Claims (4)
1. Бесшатунный поршневой двигатель, содержащий корпус, цилиндры, штоки, поршни, отличающийся тем, что в корпусе двигателя размещено необходимое количество цилиндров (от 1 до n), ползуны, по которым возвратно-поступательно перемещается корпус кулисы, внутри которого размещен кулисный камень с отверстием, в которое вставляется штоковая шейка кривошипа с возможностью вращения в нем, внутри щеки кривошипа выполнено отверстие, расположенное по оси перпендикулярной оси штоковой и опорной шеек, в котором находится ползун, противовес и редуктор, кинематически связанные между собой, с возможностью возвратно-поступательного движения ползуна и противовеса, причем ползун жестко соединен со штоковой шейкой и редуктор находится на валу электродвигателя, размещенного внутри опорной шейки кривошипа.1. A rodless piston engine comprising a housing, cylinders, rods, pistons, characterized in that the required number of cylinders (1 to n) are placed in the engine housing, sliders along which the rocker body is reciprocated, inside which the rocker stone is placed with the hole into which the rod neck of the crank is inserted with the possibility of rotation in it, inside the cheek of the crank there is a hole located on the axis perpendicular to the axis of the rod and bearing necks, in which the slider, counterweight and gearbox are located, to nematic interconnected, with the possibility of reciprocating movement of the slide and the counterweight, wherein the slide is rigidly coupled to the stem and neck gear on the motor shaft is housed inside a neck of the crank bearing.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что цилиндры размещены рядно и оппозитно, а поршни цилиндров жестко соединены со штоком, второй конец которого крепится перпендикулярно к корпусу кулисы посредством замка с гайкой. 2. The device according to claim 1, characterized in that the cylinders are arranged in a row and opposite, and the pistons of the cylinders are rigidly connected to the rod, the second end of which is attached perpendicular to the wings of the wings through a lock with a nut.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что цилиндры в двигателе могут быть одно- и двустороннего действия. 3. The device according to p. 1, characterized in that the cylinders in the engine can be single or double acting.
4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что в цилиндрах двустороннего действия компрессорная часть цилиндра с системой впускного и выпускного клапанов используется как компрессор для подачи под давлением воздуха в камеру сгорания цилиндра. 4. The device according to claim 3, characterized in that in the double-acting cylinders the compressor part of the cylinder with the intake and exhaust valve system is used as a compressor for supplying air pressure to the combustion chamber of the cylinder.