RU94023590A - Фланцевая винтовая муфта - Google Patents

Claims (1)

1. Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства, а точнее к невыключаемым муфтам, обеспечивающим возможность относительного перемещения соединяемых деталей в условиях незначительных перекосов и повышенных смещений осей. Необходимость применения муфт вызвана различными обстоятельствами, в том числе: получение длинных валов, изготовляемых из отдельных частей, компенсация вредного влияния несоосности валов, связанной с неточностью изготовления или монтажа, придание одному из валов некоторой подвижности. Применяемые в современном машиностроении муфты приводом по назначению, принципу действия и конструкции черезвычайно многочислены и разнообразны. И все-таки приходится вести поиск и разработки над более конструктивно упрощенными и практичными в эксплуатации соединительными муфтами. Поставленная цель в создании фланцевой винтовой муфты конструктивно простой, удобной в обслуживании, долговечной при работе с небольшими перекосами и со смещением валов, исключая при этом люфтацию, достигается тем, что конструкция муфты содержит полумуфты 1 и 2, изготовленные с глухими отверстиями и установленные на валах 3 и 4 посредством трапецеидальной винтовой резьбы, резьба изготавливается правого или левого вращения и зависит от условий вращения передачи крутящего момента. Монтаж муфты осуществляется следующим образом: полумуфты 1 и 2 взвинчивают по винтовой трапецеидальной резьбе на валы 3 и 4 агрегатов до упора, затем необходимо несколько свинтить до ощущения свободного люфта в резьбе методом подкачивания полумуфты 1 и 2, свободный люфт необходим для компенсации перекосов полумуфт 1, 2, после этого начинать крепление агрегатов на фундаментах с центровкой и регулировкой, перед запуском агрегатов в рабочее состояние полумуфты 1 и 2 необходимо сблизить до прочного контакта, чтобы не было перекосов и в работе находилась вся площадь контакта обеих полумуфт. На фланцевой поверхности полумуфты 1 плотно устанавливается упругий элемент 5, выполненный из эластичного материала, например резины, в форме диска толщиной 8 - 10 мм. Поверхность полумуфты 1 протачивается с буртиком на глубину, равную толщине упругого элемента 5, назначение буртика фиксировать упругий элемент 5 на поверхности полумуфты 1 и удерживать от радиальных смещений в процессе работы, также на поверхности полумуфты 1 устанавливаются заостренные шипы 6 с выступающей над поверхностью частью не более 3 - 4 мм, предназначенных для удержания упругого элемента 5 от смещений в процессе работы, количество шипов 6 зависит от величины нагрузки муфты, но не более 40 штук. Фланцевая поверхность полумуфты 2 выполнена с шипами 7 с выступающей высотой не более 5 мм для прочного сцепления с упругим элементом 5 в процессе работы, диаметр фланца полумуфты 2 равен диаметру упругого элемента 5. При монтаже полумуфт 1 и 2 исключается возможность контакта корпуса полумуфты 2 с буртиком полумуфты 1. Испытания предложенной фланцевой винтовой муфты показали ее надежность, долговечность и практичность при работе с перекосами и со смещением валов агрегата, исключая люфтацию, что качественно обеспечит возможность относительного перемещения соединяемых агрегатов во время работы. Фланцевая винтовая муфта найдет широкое применение в народном хозяйстве.