that the wave pattern is cut into the inner surface of the sleeve by said at least one cutting tool, which is advanced in the longitudinal direction of the sleeve using a boring bar with a certain feed rate (s) during rotation of the sleeve, that the wave pattern is formed in the form of at least one spiral cut, and the fact that plastic compression is carried out by rolling the inner surface with a rolling tool that is moved forward using the same boring bar as uschy tool.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что пластическое сжатие путем раскатывания осуществляют раскатывающим инструментом, имеющим один ролик (19; 23), радиальное положение которого относительно внутренней поверхности гильзы можно регулировать и который можно перемещать вперед в продольном направлении гильзы, когда гильза (1) вращается. 3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the plastic compression by rolling is carried out by a rolling tool having one roller (19; 23), the radial position of which relative to the inner surface of the sleeve can be adjusted and which can be moved forward in the longitudinal direction of the sleeve, when the sleeve (1) rotates.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что раскатывающий инструмент связан с индикатором (27) для снятия показаний текущего давления раскатывания. 4. The method according to claim 3, characterized in that the rolling tool is connected with an indicator (27) for taking readings of the current rolling pressure.
5. Способ по п.3 или 4, отличающийся тем, что раскатывающий инструмент поддерживает требуемое давление раскатывания при движении инструмента в продольном направлении гильзы, хотя внутренний диаметр гильзы (1) изменяется по длине гильзы. 5. The method according to claim 3 or 4, characterized in that the rolling tool maintains the required rolling pressure when the tool moves in the longitudinal direction of the sleeve, although the inner diameter of the sleeve (1) varies along the length of the sleeve.
6. Способ по любому из пп.2-5, отличающийся тем, что раскатывание осуществляют только в верхней секции гильзы, содержащей область, по которой скользит самое верхнее поршневое кольцо, когда поршень (4) движется из положения своей верхней мертвой точки и в течение части хода поршня вниз к положению нижней мертвой точки. 6. The method according to any one of claims 2 to 5, characterized in that the rolling is carried out only in the upper section of the liner containing the region along which the topmost piston ring slides when the piston (4) moves from its top dead center position and during parts of the piston stroke down to the bottom dead center position.
7. Способ по любому из пп.2-6, отличающийся тем, что гребни волн деформируют путем раскатывания таким образом, что площадь платообразных областей (18) между впадинами (17) волн составляют от 25 процентов до 75 процентов, предпочтительно, от 40 процентов до 60 процентов общей площади гильзы (1) в раскатанной области. 7. The method according to any one of claims 2 to 6, characterized in that the wave crests are deformed by rolling so that the area of the plateau-like regions (18) between the troughs (17) of the waves is from 25 percent to 75 percent, preferably from 40 percent up to 60 percent of the total liner area (1) in the rolled region.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что гребни волн деформируют путем раскатывания таким образом, что платообразная область (18) между последовательными впадинами (17) волн имеет протяженность в продольном направлении гильзы, с точностью ±1 мм соответствующую четверти высоты поршневого кольца, имеющего наименьшую высоту кольца. 8. The method according to claim 7, characterized in that the wave crests are deformed by rolling in such a way that the plateau region (18) between successive troughs (17) of the waves has a length in the longitudinal direction of the sleeve, with an accuracy of ± 1 mm, corresponding to a quarter of the height of the piston ring having the smallest ring height.
9. Способ по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что гребни волн деформируют таким образом, что, по меньшей мере, 0,006 мм и, по большей мере, 0,018 мм, предпочтительно - по большей мере, 0,015 мм высоты гребней волн сжимается с образованием платообразных областей (18), и что дно впадин (17) волн находится на уровне, по меньшей мере, на 0,002 мм ниже, чем эти области. 9. The method according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the wave crests are deformed so that at least 0.006 mm and at least 0.018 mm, preferably at least 0.015 mm of the height of the wave crests are compressed to form plateau-shaped regions (18), and that the bottom of the troughs (17) of the waves is at least 0.002 mm lower than these regions.
10. Способ по любому из предшествующих пп., отличающийся тем, что гребни волн деформируют таким образом, что средняя радиальная разность уровней между созданными платообразными областями (18) и впадинами (17) волн составляет от 7 процентов до 66 процентов средней разности (h) уровней между гребнями волн и впадинами волн в рисунке до сжатия, а предпочтительно, от 16 процентов до 36 процентов этой средней разности. 10. A method according to any one of the preceding claims, characterized in that the wave crests are deformed so that the average radial level difference between the created plateau regions (18) and the troughs (17) of the waves is from 7 percent to 66 percent of the average difference (h) levels between wave crests and wave troughs in the figure before compression, and preferably from 16 percent to 36 percent of this average difference.
11. Узел гильзы (1) и поршня цилиндра для поршневого двигателя, например, большого двухтактного крейкоцапфного двигателя, имеющий ходовую поверхность для поршневых колец на внутренней поверхности (7) гильзы, причем эта ходовая поверхность, по меньшей мере, в области, ближайшей к положению верхней мертвой точки поршня, имеет в продольном сечении частично волнообразный рисунок, в котором впадины (17) волн разделены платообразными областями (18), отличающийся тем, что гильза цилиндра имеет внутренний диаметр в диапазоне от 25 см до 100 см и длину в диапазоне от 100 см до 400 см, тем, что платообразные области (18) являются раскатанными поверхностями, не содержащими острых выступов, тем, что дно впадин (17) волн находится на уровне, по меньшей мере, на 0,001 мм ниже, чем эти области, и тем, что платообразная область (18) между последовательными впадинами (17) волн имеет протяженность в продольном направлении гильзы, с точностью ±1 мм соответствующую четверти высоты поршневого кольца, имеющего наименьшую высоту кольца. 11. The assembly of the liner (1) and the piston of the cylinder for a piston engine, for example, a large two-stroke cracking engine, having a running surface for piston rings on the inner surface (7) of the liner, and this running surface, at least in the area closest to the position the top dead center of the piston, has in longitudinal section a partially wavy pattern in which the troughs (17) of the waves are separated by plateau regions (18), characterized in that the cylinder liner has an inner diameter in the range from 25 cm to 100 cm and a diameter of range from 100 cm to 400 cm, in that the plateau-shaped regions (18) are rolled surfaces that do not contain sharp protrusions, in that the bottom of the troughs (17) of the waves is at least 0.001 mm lower than these regions , and the fact that the plateau region (18) between successive troughs (17) of the waves has a length in the longitudinal direction of the liner, with an accuracy of ± 1 mm, corresponding to a quarter of the height of the piston ring having the smallest ring height.