RU93350U1 - Lumbar support - Google Patents
Lumbar support Download PDFInfo
- Publication number
- RU93350U1 RU93350U1 RU2009142501/22U RU2009142501U RU93350U1 RU 93350 U1 RU93350 U1 RU 93350U1 RU 2009142501/22 U RU2009142501/22 U RU 2009142501/22U RU 2009142501 U RU2009142501 U RU 2009142501U RU 93350 U1 RU93350 U1 RU 93350U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- screw
- pivotally
- lumbar support
- nut
- support
- Prior art date
Links
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
1. Поясничный упор, содержащий закрепленный на боковинах каркаса спинки винт с гайкой, установленной с возможностью осевого перемещения вдоль винта, рукоятку вращения и опорный элемент, отличающийся тем, что винт установлен в направляющих с возможностью осевого вращения, и на нем установлена по крайней мере одна гайка, на которой шарнирно с возможностью поворота закреплен один конец толкателя, а второй его конец шарнирно с возможностью поворота закреплен на опорном элементе, концы которого установлены с возможностью линейного перемещения в направляющих, неподвижно закрепленных на боковинах каркаса спинки. ! 2. Поясничный упор по п.1, отличающийся тем, что поверхность опорного элемента выполнена профильной, например в виде вогнутой дуги. 1. Lumbar support, comprising a screw fixed on the sides of the backrest frame with a nut mounted for axial movement along the screw, a rotation handle and a support element, characterized in that the screw is mounted in guides with the possibility of axial rotation, and at least one is mounted on it a nut on which one end of the pusher is pivotally pivotally fixed, and its second end is pivotally pivotally fixed to a support element, the ends of which are linearly moved I'm in the guide, fixedly mounted on the side of the backrest frame. ! 2. Lumbar support according to claim 1, characterized in that the surface of the supporting element is made profile, for example in the form of a concave arc.
Description
Предполагаемая полезная модель может быть использована при разработке спинок кресел транспортных средств, в частности автомобильных кресел переднеприводных моделей ВАЗа.The proposed utility model can be used in the development of the backs of vehicle seats, in particular, VAZ front-wheel drive car seats.
Известна спинка кресла (патент на изобретение №2281677, A47C 7/44) содержащая рамные элементы, опорный элемент, соединяющий рамные элементы для создания опоры для нагрузки от тела сидящего, механизм регулирования степени изгиба опорного элемента.Known back of the chair (patent No. 2281677, A47C 7/44) containing frame elements, a support element connecting the frame elements to create support for the load from the body of a seated, a mechanism for controlling the degree of bending of the support element.
Недостатком известной спинки кресла является сложность конструкции, так как механизм регулирования степени изгиба опорного элемента выполнен в виде эксцентрикового шкива и проходящей вокруг него проволоки. А это требует наличие дополнительного устройства для фиксации шкива после установки необходимого изгиба опорного элемента.A disadvantage of the known seat backs is the design complexity, since the mechanism for controlling the degree of bending of the support element is made in the form of an eccentric pulley and a wire passing around it. And this requires the presence of an additional device for fixing the pulley after installing the necessary bending of the support element.
Известен поясничный упор (журнал «За рулем», №2, 2007 г, стр.186, прототип), который устраняет недостаток аналога. Он содержит установленный на одной из боковин каркаса механизм регулирования степени изгиба опорного элемента, выполненного в виде пары «винт-гайка», и опорный элемент, соединяющий боковины каркаса.Known lumbar support (the magazine "Behind the wheel", No. 2, 2007, p. 186, prototype), which eliminates the disadvantage of an analogue. It contains a mechanism for regulating the degree of bending of the support element, made in the form of a screw-nut pair, and a support element connecting the frame sidewalls mounted on one of the sidewalls of the frame.
