RU93409U1

RU93409U1 - HANGING PEDESTRIAN BRIDGE

Info

Publication number: RU93409U1
Application number: RU2009144506/22U
Authority: RU
Inventors: Андрей Анатольевич Вылегжанин; Михаил Юрьевич Кряжевских; Алексей Михайлович Просвирин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Проектно-исследовательский институт "Кировмостдорпроект"
Priority date: 2009-12-01
Filing date: 2009-12-01
Publication date: 2010-04-27

Abstract

Полезная модель относится к мостостроению, и в частности к конструкциям висячих мостов. Висячий пешеходный мост, включает анкеры, пилоны, несущие кабели, и подвешенную к ним ферму жесткости в форме перевернутой буквы П. Ферма жесткости содержит нижнюю горизонтальную и две боковые вертикальные фермы, при этом боковые фермы выполнены в виде параллельных нижнего и верхнего, взаимосвязанных между собой, горизонтальных поясов, причем нижний пояс выполнен сплошным, а верхний пояс выполнен прерывистым из отдельных участков. Достигнутый технический результат заключается в том, что прерывистая конструкция позволяет исключить воздействие экстремальных нагрузок на верхний пояс, так как он не является сплошным и снизить вес конструкции моста. The utility model relates to bridge construction, and in particular to the construction of suspension bridges. The suspension pedestrian bridge includes anchors, pylons, carrying cables, and an inverted P stiffener truss suspended to them. The stiffener truss contains lower horizontal and two lateral vertical trusses, while the lateral trusses are made in the form of parallel lower and upper, interconnected horizontal belts, and the lower belt is made continuous, and the upper belt is made intermittent from separate sections. The technical result achieved is that the intermittent design eliminates the impact of extreme loads on the upper belt, since it is not continuous and reduces the weight of the bridge structure.

Description

Полезная модель относится к мостостроению, и в частности к конструкциям висячих мостов.The utility model relates to bridge construction, and in particular to the construction of suspension bridges.

Известны висячие мосты, SU №1293268 от 06.03.1985, SU №1546534 от 07.04.1988, RU №2074281 от 1993.04.22, в которых в качестве несущего кабеля использованы несущие тросы или канаты, однако это не пешеходные мосты.Suspension bridges are known, SU No. 1293268 of 03/06/1985, SU No. 1546534 of 04/07/1988, RU No. 2074281 of 1993.04.22, in which load-bearing cables or ropes were used as a carrier cable, but these are not pedestrian bridges.

Известен висячий мост, приведенный в описании к патенту «Висячий мост и способ его монтажа» SU №1544861 с приоритетом от 18.05.88.The suspension bridge is known, given in the description of the patent "Suspension bridge and method of installation" SU No. 1544861 with a priority of 05/18/88.

Висячий мост включает пилоны, несущие цепи из соединенных между собой посредством шарниров секций, подвески и проезжую часть. Секции представляют собой коробчатое сечение равной площади и вставляются одна в другую. Проезжая часть выполнена из шарнирно соединенных между собой дисков. Такой мост не обладает достаточной жесткостью и сопротивлению к ветровым нагрузкам.Suspension bridge includes pylons, bearing chains of sections interconnected by hinges, suspension and roadway. Sections are box sections of equal area and inserted one into the other. The carriageway is made of articulated discs. Such a bridge does not have sufficient rigidity and resistance to wind loads.

Известен висячий мост, «Проектирование висячих и вантовых мостов» С.А.Бахтин. МПС. Сибирская гос. Академия путей сообщения. 1995. стр.88, рис 5.1 а). Однако такой мост не является пешеходным и весьма трудоемок в изготовлении и монтаже.Famous suspension bridge, "Design of suspension and cable-stayed bridges" S.A. Bakhtin. MPS. Siberian state Academy of Railways. 1995.p.88, Fig. 5.1 a). However, such a bridge is not a pedestrian and is very time-consuming to manufacture and install.

Известны разветвленные пешеходные мосты, приведенные в описаниях к российским патентам, которые имеют весьма широкий объем притязаний:Branched pedestrian bridges are described in the descriptions of Russian patents, which have a very wide scope of claims:

- патент RU №87708, характеризуется тем, что пролетное строение выполнено либо вантовой, либо висячей системы, либо металлическим, либо железобетонным, либо сталежелезобетонным;- patent RU No. 87708, characterized in that the span is made either cable-stayed, or a hanging system, or metal, or reinforced concrete, or steel-reinforced concrete;

- патент RU №37709 характеризуется тем, что пролеты перекрыты либо балочными, либо со сквозными фермами, либо рамными, либо арочными, либо вантовыми, либо висячими, либо комбинированными пролетными строениями и выполнены либо металлическими, либо железобетонными, либо комбинированными. Однако конкретно конструкция мостов не раскрыта;- RU patent No. 37709 is characterized by the fact that the spans are blocked either by girders, or with through trusses, or frame, or arched, or cable-stayed, or hanging, or combined spans and are made either metal, or reinforced concrete, or combined. However, the specific construction of the bridges has not been disclosed;

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому мосту, принятый за прототип, является разветвленный пешеходный мост, патент RU №87710. Мост характеризуется тем, что пролетное строение выполнено либо балочным, либо со сквозными фермами, либо рамным, либо арочным, либо комбинированным, либо металлическим, либо железобетонным, либо сталежелезобетонным.The closest in technical essence to the claimed bridge, adopted as a prototype, is a branched pedestrian bridge, patent RU No. 87710. The bridge is characterized by the fact that the span is either girder, or with through trusses, or frame, or arched, or combined, or metal, or reinforced concrete, or steel and reinforced concrete.

