Claims (1)
Изобретение относится к конструкциям верхнего строения пути и предназначается для восприятия нагрузки от подвижного состава. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности верхнего строения пути и подвижного состава, снижение уровня динамического воздействия подвижного состава на путь за счет повышения демпфирующей способности шпалы. Шпала-демпфер состоит из двух сплошных внешних брусьев и трех составных внутренних, между которыми расположены металлические закладные связующие элементы, изготовленные из стального листа или сетки толщиной примерно 0,2 мм, являющейся отходом штамповочного производства, а также слои маслостойкого эластомера. Сплошные внешние и составные внутренние брусья, а также находящиеся между ними закладные стальные элементы связаны слоем вибростойкого клея. Весь пакет соединен винтами диаметром примерно 25 мм из прочных сортов древесины (сосны, ели, пихты, березы и пр.). Шесть винтов располагаются попарно в центре и по краям шпалы. Центр закладных стальных элементов совпадает с осями винтов.The invention relates to structures of the upper structure of the track and is intended to absorb the load from the rolling stock. The aim of the invention is to increase the reliability and durability of the upper structure of the track and rolling stock, reducing the level of dynamic effects of rolling stock on the track by increasing the damping ability of the sleepers. The sleeper damper consists of two continuous external beams and three composite internal, between which there are metal embedded bonding elements made of steel sheet or mesh with a thickness of about 0.2 mm, which is a waste of stamping production, as well as layers of oil-resistant elastomer. Continuous external and composite internal bars, as well as embedded steel elements between them, are connected by a layer of vibration-resistant glue. The entire package is connected by screws with a diameter of approximately 25 mm from strong varieties of wood (pine, spruce, fir, birch, etc.). Six screws are arranged in pairs in the center and along the edges of the sleepers. The center of the embedded steel elements coincides with the axes of the screws.