RU95300U1

RU95300U1 - SELF-PROPELLED REPAIR COMPLEX

Info

Publication number: RU95300U1
Application number: RU2010109503/22U
Authority: RU
Inventors: Игорь Евгеньевич Соколов; Владимир Михайлович Коробов; Михаил Владимирович Сапетов; Алексей Петрович Чистяков
Original assignee: Игорь Евгеньевич Соколов; Владимир Михайлович Коробов
Priority date: 2010-03-12
Filing date: 2010-03-12
Publication date: 2010-06-27

Abstract

Самоходный ремонтный комплекс, содержащий средство передвижения в виде рамы с колесами и приводом, с размещенной на нем платформой, поворотного крана-манипулятора со стрелой и с гидроцилиндром ее подъема, подъемника вагонов, размещенного на платформе и выполненного в виде переносного двухстоечного портального домкрата с опорами на грунт за габаритом шпал железнодорожной колеи, комплект приспособлений, систему энергообеспечения и запасную колесную пару, отличающийся тем, что вся стрела крана-манипулятора выполнена, по меньшей мере, из двух телескопических секций, имеющих возможность входить одна в другую, при этом длина стрелы при полностью втянутых телескопических секциях обеспечивает обслуживание всей платформы ремонтного комплекса, причем высота подъема конца стрелы относительно грунта при максимальном ее вылете ограничена гидроцилиндром подъема стрелы и не превышает 3,8 м. A self-propelled repair complex containing a vehicle in the form of a frame with wheels and a drive, with a platform placed on it, a slewing crane with a boom and with a hydraulic cylinder for lifting it, a car lift located on the platform and made in the form of a portable two-rack portal gantry jack with supports on soil behind the gauge of railway sleepers, a set of devices, an energy supply system and a spare pair of wheels, characterized in that the entire boom of the crane is made of at least Vuh telescopic sections having the ability to enter into one another, with the boom length when fully retracted telescopic section provides service maintenance of the entire platform of the complex, the height of the end of the boom relative to the ground at the maximum radius is limited to its hoist cylinders and does not exceed 3.8 m.

Description

Самоходный ремонтный комплекс относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию для ремонта вагонов и может быть применен на железнодорожном транспорте при выполнении работ, связанных с заменой тележки грузовых вагонов или ее частей, в частности, колесных пар.Self-propelled repair complex refers to auxiliary railway equipment for the repair of wagons and can be used in railway transport when performing work related to the replacement of the wagon of freight wagons or its parts, in particular, wheel sets.

Известна универсальная самоходная машина (см. Н.А.Мордвинкин, В.Д.Алексеев Осмотр и ремонт вагонов в поездах/ М.: транспорт, - 1981. С.106-109), которая содержит раму с железнодорожными колесами, механизм передвижения, поворотный консольный кран, гидравлический домкрат, закрепленный на поворотном устройстве, гидростанцию и комплекс приспособлений.A well-known universal self-propelled machine (see N.A. Mordvinkin, V.D. Alekseev Inspection and repair of wagons in trains / M .: transport, - 1981. P.106-109), which contains a frame with railway wheels, a movement mechanism, swivel jib crane, hydraulic jack mounted on a swivel device, hydraulic station and a set of devices.

Такая машина позволяет механизировать следующие трудоемкие операции:Such a machine allows to mechanize the following labor-intensive operations:

- подъем вагонов при смене буксовых подшипников скольжения и вкладышей, рессор, пружин и фрикционных амортизаторов тележек;- the rise of wagons when changing axle box bearings and bushings, springs, springs and friction shock absorbers of bogies;

- замену неисправных корпусов автосцепок;- Replacement of faulty cases of automatic couplings;

- транспортировку запасных частей, материалов и приспособлений к месту работ.- transportation of spare parts, materials and devices to the place of work.

Однако указанная машина обладает следующими недостатками:However, this machine has the following disadvantages:

- необходимость подготовки специального рельсового пути для ее передвижения;- the need to prepare a special rail track for its movement;

- необходимость прокладывания вдоль всего рельсового пути троллейного провода для питания механизма передвижения и других механизмов машины;- the need to lay along the entire track of the trolley wire to power the movement mechanism and other mechanisms of the machine;

- ограниченная зона обслуживание вследствие привязки машины к специальному рельсовому пути;- limited service area due to the binding of the machine to a special rail track;

- невозможность замены дефектных колесных пар или подвагонной тележки ввиду недостаточности технических и эксплуатационных характеристик гидравлического домкрата и поворотного консольного крана.- the impossibility of replacing defective wheel sets or an undercarriage due to the insufficient technical and operational characteristics of the hydraulic jack and slewing jib crane.

