RU2589778C1 - Device for snow compaction - Google Patents
Device for snow compaction Download PDFInfo
- Publication number
- RU2589778C1 RU2589778C1 RU2015116771/03A RU2015116771A RU2589778C1 RU 2589778 C1 RU2589778 C1 RU 2589778C1 RU 2015116771/03 A RU2015116771/03 A RU 2015116771/03A RU 2015116771 A RU2015116771 A RU 2015116771A RU 2589778 C1 RU2589778 C1 RU 2589778C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- snow
- pivotally connected
- rods
- rollers
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машинам для уплотнения снега при строительстве снеголедовых дорог и грунтовых аэродромов в зимнее время.The invention relates to machines for compacting snow in the construction of ice roads and unpaved airfields in winter.
Известно устройство для уплотнения снега на дорогах, содержащее прицепную раму с опорными катками в виде пневмошин, перед и за которыми установлены жесткие уплотнители, имеющие криволинейную поверхность, с возможностью перемещения в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндров (Авторское свидетельство СССР №1350234 А1, дата приоритета 28.02.1986, дата публикации 07.11.1987, авторы: Карнаухов Н.Н, Дорошенко И.Г. и др., RU).A device is known for sealing snow on roads, comprising a trailed frame with track rollers in the form of pneumatic tires, in front of and behind which rigid seals are installed having a curved surface, with the possibility of moving in the vertical plane by hydraulic cylinders (USSR Author's Certificate No. 1350234 A1, priority date 28.02. 1986, publication date 11/07/1987, authors: Karnaukhov N.N., Doroshenko I.G. et al., RU).
Недостатком известного аналога является образование призмы волочения перед жестким уплотнителем, а также отсутствие виброуплотнителя, что не отвечает требованиям качественного уплотнения снега при возведении снеголедовых дорог.A disadvantage of the known analogue is the formation of a drawing prism in front of the rigid seal, as well as the absence of a vibration seal, which does not meet the requirements for high-quality snow compaction during the construction of ice roads.
Известно устройство для уплотнения дорожных насыпей, принятое в качестве прототипа, включающее прицепную раму с пневмоуплотнителями в виде катков, расположенных в средней части в два ряда, грейдерный нож для подравнивания уплотняемой полосы, передняя часть которого шарнирно связана с прицепной рамой, а задняя часть подвешена с помощью гидроцилиндров, и пневмокатки спереди и сзади, соединенные с прицепной рамой гилроцилиндрами (Авторское свидетельство СССР №1810435 А1, дата приоритета 09.01.1990, дата публикации 23.04.1993, авторы: Карнаухов Н.Н., Мерданов Ш.М. и др., RU, прототип).A device for sealing road embankments, adopted as a prototype, comprising a trailed frame with pneumatic seals in the form of rollers located in the middle part in two rows, a grader knife for trimming the sealing strip, the front part of which is pivotally connected to the trailer frame, and the rear part is suspended from using hydraulic cylinders, and pneumatic rollers front and rear, connected to the trailed frame by hydraulic cylinders (USSR Author's Certificate No. 1810435 A1, priority date 01/01/1990, publication date 04/23/1993, authors: Karnaukhov NN, Mer ANTONOV MCCORMACK et al., RU, prototype).
Недостатком прототипа является низкое качество уплотнения ввиду отсутствия вибрационного воздействия.The disadvantage of the prototype is the low quality of the seal due to the lack of vibration.
Задачей изобретения является повышение качества уплотнения снега и эффективности работы устройства за счет изменения нагрузки на обрабатываемую поверхность при вибрационном воздействии и совершения колебательных движений пневматических шин в горизонтальной плоскости.The objective of the invention is to improve the quality of compaction of snow and the efficiency of the device by changing the load on the surface to be treated under vibration and vibrational movements of pneumatic tires in the horizontal plane.
Для решения поставленной задачи в устройстве для уплотнения снега, содержащем прицепную раму с пневмоуплотнительными катками, расположенными в два ряда, и площадку для пригруза, согласно изобретению к прицепной раме дополнительно прикреплена рама с вибровозбудителем, а пневмоуплотнительные катки выполнены в виде пневмошинных вальцов, каждый из которых сформирован из пневмошин в рамочном корпусе, который шарнирно соединен с рамами с помощью тяг, V-образно расположенных по отношению друг к другу, при этом одна из тяг с одной стороны каждого вальца шарнирно соединена с прицепной рамой, а вторая тяга шарнирно соединена с рамой вибровозбудителя, устройство также снабжено вальцом для нанесения насечки противоскольжения, закрепленным с помощью тяг на прицепной раме за пневмошинными вальцами.To solve the problem, in a device for compacting snow, containing a trailed frame with pneumatic sealing rollers arranged in two rows and a platform for loading, according to the invention, a frame with a vibration exciter is additionally attached to the trailed frame, and pneumatic sealing rollers are made in the form of pneumatic tire rollers, each of which formed of pneumatic tires in a frame housing, which is pivotally connected to the frames using rods, V-shaped in relation to each other, with one of the rods on one side each roller is pivotally connected to the trailed frame, and the second rod is pivotally connected to the frame of the vibration exciter, the device is also equipped with a roller for applying anti-skid notches, which are fixed by means of rods on the trailer frame to the pneumatic tire rollers.
