Claims (1)
Шатунно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, состоящий из блока цилиндров, поршней с шатунами, систем питания и зажигания горючей смеси, отличающийся тем, что вместо коленчатого вала в нем имеются цилиндрические ведущий и ведомый валы, расположенные в одной плоскости, на первом из которых жестко закреплено коромысло, шарнирно соединенное с шатунами поршней, при перемещениях которых во время работы двигателя, колебательное движение коромысла за счет системы рычагов, жестко закрепленных на этих валах, и кривошипно-шатунного механизма преобразуется во вращательное движение ведомого вала и маховика, обеспечивающее перемещение транспортного средства с этим двигателем.A connecting rod-piston internal combustion engine, consisting of a cylinder block, pistons with connecting rods, power systems and ignition of a combustible mixture, characterized in that instead of a crankshaft, there are cylindrical drive and driven shafts located in the same plane, the first of which is rigidly fixed rocker arm pivotally connected to piston rods, during movements of which during engine operation, oscillatory rocker movement due to a system of levers rigidly fixed on these shafts, and a crank mechanism but it is converted into the rotational movement of the driven shaft and flywheel, which ensures the movement of the vehicle with this engine.