Недостатком известного поясничного упора является:A disadvantage of the known lumbar support is:
- нельзя жестко закрепить винт на боковине каркаса, так как он должен вращаться - это снижает надежность инструкции;- you can’t firmly fix the screw on the side of the frame, since it must rotate - this reduces the reliability of the instructions;
- тяга имеет возможность вращения вокруг винта, что так же снижает надежность конструкции, т.к. возможен зацеп тяги за внутреннюю обшивку кресла;- the thrust has the ability to rotate around the screw, which also reduces the reliability of the structure, because traction can be hooked for the inner lining of the chair;
- так как винт закреплен перпендикулярно на боковине кресла, то при увеличении степени изгиба опорного элемента, спина водителя упирается в него, что приводит к мало комфортным условиям во время езды и является потенциально опасным при ДТП.- since the screw is fixed perpendicular to the sidewall of the chair, then with an increase in the degree of bending of the support element, the driver’s back rests against it, which leads to less comfortable conditions during riding and is potentially dangerous in case of an accident.
Задачей предполагаемой полезной модели является повышение надежности работы конструкции и улучшения комфорта при езде.The objective of the proposed utility model is to increase the reliability of the structure and improve riding comfort.
Поставленная задача решается за счет того, что винт установлен в направляющих с возможностью осевого вращения и на нем установлена по крайней мере одна гайка, на которой шарнирно с возможностью поворота закреплен один конец толкателя, а второй его конец шарнирно с возможностью поворота закреплен на опорном элементе, концы которого установлены с возможностью линейного перемещения в направляющих, неподвижно закрепленных на боковинах каркаса спинки. Поверхность опорного элемента выполнена профильной, например, в виде вогнутой дуги.The problem is solved due to the fact that the screw is mounted in rails with the possibility of axial rotation and at least one nut is installed on it, on which one end of the pusher is pivotally mounted, and its second end is pivotally mounted on the supporting element, the ends of which are mounted with the possibility of linear movement in guides fixedly fixed on the sides of the backrest frame. The surface of the support element is made profile, for example, in the form of a concave arc.
Предполагаемая полезная модель иллюстрируется схемами:The proposed utility model is illustrated by diagrams:
- рис.1 - показана кинематическая схема поясничного упора в крайнем выдвинутом положении;- Fig. 1 - shows the kinematic diagram of the lumbar support in the extreme extended position;
- рис.2 - показана кинематическая схема поясничного упора в крайнем задвинутом положении.- Fig. 2 - shows the kinematic diagram of the lumbar support in the extreme retracted position.
Поясничный упор состоит из следующих элементов. Винт 1 (рис.1) установлен с возможностью вращения в направляющих 2. На нем, с возможностью осевого перемещения, установлена по крайней мере одна гайка 3. На гайке 3 на шарнире 4, с возможностью поворота, закреплен один конец толкателя 5, при этом второй его конец, с возможностью поворота, закреплен на шарнире 6 опорного элемента 7. Концы опорного элемента 7 установлены в направляющих 2 с возможностью перемещения вдоль них. Направляющие 2 неподвижно закреплены на боковинах 8 каркаса спинки (условно не показана). На одном конце винта 1 неподвижно закреплена рукоятка вращения 9.The lumbar support consists of the following elements. The screw 1 (Fig. 1) is mounted rotatably in the rails 2. On it, with the possibility of axial movement, at least one nut 3 is installed. On the nut 3 on the hinge 4, with the possibility of rotation, one end of the pusher 5 is fixed, while its second end, with the possibility of rotation, is mounted on a hinge 6 of the support element 7. The ends of the support element 7 are installed in the guides 2 with the possibility of movement along them. The guides 2 are fixedly mounted on the sidewalls 8 of the backrest frame (not shown conditionally). At one end of the screw 1, the rotation handle 9 is fixedly fixed.