Наиболее близким техническим решением, принятым за прототип, является самоходный ремонтный комплекс по свидетельству на полезную модель РФ №27554, В61К 5/00, В66F 7/04, опубл. 10.02.2003 г.The closest technical solution adopted for the prototype is a self-propelled repair complex according to the certificate for a utility model of the Russian Federation No. 27554, B61K 5/00, B66F 7/04, publ. 02/10/2003

Данный ремонтный комплекс содержит средство передвижения в виде рамы с колесами и приводом, с размещенной на нем платформой, поворотного крана-манипулятора со стрелой и с гидроцилиндром ее подъема, подъемника вагонов, размещенного на платформе и выполненного в виде переносного двухстоечного портального домкрата с опорами на грунт за габаритом шпал железнодорожной колеи, комплект приспособлений, систему энергообеспечения, запасную колесную пару.This repair complex contains a means of transportation in the form of a frame with wheels and a drive, with a platform placed on it, a slewing crane with a boom and a hydraulic cylinder for lifting it, a car lift placed on the platform and made in the form of a portable two-postal portal jack with support on the ground behind the gauge of railway track sleepers, a set of devices, an energy supply system, a spare pair of wheels.

Данный ремонтный комплекс обеспечивает снятие с платформы и установку на рельсы железнодорожного пути подъемника вагонов и запасных (исправных) колесных пар и последующий подъем на платформу дефектных колесных пар и подъемника вагонов. Для обслуживания всей площади платформы стрела крана-манипулятора выполнена в виде двух шарнирно соединенных секций, первая из которых шарнирно закреплена на стойке механизма поворота крана. При снятии с платформы колесных пар и других ремонтных деталей вагонов, расположенных близко к стойке механизма поворота крана, первая секция стрелы разворачивается вверх, а вторая - вниз, при этом шарнирное соединение секций стрелы поднимается на высоту более 4,0 метров, в то время как контактный провод железнодорожного пути подвешен на высоте 5,8-6,0 метров. Согласно правилам безопасности вокруг контактного провода существует запретная зона радиусом 2,0 метра.This repair complex provides removal from the platform and installation on the rails of the railway track of the car lift and spare (serviceable) wheelsets and the subsequent ascent of the defective wheel sets and car lift onto the platform. To service the entire area of the platform, the crane arm is made in the form of two pivotally connected sections, the first of which is pivotally mounted on a rack of the crane rotation mechanism. When the wheelsets and other repair parts of the wagons located close to the rack of the crane turning mechanism are removed from the platform, the first boom section turns up and the second down, while the articulation of the boom sections rises to a height of more than 4.0 meters, while The contact wire of the railway track is suspended at a height of 5.8-6.0 meters. According to safety rules, there is a restricted area with a radius of 2.0 meters around the contact wire.

Поскольку неисправности вагонов обнаруживаются, как правило, на пунктах технического обслуживания железнодорожных составов, имеющих три и более параллельных рельсовых путей, использование данного ремонтного комплекса в междупутье противоречит правилам безопасности и практически невозможно.Since railroad car malfunctions are detected, as a rule, at railway maintenance stations with three or more parallel rail tracks, the use of this repair complex in the interblock contradicts safety rules and is almost impossible.

Задача, на решение которой направлено данное техническое предложение, - расширение возможности использования ремонтного комплекса и обеспечение безопасной работы с ним.The task that this technical proposal is aimed at is expanding the possibility of using the repair complex and ensuring safe work with it.

Поставленная задача решается за счет того, что вся стрела крана-манипулятора выполнена, по меньшей мере, из двух телескопических секций, имеющих возможность входить одна в другую, при этом длина стрелы при полностью втянутых телескопических секциях обеспечивает обслуживание всей платформы ремонтного комплекса, причем высота подъема конца стрелы относительно грунта при максимальном ее вылете ограничена гидроцилиндром подъема стрелы и не превышает 3,8 метра.The problem is solved due to the fact that the entire boom of the crane is made of at least two telescopic sections that can enter one another, while the length of the boom with fully retracted telescopic sections provides maintenance of the entire platform of the repair complex, and the lifting height the end of the boom relative to the ground at its maximum outreach is limited by the boom lifting hydraulic cylinder and does not exceed 3.8 meters.

Такое исполнение крана-манипулятора позволяет использовать самоходный ремонтный комплекс не только при расположении его сбоку от одиночного рельсового пути, но и при расположении между путями пункта технического обслуживания поездов, исключая вероятность попадания стрелы крана-манипулятора в запрещенную зону вокруг контактного провода.This design of the manipulator crane allows the use of a self-propelled repair complex not only when it is located on the side of a single rail track, but also when located between the tracks of the train service point, eliminating the possibility of the boom of the crane in the forbidden zone around the contact wire.

Предложенное техническое решение пояснено фигурой, на которой изображен общий вид самоходного ремонтного комплекса.The proposed technical solution is illustrated by a figure, which depicts a General view of a self-propelled repair complex.