Однако в данном патенте также полностью не раскрыта конструкция моста.However, this patent also does not fully disclose the construction of the bridge.

Задачей полезной модели является создание висячего пешеходного моста с возможностью выключения из работы части его конструкции на участках экстремальных усилий, позволяющих снизить вес конструкции моста.The objective of the utility model is to create a hanging pedestrian bridge with the possibility of shutting down part of its structure from work in areas of extreme effort, allowing to reduce the weight of the bridge structure.

Поставленная задача достигается за счет того, что в висячем пешеходном мосту, включающем анкеры, пилоны, несущие кабели, и подвешенную к ним ферму жесткости в форме перевернутой буквы П, содержащую нижнюю горизонтальную и две боковые вертикальные фермы, согласно полезной модели боковые фермы выполнены в виде параллельных нижнего и верхнего, взаимосвязанных между собой, горизонтальных поясов, при этом нижний пояс выполнен сплошным, а верхний пояс выполнен прерывистым из отдельных участков.The task is achieved due to the fact that in a suspension pedestrian bridge, including anchors, pylons, carrying cables, and a stiffening truss in the form of an inverted letter P containing lower horizontal and two lateral vertical trusses, according to a useful model, the lateral trusses are made in the form parallel to the lower and upper, interconnected, horizontal belts, while the lower belt is made continuous, and the upper belt is made intermittent from separate sections.

Нижний пояс моста выполнен в виде балки двутаврового сечения и опирается на поперечные балки, взаимосвязанные с нижними концами подвесок.The lower belt of the bridge is made in the form of a beam of I-section and is based on transverse beams interconnected with the lower ends of the suspensions.

Каждый участок верхнего пояса выполнен в виде вертикально расположенной рамы прямоугольной формы, взаимосвязанной с нижней поясом.Each section of the upper belt is made in the form of a vertically arranged frame of rectangular shape, interconnected with the lower belt.

Взаимосвязи каждого участка верхнего пояса с нижним поясом имеют Y-образную форму, при этом наклонные элементы каждой Y-образной связи взаимодействуют с горизонтальными балками рамы, а вертикальный элемент Y-образной связи взаимодействует с балкой нижнего пояса.The relationships of each section of the upper belt with the lower belt are Y-shaped, while the inclined elements of each Y-shaped communication interact with the horizontal beams of the frame, and the vertical element of the Y-shaped communication interacts with the beam of the lower belt.

Величина зазора h между участками верхнего пояса, обеспечивающих его прерывистость, определяется обеспечением снижения экстремальных нагрузок и безопасностью передвижения пешеходов и находится в пределах от 50 до 200 мм.The gap h between the sections of the upper belt, ensuring its discontinuity, is determined by ensuring the reduction of extreme loads and the safety of pedestrians and is in the range from 50 to 200 mm.

Шаги между Y-образными связями определяются расчетным путем.The steps between Y-shaped bonds are determined by calculation.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:The essence of the utility model is illustrated by drawings, which depict:

- Фиг.1. Схема висячего моста;- Figure 1. The scheme of the suspension bridge;

- Фиг.2. Фрагмент моста с фиг.1 (пилон в центре фигуры, увеличено);- Figure 2. Fragment of the bridge of figure 1 (pylon in the center of the figure, enlarged);

- Фиг.3. Фрагмент моста с фиг.1 (зазор h в центре фигуры, увеличено);- Figure 3. A fragment of the bridge of figure 1 (clearance h in the center of the figure, increased);

- Фиг.4. Поперечное сечение моста (увеличено).- Figure 4. Cross section of the bridge (enlarged).

Висячий пешеходный мост, включающий анкеры 1, пилоны 2, несущие кабели 3 с подвесками 4, и подвешенное к ним пролетное строение в виде фермы жесткости 5 в форме перевернутой буквы П (фиг.1). Ферма 5 (фиг.2, 3) содержит нижнюю горизонтальную 6 и две боковые вертикальные фермы 7.Suspension footbridge, including anchors 1, pylons 2, supporting cables 3 with suspensions 4, and suspended span in the form of a stiffening truss 5 in the form of an inverted letter P (figure 1). Farm 5 (figure 2, 3) contains a lower horizontal 6 and two lateral vertical truss 7.

