Claims (1)
Изобретение относится к электрическим машинам, в частности к генераторам, и может быть использовано как источник дополнительного электрического питания и сжатия воздуха в транспортных средствах. Линейный генератор - компрессор состоит из магнитопровода статора, содержащего две намагничивающие катушки, намотанные на изолированные каркасы, установленные в ферромагнитные цилиндры. По торцам катушек имеются полюса, упирающиеся с одной стороны в постоянные магниты, а с другой - в немагнитную направляющую, причем в направляющих , прилегающих к верхней намагничивающей катушке, имеются осевые канавки, а ферромагнитные цилиндры разделены между собой немагнитной втулкой с радиальным отверстием, а постоянные магниты граничат с фланцем, в котором имеется выпускной клапан. Якорь линейного генератора - компрессора установлен северным полюсом вверх, на нижнем конце которого имеется шарнир, соединяющий его со штоком, на выходном конце штока закреплен аналогичный шарнир, прикрепленный к оси колеса. Со стороны оси устройство защищено гофрированным кожухом, а с верхней стороны крепится к основанию транспортного средства, причем магнитопровод статора, состоящий из элементов, в радиальном сечении имеет форму буквы "П" и соединен с обращенными друг к другу разноименными полюсами постоянных магнитов.The invention relates to electric machines, in particular to generators, and can be used as a source of additional electrical power and air compression in vehicles. Linear generator - a compressor consists of a stator magnet core containing two magnetizing coils wound on insulated frames installed in ferromagnetic cylinders. The ends of the coils have poles resting on one side of the permanent magnets, and on the other - in a nonmagnetic guide, and in the guides adjacent to the upper magnetizing coil, there are axial grooves, and the ferromagnetic cylinders are separated from each other by a nonmagnetic sleeve with a radial hole, the magnets adjoin the flange, which has an exhaust valve. The anchor of the linear generator - compressor is installed with the north pole upwards, at the lower end of which there is a hinge connecting it with the rod, a similar hinge attached to the wheel axis is fixed at the output end of the rod. On the axis side, the device is protected by a corrugated casing, and on the upper side it is attached to the base of the vehicle, the stator magnetic circuit consisting of elements in the radial section has the shape of the letter “P” and is connected with opposite poles of permanent magnets facing each other.