Самоходный ремонтный комплекс содержит средство передвижения в виде рамы 1 с колесами 2 и приводом 3, с размещенной на нем платформой 4, поворотного крана-манипулятора 5 со стрелой бис гидроцилиндром ее подъема 7, подъемника вагонов 8, размещенного на платформе 4 и выполненного в виде переносного двухстоечного портального домкрата с опорами 9 на грунт за габаритом шпал железнодорожной колеи, комплекта приспособлений 10, систему энергообеспечения 11 и запасную колесную пару 13. Новым в предложенном решении является то, что вся стрела 6 крана-манипулятора 5 выполнена, по меньшей мере, из двух телескопических секций 12, имеющих возможность входить одна в другую, при этом длина стрелы при полностью втянутых телескопических секциях 12 обеспечивает обслуживание всей платформы 4 ремонтного комплекса, причем высота подъема конца стрелы 6 относительно грунта при максимальном ее вылете ограничена гидроцилиндром подъема 7 стрелы и не превышает 3,8 метра.The self-propelled repair complex contains a vehicle in the form of a frame 1 with wheels 2 and a drive 3, with a platform 4 placed on it, a slewing crane 5 with a boom boom with its hydraulic cylinder 7, a wagon lift 8 placed on the platform 4 and made in the form of a portable two-post portal jack with bearings 9 on the ground beyond the gauge of railway sleepers, a set of devices 10, an energy supply system 11 and a spare pair of wheels 13. New in the proposed solution is that the entire boom 6 of the manipulator crane the cooler 5 is made of at least two telescopic sections 12 that can enter one into the other, while the length of the boom with fully retracted telescopic sections 12 provides maintenance of the entire platform 4 of the repair complex, and the height of the end of the boom 6 relative to the ground at its maximum Departure is limited by a 7-boom lifting hydraulic cylinder and does not exceed 3.8 meters.

Работа ремонтного комплекса осуществляется следующим образом.The work of the repair complex is as follows.

Средство передвижения устанавливается параллельно рельсовому пути. Кран-манипулятор захватывает подъемник вагонов, приподнимает его над платформой и с помощью телескопических секций выдвигает за край платформы, затем разворачивает в сторону рельсового пути и устанавливает на рельсы у торца ремонтируемого вагона со стороны подлежащей ремонту тележки вагона.The vehicle is installed parallel to the track. The manipulator crane captures the carriage lift, lifts it above the platform and, using telescopic sections, extends it over the edge of the platform, then turns it towards the rail track and sets it on the rails at the end of the car to be repaired from the side of the carriage to be repaired.

После подкатки подъемника вагонов под торец вагона и подъема вагона, выкатывания из-под вагона неисправной тележки краном-манипулятором приподнимают раму тележки и выкатывают из-под нее неисправную колесную пару. Затем краном-манипулятором снимают с платформы запасную колесную пару, устанавливают ее на рельсы и подкатывают под раму тележки. Неисправную колесную пару краном-манипулятором устанавливают на платформу вместо исправной колесной пары или в кузов сопровождающего транспортного средства (при его наличии). После возврата отремонтированной тележки под вагон и опускания на нее вагона, подъемник с помощью крана-манипулятора возвращают на платформу.After rolling the carriage’s elevator under the carriage’s end and raising the carriage, rolling out the faulty trolley from under the carriage with a crane, the trolley frame is lifted and the faulty wheel pair is rolled out from under it. Then, with the crane, a spare pair of wheels is removed from the platform, mounted on rails and rolled under the frame of the trolley. A defective wheel pair with a crane is installed on the platform instead of a working wheel pair or in the body of an accompanying vehicle (if any). After returning the repaired trolley under the wagon and lowering the wagon onto it, the elevator is returned to the platform using a crane.

Предлагаемый самоходный ремонтный комплекс позволяет произвести замену неисправной колесной пары в полевых условиях в течение 15-20 минут.The proposed self-propelled repair complex allows the replacement of a faulty wheelset in the field for 15-20 minutes.

Промышленная применимость полезной модели очевидна. Конструкция может быть изготовлена на предприятиях общетехнического назначения без использования специализированного оборудования, агрегатов и станков.The industrial applicability of the utility model is obvious. The design can be made at enterprises of general technical purpose without the use of specialized equipment, units and machines.

Claims

A self-propelled repair complex containing a vehicle in the form of a frame with wheels and a drive, with a platform placed on it, a slewing crane with a boom and with a hydraulic cylinder for lifting it, a car lift placed on the platform and made in the form of a portable two-post portal jack with bearings on soil behind the gauge of railway sleepers, a set of devices, an energy supply system and a spare pair of wheels, characterized in that the entire boom of the crane is made of at least Vuh telescopic sections having the ability to enter into one another, with the boom length when fully retracted telescopic section provides service maintenance of the entire platform of the complex, the height of the end of the boom relative to the ground at the maximum radius is limited to its hoist cylinders and does not exceed 3.8 m.