RU95106076A - Двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорания

Info

Publication number
RU95106076A
RU95106076A RU95106076/06A RU95106076A RU95106076A RU 95106076 A RU95106076 A RU 95106076A RU 95106076/06 A RU95106076/06 A RU 95106076/06A RU 95106076 A RU95106076 A RU 95106076A RU 95106076 A RU95106076 A RU 95106076A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinders
engine
compression
carburetor
mixture
Prior art date
Application number
RU95106076/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2095597C1 (ru
Inventor
Н.П. Тоскин
Original Assignee
Н.П. Тоскин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Н.П. Тоскин filed Critical Н.П. Тоскин
Priority to RU95106076A priority Critical patent/RU2095597C1/ru
Publication of RU95106076A publication Critical patent/RU95106076A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2095597C1 publication Critical patent/RU2095597C1/ru

Links

Landscapes

  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Цель изобретения - создание поршневого двигателя упрощенной конструкции с переменной степенью сжатия и воспламенением горючей смеси (приготавливаемой вне цилиндров) от ее сжатия, работающего на всех видах топлива, применяемого в настоящее время для работы дизельных, карбюраторных и газовых поршневых двигателей, обладающего более высокими КПД и мощностью. Двигатель поршневой, внутреннего сгорания, карбюраторный, четырехтактный (возможен двухтактный вариант). Он может иметь различное число цилиндров, расположенных по окружности в дискообразном блоке и параллельных боковыми частями оси рабочего вала, снабженного основным и вспомогательным дисками, находящегося в центре блока цилиндров и выполняющего функции коленчатого и распределительного валов. Горючая смесь приготавливается вне цилиндра (в карбюраторе) и воспламеняется в них от высокой температуры, полученной в результате большой степени сжатия этой смеси в цилиндрах. Рабочий цикл двигателя протекает за четыре такта (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск),а расширяющиеся при сгорании смеси газы перемещают поршни в цилиндрах, возвратно-поступательное движение которых преобразуется во вращательное движение рабочего вала. Двигатель состоит из возвратно-поступательного и газораспределительного механизмов, систем охлаждения, смазки, питания и регулятора степени сжатия в цилиндрах (выполняющего функцию системы зажигания).

Claims (1)

  1. Цель изобретения - создание поршневого двигателя упрощенной конструкции с переменной степенью сжатия и воспламенением горючей смеси (приготавливаемой вне цилиндров) от ее сжатия, работающего на всех видах топлива, применяемого в настоящее время для работы дизельных, карбюраторных и газовых поршневых двигателей, обладающего более высокими КПД и мощностью. Двигатель поршневой, внутреннего сгорания, карбюраторный, четырехтактный (возможен двухтактный вариант). Он может иметь различное число цилиндров, расположенных по окружности в дискообразном блоке и параллельных боковыми частями оси рабочего вала, снабженного основным и вспомогательным дисками, находящегося в центре блока цилиндров и выполняющего функции коленчатого и распределительного валов. Горючая смесь приготавливается вне цилиндра (в карбюраторе) и воспламеняется в них от высокой температуры, полученной в результате большой степени сжатия этой смеси в цилиндрах. Рабочий цикл двигателя протекает за четыре такта (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск),а расширяющиеся при сгорании смеси газы перемещают поршни в цилиндрах, возвратно-поступательное движение которых преобразуется во вращательное движение рабочего вала. Двигатель состоит из возвратно-поступательного и газораспределительного механизмов, систем охлаждения, смазки, питания и регулятора степени сжатия в цилиндрах (выполняющего функцию системы зажигания).
RU95106076A 1995-04-19 1995-04-19 Поршневой двигатель внутреннего сгорания RU2095597C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95106076A RU2095597C1 (ru) 1995-04-19 1995-04-19 Поршневой двигатель внутреннего сгорания

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95106076A RU2095597C1 (ru) 1995-04-19 1995-04-19 Поршневой двигатель внутреннего сгорания

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU95106076A true RU95106076A (ru) 1996-08-10
RU2095597C1 RU2095597C1 (ru) 1997-11-10

Family

ID=20166895

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU95106076A RU2095597C1 (ru) 1995-04-19 1995-04-19 Поршневой двигатель внутреннего сгорания

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2095597C1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2638694C2 (ru) * 2013-08-29 2017-12-15 Николай Павлович Тоскин Двигатель внутреннего сгорания

Also Published As

Publication number Publication date
RU2095597C1 (ru) 1997-11-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960007104B1 (ko) 압축공기를 동력 매체로 하는 엔진
EP1240416B1 (en) Reciprocating internal combustion engine with balancing and supercharging
US6318309B1 (en) Opposed piston engine with reserve power capacity
US6125802A (en) Piston engine powertrain
GB1516982A (en) Reciprocating piston heat engines
WO1998021456A1 (en) Air-cooled self-supercharging four stroke internal combustion engine
US4363295A (en) Movable head engine
WO2004109073A3 (en) Internal combustion engine and method of enhancing engine performance
CA2186548A1 (en) Internal combustion engine
RU95106076A (ru) Двигатель внутреннего сгорания
MD439C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
US5875755A (en) Low compression ratio internal combustion engine
RU2092696C1 (ru) Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания
RU2144141C1 (ru) Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания и способ использования горячих газов высокого давления
Kentfield et al. Friction Losses of a Novel Prototype Variable Expansion-Ratio, Spark Ignition, Four-Stroke Engine
RU2076931C1 (ru) Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с наддувом и вакуумным впуском
JPH06200783A (ja) ひとつのシリンダーに複数のピストンが付いたエンジン
RU2126091C1 (ru) Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с вспомогательным цилиндром
RU2221152C2 (ru) Двухтактный клапанный двигатель внутреннего сгорания без цикла продувки и газораспределительного вала с вспомогательным цилиндром
RU2161260C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания "лударио-4"
RU97103884A (ru) Способ работы двигателя внутреннего сгорания
RU99115530A (ru) Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания (дизель). способ сжатия воздушно-топливной смеси. способ использования горячих газов высокого давления. эксцентрик неправильной формы. редуктор вала вращения эксцентрика неправильной формы. цилиндро-поршневая группа
RU94021413A (ru) Спаренный двух-, четырехтактный двигатель климова
EP1528234A1 (en) Eight-stroke internal combustion engine utilizing a slave cylinder
WO1982001035A1 (en) Internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090420