Claims (1)
Изобретение относится к горной промышленности, а именно к способам и средствам ведения аварийно-спасательных работ. Сущность изобретения: агрегат содержит проходческую машину винтоповоротного типа, крепь и передвижной энергоблок. Проходческая машина имеет головную секцию с исполнительным органом, например, шарошечного типа и винтовыми направляющими, закрепленными на наружной поверхности, и хвостовую секцию с продольными направляющими. Крепь выполнена из упругой полосы, уложенной в кассету в виде спирали, и снабжена двумя гильзами, одна из которых жестко соединена с наружным витком спирали и имеет кронштейны для фиксации кассеты в выработке, а другая прикреплена к последнему витку спирали и снабжена байонетным пазами. Каждый виток упругой полосы в спирали выполнен с одной стороны с ригельными затворами, а с другой стороны - с соответствующими им пазами. Соединение кассеты с хвостовой секцией проходческой машины осуществляют посредством стыковочного модуля, установленного с возможностью поворота. Стыковочный модуль может быть выполнен в виде двух коаксиальных обойм с телами качения между ними и радиальными штифтами на внутренней обойме, соответствующими байонетным пазам на гильзе последнего витка спирали крепи. При повороте головной секции вокруг продольной оси происходит разрушение забоя и подача машины вперед. Хвостовая секция перемещается вслед за головной и через стыковочный узел вытягивает витки упругой полосы из кассеты, зафиксированной в выработке перед завалом. После вытяжки витков на заданную величину стопоры входят в пазы и прекращают дальнейшее раскрытие спирали. Вслед за машиной в завале остается закрепленный проход диаметром, например, до 1 м, достаточный для ведения спасательных работ. Использование агрегата позволяет обеспечить высокую скорость проведения эвакуационных выработок по завалам и снизить затраты за счет полной механизации процесса крепления и совмещения его с проходкой. 1 з. п. ф-лы, 6 ил.The invention relates to the mining industry, and in particular to methods and means of conducting rescue operations. The essence of the invention: the unit contains a tunneling machine screw-turn type, lining and mobile power unit. The tunneling machine has a head section with an executive body, for example, a roller-type and screw guides mounted on the outer surface, and a tail section with longitudinal guides. The support is made of an elastic strip laid in a spiral cassette and equipped with two sleeves, one of which is rigidly connected to the outer turn of the spiral and has brackets for fixing the cartridge in the mine, and the other is attached to the last turn of the spiral and is provided with bayonet slots. Each turn of the elastic strip in the spiral is made, on the one hand, with the bolt locks, and on the other hand, with the corresponding grooves. The cassette is connected to the tail section of the tunneling machine by means of a docking module mounted rotatably. The docking module can be made in the form of two coaxial clips with rolling elements between them and the radial pins on the inner cage corresponding to the bayonet grooves on the sleeve of the last turn of the support helix. When the head section is rotated around the longitudinal axis, the face is destroyed and the machine feeds forward. The tail section moves after the head and through the docking station pulls the coils of the elastic strip from the cassette fixed in the excavation before the blockage. After drawing the turns to a predetermined amount, the stoppers enter the grooves and stop the further opening of the spiral. Following the car in the rubble remains a fixed passage with a diameter of, for example, up to 1 m, sufficient for rescue operations. The use of the unit makes it possible to ensure high speed of carrying out evacuation workings through the obstructions and reduce costs due to the complete mechanization of the process of fastening and combining it with the penetration. 1 h. item f-ly, 6 ill.