Работа поясничного упора происходит следующим образом. При вращении рукоятки 9 (рис.1), гайка 3 перемещается вдоль винта 1, при этом тянет за собой толкатель 5, который поворачивается вокруг шарниров 4 и 6. Одновременное этим толкатель 5 за шарнир 6 перемещает за собой опорный элемент 7, концы которого перемещаются по направляющим 2 (рис.2). При вращении рукоятки 9 в обратную сторону, толкатель 5 перемещает опорный элемент 7 в противоположную сторону. Таким образом, вращая рукоятку 9, добиваются наиболее удобного положения поясничного упора.The work of the lumbar support is as follows. When the handle 9 is rotated (Fig. 1), the nut 3 moves along the screw 1, while pulling the pusher 5, which rotates around the hinges 4 and 6. At the same time, the pusher 5 by the hinge 6 moves the supporting element 7, the ends of which move along the guides 2 (Fig. 2). When the handle 9 is rotated in the opposite direction, the pusher 5 moves the supporting element 7 in the opposite direction. Thus, rotating the handle 9, achieve the most comfortable position of the lumbar support.
Применение предполагаемой полезной модели позволит:Application of the proposed utility model will allow:
- снять статическую нагрузку на позвоночник при длительной езде, что приводит к снижению утомляемости;- remove the static load on the spine during prolonged driving, which reduces fatigue;
- увеличить надежность регулирования степени изгиба опорного элемента, так как идет принудительное линейное перемещение;- increase the reliability of regulating the degree of bending of the support element, since there is a forced linear movement;
- настройка поясничного упора позволяет применять его для водителей разной комплекции;- setting the lumbar support allows you to use it for drivers of different complexions;
- использовать при изготовлении кресел с регулируемым профилем спинки;- use in the manufacture of chairs with an adjustable back profile;
- применять в переднеприводных моделям ВАЗа.- apply in front-wheel drive VAZ models.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009142501/22U RU93350U1 (en) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | Lumbar support |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009142501/22U RU93350U1 (en) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | Lumbar support |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93350U1 true RU93350U1 (en) | 2010-04-27 |
Family
ID=42672970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009142501/22U RU93350U1 (en) | 2009-11-17 | 2009-11-17 | Lumbar support |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU93350U1 (en) |
-
2009
- 2009-11-17 RU RU2009142501/22U patent/RU93350U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9371011B2 (en) | Seat cushion extension apparatus | |
KR101585850B1 (en) | Power headrest apparatus | |
KR101664697B1 (en) | Lumbar Support Assembly | |
EP2910415B1 (en) | Actuator assembly and method for seat adjustment | |
JP2006508861A (en) | Method and apparatus for scissors ergonomic support | |
KR101592754B1 (en) | Lumbar support for vehicle | |
EP1771315B1 (en) | Modular lumbar support apparatus | |
KR101600199B1 (en) | A headrest control device of a seat for a car | |
JPH0775608A (en) | Seat for vehicle | |
CN209479505U (en) | A kind of automotive seat leg support of hand step-less adjustment | |
CN102795135A (en) | Six-direction electric adjusting mechanism for car seat headrest | |
RU93350U1 (en) | Lumbar support | |
KR101220939B1 (en) | Lumbar support assembly | |
CN105383335B (en) | A kind of electric automobile seat and its lifting drive | |
JP4438556B2 (en) | Vehicle seat with variable seat cushion length | |
CN101623152A (en) | Back rest shape-adjustable seat | |
KR101220944B1 (en) | Lumbar support assembly for vehicle | |
CN204383213U (en) | A kind of lifting automobile seat structure | |
KR101785277B1 (en) | Apparatus for moving seat cushion of vehicle | |
CN212889968U (en) | Back row seat framework with adjustable seat cushion length | |
CN208359987U (en) | seat and vehicle | |
KR200482595Y1 (en) | Apparatus for tilting seat | |
KR101366130B1 (en) | Seat cushion inclination adjustment system | |
CN217074134U (en) | Three-section leg support of automobile seat | |
CN113619462B (en) | Lumbar comfort support system for a car seat |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20101118 |