RU95117079A - HIGH PRESSURE DISTRIBUTIVE FUEL PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES - Google Patents

HIGH PRESSURE DISTRIBUTIVE FUEL PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES

Info

Publication number
RU95117079A
RU95117079A RU95117079/06A RU95117079A RU95117079A RU 95117079 A RU95117079 A RU 95117079A RU 95117079/06 A RU95117079/06 A RU 95117079/06A RU 95117079 A RU95117079 A RU 95117079A RU 95117079 A RU95117079 A RU 95117079A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pump
cylindrical bore
pistons
pump pistons
cylindrical
Prior art date
Application number
RU95117079/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2133870C1 (en
Inventor
Фельманн Вольфганг
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE4338344A external-priority patent/DE4338344A1/en
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU95117079A publication Critical patent/RU95117079A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2133870C1 publication Critical patent/RU2133870C1/en

Links

Claims (4)

1. Распределительный топливный насос высокого давления для двигателей внутреннего сгорания, содержащий приводимый во вращение приводным валом (9) кулачковый привод, при вращении которого насосный поршень, посредством обкатывающегося по дорожке (39) кулачка роликового толкателя (35) в расположенной радиально приводному валу в роторе (1) цилиндрической расточке приводится в возвратно-поступательное движение, причем в радиальной приводному валу плоскости в роторе предусмотрены по меньшей мере две пересекающие друг друга цилиндрические расточки, в каждой из которых расположены два противоположных друг другу насосных поршня, которые ограничивают общую, соединяемую попеременно с камерой низкого давления (23) и топливопроводом высокого давления (19) рабочую камеру (33) насоса, движутся во время хода нагнетания внутрь и осевая длина которых рассчитана так, что первая, проходящая в первой цилиндрической расточке (25) более длинная пара (27) насосных поршней во время хода нагнетания погружается во вторую, направляющая вторую пару (31) насосных поршней цилиндрическую расточку (29), более короткие насосные поршни (31) которой, направляемые ею, в своем положении максимального хода нагнетания не пересекают первую цилиндрическую расточку (25), отличающийся тем, что насосные поршни (31) второй, более короткой пары насосных поршней имеют каждый упор на выступающих из второй цилиндрической расточки (29) концах, который ограничивает их максимальную глубину погружения в цилиндрическую расточку (29) в направлении рабочей камеры (33) насоса.1. A high-pressure distribution fuel pump for internal combustion engines, comprising a cam drive driven by a drive shaft (9) and rotating the pump piston by means of a cam follower cam (35) rolling around the track (39) in a radially located drive shaft in the rotor (1) the cylindrical bore is driven in reciprocating motion, wherein at least two cylindrical intersecting intersecting rails are provided in the radial drive shaft of the plane in the rotor the cells, in each of which there are two opposing pump pistons, which limit the common working chamber (33) of the pump, which is alternately connected to the low-pressure chamber (23) and the high-pressure fuel pipe (19), move during the discharge stroke inward and the axial length which is designed so that the first, longer in the first cylindrical bore (25) pair of pump pistons (27), during the discharge stroke, is immersed in the second, parallel to the second pair (31) pump pistons, cylindrical bore (29), more thin pump pistons (31) which, directed by it, in their maximum discharge stroke position do not intersect the first cylindrical bore (25), characterized in that the pump pistons (31) of the second, shorter pair of pump pistons have each stop on the protruding from the second cylindrical boring (29) ends, which limits their maximum immersion depth in the cylindrical bore (29) in the direction of the working chamber (33) of the pump. 2. Насос по п.1, отличающийся тем, что более короткие насосные поршни (31) прилегают своим упором каждый к осевой торцевой стенке (49) направляющей из цилиндрической расточки (29), прежде чем их торец со стороны рабочей камеры насоса войдет в зону другой цилиндрической расточки (25). 2. A pump according to claim 1, characterized in that the shorter pump pistons (31) abut each against the axial end wall (49) of the guide from the cylindrical bore (29) before their end from the side of the pump working chamber enters the zone another cylindrical bore (25). 3. Насос по п. 1, отличающийся тем, что упор на выступающем из второй цилиндрической расточки (29) конце коротких насосных поршней (31) выполнен в виде буртика, образованного увеличением сечения, который взаимодействует с осевой торцевой стенкой (49) второй цилиндрической расточки. 3. A pump according to claim 1, characterized in that the emphasis on the end of the short pump pistons (31) protruding from the second cylindrical bore (29) is made in the form of a shoulder formed by an increase in cross section that interacts with the axial end wall (49) of the second cylindrical bore . 4. Насос по п. 1, отличающийся тем, что упор на выступающем из второй цилиндрической расточки (29) конце коротких насосных поршней (31) образован предохранительным кольцом (45), которое расположено в кольцевой канавке (47) на коротком насосном поршне (31) и взаимодействует с осевой торцовой стенкой (49) второй цилиндрической расточки. 4. A pump according to claim 1, characterized in that the emphasis on the end of the short pump pistons (31) protruding from the second cylindrical bore (29) is formed by a safety ring (45), which is located in the annular groove (47) on the short pump piston (31) ) and interacts with the axial end wall (49) of the second cylindrical bore.
RU95117079A 1993-11-10 1994-10-28 Distribution high-pressure fuel pump for internal combustion engines RU2133870C1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4338344A DE4338344A1 (en) 1993-11-10 1993-11-10 Distributor fuel injection pump for internal combustion engines
DEP4338344.0 1993-11-10
PCT/DE1994/001267 WO1995013469A1 (en) 1993-11-10 1994-10-28 Fuel-injection distributor pump for internal-combustion engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU95117079A true RU95117079A (en) 1997-09-27
RU2133870C1 RU2133870C1 (en) 1999-07-27