Технический результат, получаемый при решении поставленной задачи, заключается в повышении качества уплотнения снега и эффективности работы устройства и достигается за счет использования вибрационных колебаний, повышающих степень уплотняемости снега, использования пригруза, позволяющего увеличить массу устройства в целом, а также за счет дополнительного вальца для нанесения насечки противоскольжения. Вибрационные колебания позволяют уменьшить свободное пространство между частицами снега, возбуждая их взаимные перемещения в пространстве. При этом осевая нагрузка, возникающая вдоль тяги, соединенной с рамой вибровозбудителя, в шарнирном узле с корпусом пневмошинного вальца раскладывается на вертикальную и горизонтальную составляющие и, воздействуя на рычаг, поворачивает его по радиусу, соответствующему размеру тяги, вследствие чего передвигает корпус совместно с пневмошинным вальцом на некоторую величину вдоль тягового усилия базовой машины, а изменение осевой нагрузки вибровозбудителя в обратную сторону возвращает пневмошинный валец в исходное положение. Таким образом, совершается колебательное движение каждого пневмошинного вальца в горизонтальной плоскости, зависящее от частоты воздействия вибровозбудителя, что приводит к повышению плотности снега и сокращению количества проходов пневмошинных вальцов по уплотняемой поверхности. При этом оказываемое пригрузом дополнительное вертикальное давление позволяет увеличить степень воздействия пневмошинных вальцов на поверхность.The technical result obtained when solving the problem is to improve the quality of snow compaction and the efficiency of the device and is achieved through the use of vibrational vibrations that increase the degree of compaction of snow, the use of weights, which allows to increase the mass of the device as a whole, and also due to the additional roller for applying anti-skid notches. Vibrational vibrations can reduce the free space between snow particles, exciting their mutual displacements in space. In this case, the axial load arising along the rod connected to the exciter frame in the hinge assembly with the pneumatic tire drum body is decomposed into vertical and horizontal components and, acting on the lever, rotates it along the radius corresponding to the size of the rod, as a result of which the body moves together with the pneumatic tire roller a certain value along the traction force of the base machine, and a change in the axial load of the exciter in the opposite direction returns the pneumatic tire roller to its original position. Thus, the oscillatory movement of each pneumatic tire roll in the horizontal plane is performed, depending on the frequency of exposure to the vibration exciter, which leads to an increase in snow density and a decrease in the number of passes of the pneumatic tire rolls on the sealing surface. At the same time, the additional vertical pressure provided by the load makes it possible to increase the degree of impact of the pneumatic tire rollers on the surface.
На фиг. 1 изображен общий вид устройства для уплотнения снега, на фиг. 2 - то же, вид сверху.In FIG. 1 shows a general view of a device for compacting snow; FIG. 2 - the same, top view.
Устройство для уплотнения снега содержит прицепную раму 1 с пригрузом, прицепное устройство 2, раму вибровозбудителя 3 с установленным на ней вибратором 4, два рамочных корпуса 5 с пневмошинными вальцами 6, шарнирно соединенными с прицепной рамой 1 с помощью тяг 7 и с рамой вибровозбудителя 3 с помощью тяг 8. При этом тяги 7, 8 расположены по отношению друг к другу V-образно для создания колебательных перемещений в горизонтальной плоскости. Устройство также содержит валец 9 для нанесения насечки противоскольжения, закрепленный с помощью тяг 10 на прицепной раме 1 за пневмошинными вальцами 6.The device for compaction of snow contains a trailed frame 1 with a load, a
Устройство для уплотнения снега работает следующим образом.A device for compacting snow works as follows.
