Claims (1)
Изобретение относится к безопорным движителям для транспортных средств и может быть использовано для перемещения в любой среде без использования реакции этой среды. Целью изобретения является создание эффективного, экономичного, высокоманевренного движителя для транспортного средства. В изобретении заложен принцип использования положительной амплитуды возвратно-поступательного перемещения постоянной массы в системе вращающихся дисбалансов. Движитель скомпонован из четырех пар элементов диск - опорное кольцо, каждый элемент пары состоит из неподвижного опорного кольца и подвижного диска с прорезью вдоль радиуса, который перемещается на оси вращения внутри опорного кольца. Каждая пара элементов осуществляет синхронное перемещение дисков в противоположном направлении в плоскости, перпендикулярной оси вращения. Относительно друг друга каждая пара элементов диск - опорное кольцо имеет разность в фазе возвратно-поступательного перемещения дисков, равную 90o. Диаметр опорного кольца равен трем радиусам диска, а ось вращения проходит через диаметр опорного кольца, деля его в соотношении 1 : 2. В результате создается один суммированный постоянный вектор тяги, позволяющий перемещать с большими скоростями транспортное средство вне зависимости от среды, его окружающей.The invention relates to unsupported propulsion for vehicles and can be used to move in any environment without using the reaction of this environment. The aim of the invention is to provide an efficient, economical, highly maneuverable propulsion system for a vehicle. The invention incorporates the principle of using the positive amplitude of the reciprocating movement of constant mass in a system of rotating imbalances. The mover is composed of four pairs of elements of the disk-support ring, each element of the pair consists of a fixed support ring and a movable disk with a slot along the radius, which moves on the axis of rotation inside the support ring. Each pair of elements synchronously moves disks in the opposite direction in a plane perpendicular to the axis of rotation. Relative to each other, each pair of disk elements - the support ring has a difference in the phase of the reciprocating movement of the disks equal to 90 o . The diameter of the support ring is equal to three radii of the disk, and the axis of rotation passes through the diameter of the support ring, dividing it in a ratio of 1: 2. As a result, one summed constant thrust vector is created, allowing the vehicle to be moved at high speeds regardless of the environment surrounding it.