Claims (1)
Изобретение относится к диагностированию технического состояния транспортных средств, в частности к способам определения технического состояния трансмиссии, и может быть использовано для контроля и диагностирования автомобилей и других колесных транспортных средств с карбюраторными двигателями в процессе их изготовления, технического обслуживания и ремонта. Цель: упрощение способа и повышение его производительности за счет возможности измерения на любой начальной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Способ определения технического состояния трансмиссии транспортных средств, заключающийся в том, что вывешивают ведущие колеса, запускают двигатель транспортного средства и при неизменном положении органов управления двигателем определяют падение частоты вращения коленчатого вала двигателя при последовательном включении передач в коробке передач по отношению к числу его оборотов при работе двигателя с отсоединенной трансмиссией, при работе двигателя с отсоединенной трансмиссией на любом установившемся скоростном режиме измеряют число оборотов коленчатого вала, которое он совершает за определенное время, и числа оборотов коленчатого вала двигателя с присоединенной трансмиссией на различных передачах в коробке передач на установившихся скоростных режимах за то же время и по отношениям чисел оборотов коленчатого вала двигателя с присоединенной трансмиссией на различных передачах в коробке передач к числу его оборотов при работе двигателя с отсоединенной трансмиссией оценивают техническое состояние трансмиссии. Новым в способе является то, что при работе двигателя с отсоединенной трансмиссией на любом установившемся скоростном режиме измеряют число оборотов коленчатого вала, которое он совершает за определенное время, и числа оборотов коленчатого вала двигателя с присоединенной трансмиссией на различных передачах в коробке передач на установившихся скоростных режимах за то же время и по отношениям чисел оборотов коленчатого вала двигателя с присоединенной трансмиссией на различных передачах в коробке передач к числу его оборотов при работе двигателя с отсоединенной трансмиссией оценивают техническое состояние трансмиссии.The invention relates to the diagnosis of the technical condition of vehicles, in particular, to methods for determining the technical condition of a transmission, and can be used to monitor and diagnose automobiles and other wheeled vehicles with carburetor engines during their manufacture, maintenance and repair. Purpose: to simplify the method and increase its productivity due to the ability to measure at any initial engine speed. A method for determining the technical condition of a vehicle’s transmission, which means that the drive wheels are hung up, the vehicle’s engine is started, and when the engine controls are unchanged, the drop in engine speed when the gears are sequentially engaged in the gearbox with respect to its speed during operation engine with a disconnected transmission, when the engine with a disconnected transmission at any steady speed mode is measured the number of revolutions of the crankshaft that it completes in a certain time, and the number of revolutions of the crankshaft of an engine with an attached transmission in various gears in a gearbox at steady-state speed modes for the same time and with respect to the ratios of revolutions of the crankshaft of an engine with an attached transmission in various gears in the gearbox to the number of its revolutions when the engine is running with the transmission disconnected, the technical condition of the transmission is evaluated. New in the method is that when the engine with the gearbox disconnected at any steady speed mode is measured, the number of revolutions of the crankshaft that it completes in a certain time, and the number of revolutions of the crankshaft of the engine with the gearbox connected in different gears in the gearbox at steady speed modes, are measured at the same time, and in terms of the ratios of the engine rpm with an attached transmission in various gears in the gearbox to the number of its revolutions during operation engine with a disconnected transmission evaluate the technical condition of the transmission.