Claims (11)
1. Транспортное судно-терминал, содержащее по меньшей мере один грузовой трюм, выполненный с люковыми проемами в палубе и закрытием с приспособлениями для обеспечения герметизации трюма, швартовное и грузовые устройства, отличающееся тем, что оно выполнено с надстройкой, включающей боковые и торцевые стенки, установленные на палубе по периметру люковых проемов, а упомянутое закрытие смонтировано на этих стенках надстройки, при этом каждое грузовое устройство размещено над соответствующим грузовым трюмом и выполнено в виде двухбалочного мостового крана с консолями, направляющие которого установлены вдоль диаметральной плоскости судна по боковым стенкам надстройки, выполненным с лацпортами, а упомянутые консоли смонтированы на дверях лацпортов, установленных с возможностью их раскрытия до сопряжения консолей с соответствующими балками мостового крана.1. Transport ship-terminal, containing at least one cargo hold, made with hatchways in the deck and closing with devices to provide sealing of the hold, mooring and cargo devices, characterized in that it is made with a superstructure, including side and end walls, installed on the deck around the perimeter of the hatchways, and the said closure is mounted on these walls of the superstructure, with each cargo device placed above the corresponding cargo hold and made in the form of a two-beam bridge crane with consoles, which guides installed along the centreline of the sidewalls of the vessel superstructure adapted cargo-port, and said console mounted on the cargo-port door mounted for their disclosure prior to conjugation with respective consoles overhead crane beams.
2. Транспортное судно-терминал, содержащее по меньшей мере один грузовой трюм, выполненный с люковыми проемами в палубе и закрытием с приспособлениями для обеспечения герметизации трюма, швартовное и грузовые устройства, отличающееся тем, что оно выполнено с надстройкой, включающей боковые и торцевые стенки, установленные на палубе по периметру люковых проемов, а упомянутое закрытие смонтировано на этих стенках надстройки, при этом каждое грузовое устройство размещено над соответствующим грузовым трюмом и выполнено в виде мостового крана, направляющие которого установлены в надстройке перпендикулярно диаметральной плоскости судна, причем боковые стенки надстройки выполнены с лацпортами, двери которых оборудованы направляющими и установлены с возможностью их раскрытия до сопряжения этих направляющих с соответствующими направляющими мостового крана. 2. A transport ship-terminal, containing at least one cargo hold, made with hatchways in the deck and closure with devices to ensure sealing of the hold, mooring and cargo devices, characterized in that it is made with a superstructure, including side and end walls, installed on the deck around the perimeter of the hatchways, and the aforementioned closure is mounted on these walls of the superstructure, with each cargo device placed above the corresponding cargo hold and made in the form of a bridge edge on, the guides of which are installed in the superstructure perpendicular to the ship’s diametrical plane, and the side walls of the superstructure are made with lapports, the doors of which are equipped with guides and are installed with the possibility of their opening before pairing these guides with the corresponding guides of the overhead crane.
3. Транспортное судно-терминал по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что оно выполнено с балластными отсеками. 3. Transport ship-terminal in paragraphs. 1 and 2, characterized in that it is made with ballast compartments.
4. Транспортное судно-терминал по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что оно выполнено плоскодонным. 4. Transport ship terminal in paragraphs. 1 and 2, characterized in that it is flat-bottomed.
5. Транспортное судно-терминал по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что каждый грузовой трюм снабжен системой кондиционирования для создания и поддержания среды хранения продукции, обеспечивающей регулирование ее температуры и влажности. 5. The transport ship terminal in paragraphs. 1 and 2, characterized in that each cargo hold is equipped with an air conditioning system to create and maintain a storage environment for products, providing regulation of its temperature and humidity.
6. Транспортное судно-терминал по п. 5, отличающееся тем, что система кондиционирования снабжена блоком формирования антисептической среды. 6. The transport ship terminal according to claim 5, characterized in that the air conditioning system is provided with an antiseptic environment forming unit.
7. Транспортное судно-терминал по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что оно снабжено фиксаторами, а каждый лацпорт выполнен с одной дверью, установленной на боковой стенке надстройки с возможностью поворота относительно горизонтальной оси и оборудованной опорными стойками, при этом фиксаторы расположены на палубе или стойках, или двери с возможностью фиксированного закрепления их между собой в положении сопряжения направляющей или консоли соответственно с направляющей или балкой мостового крана. 7. Transport ship terminal in paragraphs. 1 and 2, characterized in that it is equipped with latches, and each lap port is made with one door mounted on the side wall of the superstructure with the possibility of rotation relative to the horizontal axis and equipped with support racks, while the latches are located on the deck or racks, or the door with the possibility of a fixed fixing them together in the mating position of the guide or console, respectively, with the guide or beam of the overhead crane.
8. Транспортное судно-терминал по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что оно снабжено фиксаторами, а каждый лацпорт выполнен с двумя дверями, установленными на боковых стенках надстройки с возможностью поворота относительно вертикальной оси и опорой на палубу, при этом фиксаторы расположены на палубе или дверях с возможностью фиксированного закрепления их между собой в положении сопряжения направляющей или консоли соответственно с направляющей или балкой мостового крана. 8. The transport ship terminal in paragraphs. 1 and 2, characterized in that it is equipped with latches, and each lap port is made with two doors mounted on the side walls of the superstructure with the possibility of rotation about the vertical axis and resting on the deck, while the latches are located on the deck or doors with the possibility of fixed fixing them between themselves in the mating position of the guide or console, respectively, with the guide or beam of an overhead crane.
9. Транспортное судно-терминал по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что закрытие каждого трюма выполнено с проемами, оборудованными крышками с приспособлениями, обеспечивающими их герметическое закрытие. 9. Transport ship-terminal in paragraphs. 1 and 2, characterized in that the closure of each hold is made with openings equipped with covers with devices to ensure their hermetic closure.
10. Транспортное судно-терминал по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что оно выполнено с гибкими шторами, перекрывающими люковые проемы с возможностью их открытия при прохождении через проем грузовой тележки мостового крана. 10. Transport ship terminal in paragraphs. 1 and 2, characterized in that it is made with flexible curtains that overlap the hatch openings with the possibility of their opening when passing through the opening of the cargo truck bridge crane.
11. Транспортное судно-терминал по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что оно снабжено опорными площадками, расположенными между дверьми, открывающимися относительно вертикальной оси дверей, и связаны с ними с возможностью обеспечения установки на них транспортируемой продукции в процессе погрузочно-разгрузочных работ. 11. Transport ship terminal in paragraphs. 1 and 2, characterized in that it is equipped with supporting platforms located between the doors, opening relative to the vertical axis of the doors, and connected with them with the possibility of installing transported products on them during loading and unloading.