RU93818U1

RU93818U1 - COMBINED SELF-PROPELLED ROLLER

Info

Publication number: RU93818U1
Application number: RU2009139474/22U
Authority: RU
Inventors: Роберт Мишаевич Алоян; Валерий Александрович Масленников; Аркадий Викторович Постников
Priority date: 2009-10-26
Filing date: 2009-10-26
Publication date: 2010-05-10

Abstract

Комбинированный каток, содержащий переднюю и заднюю полурамы, вибрационный валец, ведущие пневмоколеса, отличающийся тем, что на задней полураме за пневмоколесами по всей рабочей ширине катка установлен гладкий металлический валец. A combined roller containing front and rear half frames, a vibratory roller, driving pneumatic wheels, characterized in that a smooth metal roller is installed on the rear half frame behind the pneumatic wheels along the entire working width of the roller.

Description

Полезная модель относится к дорожному автомобильному строительству и касается усовершенствования конструкции моторных катков.The utility model relates to road automotive construction and relates to the improvement of the design of motor rollers.

Известен каток, содержащий рабочие органы из вибровальца и двух пневмоколес. [Варганов С.А., Андреев Г.С. Машины для уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов. - М: Машиностроение. 1981. - 240 с; с.168].Known skating rink containing working bodies of a vibratory roll and two pneumatic wheels. [Varganov S.A., Andreev G.S. Machines for compaction of soils and road-building materials. - M: Engineering. 1981. - 240 s; p.168].

Недостатком такого катка является малое число шин, что снижает эффективность уплотнения, т.к. требует многократного воздействия на дорожные смеси со смещением по ширине дорожного полотна.The disadvantage of this roller is the small number of tires, which reduces the effectiveness of the seal, because requires multiple exposure to road mixtures with an offset across the width of the roadway.

За прототип взят вибрационный комбинированный каток ДУ-58, у которого рабочими органами являются вибровалец и четыре приводных пневмоколеса распределяющих передаваемую нагрузку по всей ширине шин [Антипенко Г.Л., Катевская Е.В., Костенко К.К., Максименко А.Н., Ютенко А.В. Новые технологии и машины при строительстве, содержании и ремонте автомобильных дорог. - Минск: Дизайн ПРО, 2002. - 224 с; с.81].The prototype is a vibrational combined roller DU-58, in which the working bodies are a vibratory roll and four driven pneumatic wheels distributing the transmitted load across the entire width of the tires [Antipenko GL, Katevskaya EV, Kostenko KK, Maksimenko A.N ., Yutenko A.V. New technologies and machines in the construction, maintenance and repair of roads. - Minsk: Design ABM, 2002. - 224 s; p.81].

Недостатком этого катка является то, что для уплотнения грунтов и дорожных оснований верхние слои участков между шинами смещаются и получается недостаточно ровная поверхность. Поэтому окончательные проходы при уплотнении таких смесей выполняются катками с гладкими металлическими вальцами.The disadvantage of this roller is that for compaction of soils and road bases, the upper layers of the sections between the tires are shifted and an insufficiently smooth surface is obtained. Therefore, the final passes during compaction of such mixtures are performed by rollers with smooth metal rollers.

Целью заявляемой полезной модели является повышение качества уплотнения дорожно-строительного материала для получения ровной поверхности при использовании комбинированных катков.The purpose of the claimed utility model is to improve the quality of compaction of road building material to obtain a flat surface when using combined rollers.

Для осуществления поставленной цели на комбинированном самоходном катке устанавливается на задней полураме ведомый гладкий металлический валец, расположенный за пневмоколесами. Валец может работать как с To achieve this goal, a driven smooth metal roller mounted behind the pneumatic wheels is mounted on the rear half-frame on a combined self-propelled roller. Valets can work with

включенным, так и с выключенным вибровозбудителем, а при транспортировке катка может быть перемещен в статическое верхнее положение.on and off the exciter, and during transportation of the roller can be moved to a static upper position.

На фиг.1 приведена схема комбинированного катка (вид сбоку), на фиг.2 - схема катка с расположением заднего вальца в верхнем статическом положении.Figure 1 shows a diagram of a combined roller (side view), figure 2 is a diagram of the roller with the rear roller in the upper static position.

Комбинированный самоходный каток работает следующим образом.Combined self-propelled roller operates as follows.

Передний вибровалец 1 закрепленный па передней полураме 2 обеспечивает уплотнение дорожного строительного материала как но глубине, так и по поверхности. Пневмоколеса 3 осуществляют перемещение катка с заданными скоростью и направлением, уплотняя шинами материал у поверхности. При этом часть материала, которая находится между шинами, совершает подвижку вверх, т.к. на него воздействуют соседние участки от давления массы задней полурамы 4 катка. Для устранения возникших неровностей, на эти выпуклости действует масса заднего гладкого вальца 5. Оси вальца 5 закреплены в подшипниках опор 6. Эти опоры могут быть установлены в двух положениях: рабочем (фиг.1) и статическом (фиг.2).The front vibro roll 1 fixed on the front half frame 2 provides compaction of the road building material both in depth and on the surface. Pneumowheels 3 carry out the movement of the roller with a given speed and direction, sealing the material at the surface with tires. At the same time, the part of the material that is located between the tires moves upward, as neighboring sections act on it from the pressure of the mass of the rear half frame 4 of the roller. To eliminate the irregularities that have arisen, the mass of the rear smooth drum 5 acts on these bulges. The axis of the drum 5 is fixed in the bearings of the bearings 6. These bearings can be installed in two positions: working (figure 1) and static (figure 2).

Полезная модель позволяет получать ровную поверхность дорожного материала без дополнительного технологического перехода с использованием катков с гладкими металлическими вальцами, что повышает эксплуатационные возможности комбинированных катков.The utility model allows to obtain a flat surface of road material without additional technological transition using rollers with smooth metal rollers, which increases the operational capabilities of combined rollers.

Claims

A combined roller containing front and rear half frames, a vibratory roller, driving pneumatic wheels, characterized in that a smooth metal roller is installed on the rear half frame behind the pneumatic wheels along the entire working width of the roller.