Claims (1)
Способ приведения результатов измерений магнитного поля средствами измерений с линейным стендом к системе координат корабля, состоящий в том, что для равномерно движущегося исследуемого корабля в обвехованном стенде с кораблем-носителем с помощью акустических дальномеров определяется расстояние до крайних измерительных датчиков, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения поля корабля в его системе координат, до начала движения исследуемого корабля гиротеодолитом устанавливается система координат корабля-носителя S-N и O-W, расстояния до крайних измерительных датчиков определяются относительно двух размещенных на оси O-W точек корабля-носителя, гиротеодолитом определяется угол между направлением на дальнюю (от корабля-носителя) веху и осью O-W, оптическим дальномером, направленным на отражатель, установленный в носовой части корабля-носителя, устанавливается момент пересечения исследуемым кораблем оси O-W (точка 1) и определяется координата этой точки на оси O-W, затем определяется момент пересечения исследуемых кораблем направления на дальнюю веху (точка 2) и расстояние этой точки от начала координат корабля-носителя; по полученным данным производятся вычисления длины стенда (расстояния между крайними датчиками), координат центра линии стенда (точка 3), координат точки 2, длины пути исследуемого корабля между точками 1 и 2, его скорости и угла курса, координат точки пересечения исследуемым кораблем оси (линии) стенда (точка 4), расстояния между точками 3 и 4, отклонения линии (оси) стенда от направления O-W, длины исследуемого корабля, а результаты измерений регистрируются начиная с момента прихода корабля в точку 2 до момента прохождения кораблем удвоенного расстояния между точками 2 и 4, и затем, используя полученные массивы данных, с помощью интерполяционных полиномов производится пересчет полученных результатов в систему координат исследуемого корабля.The method of bringing the results of magnetic field measurements by means of measurements with a linear stand to the coordinate system of the ship, which consists in the fact that for a uniformly moving test ship in an enveloped stand with a carrier ship using acoustic range finders, the distance to the extreme measuring sensors is determined, characterized in that, with In order to increase the accuracy of determining the ship’s field in its coordinate system, the coordinate system of the carrier ship is set by the gyrotheodolite before the movement of the investigated ship SN and OW, the distances to the extreme measuring sensors are determined relative to two points of the carrier ship located on the OW axis, the angle between the direction of the far pole (from the carrier ship) and the OW axis, an optical range finder, aimed at the reflector mounted in the bow is determined by the gyrotheodolite part of the carrier ship, the moment of crossing the OW axis by the investigated ship (point 1) is established and the coordinate of this point on the OW axis is determined, then the moment of crossing the direction of the ship examined by the ship to a distant milestone is determined (then 2) and the distance of this point from the origin of the carrier ship; according to the obtained data, calculations are made of the length of the stand (the distance between the extreme sensors), the coordinates of the center of the line of the stand (point 3), the coordinates of point 2, the path length of the investigated ship between points 1 and 2, its speed and course angle, the coordinates of the intersection of the axis of the investigated ship ( the line) of the stand (point 4), the distance between points 3 and 4, the deviation of the line (axis) of the stand from the OW direction, the length of the investigated ship, and the measurement results are recorded from the moment the ship arrives at point 2 until the ship passes the doubled distance between points 2 and 4, and then, using the data sets received by interpolating polynomials recalculation of the results obtained in the test ship coordinate system.