RU96118837A

RU96118837A - Устройство для швартовки судна к затопленному швартовочному элементу

Info

Publication number: RU96118837A
Application number: RU96118837/28A
Authority: RU
Inventors: Корсгорд Енс
Original assignee: Корсгорд Енс
Priority date: 1995-09-25
Filing date: 1996-09-24
Publication date: 1998-12-20

Claims

1. Система для швартовки в океане, содержащая судно, содержащее корпус и кольцеобразную швартующую область в днище корпуса, плавучий швартовочный элемент, имеющий верхнюю часть, которая способна входить в зацепление с швартовочной областью, якорную конструкцию, которая с возможностью вертикального скольжения входит в зацепление с нижней частью швартовочного элемента и которая конструктивно закреплена на морском дне, средство для понижения гидростатического давления в швартовочной области, чтобы таким образом принудительно подать швартовочный элемент к швартовочной области, и средство для регулировки плавучести швартовочного элемента, чтобы поднимать его для контакта с корпусом и опускать для вывода из контакта с корпусом.

2. Система для швартовки в океане по п.1, отличающаяся тем, что средство для понижения гидростатического давления содержит входное отверстие для воды в корпусе в пределах швартовочной области, при этом входное отверстие имеет достаточную пропускную способность для удаления воды, просачивающейся швартовочный элемент в швартовочную область.

3. Система для швартовки в океане по п.2, отличающаяся тем, что швартовочный элемент содержит два или более упругих кольцеобразных элемента, при этом упругие кольцеобразные элементы обеспечивают уплотняющий контакт в местах швартовочной области, причем по меньшей мере один из упругих кольцеобразных элементов расположен радиально снаружи от входного отверстия для воды и по меньшей мере один из упругих кольцеобразных элементов расположен радиально внутри от входного отверстия для воды.

4. Система для швартовки в океане по п.2, отличающаяся тем, что швартовочный элемент содержит упругий кольцеобразный элемент, который обеспечивает уплотняющий контакт в месте швартовочной области, при этом упругий кольцеобразный элемент расположен радиально снаружи от входного отверстия для воды.

5. Система для швартовки в океане по п.1, отличающаяся тем, что швартовочный элемент содержит две части, разделенные подшипником, при этом подшипник обеспечивает возможность вращения двух частей относительно друг друга.

6. Система для швартовки в океане по п.1, отличающаяся тем, что якорная конструкция содержит две части, при этом первая часть находится в конструктивном контакте с морским дном, а вторая часть подвижна относительно первой части из первого положения во второе положение, причем первое положение второй части обеспечивает ее зацепление со швартовочным элементом для образования скользящего соединения, а второе положение второй части обеспечивает отсоединение этой части от швартовочного элемента.

7. Система для швартовки в океане по п.6, отличающаяся тем, что швартовочный элемент прикреплен к морскому дну радиально расходящимися якорными канатами.

8. Система для швартовки в океане по п.6, отличающаяся тем, что вторая часть подвижна за счет ее балластировки и дебалластировки посредством сжатого воздуха.

9. Система для швартовки в океане по п.1, отличающаяся тем, что средство для регулировки плавучести представляет собой источник сжатого воздуха для балластировки и дебалластировки швартовочного элемента.

10. Система для швартовки в океане, содержащая судно, содержащее корпус и кольцеобразную швартовочную область в днище корпуса, плавучий швартовочный элемент, имеющий верхнюю часть, которая может входить в зацепление с швартовочной областью, якорную конструкцию, содержащую две части, которые могут вращаться вокруг вертикальной оси относительно друг друга, при этом первая из этих частей конструктивно подсоединена к морскому дну, а вторая часть с возможностью вращения соединена с первой частью и возможностью вертикального скольжения соединена с нижней частью швартовочного элемента, средство для понижения гидростатического давления в швартовочной области, чтобы таким образом принудительно подать швартовочный элемент к швартовочной области, и средство для регулировки плавучести швартовочного элемента, чтобы поднимать его для контакта с корпусом и опускать для вывода из контакта с корпусом.

11. Система для швартовки в океане по п.10, отличающаяся тем, что две части якорной конструкции могут механически вращаться относительно друг друга, чтобы таким образом устанавливать положение швартовочного элемента по надлежащему курсу для швартовки судна.

12. Система для швартовки в океане, содержащая судно, имеющее корпус и кольцеобразную швартовочную область в днище корпуса, якорную конструкцию, закрепленную на морском дне для предотвращения относительного движения между якорной конструкцией и морским дном, и средство для понижения гидростатического давления в швартовочной области, когда судно соприкасается с якорной конструкцией, чтобы таким образом прикрепить якорную конструкцию к судну и судно к морскому дну.

13. Система для швартовки в океане по п.12, отличающаяся тем, что судно фактически симметрично вокруг вертикальной оси.

14. Система для швартовки в океане по п.12, отличающаяся тем, что якорная конструкция содержит один или более уплотняющие элементы, при этом по меньшей мере один из уплотняющих элементов расположен радиально снаружи от средства для понижения гидростатического давления.

15. Система для швартовки в океане по п.12, отличающаяся тем, что судно содержит один или более упругие уплотняющие элементы, при этом по меньшей мере один из уплотняющих элементов расположен радиально снаружи от средства для понижения гидростатического давления.

16. Система для швартовки в океане, содержащая судно, содержащее корпус и кольцеобразную швартовочную область в днище корпуса, плавучий швартовочный элемент, имеющий верхнюю часть, которая может входить в зацепление со швартовочной областью, якорную конструкцию, которая с возможностью скольжения входит в зацепление с нижней частью швартовочного элемента и конструктивно закреплена на морском дне, при этом якорная конструкция содержит две части, первая из которых находится в конструктивном контакте с морским дном, а вторая подвижна из первого положения во второе положение, при этом в первом положении второй части обеспечивается зацепление со швартовочным элементом для образования скользящего соединения, а во втором положении второй части обеспечивается расцепление ее со швартовочным элементом, средство для понижения гидростатического давления в швартовочной области, чтобы таким образом принудительно подать швартовочный элемент к швартовочной области, и средство для регулировки плавучести швартовочного элемента, чтобы поднимать его для контакта с корпусом и опускать для вывода из контакта с корпусом.

17. Система для швартовки в океане по п.16, отличающаяся тем, что швартовочный элемент закреплен на морском дне радиально расходящимися якорными канатами.

18. Система для швартовки в океане по п.16, отличающаяся тем, что вторая часть подвижна за счет балластировки и дебалластировки посредством сжатого газа.