RU94006267A -
MECHANISM OF THE MAIN MOVEMENT OF THE CROSS-MALE MACHINE
- Google Patents
MECHANISM OF THE MAIN MOVEMENT OF THE CROSS-MALE MACHINE
Info
Publication number
RU94006267A
RU94006267ARU94006267/08ARU94006267ARU94006267ARU 94006267 ARU94006267 ARU 94006267ARU 94006267/08 ARU94006267/08 ARU 94006267/08ARU 94006267 ARU94006267 ARU 94006267ARU 94006267 ARU94006267 ARU 94006267A
Механизм относится к области машиностроения, а именно - к поперечно-строгальным станкам. Механизм главного движения поперечно-строгального станка содержит кривошип, шатун, коромысло, неподвижно соединенное с кулачком, толкатель, имеющий смещение (эксцентриситет) относительно оси вращения кулачка и подвижное соединение с рычажной системой перемещения ползуна, винтовой механиз изменения длины хода ползуна, а также храповой механизм подачи. Кулачковый механизм выполнен с постоянным отрицательным углом давления, равным углу трения между рабочей поверхностью кулачка и роликом толкателя для исключения давления толкателя на направляющие, с этой же целью вводится поступательно движущееся звено соединения рычажной системы с толкателем. Такой механизм повышает КПД станка.The mechanism relates to the field of engineering, namely - to the cross-planing machines. The main movement mechanism of the cross-planer contains a crank, a connecting rod, a rocker arm fixedly connected to a cam, a pusher having an offset (eccentricity) relative to the axis of rotation of the cam and a movable connection with a lever system for moving the slide, a screw mechanism for changing the stroke of the slide, and also a ratchet filing. The cam mechanism is made with a constant negative pressure angle equal to the angle of friction between the working surface of the cam and the pusher roller to eliminate the pressure of the pusher on the guides. For this purpose, a progressively moving link connecting the lever system with the pusher is introduced. This mechanism increases the efficiency of the machine.
RU94006267A1994-02-211994-02-21Drive for planning machine
RU2074055C1
(en)
Crank mechanism system for the transformation of reciprocating rectilinear motion into rotary motion, particularly suitable for reciprocating endothermic engines