RU94035844A - Механическая часть тормоза грузового вагона - Google Patents

Механическая часть тормоза грузового вагона

Info

Publication number
RU94035844A
RU94035844A RU94035844/11A RU94035844A RU94035844A RU 94035844 A RU94035844 A RU 94035844A RU 94035844/11 A RU94035844/11 A RU 94035844/11A RU 94035844 A RU94035844 A RU 94035844A RU 94035844 A RU94035844 A RU 94035844A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake
car
linkage
leverage
bogie
Prior art date
Application number
RU94035844/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2094275C1 (ru
Inventor
А.С. Аввакумов
Original Assignee
Московский государственный университет путей сообщения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский государственный университет путей сообщения filed Critical Московский государственный университет путей сообщения
Priority to RU94035844A priority Critical patent/RU2094275C1/ru
Publication of RU94035844A publication Critical patent/RU94035844A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2094275C1 publication Critical patent/RU2094275C1/ru

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

В предложенных вариантах механической части тормоза грузового вагона последняя содержит тормозной цилиндр, жестко связанный с рамой вагона, рычажные передачи тележек, подключенные к тормозному цилиндру посредством горизонтальных двуплечих рычагов, их затяжек и тяг, и авторегулятор тормозной рычажной передачи, взаимодействующий с приводом, шарнирно связанным с двуплечим рычагом передачи. Цель изобретения - повышение тормозной эффективности вагона. Новым в первом варианте изобретения является то, что горизонтальные двуплечие рычаги содержат не менее трех сквозных отверстий, предназначенных для установки индивидуального передаточного числа тормозной рычажной передачи для каждого режима загрузки и типа тормозных колодок. Новым во втором варианте является то, что головной двуплечий рычаг посредством тяги шарнирно соединен с вертикальным рычагом головной тележки, снабженным дополнительными сквозными отверстиями, а с вертикальным рычагом тыловой тележки- посредством тяги или аторегулятора тормозной рычажной передачи.

Claims (1)

  1. В предложенных вариантах механической части тормоза грузового вагона последняя содержит тормозной цилиндр, жестко связанный с рамой вагона, рычажные передачи тележек, подключенные к тормозному цилиндру посредством горизонтальных двуплечих рычагов, их затяжек и тяг, и авторегулятор тормозной рычажной передачи, взаимодействующий с приводом, шарнирно связанным с двуплечим рычагом передачи. Цель изобретения - повышение тормозной эффективности вагона. Новым в первом варианте изобретения является то, что горизонтальные двуплечие рычаги содержат не менее трех сквозных отверстий, предназначенных для установки индивидуального передаточного числа тормозной рычажной передачи для каждого режима загрузки и типа тормозных колодок. Новым во втором варианте является то, что головной двуплечий рычаг посредством тяги шарнирно соединен с вертикальным рычагом головной тележки, снабженным дополнительными сквозными отверстиями, а с вертикальным рычагом тыловой тележки- посредством тяги или аторегулятора тормозной рычажной передачи.
RU94035844A 1994-09-26 1994-09-26 Механическая часть тормоза грузового железнодорожного вагона RU2094275C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94035844A RU2094275C1 (ru) 1994-09-26 1994-09-26 Механическая часть тормоза грузового железнодорожного вагона

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94035844A RU2094275C1 (ru) 1994-09-26 1994-09-26 Механическая часть тормоза грузового железнодорожного вагона

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU94035844A true RU94035844A (ru) 1996-09-10
RU2094275C1 RU2094275C1 (ru) 1997-10-27

Family

ID=20160850

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94035844A RU2094275C1 (ru) 1994-09-26 1994-09-26 Механическая часть тормоза грузового железнодорожного вагона

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2094275C1 (ru)

Also Published As

Publication number Publication date
RU2094275C1 (ru) 1997-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4312428A (en) Truck mounted brake apparatus
RU175751U1 (ru) Стояночный тормоз железнодорожного вагона
RU94035844A (ru) Механическая часть тормоза грузового вагона
US5279395A (en) Railway car brake system
US4479567A (en) Vertical railway car air brake system
US2064367A (en) Brake
US4489814A (en) Hand brake arrangement
US2865472A (en) Clasp brake
US3404754A (en) Railway wheel tread brake
RU207808U1 (ru) Механическая часть тормоза железнодорожного грузового вагона
US2958397A (en) Brake rigging
RU2086446C1 (ru) Механическая часть тормоза грузового вагона
US2159366A (en) Brake arrangement
US2120323A (en) Brake rigging
US1987658A (en) Brake arrangement
US1559503A (en) Truck brake
US1960716A (en) Brake mechanism
RU2680029C1 (ru) Тормозная система тележки грузового вагона
SU1167090A1 (ru) Тормозное устройство локомотива
CA2214756A1 (en) Hand brake chain and sheave arrangement
US2129603A (en) Unit cylinder clasp brake
US2844222A (en) Railway brake
GB958104A (en) Improvements relating to air brake apparatus for individual wheel pairs of railway vehicles
RU1801835C (ru) Тормозной привод рельсового транспортного средства
SU1664635A1 (ru) Тормозной привод локомотива