Боковые фермы 7 выполнены в виде параллельных нижнего 8 и верхнего 9, взаимосвязанных между собой, горизонтальных поясов. Нижний пояс 8 выполнен сплошным, в виде баки двутаврового сечения, а верхний пояс выполнен прерывистым из отдельных участков 10.Side truss 7 is made in the form of parallel lower 8 and upper 9, interconnected, horizontal belts. The lower belt 8 is made continuous, in the form of tanks of I-section, and the upper belt is made intermittent from individual sections 10.

Каждый участок 10 верхнего пояса 9 представляет собой вертикально расположенную раму 11 прямоугольной формы, взаимосвязанную с нижней поясом 8.Each section 10 of the upper belt 9 is a vertically arranged frame 11 of a rectangular shape, interconnected with the lower belt 8.

Взаимосвязи каждого участка 10 верхнего пояса 9 с нижним поясом 8 имеют Y-образную форму 12, при этом наклонные элементы 13 каждой Y-образной связи взаимодействуют с горизонтальными балками рамы 11, а вертикальный элемент Y-образной связи взаимодействует с балкой нижнего пояса 8 вертикальной связью 14. Шаги между Y-образными связями определяются расчетным путем.The relationships of each section 10 of the upper belt 9 with the lower belt 8 are Y-shaped 12, while the inclined elements 13 of each Y-shaped connection interact with the horizontal beams of the frame 11, and the vertical element of the Y-shaped communication interacts with the beam of the lower belt 8 by a vertical connection 14. The steps between Y-shaped bonds are determined by calculation.

Величина зазора h между участками 9 верхнего пояса 8, обеспечивающих его прерывистость, определяется обеспечением снижения экстремальных нагрузок и безопасностью передвижения пешеходов и находится в пределах от 50 до 200 мм.The size of the gap h between sections 9 of the upper belt 8, ensuring its discontinuity, is determined by ensuring the reduction of extreme loads and the safety of pedestrians and is in the range from 50 to 200 mm.

Такая прерывистая конструкция позволяет исключить воздействие экстремальных нагрузок на верхний пояс, так как он не является сплошным и одновременно снизить вес конструкцииThis intermittent design eliminates the impact of extreme loads on the upper belt, since it is not continuous and at the same time reduce the weight of the structure

Нижний пояс 8 опирается на поперечные балки 15, взаимосвязанные с нижними концами подвесок 4.The lower belt 8 is based on the transverse beams 15, interconnected with the lower ends of the suspensions 4.

Возведение моста осуществляют в следующей последовательности.The construction of the bridge is carried out in the following sequence.

Производят бетонирование анкерных опор, опор пилонов и монтаж пилонов 2. Осуществляют монтаж и натяжение несущего кабеля 3 с подвесками 4, надвигают фермы 5 и соединяют их с подвесками 4. Осуществляют окончательное натяжение несущих кабелей и регулируют высотное положение и напряженно-деформационное состояние висячего пролетного строения моста.Concreting of anchor supports, pylon supports and installation of pylons is carried out 2. Mounting and tension of the carrier cable 3 are carried out with suspensions 4, trusses 5 are pulled and connected to suspensions 4. Final tension of the supporting cables is carried out and the height and stress-strain state of the hanging span are adjusted the bridge.

Достигнутый технический результат заключается в том, что прерывистая конструкция позволяет исключить воздействие экстремальных нагрузок на верхний пояс, так как он не является сплошным. Это обстоятельство позволяет снизить вес конструкции моста, так как для достижения таких же результатов при сплошном верхнем поясе моста вес конструкции моста значительно возрастает.The technical result achieved is that the intermittent design eliminates the impact of extreme loads on the upper belt, since it is not continuous. This circumstance makes it possible to reduce the weight of the bridge structure, since in order to achieve the same results with a continuous upper belt zone, the weight of the bridge structure increases significantly.

Claims

1. A suspension pedestrian bridge, including anchors, pylons, carrying cables and a stiffened truss in the form of an inverted letter P, containing a lower horizontal and two lateral vertical trusses, characterized in that the lateral trusses are made in parallel, lower and upper, interconnected between each other horizontal belts, while the lower belt is made continuous, and the upper belt is made intermittent from separate sections.

2. The bridge according to claim 1, characterized in that the lower belt is made in the form of a beam of I-section.

3. The bridge according to claim 1, characterized in that each section of the upper belt is made in the form of a vertically arranged frame of a rectangular shape, interconnected with the lower belt.

4. The bridge according to claim 1, characterized in that the relationship of each section of the upper belt with the lower belt is Y-shaped.

5. The bridge according to any one of paragraphs.2, 3, characterized in that the inclined elements of each Y-shaped connection interact with the horizontal beams of the frame, and the vertical element of the Y-shaped connection interacts with the beam of the lower belt.

6. The bridge according to claim 1, characterized in that the gap h between the sections of the upper belt, ensuring its discontinuity, is determined by ensuring the reduction of extreme loads and the safety of pedestrians and is in the range from 50 to 200 mm.

7. The bridge according to claim 3, characterized in that the steps between the Y-shaped bonds are determined by calculation.

8. The bridge according to claim 1, characterized in that the lower belt is supported by transverse beams interconnected with the lower ends of the suspensions.