Передвижение устройства по поверхности осуществляется с помощью базовой машины. Рама 1 устройства с помощью прицепного устройства 2 закрепляется к прицепной скобе базовой машины. При движении базовой машины пневмошинные вальцы 6, установленные в рамочных корпусах 5, оказывают уплотняющее воздействие на поверхность за счет собственной массы и дополнительного пригруза, расположенного на раме 1. Кроме того, действие вибратора 4, жестко закрепленного на раме 3, шарнирно соединенной тягами 8 с каждым корпусом 5 пневмошинных вальцов 6, увеличивает эффект воздействия пневмошинных вальцов на снег за счет возникающих в результате этого воздействия колебательных перемещений каждого корпуса 5 в горизонтальной плоскости, так как осевая нагрузка, возникающая вдоль тяг 8 в шарнире с корпусом 5 пневмошинных вальцов, раскладывается на вертикальную и горизонтальную составляющие, воздействуя на рычаг 7, поворачивает его по радиусу R и передвигает корпуса совместно с пневмошинными вальцами отдельно друг от друга на некоторую величину вдоль тягового усилия базовой машины, а изменение осевой нагрузки вибровозбудителя в обратную сторону возвращает пневмошинные вальцы в исходное положение. Для увеличения коэффициента сцепления с покрытием используется валец 9 для нанесения насечки противоскольжения.The movement of the device on the surface is carried out using the base machine. The frame 1 of the device with the help of the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015116771/03A RU2589778C1 (en) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | Device for snow compaction |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015116771/03A RU2589778C1 (en) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | Device for snow compaction |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2589778C1 true RU2589778C1 (en) | 2016-07-10 |
Family
ID=56371331
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015116771/03A RU2589778C1 (en) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | Device for snow compaction |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2589778C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU173054U1 (en) * | 2017-02-17 | 2017-08-08 | Игорь Николаевич Изотов | Snow compaction device |
RU2701955C1 (en) * | 2019-01-10 | 2019-10-03 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский федеральный университет" | Device for snow compaction |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU905349A1 (en) * | 1978-12-19 | 1982-02-15 | Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Гидротехники Им.Б.Е.Веденеева | Vibratory roll |
US6607330B2 (en) * | 2000-09-20 | 2003-08-19 | Patrick L. Philpott | Snow compacting tool |
RU83073U1 (en) * | 2008-10-16 | 2009-05-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уральский государственный лесотехнический университет" | DEVICE FOR FORMING A SNOW ROLL ON THE ROAD |
US7802383B2 (en) * | 2007-11-19 | 2010-09-28 | Luc Dufort | Hitched grooming device for winter trails |
-
2015
- 2015-04-30 RU RU2015116771/03A patent/RU2589778C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU905349A1 (en) * | 1978-12-19 | 1982-02-15 | Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Гидротехники Им.Б.Е.Веденеева | Vibratory roll |
US6607330B2 (en) * | 2000-09-20 | 2003-08-19 | Patrick L. Philpott | Snow compacting tool |
US7802383B2 (en) * | 2007-11-19 | 2010-09-28 | Luc Dufort | Hitched grooming device for winter trails |
RU83073U1 (en) * | 2008-10-16 | 2009-05-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уральский государственный лесотехнический университет" | DEVICE FOR FORMING A SNOW ROLL ON THE ROAD |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU173054U1 (en) * | 2017-02-17 | 2017-08-08 | Игорь Николаевич Изотов | Snow compaction device |
RU2701955C1 (en) * | 2019-01-10 | 2019-10-03 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский федеральный университет" | Device for snow compaction |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Owende et al. | Minimizing distress on flexible pavements using variable tire pressure | |
RU2589778C1 (en) | Device for snow compaction | |
KR101537730B1 (en) | A Flat Working Device For Constructing Concrete Pavement | |
RU2741817C2 (en) | Transverse element for snow-compacting machines caterpillar tracks | |
CN204662222U (en) | For having the scraper component of the paver of frame | |
US2466822A (en) | Earth compactor | |
US2199649A (en) | Compaction machine | |
US2888864A (en) | Base paver | |
US3683762A (en) | Apparatus for making a rigid road which has a textured surface | |
CA1224073A (en) | Apparatus for compacting asphalt pavement | |
RU2701955C1 (en) | Device for snow compaction | |
US3566761A (en) | Ground-tamping machine made of a towing unit mounted on rubber wheels and of a towed tamping unit | |
JP2014533785A (en) | Apparatus and method for repairing a shoulder | |
US2152264A (en) | Method of and apparatus for surfacing pavements | |
CN205189380U (en) | Indoor smoothing machine | |
US2618439A (en) | Wheeled clodbreaker | |
JP4470783B2 (en) | Snowy road surface maintenance device | |
CN203007783U (en) | Road roller and mud scraping device thereof | |
US2706121A (en) | Vehicle wheel arrangement for controlling vibration of roadway material | |
US3890056A (en) | Combined-action vibro compacting machine for the construction or roads | |
US20190249377A1 (en) | Belted Compaction Apparatus Kit and Method | |
CN218813013U (en) | Compaction structure, device and equipment of large-particle-size water-permeable asphalt mixture | |
RU2581667C1 (en) | Device for snow compaction | |
RU2156845C1 (en) | Snow compactor | |
RU2784841C1 (en) | Roller of the road roller |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180501 |