RU94022712A - Устройство для повышения поперечной управляемости самолета
- Google Patents
Устройство для повышения поперечной управляемости самолета
Info
Publication number
RU94022712A
RU94022712ARU94022712/11ARU94022712ARU94022712ARU 94022712 ARU94022712 ARU 94022712ARU 94022712/11 ARU94022712/11 ARU 94022712/11ARU 94022712 ARU94022712 ARU 94022712ARU 94022712 ARU94022712 ARU 94022712A
Ставропольское высшее авиационное инженерное училище ПВО им.маршала авиации В.А.Судца
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ставропольское высшее авиационное инженерное училище ПВО им.маршала авиации В.А.СудцаfiledCriticalСтавропольское высшее авиационное инженерное училище ПВО им.маршала авиации В.А.Судца
Priority to RU94022712/11ApriorityCriticalpatent/RU94022712A/ru
Publication of RU94022712ApublicationCriticalpatent/RU94022712A/ru
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для улучшения поперечной управляемости самолета. Устройство представляет собой установленный по размаху крыла флаперон с размещенной на нем управляющей поверхностью. При этом управляющая поверхность отклоняется вверх и вниз относительно закрылка или флаперона.
Claims (1)
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для улучшения поперечной управляемости самолета. Устройство представляет собой установленный по размаху крыла флаперон с размещенной на нем управляющей поверхностью. При этом управляющая поверхность отклоняется вверх и вниз относительно закрылка или флаперона.
RU94022712/11A1994-06-101994-06-10Устройство для повышения поперечной управляемости самолета
RU94022712A
(ru)
Bazi suebstituee edilmis karboksamidotioazaller ile fungisid olarak etkili bir veya daha fazla bilesikten olusan sinerjist etkili bir fungisid terkibi ve bunun bitki korumasinda kullanimi
Perfeccionamientos en un dispositivo de elevada fuerza de sustentacion para utilizar la energia de fluidos en un movi- miento especialmente para la propulsion eolica de buques.