Family

ID=6502237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU95117079A RU2133870C1 (en) 1993-11-10 1994-10-28 Distribution high-pressure fuel pump for internal combustion engines

Country Status (8)

Country Link
US (1) US5592920A (en)
EP (1) EP0678161B1 (en)
JP (1) JPH08505681A (en)
KR (1) KR100333453B1 (en)
DE (2) DE4338344A1 (en)
ES (1) ES2092420T3 (en)
RU (1) RU2133870C1 (en)
WO (1) WO1995013469A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7048516B2 (en) * 2003-06-09 2006-05-23 Delphi Technologies, Inc. High pressure fuel pump with multiple radial plungers

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3771506A (en) * 1972-06-07 1973-11-13 Stanadyne Inc Fuel injection pump and automatic timing means therefor
US3938911A (en) * 1973-02-28 1976-02-17 Stanadyne, Inc. Fuel injection pump with metering valve controlled cooling
FR2437502A1 (en) * 1978-09-29 1980-04-25 Cav Roto Diesel FUEL INJECTION PUMP
DE3342993A1 (en) * 1982-12-06 1984-06-07 Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa CONTROL DEVICE FOR THE FUEL INJECTION AMOUNT IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
DE3412834A1 (en) * 1984-04-05 1985-10-24 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart FUEL INJECTION PUMP
GB8410280D0 (en) * 1984-04-19 1984-05-31 Lumber P M P Rotary distributor pump
DE3612942A1 (en) * 1986-04-17 1987-10-22 Bosch Gmbh Robert FUEL INJECTION PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE3719831A1 (en) * 1987-06-13 1988-12-22 Bosch Gmbh Robert FUEL INJECTION PUMP
DE3816508A1 (en) * 1988-05-14 1989-11-23 Bosch Gmbh Robert FUEL INJECTION PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
GB8902860D0 (en) * 1989-02-09 1989-03-30 Lucas Ind Plc Fuel injection pump
US5215060A (en) * 1991-07-16 1993-06-01 Stanadyne Automotive Corp. Fuel system for rotary distributor fuel injection pump
GB9315342D0 (en) * 1993-07-23 1993-09-08 Lucas Ind Plc Fuel pumping apparatus

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100391998B1 (en) Axial piston rotary engine
US6105541A (en) Free piston internal combustion engine with rotating piston
US3212483A (en) Reciprocating machinery
US6601548B2 (en) Axial piston rotary power device
EP1200719A1 (en) Free piston internal combustion engine with rotating piston
US2316107A (en) Engine
RU95117079A (en) HIGH PRESSURE DISTRIBUTIVE FUEL PUMP FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
US3135166A (en) Swash plate motor
RU2133870C1 (en) Distribution high-pressure fuel pump for internal combustion engines
GB2075122A (en) Rotary positive-displacement fluid-machines
US7048516B2 (en) High pressure fuel pump with multiple radial plungers
CN1548703A (en) Multi-arc cylinder body sliding sheet rotor positive displacement machinery
SU1645567A1 (en) Cylinder and piston assembly
US8365653B2 (en) Hydraulic pump
RU2196237C1 (en) Rodless internal combustion engine (versions)
SU1638361A1 (en) Piston and connecting rod assembly of axial piston hydraulic machine
RU4563U1 (en) RADIAL PLUNGER MACHINE WITH VALVE DISTRIBUTION
DE29501416U1 (en) Rotary piston internal combustion engine
SU1011892A1 (en) Axial-piston pump
AU2019202225A1 (en) Sinusoidal cam axial piston pump
SU44749A1 (en) High pressure oil pump
SU1671939A1 (en) Diesel high-pressure fuel pump
SU1679072A1 (en) Free-floating piston adjusted diesel-hydraulic pump
AU689349C (en) Axial piston rotary engine
AU689349B2 (en) Axial piston rotary engine