Claims (1)
Изобретение относится к области самолетостроения, а именно к вспомогательному оборудованию, обеспечивающему взлет и посадку самолетов вертикального взлета и посадки (СВВП) и вертолетов на необорудованные штатными взлетно-посадочными площадками корабли. Цель изобретения - похищение эффективности эксплуатации летательных аппаратов за счет исключения отрицательных эффектов, возникающих от воздействия газовой струи от двигателей на летательный аппарат и палубу корабля. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для обеспечения взлета и посадки летательных аппаратов, содержащем перфорированную пластину, установленную над поверхностью земли или палубы корабля, выполненную в виде площадки, механизм ее установки и перемещения и привод, перфорированная площадка торцевой стороной шарнирно закрепляется на уровне палубы корабля, снабжена направляющими, закрепленными на нижней поверхности пластины, а к консольному концу последней присоединено N двузвенных ломающихся подкосов, каждый из которых другим своим концом закреплен шарнирно на борту корабля, при этом двузвенный ломающийся подкос в точке излома шарнирно соединен с штоком привода, выполненного телескопическим, корпус которого закреплен шарнирно в нише корпуса корабля, причем на законцовке штока телескопического привода установлены ролики, контактирующие при подъеме и опускании площадки с направляющими последней.The invention relates to the field of aircraft construction, and in particular to auxiliary equipment providing takeoff and landing of vertical take-off and landing aircraft (VTOL) and helicopters on ships not equipped with regular take-off and landing sites. The purpose of the invention is the theft of the operational efficiency of aircraft by eliminating the negative effects arising from the effects of a gas stream from the engines on the aircraft and the deck of the ship. This goal is achieved by the fact that in the device for providing takeoff and landing of aircraft, containing a perforated plate mounted above the surface of the earth or the deck of the ship, made in the form of a platform, the mechanism for its installation and movement and the drive, the perforated platform with the end side is pivotally fixed at deck level the ship, is equipped with guides mounted on the bottom surface of the plate, and N two-link breaking braces attached to the cantilever end of the latter, each of which is different its end is pivotally mounted on board the ship, while the two-link breaking strut at the break point is pivotally connected to the telescopic drive rod, the body of which is pivotally mounted in the ship’s hull, and rollers are mounted on the tip of the telescopic drive rod, which contact when raising and lowering the platform with guides last.